Universidad Nacional Federico Villarreal

Docente: Ing. Gustavo A. Aybar

Arriola
Alumnos:
1
Prado Arias, Leonardo
Curso: Mecánica de suelos Jachilla Dueñas, Johan
avanzada
Barrientos Umeres, Ray
Grupo: 08
Molina Moscoso, Roy
CURSO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL 2018-I
 Como sabemos, existen distintos tipos de suelos, los cuales poseen características
tanto favorables como desfavorables para nosotros los constructores, al momento
de la ejecución de alguna estructura. La demanda de la construcción nos obliga a
desarrollar nuestros proyectos sobre distintos tipos de suelos, siempre y cuando
apliquemos la correctas técnicas y sistemas de mejoramiento de estos. Es así que
en el presente trabajo se aborda el caso de cimentaciones en rellenos y arenas.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 2

 Presentar la información más relevante sobre el tema de cimentaciones en rellenos
y arenas.
 Explicar sistemas de mejoramiento de suelos compuestos por rellenos y arenas
que nos permitan construir cimentaciones adecuadamente.
 Presentar casos reales en los cuales se realizaron cimentaciones en rellenos y
arenas.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 3

 Depósitos artificiales diferenciados por su naturaleza y por las condiciones bajo las que son
colocados. Después de desarrollar la clasificación de estos, nos vamos a dar cuenta que los
suelos controlados son los que constituyen una mejora de terreno, en el cual se sustituye un
terreno de deficientes características geotécnicas o se mejora mediante el aporte de
materiales controlados y compactados, para que posteriormente se apoyen sobre ellos las
cimentaciones de edificios.

Materiales
Seleccionados
Por su
naturaleza
Materiales No
Seleccionados
Rellenos

Controlados
Por su
colocado
No
Controlados

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 4

Material seleccionado Material No Seleccionado
Todo tipo de suelo compactable, con partículas no No cumple con la condición anterior. Rellenos con
mayores de 7,5 (3”), con 30% o menos de material material de escombros (rellenos antrópicos),
retenido en la malla ¾” y sin elementos distintos de los desmontes, materia orgánica.
suelos naturales.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 5

Rellenos controlados
Conformados y compactados con material
seleccionado. Tienen las mismas condiciones de apoyo
que las cimentaciones superficiales. El material usado
deberá ser compactado de la siguiente manera:
Más de 12% de finos, CG ≥90%MDS
Menos de 12% de finos, CG ≥95%MDS

Control de ensayos por capa compactada:

Min. 03 controles, por cada 250 m2
*Min. 01 control, para áreas ≤25 m2

Espesor máximo a controlar 0.30 m de espesor.

Métodos de control:
- Ensayo de Penetración Estándar
- Ensayo de Cono de Arena

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 6

Rellenos no controlados
- No cumplen con lo indicado para los rellenos
controlados.
- Las cimentaciones superficiales no podrán ser
construidas sobre estos rellenos no controlados.
- Estos rellenos deberán ser reemplazados en su
totalidad por materiales seleccionados
debidamente compactados antes de iniciar la
construcción de la cimentación.

Asentamientos diferenciales.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 7

De la clasificación vista anteriormente, los rellenos controlados son los que
constituyen una mejora de terreno. Y está de más decir que nunca debemos apoyar
una cimentación sobre un relleno no controlado.
Existen ciertas recomendaciones, de ser el caso existencia previa de un relleno
controlado, se deberá verificar que se ejecutó correctamente esta sustitución de
material, o en el caso que recién se vaya a realizar el mejoramiento con material
seleccionado, estas se especifican a continuación.

