PUERTO MALDONADO

Perú

Tambopata

Puerto Maldonado

MAPA Territorio
1660.90 has

3.81%
18.73% 13.35%

año 1902
año 1925
año 1965 18.73%
año 2002
año 2014

46.18%
FUENTE: PLAN DE DESARROLLO URBANO PUERTO MALDONADO 2014 – DIAGNOSTICO

LEYENDA
Territorio año 1902 Puerto Maldonado Ruta interoceánica
Territorio año 1925
población movilizada en 1925 Aeropuerto Padre
Territorio año 1965
Calles de los departamentos Aldamiz
Territorio año 2002
Territorio año 2014 El triunfo
 % DE USO
1

3 M+P
M+ME
C+M+ME
C+ME
4
OTROS

FUENTE: GOOGLE STREET VIEW.

FUENTE: MUNICIPALIDAD DE TAMBOPATA

El uso de la madera se da
TIPOLOGIAS de vivienda URBANAS en zonas mas antiguas en
PREDOMINANTES los nuevos asentamientos.

1 MADERA + PALMA (1%) A medida que la ciudad se

“moderniza” se van
utilizando mas “materiales
nobles” que en la
2 MADERA + METAL (35%)
actualidad abarcan mayor
espacio de la ciudad.

3 CONCRETO + MADERA + METAL (5%) Existe una relación fuerte

entre el mercado de los
materiales y la utilización
de los mismos para la
4 CONCRETO + METAL (55%)
construcción de las
viviendas en Puerto
Maldonado
1 MADERA + PALMA (1%)

1902 – Techo a
dos aguas de
palmas, uso
predominante de
la madera.

2 MADERA + METAL (35%)

1925 –madera por
completo.
 1965 –Concreto,
ladrillo y madera.
Techo de
calamina.

1980 –Material
noble, algunas sin
techo a doble
agua.
En cuanto al a vivienda el uso predominante del
concreto y el metal es una consecuencia de la poca
relación que existe entre sus pobladores y el medio
ambiente, de la falta de difusión de las técnicas en
madera y palma; que a pesar de ser mas eficientes
han ido desapareciendo a medida que la ciudad se
ha ido desarrollando.
Puede también estar relacionado a un erróneo
concepto de progreso que tiene una base en el
mercado de la construcción.
 Población < Urbana

85% Infantil y joven.

5%
10%
Desde los 15 años. 33%

PEA 71% 21%

Vivienda < Madera.

Alfabetos 87%
31%
Fuente: INEI

7% Infantil (0-14) Jóvenes (15-29)

9% Adultos Jóvenes (30-44) Adultos (45-59)
Adultos Mayores (60 a +)
10%

57%
17%

Fuente: BCRP

Minería Comercio Agropecuario Construcción Manufactura

Conclusiones
El crecimiento poblacional ha generado un mayor grupo etario joven, aportando
activamente en su mayoría con la minería a la economía del lugar.
 USUARIOS

Conclusiones
El sentido de comunidad es definido por las actividades y el tipo de
trabajo que desarrollan. En su mayoría individualista, conforman un
núcleo familiar que requiere espacios de esparcimiento y cultura.
 4 MIN EN MOTO.

COLEGIO SECUNDARIA Y/O PRIMARIA. UNIVERSIDADES, INSTITUTOS.

13% 14% LA RED DE

COLEGIOS,
5toPuesto 12VO PUESTO UNIVERSIDADES E
en Perú. EN PERÚ. INSTITUTOS SI
CUBREN LAS
86%
87% NECESIDADES DE LA
POBLACIÓN A
Alfabetización Escolaridad EXCEPCIÓN DE LOS
TERRENOS
Sin Alfabetización Sin Escolaridad CRUZANDO EL RÍO. FUENTE: MINEDU
 15 MIN EN MOTO,
DEL HOSPITAL
ASISTENCIAL HASTA
LA JOYA

