Deficiciones y Funciones de Las Capas

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
ESPECIALIZACIÓN EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y

TECNOLOGÍA DEL ASFALTO
Ferney Quiñones Sinisterra, PhD .
Ibague, Enero de 2016
Ing. Ferney Quiñones Sinisterra

Materiales de Construcción de
Pavimentación
Concreto asfáltico
Concreto hidráulico
Materiales granulares
Materiales tratados con cemento
Tratamiento asfáltico
Bases permeables
Subrasantes

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
ESPECIALIZACIÓN EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

DEFINICION DE PAVIMENTO.
Estructura constituida por varias capas de materiales
seleccionados, diseñada y construida técnicamente con el
objeto de brindar al usuario: comodidad, seguridad,
rapidez, eficiencia y economía al transitar.

La construcción de pavimento de suficiente resistencia, aparece
desde la mas remota antigüedad, las calles enlosadas de
Babilonia, Roma son vestigios de una vieja técnica.

CONCEPTOS FUNDAMENTALES
CLASIFICACION DE LOS PAVIMENTOS

 Pavimentos flexibles
 Pavimentos rígidos
 Pavimentos articulados
 Pavimentos semirígidos

PAVIMENTOS FLEXIBLES PAVIMENTOS RÍGIDOS PAVIMENTOS ARTICULADOS

EFECTOS-CARGA S/ UN PAVIMENTO FLEXIBLE
P
d REVESTIMIENTO
BASE + SUB-BASE
Tt
Tz
SUB-RASANTE

PAVIMENTO RÍGIDO PAVIMENTO FLEXIBLE

Funciones del Pavimento
Confort:
Relacionado con el índice de
serviciabilidad
- Alto índice de serviciabilidad
- Bajo índice de serviciabilidad Ing. Ferney Quiñones Sinisterra

-Seguridad:
- La seguridad em el trafico de
vehiculos esta relacionado con la
iteracion entre el vehiculo y el - Capa de rodadura com mezcla densa
revestimiento
- Señalizacion satisfactoria
- Buenas condiciones de drenaje
-Consecuencias:
- Perdida de vidas humanas
- Capa de rodadura com mezcla abierta
Estructura durable
- Resistir las solicitaciones del trafico

- Intemperismo
Afirmado
Revestimento Asfáltico (MDC)

FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN
PAVIMENTO FLEXIBLE
Pavimento con revestimiento – Paviento com revestimiento -

Carpeta Asfaltica Adoquines

PAVIMENTO FLEXIBLE
SUBBASE GRANULAR
Carpeta asfaltica
BASE
SUBBASE
Subrasante

PAVIMENTO FLEXIBLE
SUBBASE GRANULAR

PAVIMENTO FLEXIBLE
BASE GRANULAR
Carpeta asfaltica
BASE
SUBBASE
Subrasante

PAVIMENTO FLEXIBLE
BASE GRANULAR

PAVIMENTO FLEXIBLE
CARPERA ASFALTICA
Carpeta asfaltica
BASE
SUBBASE
Subrasante

PAVIMENTO FLEXIBLE
CARPERA ASFALTICA
Construida sobre la capa de BASE compactada e imprimada
Proceso de
Imprimacion

PAVIMENTO FLEXIBLE
CARPERA ASFALTICA
Por razones economicas puede ser constituida por dos capas

diferentes:
- Capa: Capa superior mas rigida;
- Binder: capa que une la capa de rodadura y la base.
Binder
PAVIMENTO RIGIDO
Rodovia dos
Imigrantes (SP)
Whitetopping na BR - 290
Praia de Boa Viagem – Recife - PE
(Porto Alegre – Osório)
PAVIMENTO RIGIDO
SUBBASE GRANULAR
Losa de Concreto
SUB-BASE
SUBRASANTE