EXISTENCIA PREVIA
DE UN RELLENO
CONTROLADO

CASOS
RELLENO DE NUEVA
CONSTRUCCION
(SUSTITUCIÓN DE
MATERIAL)
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 8
 EXISTENTE NUEVO
 Obtener las características del material  El material seleccionado para realizar el relleno
controlado deberá cumplir con lo mencionado en
mediante ensayos. la E-050.
 Obtener muestras representativas del material,  El material debe estar exento totalmente de
mediante calicata y someter a ensayo de elementos degradables o agresivos, tales como,
sales, materia orgánica, yesos, restos antrópicos,
Proctor Modificado a fin de conocer el OCH y entre otros.
la MDS.
 Obtener el Proctor Modificado del material a
 Verificar la compacidad del relleno existente
utilizar.
mediante ensayos de penetración. Los  Las capas de relleno deberán ser como máximo
penetrómetros nos darán información de 0.30m de espesor.
aproximada de si efectivamente se ha llevado  Deberá comprobarse la compactación real
a cabo esa compactación. obtenida en cada capa mediante el control de
densidades y humedades de puesta en obra.
 Aprovechar la calicata para observar la  Efectuar comprobaciones de compacidad
existencia o no de capas y determinar sus mediante ensayos de penetración, al menos en las
espesores. zonas de apoyo de los elementos de cimentación.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 9

 El Estudio de Suelos previo establecía Fotografía 2.Vista general de las obras (septiembre
del 2002). Sobre el lado derecho la Plaza de Armas.
una Presión Admisible de 1.0 Las zapatas delanteras y laterales han sido
kg/cm2 sobre el terreno natural construidas sobre el relleno con arenas compactado
arcilloso, a una Profundidad de al 100% de su Máxima Densidad Proctor
Modificado.
Cimentación de 2.00 m y empleando
zapatas cuadradas conectadas
mediante vigas de cimentación,
excepto en el Altar Mayor, donde
llevaría una cimentación corrida.
Considerando que el terreno tenía una
desnivel de 3 m entre el frente y el
fondo y que por razones de
Arquitectura se requería un relleno
mínimo de 1.0 m de altura en el frente
(y por lo tanto de 4 m en el fondo), se
precisaba emplear sub-zapatas de
concreto pobre de hasta 4.50 m de
altura.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 10

 En tales circunstancias, se decidió Fotografía 2.Vista general de las obras (septiembre
del 2002). Sobre el lado derecho la Plaza de Armas.
que los Rellenos Controlados hechos Las zapatas delanteras y laterales han sido
construidas sobre el relleno con arenas compactado
con arena del río Ucayali, no al 100% de su Máxima Densidad Proctor
Modificado.
solamente sirvieran de apoyo a los
pisos, sino también a las estructuras
de la Nueva Catedral, siempre que el
Bulbo de Presiones de las zapatas
dentro de la Profundidad Activa,
estuviera íntegramente contenido en
la arena compactada.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 11

 Para tal fin, se tuvieron que excavar Fotografía 3. Excavación de las “cajas” que
albergarán al Bulbo de Presiones de las zapatas
zanjas en el suelo natural arcilloso, frontales.
las que se rellenaron con arena
compactada al 100% de su Máxima
Densidad Seca Teórica Proctor
Modificado (MDST PM), previamente
a la ejecución del relleno masivo.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 12

 Para evitar la acumulación de agua Fotografía 4. Colocación de una geo membrana de1.5 mm sobre la
zanja excavada en el suelo natural arcilloso (Fotografía anterior) y
dentro de estas zanjas rellenas con rellenada con arena fina compactada al 100% de su MDST, P.M

arena fina durante el proceso

constructivo (las precipitaciones
pluviales medias en Pucallpa son de
1,500 mm/año, con máximas de hasta
120 mm/día), se colocó encima de
ellas una geomembrana de 1.5 mm
de espesor como soporte
impermeable de un geocompuesto
de drenaje conformado por una capa
de geonet entre dos geotextiles, el
que evacuaba hacia el Altar Mayor en
el lado opuesto a la Plaza de Armas.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 13

Fotografía 5. Colocación del geocompuesto
de drenaje encima de la geomembrana de
la Fotografía anterior.
 Los controles de la compactación se
hicieron por los métodos
convencionales de Densidad de
Campo y Proctor Modificado, así
como por medio de un penetrómetro
dinámico ligero de punta cónica
(DPL). Los resultados obtenidos
fueron satisfactorios aunque
dispersos (Figura 2),
debido probablemente a la
variabilidad en la granulometría de
la arena y al procedimiento de
compactación seguido.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 14

  Adicionalmente, se midieron
mensualmente los controles
topográficos de asentamientos en
cada zapata, desde setiembre del
2002 hasta julio del 2003 en que se
terminó de colocar la cobertura del
techo, encontrándose valores
estabilizados desde el primer mes,
comprendidos entre 3 y 5 mm.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 15