12 MIN EN CARRO
DESDE EL PUESTO DE
SALUD AL HOSPITAL.

HOSPITAL CENTRO DE SALUD PUESTO DE SALUD

PUERTO MALDONADO CUENTA 3

101 787 HABITANTES
CON 3 HOSPITALES MAS POBLACIÓN ATENDIDA
NINGUNO TIENE DIARIAMENTE EN LOS
2060 PACIENTES POR
ESPECIALIDADES DE ALTO ESTABLECIMIENTOS DE
DÍA QUE PUEDEN
NIVEL, 2 CENTROS DE SALUD SALUD
ATENDER LOS
CON CAMAS DE
ESTABLECIMIENTOS DE 97
INTERNAMIENTO Y 4 PUESTOS
SALUD.
DE SALUD PRECARIOS. FUENTE: MINSA
 MARIPOSARIO
HOSPEDAJE, HOTELES,
ATRACCIONES TURÍSTICAS HOSTALES. TAMBOPATA
RESTAURANTES ZOOLÓGICO EL JAGUAR

PUERTO MALDONADO CUENTA CON

35 HOTELES, 28 RESTAURANTES, UN
ZOOLÓGICO, UN MARIPOSARIO Y 4
SITIOS TURÍSTICOS. COMO SE PUEDE
APRECIAR LA MAYORÍA DE
ESTABLECIMIENTOS SE ENCUENTRA
EN LA PLAZA DE ARMAS DE PUERTO
A
MALDONADO.
ZOOLÓGICO EL JAGUAR MARIPOSARIO TAMBOPATA
BARES Y/O KARAOKE TEATRO MUNICIPAL DISCOTECA ZONA DE MAYOR INCIDENCIA DE
PROSTITUCIÓN

EXISTE GRAN CANTIDAD DE LA PLAZA DE ARMAS SE ENCUENTRA

BARES Y ESTABLECIMIENTOS RODEADA DE BARES Y DISCOTECAS.
DE DIVERSIÓN NOCTURNA, LO QUE NOS DA A ENTENDER QUE ES
PERO UN DÉFICIT DE CENTROS UN PUNTO IMPORTANTE TANTO DE
CULTURALES Y FAMILIARES. NOCHE COMO DE DÍA.
 SUPERMERCADO MERCADO TERMINAL TERRESTRE AEROPUERTO

HAY MERCADOS Y SUPERMERCADOS EN LA PARTE

CENTRAL DE PUERTO MALDONADO, SIN EMBARGO
CRUZANDO EL RÍO SE VE UNA NOTORIA ESCASEZ
DE EQUIPAMIENTO. LA PRESENCIA DEL TERMINAL
TERRESTRE Y EL AEROPUERTO EXPLICAN EL
DESARROLLO COMERCIAL DE LA ZONA CENTRAL.

AEROPUERTO INTERNACIONAL PADRE TERMINAL TERRESTRE

ALDAMIZ PUERTO MALDONADO PUERTO MALDONADO
 BANCOS CÁRCEL COMISARÍA

LAS 3 COMISARÍAS NO
SON SUFICIENTES Y NO
ABASTECEN A TODO
PUERTO MALDONADO,
POR OTRO LADO
SEGUIMOS OBSERVANDO
LA ACUMULACIÓN DE
SERVICIOS CERCA A LA
PLAZA DE ARMAS.
PENAL DE PUERTO MALDONADO COMISARÍA 9 DE OCTUBRE BANCO DE LA NACIÓN
 TERMINAL TERRESTRE
MARIPOSARIO TAMBOPATA CÁRCEL
LAS ZONAS AMARILLAS INDICAN LOS TERRITORIOS QUE CARECEN DE
SERVICIOS O EQUIPAMIENTO. AEROPUERTO
ZOOLÓGICO EL JAGUAR MERCADO
- LA CONCENTRACIÓN DE ESTABLECIMIENTOS DE TODO TIPO EN LA PLAZA
BARES Y/O KARAOKE DE ARMAS, OCASIONA UN DESORDEN, E INCLUSO PELIGRO DEBIDO A SUSUPERMERCADO
COMISARÍA
MALA COLOCACIÓN.
DISCOTECA - LAS ZONAS DE LA JOYA Y EL BANCOS
TRIUNFO , SOBRE TODO ESTE ÚLTIMO NO
CUENTAN CON INSTITUCIONES EDUCATIVAS Y SOLO TIENE UN PUESTO DE
ATRACCIONES TURÍSTICAS
SALUD A SU ALCANCE. TEATRO MUNICIPAL

HOSPEDAJE, HOTELES, HOSTALES. UNIVERSIDADES, INSTITUTOS.