PAVIMENTO RIGIDO
SUBBASE GRANULAR
Losa de Concreto
SUB-BASE
SUBRASANTE

PAVIMENTO RIGIDO
LOSA DE CONCRETO
Losa de Concreto
SUB-BASE
SUBRASANTE

PAVIMENTO RIGIDO
LOSA DE CONCRETO

PAVIMENTO ARTICULADO
ADOQUINES
CAPA DE ARENA
BASE

PAVIMENTO ARTICULADO

VARIABLES QUE AFECTAN EL DISEÑO, LA
CONSTUCCION Y EL COMPORTAMIENTO DE
LOS PAVIMENTOS
ESTRUCTURALES

LOS PAVIMENTOS
TRANSITO

LOS PAVIMENTOS
CLIMA Y CONDICIONES REGIONALES

LOS PAVIMENTOS
COSTOS

SUBRASANTE
La subrasante es la parte de la corteza terrestre que sirve como

cimiento a una estructura de pavimento

Entre las cualidades de una buena subrasante tenemos las siguientes:
la alta resistencia
permanencia de la resistencia por lo menos un durante la vida útil de
pavimento.
uniformidad.
Alta densidad.
Poco susceptible a los cambios volumetricos (acción de agua).
Trabajabilidad duranteel proceso compactacion.
permanencia de las propiedades inducidas mediante la compactacion.

Para defir las las UNIDADES DE HOMOGENEAS DE
DISEÑO deben efectuarse una serie de estudios que nos
van a permitir determinar la distribución y las propiedades
físicas de cada una de ellas, dichos estudios son:
1. Condiciones geológicas
2. Condiciones geotécnica.
3. Medida de la resistencia.
4. Estudio de las condiciones de drenaje.
5. Estudio de estabilidad volumétrica
6. Posibilidad de mejoramiento o estabilizacion.

2. Condiciones geotécnica.
OBJETIVO: la clasificación y conocimiento de todos y cada

uno de los estratos o capas que conforman la subrasante, para
lo cual es necesario realizar las siguientes actividades :
DETERMINACION DEL PERFIL DE SUELOS.

POSICION DEL NIVEL FREATICO
CONDICIONES DE HUMEDAD Y PLASTICIDAD
CONSISTENCIA DE LOS SUELOS
CONDICIONES GRANULOMETRICAS

sondeos

GRAFICA No. 3.5 RESULTADOS DE SONDEOS
PERFILES ESTRATIGRAFICOS
CALLE 73N entre CARRERAS 5 -7B. Barrio La Paz ( Popayán )
SECTOR A SECTOR A SECTOR B SECTOR B

SONDEO No.1 k0+275 SONDEO No.2 k0+359 SONDEO No. 1 k0+148
C.Asf = 3 cm C.Asf = 6 cm C.Asf = 4 cm C.Asf = 4 cm

GP-GC = 24 cm CL = 26 cm CL = 26 cm
CH = 54 cm
ROCA MUERTA = 18 cm MO = 20 cm
CH = 50 cm MH= 50 cm CH = 70 cm CH = 70 cm
MH= 1,00-1,40 m MH= 1,10-1,50 m CH= 1,20-1,50 m CH= 1,20-1,50 m
C.Asf = 3 -6 cm C.Asf = 6 cm C.Asf = 4 cm C.Asf = 4 cm

GP - GC CH Wn =48,82 CL Wn =42,51 CL Wn =42,51
AFIRMADO DE CAUCA LL = 82,3 IP = 47,9 LL = 28,6 IP = 11,4 LL = 28,6 IP = 11,4
ROCA MUERTA MH Wn = 42,41 MO MO
LL = 91,8 IP = 47,50
CH Wn =46,24 MH Wn = 44,16 CH Wn =44,73 CH Wn =44,73
LL = 82 IP = 48,4 LL = 76,3 IP = 46,8 LL = 76,3 IP = 46,8
MH CH CH Wn = 44,60
LL = 72,4 IP = 37,3 LL = 86,7 IP = 53 LL = 86,7 IP = 53
CBR = 10,61

TOMA DE MUESTRAS
En cada sondeo se tomarán muestras a diferentes profundidades con el propósito de

poder determinar las humedades naturales del suelo. Igualmente es necesario
realizar pruebas manuales en el campo que nos permitan identificar el tipo de suelo;