 La lección que se extrae de esta experiencia es que la construcción de un
RCMS implica tomar precauciones adicionales como son en este caso, el
análisis de asentamientos por consolidación en el suelo natural arcilloso y el
control de las aguas pluviales durante el proceso constructivo.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 16

 CONCLUSIONES
 Con esta exposicion se intenta demostrar que la cimentación sobre rellenos
requiere no solamente de un conocimiento cabal de la calidad de los rellenos
(tipo y grado de compactación), si no también de los demás parámetros
involucrados como son las características geotecnicas de los suelos de apoyo y
condiciones particulares de posibles solicitaciones adicionales propias del sitio
(agua, sismo, heladas, etc).
 La NTE E.050 establece los requisitos para la ejecución de los Estudios de
Mecánica de Suelos (EMS) en el Perú, con fines de cimentación de edificaciones
y otras obras, lo que no significa un “recetario” que el Profesional Responsable
(PR) debe seguir ciegamente sin criterio técnico ni conocimientos especializados
adquiridos por la experiencia, el estudio y la actualización permanente. En tal
virtud y particularmente en el caso de cimentación sobre rellenos, el PR es libre
de aplicar soluciones particulares que no se contrapongan con las directivas
vigentes de la NTE E.050.
 Se recomienda que las operaciones de compra-venta, cesión y transferencia de
terrenos cuenten como requisito obligatorio para esos fines, con un Estudio de
Mecánica de Suelos desarrollado según las directivas contenidas en la Norma
Técnica de Edificación NTE E-050: Suelos y Cimentaciones, el que permitirá
dilucidar sobre la existencia de peligros potenciales por causa del suelo, a las
edificaciones y consecuentemente a sus moradores.

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 17

CIMENTACIONES SOBRE ARENAS

COMPORTAMIENTO

 Al aumentar la presión de sobrecarga en el suelo se origina el

incremento de su rigidez y resistencia los que varían con la
profundidad.
 En una cimentación superficial sometida a cargas de servicio, los
esfuerzos efectivos se incrementan por el campo de esfuerzo que crea la
cimentación. Produciéndose en los suelos no cohesivos como la arena,
el cambio del esfuerzo efectivo de manera inmediata.
 La rigidez y resistencia son funciones del esfuerzo efectivo, el
asentamiento que se producen debido a la carga de la cimentación no
se pueden evaluar tan fácilmente .Una solución común es el de
considerar una área uniformemente cargada sobre un semi espacio
homogéneo, isotrópico y linealmente elástico.
 Como en la práctica, es difícil extraer muestras de arenas
inalteradas, para obtener el peso unitario y otras
propiedades de las mismas in-situ. Se dificulta la obtención
de valores de las propiedades de la arena para emplearse
en los cálculos del asentamiento teórico o de la capacidad
de carga. Es por ésta razón, que las propiedades de los
depósitos de arena se obtienen mediante ensayos de
campo.
CIMENTACIONES EN ARENAS YGRAVAS
(Juarez Badillo)
 En todo problema de cimentaciones existe un doble aspecto a
considerar; por una parte la capacidad de carga, para evitar la falla
por este concepto; por otra parte existe un aspecto de asentamientos,
según el cual la cimentación no debe sufrir hundimientos o
expansiones que pongan en peligro la función de la estructura o que
sean mayores que aquéllos considerados como tolerables en el
proyecto estructural.
 El diseño de una cimentación consistirá siempre en considerar estos
dos aspectos.
 Se analizará en lo que sigue, en primer lugar, el aspecto de
capacidad de carga.
 Sí un cimiento de ancho B está desplantado a una profundidad
Df dentro de un manto muy potente de arena o grava, la
capacidad de carga de ese cimiento podrá estimarse
haciendo uso de las fórmulas que proporciona la Teoría de
Terzaghi (Capitulo VII). Para el caso de un cimiento muy largo,
dicha capacidad, a la falla, serápor lo tanto:
1. La compacidad relativa de la arena, que se refleja en el
valor de y, por ello, en los valores de los factores de capacidad
de carga Nqy NDe hecho dicha compacidad influye muy
poderosamente en la capacidad de carga, pues Ny Nqaumentan
muy abruptamente cuando la compacidad llega a valores altos.
El mejor método práctico para determinar la compacidad
relativa de un manto de arena es quizá la prueba estándar de
penetración, descrita en el apéndice de volumen I de esta obra.
También se incluyó en aquel lugar una gráfica que expresa la
importante correlación entre N, número de golpes en la prueba,
la compacidad relativa y -1 valor del ángulo , de fricción
interna.
 (8-1)
 Para los cimientos cuadrados o circulares se usarán las
fórmulas correspondientes a la Teoría de Terzaghi, tal como
han sido obtenidas en el capítulo VII de este volumen.
 Puede verse que, en esencia, la capacidad de carga última
de un cimiento poco profundo en arena o grava depende
de los siguientes conceptos:
2.La compacidad relativa de la arena, que se refleja en el
valor de y, por ello, en los valores de los factores de
capacidad de carga Nqy NDe hecho dicha compacidad
influye muy poderosamente en la capacidad de carga, pues
Ny Nqaumentan muy abruptamente cuando la compacidad
llega a valores altos. El mejor método práctico para
determinar la compacidad relativa de un manto de arena es
quizá la prueba estándar de penetración, descrita en el
apéndice de volumen I de esta obra. También se incluyó en
aquel lugar una gráfica que expresa la importante
correlación entre N, número de golpes en la prueba, la
compacidad relativa y -1 valor del ángulo , de fricción
interna.
 Cuando se trate con arenas muy finas situadas bajo
el nivel freático el valor de N dado por la prueba
de penetración estándar resulta mayor que el que
se tendría con arena seca, debido a la baja
permeabilidad de la arena, que impide que el
agua emigre a través de los huecos al producirse
el impacto. Los valores obtenidos en laprueba en
estos casos (N') se corrigen, según la expresión
siguiente, propuesta por Peck, Hanson y
Thornburn.