RESTAURANTES COLEGIO SECUNDARIA Y/O PRIMARIA.

 500 m.

Corte 1

Corte
Plaza de1
Plazuela
Parques
Cementerio 6300 m2 = 42%
armas

2.70 7.20 2.70

Canchas de
futbol - Piscina
Coliseo
Municipal
 500 m.

Corte 2

Corte
Corte
Plaza 21
Plazuela
de
Parques
Cementerio 6300 m2 = 42%
armas
1850 m2 = 18.5%

2.70 3.70 7.20 2.70

Canchas de
futbol - Piscina
Coliseo
Municipal
 Corte
Corte
Plaza 31
Plazuela
de
Parques
Cementerio 6300 m2 = 42%
armas
1850 m2 = 18.5%
36%
2.70 7.20 2.70 70.4
3.00 4.80 3.00 29.6 29.6%
CanchasPorcentaje
de
aproximado de
futbol
Áreas verdes
- Piscina
Coliseo
áreas verdes en
vías.
Municipal
Área Construída víal
 Lima
Área verde
urbana por
30 habitante 5.6 3.9 Puerto
(m2/hab) Maldonado
Área verde Urbana 10 Arequipa
Área verde
Área Urbana Construída
urbana por
habitante
9,2 5.6
OMS
70 0.5
según la OMS
(m2/hab)
LEYENDA
-Área con alcantarillado
-vertiente de aguas servidas
-Planta de tratamiento de
aguas servidas
-Área con cobertura eléctrica
-Área con agua potable
-Planta de tratamiento de
agua potable
-zona de reservorios
 TENDENCIA DE
CRECIMIENTO
URBANO

EEL TRIUNFO

PUERTO MALDONADO
CENTRO

TENDENCIA DE
CRECIMIENTO
URBANO LA JOYA

CHAPAJAL
TENDENCIA DE
CRECIMIENTO
URBANO

PUERTO MALDONADO CONCLUSION

UBICACIÓN:
TAMBOPATA, TAMBOPATA, MADRE DE
LA CIUDAD POSEE ZONAS CONSOLIDADAS COMO SON CHAPAJAL,
DIOS
EL TRIUNFO, LA JOYA Y PUERTO MALDONADO CENTRO, LAS
COORDENADAS: -12°36′00″ -69°11′00″
CUALES SE DIVIDEN POR GRANDES EJES VIALES O NATURALES (RIO
ALTITUD: 186 M.S.N.M
MADRE DE DIOS). SIN EMBARGO EXISTEN NUEVAS ZONAS EN
SUPERFICIE: 22218.56 KM2
DESARROLLO EN LA PERIFERIA, Y SE PRESUME QUE LAS ALEDAÑAS
DENSIDAD: 1.58HAB/KM2
AL AEROPUETO SE CONSOLIDARAN CON RAPIDEZ POR SU GRAN
ZONAS: PUERTO MALDONADO CENTRO,
INFLUENCIA.
CHAPAJAL, LA JOYA Y EL TRIUNFO.
LEYENDA CONTENIDO
PORCENTUAL CONCLUSION
RESIDENCIAL RDB
RESIDENCIAL RDM
1%
COMERCIO VECINAL 10%
COMERCIO ZONAL EN LA ZONA CENTRAL DE PUERTO MALDONADO SE UBICA UN
7% GRAN NUCLEO COMERCIAL, EL CUAL FOMENTA EL
EDUCACIÓN 1%
SALUD 49% CRECIMIENTO URBANO DE LA ZONA Y ATRAE LA APARICION
INDUSTRIA DE DISTINTOS USOS DE SUELOS, LO CUAL NO OCURRE EN LAS
32% ZONAS PERIFERICAS Y DEBERIA PROMOVERSE CREANDO
RECREACIÓN
AAHH NUEVOS NUCLEOS COMERCIALES .
OTROS
|