REALIZACIÓN DE ENSAYOS DE LABORATORIO
Determinación de las humedades naturales, limites de consistencia y

distribución granulométrica
Determinación de la humedad óptima y la densidad máxima de

compactación para una energía dada, con lo cual se podrá definir el grado de
compactación de la subrasante,
Realización de ensayos especiales; cuando es posible prever condiciones

especiales de comportamiento del suelo,
Los resultados de estos ensayos se consignarán en tablas y se representaran en

gráficos con el propósito de poder visualizar de una manera objetiva e
integral la información.

SELECCIÓN DEL SUELO TÍPICO EN
CADA UNIDAD DE DISEÑO
La selección se realiza mediante el análisis y observación visual de los perfiles de

suelos en cada unidad de diseño; para su selección se tendrá en cuenta la
continuidad tanto en el sentido longitudinal como en el transversal y la frecuencia
con que se presente a lo largo de esa unidad homogénea de diseño.

3. Medida de la resistencia
En la practica, para determinar la resistencia de diseño de una subrasante se utilizan

ensayos sencillos que nos proporcionan índices relativos sobre la capacidad de
soporte del suelo,

ENSAYOS DE RESISTENCIA “IN SITU”
ENSAYOS DE RESISTENCIA EN LABORATORIO
En los ensayos "in situ" se trabajan en las condiciones

ambientales reales a que el suelo se encuentra sometido; en
los ensayos de laboratorio se trabaja regularmente con
muestras de suelo alterado y adecuando el medio de tal
manera que represente las condiciones probables que
tendrá el suelo como subrasante.

ENSAYOS DE RESISTENCIA MAS COMUNES
PRUEBAS IN SITU PRUEBAS DE LABORATORIO
Prueba de placa * C.B.R de laboratorio

C.B.R de campo * Pruebas Triaxiales
Penetrómetro dinámico de cono
Mas comunes: CBR, Placa y PDC

Para medir la resistencia de los suelos de subrasante nos
auxiliamos en los APIQUES. El área superficial de un
apique será el que permita trabajar cómodamente a una
persona, regularmente puede ser de 1.00-0.6 m2, su
profundidad será de mínimo 1.50 m por debajo del nivel de
la subrasante.

Se deben tomar muestras de cada apique con el fin de realizar las siguientes
determinaciones :
HUMEDAD NATURAL
LIMITES DE CONSISTENCIA
ENSAYOS DE COMPACTACION
GRAVEDAD ESPECIFICA
C.B.R. DE LABORATORIO

3.1 ensayo C.B.R.
(California Bearing Ratio - Relación soporte de
California)
El valor del C.B.R, de un suelo es el parámetro de caracterización mas

utilizado en la tecnología de dimensionamiento de la estructura de un
pavimento.
Este índice fue propuesto en el año de 1929 por los ingenieros T,E. Stanton y
O.J. Porrer, del Departamento de Carreteras de California
El C.B.R. establece una relación entre la resistencia a la penetración de un

suelo y su capacidad de soporte como base de sustentación para el diseño
de pavimentos flexibles. A pesar de ser un método netamente empírico,
esta sustentado por numerosos trabajos de investigación llevadas a cabo en
los laboratorios con soporte en el campo, lo cual permite considerarlo como
uno de los mejores parámetros prácticos conocidos hasta el día de hoy.

El C.B,R es una medida comparativa de la resistencia al corte de un suelo o
material granular que se puede definir como la relación porcentual entre la
carga unitaria requerida para penetrar un pistón normalizado dentro de una
muestra de material y la carga unitaria requerida para penetrar el mismo
pistón y a la misma profundidad en una muestra patrón de piedra triturada,
es decir:
C.B.R = (Esfuerzo en Suelo ensayado / Esfuerzo en Suelo patrón)*100
  1000 y 1500 PSI
0.1 y 0.2
muestra patrón

ESFUERZOS NORMALIZADOS EN UN SUELO PATRON
PENETRACION CARGA UNITARIA (PSI)