 La corrección anterior sólo se hace si N'>15.

 Finalmente, es de señalar que en los casos en que existan gravas
o boleos en el suelo, los resultados de la pruebaestándar de
penetración no suelen ser representativos de la compacidad de
los mantos, pues uno de aquellos elementospuede detener el
penetrómetro, aumentando ficticiamente el número de golpes.
En estos casos la compacidad es mucho más difícil de
determinar por métodos simples, haciéndose necesario recurrir
a la experiencia y al criterio.
El ancho de la cimentación, según se deduce de la expresión 8-1,
influye linealmente en la parte de la capacidad de carga que se refiere al
peso del suelo situado bajo el nivel de desplante: por el contrario, dicho
ancho no influye en la parte de capacidad de carga que refleja el efecto
de la sobrecarga existente sobre elnivel de desplante.
la profundidad de desplante, Df,también influye en la capacidad de
carga, según se desprende de la inspección de la fórmula 8-1. No existe
ningún criterio fijo para establecer apriorísticamente la profundidad de
desplante que debe utilizarse en un proyecto dado; sin embargo, es
posible mencionar algunas consideraciones generales que han de
tenerse presentes para seleccionar una profundidad específica.
CASO 1
 ESTRIBO IZQUIERDO E-1

Ensayo Resultados Obtenidos Comentarios

Granulometría N° 4 100.00
% pasa la malla N° 10 100.00
Verificación demuestra mejor
% pasa la malla N° 40 93.80 gradación para efectos de
cimentación
% pasa la malla N° 200 0.00

Clasificación AASHTO A-3 (0)

Arena Limosas
Clasificación SUCS SP

Índice de plasticidad NP No plastico

Cohesión 0.110 Kg/cm2 Determinados con el ensayo de
Angulo de fricción interna 33.2901 ° corte directo
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 28
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 29
 CALCULO DE VERIFICACION DE CAPACIDAD ADMISIBLE DE CARGA-TERRENO NATURAL

1. Datos

Ancho de la Cimentación (B) = 3.00 m

Profundidad de Cimentación (D f) = 3.03 m
Densidad Total (γ) = 0.0014 Kg/cm3
Densidad Saturada (γ w) = 0.0016 Kg/cm3
Cohesión © = 0.110 Kg/cm2
Ángulo de Fricción ( Ø) = 33.2901 °
Longitud de Cimentación (L) = 12.28 m
Profundidad del Nivel Freático (hw) = 4.96 m
Excentricidad € = 0.3550 m