LEYENDA
LEYENDA VIAS
PRINCIPALES
CICLOVIA VIAS
SECUNDARIAS
ALAMEDA

CICLOVIA
Puerto Maldonado: 1era Ciclovia en Puerto
Maldonado - Tambopata Madre de Dios.
Ubicado en la Av. 15 de agosto..
CONCLUSION
La ciclovía solo cuenta con un
pequeño tramo el cual no abarca
toda la ciudad.
Sin embargo podría acoplarse a las
alamedas aledañas a ella para
aumentar su recorrido

https://www.youtube.com/watch?v=
YPoMhYANMRI
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

Punto critico
AV. CIRCUNVALACION Avenida Alameda con Avenida
Circunvalación:
no ha sido asfaltada, y aun así tiene la función
de ser embarque para camiones que
transportan abastos

2.70 7.20 7.20 7.20 2.70

30.00
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

Punto critico
AV. APURIMAC Avenida 28 DE JULIO con Avenida
APURIMAC
La ausencia de semáforos, la falta de asfaltado y
señalización causando colisiones constantes

2.30 6.00 3.80 6.00 2.30

20.40
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

Punto critico
AV. FISCARRALD
Avenida 28 DE JULIO con Avenida
APURIMAC
La ausencia de semáforos, la falta de asfaltado y
señalización causando colisiones constantes

3.60 6.00 6.00 6.00 4.50

30.30
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

Punto critico
AV. MIGUEL GRAU
Jr. MIGUEL GRAU con Jr. MANCO
INCA
Ausencia de semáforos en una zona de
características únicas debido al cruce de tres
vías.

3.00 4.30 6.00 4.30 3.00

19.90
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

Punto critico
AV. TAMBOPATA
AVENIDA TAMBOPATA CON
AVENIDA APURIMAC

Cruce muy peligroso dado la ausencia de

señalización y un sistema obsoleto de
semaforización.

3.00 7.20 1.60 7.20 3.00

28.30
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

AV. INTEROCEANICAP00

CONCLUSION

En la ciudad se han detectado

intersecciones viales críticas que
demandarían acciones de señalización
y/o semaforización, de acuerdo a la
evaluación efectuada siendo estas vías
en donde se producen mayor cantidad
3.00 7.20 1.60 7.20 3.00
de accidentes vehiculares
28.30
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

CONCLUSION FINAL

• Se puede ver un problema al no tener terminales de Transporte publico con paraderos formales,
causando una mayor cantidad de incidentes
• El incremento de intersección viales criticas es debido a la necesidad de señalizaciones de transito en las
intersecciones, poco mantenimiento o falta de tecnología y la ausencia de vigilancia en la misma ciudad,
algo que compromete a toda la ciudadanía.
 MORFOLOGIA URBANA
1925 - 1965

ANALISIS DE ANALISIS
MANZANAS DE TRAZA

MANZANAS
1925
1965 RIBERENEÑAS
 MORFOLOGIA URBANA
1965-2002

ANALISIS DE ANALISIS
MANZANAS DE TRAZA

MANZANAS
FRENTE A INTEROCEANICA
2:3 1:3
 MORFOLOGIA URBANA
2012 - 2014

ANALISIS DE ANALISIS
MANZANAS DE TRAZA

1:1 1:2 MANZANAS

RIBEREÑAS
 MORFOLOGIA URBANA
2012 - 2014

ANALISIS DE
MANZANAS

ANALISIS
DE TRAZA

1:1
MANZANAS EN LIMITES
 MORFOLOGIA URBANA
2012 - 2014

ANALISIS DE MANZANAS ANALISIS DE

TRAZA

MANZANAS VARIAN
COMPARTEN LA MEDIDA :
100 m de largo

LOTES UTILIZADOS
 LEYENDA
VIAS
PRINCIPALES
VIAS
SECUNDARIAS

TERRESTRE
‐ Transporte Urbano ‐ Transporte Interdistrital ‐ Transporte interprovincial
1%
Moto lineal
Auto AUTO 25%
Motocars 20%
COMBI
Auto
55%
Combi 24% 75%
100%

