Almacenamiento y Embarque de GNL,

Proyectos en el país

Javier Huaytán Ponce

Índice
• Cadena de valor de GN
• Descripción General de las instalación de
almacenamiento y embarque
• Reglamentación relacionada
• Operaciones de almacenamiento y embarque GNL
• Proyectos en ejecución relacionados a Planta de
licuefacción del país.
1. Cadena de valor del GN
- Etapas de la cadena de valor del Gas Natural (GN)

- Etapas de la cadena de valor del Gas Natural Licuefactado (GNL)

1. Cadena de valor del GN
- Gas Natural para exportación
2. Descripción general de las instalaciones de almacenamiento
y embarque
 2. Descripción general de las instalaciones de almacenamiento
y embarque
Procesos de Producción de
GNL (C3MR)
2. Descripción general de las instalaciones de almacenamiento
y embarque

Principales Equipos / Unidades

 Tank Stock – Tanques de almacenamiento
 Jetty Head – LNG Loading – Embarcadero de LGN
 Loading Arms – Brazos de Carga
 BOG Compressor – Boil Off Gas Compressor.
2. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
 Tank Stock – Tanques de almacenamiento
2. Descripción general de las instalaciones de almacenamiento
y embarque
TANQUE DE CONTENSIÓN COMPLETA
De doble contención, pero con la pared exterior normalmente de 1 a 2 m del tanque
interior. Capaz de controlar los vapores de GNL
 2. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
LNG STORAGE & LOADING – U3400
Tanques de almacenamiento

Los tanques de almacenamiento de

GNL tienen:

 130 mil metros cúbicos de

capacidad de almacenamiento
cada tanque
 Sus dimensiones son de 78 metros
de diámetro por 55 metros de
alto.
 El techo de cada tanque pesa
aproximadamente 800 toneladas.
 Un sistema antisísmico constituido
por un cimiento de dos lozas
separadas por 256 pilares de
concreto.
2. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
 Jetty Head – LNG Loading – Embarcadero de LGN
Estas instalaciones se componen de un rompeolas de 800 m de largo ubicado en la
línea de flotación a una profundidad de 16 m, un puente de caballetes de 1,400 m
de largo con una plataforma de carga de GNL, un muelle compuesto por cuatro
postes de amarre adecuados para buques de 90,000 m3 a 173,000 m3 , un canal de
navegación de acceso de una sola vía, un muelle para remolcadores y otras
instalaciones necesarias para cumplir con el embarque de GNL.
2. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
JETTY HEAD - LNG LOADING
Las instalaciones marítimas
comprenden:
 Puente de caballetes de 1.3
kilómetros
 Muelle de carga de GNL
 Canal de navegación para el
ingreso y salida de los buques
metaneros
 Rompeolas para el
acoderamiento seguro de los
buques, el cual tiene una
extensión de 800 metros de
largo y 25 metros de ancho.
2. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
JETTY HEAD - LNG LOADING

La planta ha sido diseñada

para producir 4.5 millones
de toneladas métricas GNL
anuales, las cuales son
embarcadas en buques de
hasta 170 mil metros
cúbicos de capacidad
2. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
 Loading Arms – Brazos de Carga
El LGN que llega hasta la plataforma de embarque, ingresa a un manifold donde operan cuatro
brazos de carga de 16 pulgadas de diámetro, tres de ellas usadas para carga a B/T y uno de
recuperación de vapores.
3. Reglamentación relacionada

LEYES Y REGLAMENTOS APLICABLES EN SUPERVISION PROCESAMIENTO DE GN

 Ley 26221: Ley Orgánica que Norma las Actividades de Hidrocarburos en el Territorio
Nacional (20.08.1993)
 Decreto Supremo Nº 051-93-EM: Reglamento de Normas para la Refinación y
Procesamiento de Hidrocarburos (15.11.1993).
 Decreto Supremo Nº 052-93-EM: Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento
de Hidrocarburos (16.11.1993).
 Decreto Supremo Nº 043-2007-EM: Reglamento de Seguridad para las Actividades de
Hidrocarburos (21.08.2007).
 Decreto Supremo Nº 023-2015-EM: Modifican el Reglamento de Normas para la
Refinación y Procesamiento de Hidrocarburos, aprobado por Decreto Supremo Nº
051-93-EM
 Decreto Supremo N° 031-2004-EM: Reglamento de la Ley de Promoción de la
Inversión en Plantas de Procesamiento de Gas Natural.
 NFPA 59A.- Norma para la producción, almacenamiento y manejo del gas natural
licuado, capitulo 13.
4. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL
Parámetro Unidad Gas Natural LNG Producto

Temperatura °C 30,0 -162,7

Flujo Másico Total Kg/h 607 370 540 690
Densidad @ T y P actual Kg/m3 462,5
Presión de Vapor Bara 1,0
Peso Molecular Kg/Kg-mol 17,97 17,57
Composición:
Metano % Mol 87,71 89,05
Etano % Mol 10,24 10,38
Etileno % Mol 0,00 0,00
Propano % Mol 0,02 0,02
Nitrógeno % Mol 0,53 0,54
Dióxido de Carbono % Mol 1,50 0,01
TOTAL % Mol 100,00 100,00
4. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL
4. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL
 Dilatación longitudinal en tuberías – (U expansión)
4. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL
4. Descripción general de las instalaciones de GNL y
Regasificación
5. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL
LNG STORAGE & LOADING – U3400
4 Loading Arm

Seawater / Firewater
Pumps

Jetty Control Room and

Transformers
4. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL

Operaciones Marítimas en GNL

4. Operaciones de almacenamiento y embarque GNL

Términos utilizados en operaciones marítimas

• Incoterms.- siglas en ingles “términos internacionales de comercio” normas de
aceptación voluntaria por las dos partes —comprador y vendedor—, acerca de las
condiciones de entrega de las mercancías y/o productos. Se usan para aclarar los
costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las
responsabilidades entre el comprador y el vendedor.
• CCI (cámara de comercio internacional).- encargada desde el 1936 de la
elaboración y actualización de los incoterms. Actualmente están en vigor los
incoterms 2010, sin que ellos signifique que los anteriores hayan dejado de usarse.
• FOB (free on board).- El exportador deberá cumplir con su obligación de poner a
disposición del comprador, las mercancías cargadas y estibadas en el buque, en el
puerto convenido. El comprador deberá soportar los riesgos y hacerse cargo de los
costes desde ese momento. En los términos de compra venta FOB, el cargador –
vendedor utiliza su agente de carga, transitario y agente de aduanas para mover la
mercancía hasta el puerto de origen designado.
• Valor CIF (cost insurance and freight).- Es aquel valor que el vendedor aporta,
cubriendo los costos que produce el transporte de la mercancía.
5. Proyectos en ejecución relacionados a Planta de licuefacción
del país
5. Proyectos en ejecución relacionados a Planta de licuefacción
del país
Muchas Gracias por su atención.