Dimensiones Efectivas:
B' = B-2e = 2.290 m
L' = L = 12.280 m

2. Ecuación General de la Capacidad de Carga (Según Meyerhof)

---- (1)

donde:
c: Cohesión
q: Esfuerzo efectivo al nivel de fondo de la cimentación
γ: Peso epecífico del suelo
B: Ancho efectivo de la cimentación
Fcs, Fqs, Fγs: Factores de forma
Fcd, Fqd, Fγd: Factores de profundidad
Fci, Fqi, Fγi: Factores por inclinación de la carga
N c, N q, N γ: Factores de capacidad de carga

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 30

3. Factores de la capacidad de carga

= 27.02

= 39.62

= 36.79

4. Factores de Forma (reeplazar B por B´)

= 1.13

= 1.12

= 0.93

5. Factores de Profundidad (no reemplazar B por B')

Condición Df/B > 1

= No aplica

= 1.32

= No aplica

= 1.21123707

1.00
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 31
6. Factores de Inclinación

β= 0°

= 1.00

= 1.00

7. Cálculo de Capacidad de Carga

Corrección de factores:

q = sobrecarga efectiva = (Df - hw)γ + hw(γ sat - γw) = 0.005 Kg/cm2

γ → γ' = γ sat - γ w = 0.0006 Kg/cm3

Reemplazando en la ecuación (1)

Q ult. 8.79 Kg/cm2

fa ctor de segurida d F.S = 3

coeficiente de resistencia j= 0.45 (Por tra ta rs e de Sue l os Are nos os Li mos os ).

a). Diseño Bajo Cargas de Servicio (Qult /FS)

Q adm. 2.93 Kg/cm2

b). Diseño Bajo Factores de Resistencia y Carga (LRFD) (j Qult)

Q adm. 3.96 Kg/cm2
ANALISIS DE CAPACIDAD ÚLTIMA DE CARGA EN
MATERIAL DE REEMPLAZO
En consecuencia, el terreno de fundación consta de un estrato
de suelo denso sobre un estrato de suelo suelto a
medianamente denso, por lo que el procedimiento para
calcular la capacidad ultima de carga (Qult) es realizado
mediante el método de suelos estratificado, propuesto por
Meyerhof y Hanna (1978), quienes establecen las siguientes
expersiones matemáticas para cimentaciones rectangulares:
 MATERIAL REMPLAZO - CORTE DIRECTO
Ensayo Resultados Obtenidos Comentarios

Granulometría N° 4 100.00
% pasa la malla N° 10 75.10
Verificación demuestra mejor
% pasa la malla N° 40 45.10 gradación para efectos de
cimentación
% pasa la malla N° 200 15.20

Clasificación AASHTO A-1-b (0)

Arena Limosas
Clasificación SUCS SM

Índice de plasticidad NP No plastico

Cohesión 0.325 Determinados con el ensayo de
Angulo de fricción interna 30.5010 ° corte directo
 CALCULO DE VERIFICACION DE CAPACIDAD ADMISIBLE DE CARGA EN MATERIAL DE REEMPLAZO - SUELO
ESTRATIFICADO

1. Datos

Ancho de la Cimentación (B) = 3.00 m

Profundidad de Cimentación (D f) = 3.03 m
Densidad Total ( γ) = 0.0016 Kg/cm3
Densidad Saturada (γ w) = 0.0018 Kg/cm3
Cohesión © = 0.3250 Kg/cm2
Ángulo de Fricción ( Ø) = 30.5000 °
Longitud de Cimentación (L) = 12.28 m
Profundidad del Nivel Freático (hw) = 4.96 m
Excentricidad € = 0.3550 m

Dimensiones Efectivas:
B' = B-2e = 2.290 m
L' = L = 12.280 m

2. Ecuación de la Capacidad Última de Carga Propuesto por Meyerhof y Hanna (1978)

 B  2C a H   B  2 D f  K s tan 1 
q u  q b  1      1H1 
2
 1 
    1H
 L  B   L  H  B 
q b  C 2 N c ( 2 ) S c ( 2 )   1 D f  H N q ( 2 ) S q ( 2 ) 
1
 2 BN  ( 2 ) S  ( 2 )
2
1
q t  C1 N c (1) S c (1)   1 D f N q (1) S q (1)   1 BN  (1) S  (1)
2