EL TRANSPORTE MAS USADO EN LA CIUDAD ES LA MOTO, PERO ESTE VA CAMBIANDO A

CONCLUSION MEDIDA QUE SE VA ALEJANDO DEL CENTRO DE LA CIUDAD O AL RECURRIR MAYORES
DISTANCIAS, SU TRANSPORTE PUBLICO AL NO CONTAR CON AREAS COMO PARADEROS
FORMALES LLEGA A CAUSAR UN DESORDEN VEHICULAR MAYOR.
 4

2 3

7
LA NAPA FREÁTICA > 20 m.

FUENTE: INDECI
ELABORACIÓN PROPIA.

LEYENDA
PRECIPITACIONES
ZONA DE PELIGRO ALTO (MM.) 2461
ZONA DE PELIGRO MEDIO
400
ZONA DE PELIGRO BAJO STREET VIEW
200 STREET VIEW
537
0
LLUVIAS EROSIÓN INUNDABLE
STREET
STREET VIEW
INTENSAS Y CÁRCAVAS EN ÉPOCAS VIEW
ORDINARIAS STREET VIEW
 MAPA DE SUELOS
CLASIFICACION DE SUELOS

ARCILLA CL
ARCILLA LIMOSA
LIMO ARENOSO
ARENA LIMOSA
ZONA V

ZONA V ZONA V CÁLCULO DE CAPACIDAD DE

CARGA ADMISIBLE

CASA-HABITACIÓN
ZONA IV NIVELES 03
ZONA II ÁREA TOTAL
160- 200 M2
CARGA MÁXIMA
ZONA FUENTE: INDECI 30.0 TN. POR ZAPATA.
V
MAPA
CAPACIDAD PORTANTE
REGULAR
ZONA ZONA V ZONA
III
ZONA I I, II, III, IV

CAPACIDAD PORTANTE
BAJA
ZONA V
FUENTE: MUNICIPALIDAD DE TAMBOPATA
ELABORACIÓN PROPIA.

CONCLUSIÓN
LEYENDA
Arcilla inorgánica CL-CH Suelos de depósitos ZONAS COMO LA ZONA III O IV, A PESAR
fluviales recientes DE TENER UNA CAPACIDAD PORTANTE
Arcilla limosa inorgánica fluvial CL-ML
y antiguos REGULAR, SON ZONAS MENOS SEGURAS.
Limo arenoso inorgánico fluvioaluvial ML Aguas subterráneas A PESAR DE ELLO, PUEDEN SER INCORPO-
Arena limosa fluvioaluvial SC RADAS EN UN PROGRAMA DE EXPANSIÓN
Arena arcillosa fluvioaluvial SC URBANÍSTICA SIGUIENDO PROYECTOS DE
MITIGACIÓN DE RIESGO.
 CONCESIONES
MINERAS
LOTE 76

12%
28%
15%
Minería Ilegal
Río Huepetuhe.
10%
35%

CONCESIONES
MINERAS
MINERÍA ILEGAL

Fuente: Dirección Regional de Energía y Minas de Madre de Dios

RESERVA
COMUNAL
LEYENDA ZONA NO MINERA

LOTE 76 DERECHOS MINEROS

EN TRÁMITES ZONA DE AMORT.

