Motoescrepa.

 Son máquinas diseñadas para desarrollar ciclos de trabajo completo y

especifico, que comprenden desde la excavación, acarreo y descarga
del material, hasta la extensión y conformación de grandes volúmenes
del mismo.

 Son máquinas que van montadas sobre cuatro grandes neumáticos,

diseñadas para mover grandes volúmenes de materiales y depositarlas
a distancias alejadas de la obra.
 La historia de las motoescrepas se remonta desde principios de siglo cuando el
hombre ideo lo que se conoció con el nombre de “escrepa de mano”. Misma que se
arrastraba mediante cualquier medio de potencia, generalmente, era el hombre
mismo el que proporcionaba tal arrastre.

 Escrepa: máquina que se utiliza para alizar un suelo. Se ha difundido esta

denominación para un tipo de equipos que constan de una caja con una hoja-
cuchilla en la parte inferior, que se encarga de escarbar la superficie de tierra.
La evolución de los instrumentos
para movimiento de tierras
continúo hasta llegar a la
escrepa de fresno, tirada por
caballos.
 Con el paso del tiempo se empezó a desarrollar el movimiento mecanizado
de tierra con la aparición de los primeros tractores de orugas los que
sirvieron como fuente de potencia necesaria para aumentar los
rendimientos de las escrepas.

 El nacimiento de la escrepa sobre ruedas dio origen a formas y usos

variados de estos equipos, así por ejemplo se puede mencionar las
escrepas niveladoras. Otro uso que se les dio a las escrepas de aquel
entones fue la llamada escrepa zanjadora.
 La motoescrepa en el movimiento de tierras fue inventada y
desarrollada como una pieza y equipo que puede cargar, transportar
y verter el material suelto. La parte del equipo que maneja el material
se llama escrepa. La otra parte necesaria proporciona el poder y que
se conoce como el principal impulsor.

 La escrepa con su motor puede funcionar con independencia de

cualquier otro equipo. Con esta capacidad el equipo se conoce
como auto-carga en el movimiento de tierras.
 Esta máquina consta fundamentalmente de dos partes, una caja
de metal reforzada soportada por un eje con ruedas neumáticas;
una unidad motora que la transporta y un elemento de unión o
enganche
 Maquinas grandes.
 De 8 a 40 m3.
 Velocidad de 60 Km/h.

En función del mecanismo de corte y elevación, se dividen en:

 Motoescrepa estándar.
 Motoescrepa de doble motor.
 Motoescrepa de tiro-empuje.
 Motoescrepa autocargable
Consta principalmente de dos partes, una caja metálica reforzada soportada
por un eje con ruedas neumáticas, una compuerta curva que puede bajar o
subir mediante un mecanismo hidráulico.
Una cuchilla de acero en la parte inferior de la caja que sirve para cortar el
material y una placa metálica móvil en la parte interior la cual al desplazarse
hacia adelante permite desalojar todo el material contenido en ella.
.
Tiene un segundo motor que impulsa el eje trasero de la máquina con lo
que se obtiene una tracción en las cuatro ruedas lo que permite
prescindir detractor de ayuda, y puede trabajar en pendientes mayores
así como en material tipo II.
Estas requieren la ayuda de otra motoescrepa para poder llevar a
cabo el trabajo de cortar y elevar el material a su caja cuando este
presenta cierta resistencia al ser extraído, no obstante de contar esta
maquina con dos motores.
Carga.
Una motoescrepa se carga bajando la extremidad frontal de la caja
hasta que la cuchilla penetre en el suelo y al mismo tiempo
levantando la tapa para proporcionar una abertura a través de la
cual pueda subir el material.