Figura N° 1: Criterio de falla en suelos estratificados

Donde:
qb = Capacidad última de carga debido a una falla local en el estrato suelto o débil.
qt = Capacidad última de carga debido a una falla general en el estrato compacto
qu = Capacidad última de carga debido a una falla combinada (punzonamiento + falla local)
C1 = Cohesión del estrato compacto (Kg/cm2)
j 1 = Ángulo de fricción (º) del estrato compacto.
ɣ 1 = Peso unitario del estrato compacto (Kg/m3)
C2 = Cohesión del estrato suelto o débil (Kg/cm2)

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 35

 j 2 = Ángulo de fricción (º) del estrato suelto o débil.
ɣ 2 = Peso unitario del estrato suelto o débil (Kg/m3)
B = Ancho de la zapata (m.)
L = Largo de la zapata (m.)
Df = Profundidad de desplante (m.)
H = Espesor de suelo compacto por debajo del nivel de fondo de zapata (m.)
Ca = Adhesión
Ks = Coeficiente de corte por punzonamiento
Nc(1), Nq(1), Ng(1) = Factores de capacidad de carga en función de F del estrato compacto
Nc(2), Nq(2), Ng(2) = Factores de capacidad de carga en función de F del estrato suelto o débil
Sc(1), Sq(1), Sg(1) = Factores de forma, según Vesic (1979) del estrato compacto
Sc(2), Sq(2), Sg(2) = Factores de forma, según Vesic (1979) del estrato suelto o débil.

3. Factores de la Capacidad de Carga en Funsion de j

= 19.48

= 31.37

= 24.13

4. Factores de Forma (reeplazar B por B´), Según Vesic (1979)

= 1.12

= 1.11

= 0.93

5. Factores de Profundidad (no reemplazar B por B')

Condición Df/B > 1

= No aplica

= 1.32

= No aplica

= 1.22581642

1.00

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 36

6. Factores de Inclinación

β = 0 °

= 1.00

= 1.00

7. Calculo de Capacidad Ultima de Carga Debido a una Falla Combinada

qt  C1 N c (1) S c (1)   1D f N q (1) S q (1) 

1
 1 BN  (1) S  (1)
2
a= 11.42 kg/cm2
b= 10.48 kg/cm2
c= 5.39 kg/cm2

qt = 27.29 kg/cm2

q b  C 2 N c ( 2) S c ( 2)   1 D f  H N q ( 2) S q ( 2) 
1
 2 BN  ( 2) S ( 2)
2
a= 4.92 kg/cm2
b= 19.51 kg/cm2 H=100 cm
c= 7.19 kg/cm2

qb = 31.62 kg/cm2

 B  2C a H   B  2D  K tan 1 
qu  qb  1      1H 2
1  
 1
f


s
   1H
 L  B   L  H  B 
a= 31.62 kg/cm2
b= 4.18 kg/cm2
c= 0.107 kg/cm2

qu = 35.91 kg/cm2

8. Capacidad Ultima de Carga Para una Zapata Rectangular Desplantada dentro de un Suelo Compacto
Q ult = min ( qb ; qt)

Qult = 27.29 kg/cm2

fa ctor de s e guri da d F.S = 3.50

coe fi ci e nte de re s i s te nci a j= 0.45 (Po r tra ta rs e d e S u e l o s Are n o s o s Li mo s o s ).

Qadm = 12.28 kg/cm2 (LRFD)

Qadm = 7.80 kg/cm2 (CARGAS DE SERVICIO)

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 37

MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 38
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 39
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 40
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 41
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 42
MECÁNICA DE SUELOS AVANZADA 43
“MEJORAMIENTO E
IMPLEMENTACION DE
LOS SERVICIOS
EDUCATIVOS
DE NIVEL SECUNDARIO
DE LA I.E Nº 6023 ZONA
D, DISTRITO DE LURIN -
LIMA - LIMA” (1RA
ETAPA)
GRACIAS