FOCO DE MINERÍA
ILEGAL DERECHOS MINEROS
NO PETICIONABLES
ZONA DE AMORTIG.
ZONA NO MINERA
MINERÍA
RESERVA COMUNAL
APORTE AL PBI
FALTA DE POLÍTICAS
DE REGULACIÓN Y
FISCALIZACIÓN

20%
30%

10%
Fuente: La Instituto
77.9% Carnegie para la Ciencia - CONCLUSIÓN
40% Mayor a Proyecto Carnegie
Amazon Mercurio
Estándar de
DEFORESTACIÓN Ecosistemas (CAMEP) - SIN POLÍTICAS DE REGULACIÓN Y
la OMS 2012
FISCALIZACIÓN, NO SE PODRÁ ERRADICAR LA
MERCURIO EN LOS RÍOS
INFORMALIDAD EN LA MINERÍA Y LA FALTA
DE CONSCIENCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL
INESTABILIDAD DE TALUDES RIBEREÑOS
QUE SE GENERA EN SU PRÁCTICA.
CAMBIO DE CAUCE DE RIOS
 PUERTO
PUERTO
MALDONADO
MALDONADO

PUERTO PUERTO Promedio de

MALDONADO MALDONADO
Incidencia Diaria
durante todo el año
4.5-5.0 KW h/m2
Puerto Maldonado
Fuente: Cuadernos 14

Promedio de horas de sol

durante el año 2031 Horas
Promedio de Incidencia
Diaria
6 a 7 Horas diarias
No es perturbada por la
escasa vegetación existente.
 PROBLEMÁTICA
QUE SE RESUELVE

Alta informalidad

Cambio de curso
Del río por acción
Del hombre.

ZONA Uso indiscriminado

III r. naturales

Falta de zonas
Recreativas y
Turísticas.

Fragmentación
urbana

LEYENDA Vulnerabilidad
Actualización del Catastro
Reasentamiento A los riesgos
Construcción del Sistema de drenaje pluvial de población
Construcción del Centro Industrialización En riesgo de
de Castaña desastre
Construcción del Bulevar 2024

Puntos de Integración cultural en comunidad

 Casos
referenciales
CONTENIDO

Seleccionamos 4 casos que

responden a las
características de tipos De
3 arquitectura según la
siguiente clasificación:

-arquitectura urbana
-Arquitectura rural (eco-
1 lodge)
-vernácula urbana
-vernácula rural

FUENTE: MUNICIPALIDAD DE TAMBOPATA

LEYENDA:
Aeropuerto internacional padre aldamiz de
1 puerto Maldonado. (arquitectura urbana)

EcoAMazonia lodge, reserva de candamo,

2 tambopata, Madre de Dios (Arq. Rural)

3 Casa en puerto Maldonado. (Arq. Vernacula

urbana)

4 Comunidad nativa ese’eja (Arq. Vernacula rural)

 Casos
1 referenciales
MATERIALES
Aeropuerto internacional padre aldamiz de
puerto Maldonado. (arquitectura urbana) Estructura: Acero y
concreto
Techos: Calamina de
Zinc y vidrio.
Tabiquería: Celosillas de
madera
Análisis estrategias pasivas

ventilación
precipitaciones
Aire caliente
asoleamiento
 Casos
2 referenciales
Características
EcoAMazonia lodge, reserva de candamo, Generales
tambopata, Madre de Dios (Arq. Rural)
Estructura: Madera +
concreto en
cimentación
Techos: Hojas de
palma.
Tabiquería: Madera.
Pisos Madera
Análisis Gráfico

ventilación
precipitaciones
Aire caliente
asoleamiento
 Casos
3 referenciales
Características
Casa en puerto Maldonado. (Arq. Vernacula Generales
urbana)

Estructura: Madera.
Techos: Calamina de
Zinc.
Tabiquería: Madera.
Pisos Tierra o
Madera

Análisis Gráfico

ventilación
precipitaciones
Aire caliente
asoleamiento
 Casos
4 referenciales
Características
Comunidad nativa amarakaeri, reserva de ca Generales
(Arq. Vernacula rural)

Estructura: Madera.
Techos: Hojas de
palma y
calamina de
Zinc.
Tabiquería: Madera.

Análisis Gráfico

ventilación
precipitaciones
Aire caliente
asoleamiento
ANALISIS DE
TECHOS

Los techos de hoja de palma

son mas efectivos en cuanto
a efectos de protección de
lluvias y asoleamiento, para
la ventilación sería necesario
plantear alguna estrategia
para aumentar la circulación.
Mejores en cuanto inversión
pero requieren mayor
mantenimiento.