(PULGADAS)
0.1 1000
0.2 1500
0.3 1900
0.4 2300
0.5 2600
El CBR se determina para 0.1 y 0.2 de penetración, eligiéndose

el mayor como el mas representativo

Existen muchas correlaciones de éste índice con otros
parámetros característicos, tales como los módulo de
elasticidad estáticos y dinámicos del suelo, algunas de ellas
se enuncian a continuación:
Módulo de elasticidad estático de la subrasante E
E (MPa) = 6.5 x (C,B,R,)0.65
Módulo de elasticidad dinámico de la subrasante Ed
Ed (MPa)= 10x C.B.R.

CBR (MUESTRA INALTERADA)

3.2 La prueba de placa
Este ensayo cuantifica la capacidad de soporte de la subrasante,

sub.-bases, bases y estructuras de pavimento, mediante el
coeficiente de balasto, modulo de reacción de la subrasante o
módulo de Westergaard K, el cual se define como la relación entre
la presión que se transmite a una placa para que se produzca una
deformación prefijada.
K = PRESION/ DEFORMACION

La prueba de placa
La prueba consiste en cargar una placa circular en contacto con

el suelo a ensayar y registrar las deformaciones que se
producen, El suelo que necesite mas carga para sufrir una
misma deformación, tendrá mayor valor de K, El método se
basa en la hipótesis de que existe una proporcionalidad entre la
presión aplicada y la deflexión (esto es cierto para
deformaciones pequeñas).

La prueba de placa
La placa utilizada en carreteras tiene un diámetro de 12 pulgadas
(deformación de 0,2"), mientras que el diámetro de la placa utilizada en
aeropuertos es de :50 pulgadas (deformación de 0.5"). De acuerdo a la
expresión, las unidades mas utilizadas son:Kg./cm2/cm o lb./pg2/pg. Los
mayores valores se encuentran en gravas arenosas bien graduadas y son del
orden de 15 kg/cm2/cm, el menor valor se da para suelos CH en donde K =
1,5 kg/cm2/cm aproximadamente,
El módulo de reacción de la subrasante tiene su aplicación directa en el

dimensionamiento de pavimentos rígidos. Debido a lo dispendioso y
costoso para realizar un ensayo de placa, muchas veces es necesario
determinarlo mediante su correlación con el C.B.R,, según se muestra en la
figura.

Relación aproximada entre la clasificación
del suelo y los valores de CBR y K

ENSAYO DE PLACA

ENSAYO DE PLACA

3.3 EL PENETROMETRO DINAMICO DE CONO (PDC)
Es un equipo de origen Sudafricano que permite realizar ensayos de penetración

dinámico en las capas de una estructura de pavimento.
La penetración que se mide es una función de la resistencia al corte “in situ” de los
materiales y el perfil de resistencia obtenido da una indicación de las propiedades de
los materiales que conforman la estructura.
Existen correlaciones de los resultados obtenidos y el CBR, resistencia a la

compresión simple, Módulos dinámicos y resilientes.
Se recomienda utilizar en materiales granulares, bases o subbases poco cementadas

y suelos
Resultados: Curva DCP, Número DCP (DN)

EL PENETROMETRO DINAMICO DE CONO (PDC)
USOS PRACTICOS DEL PDC
 Control de calidad del proceso de compactación
 Detección de anomalías en las capas construidas
 Evaluación de pavimentos existentes
 Identificar tramos homogéneos

VENTAJAS
 Bajo costo de operación
 Ensayo cuasi no destructivo
 Alto grado de reproducción de los resultados
 Curva DCP: (Curva de penetracion dinamica) Representa el

progreso de la penetración del equipo. Relaciona Número
acumulado de golpes y profundidad (80 cm)
Numero de Golpes
Profundidad

 Índice de penetración o Número DCP (D): es un número que define la penetración en
una determinada capa en mm/golpe (pendiente de las rectas)
Numero de Golpes
D1
Profundidad
D2
 Número estructural DCP (DSN): Número requerido de golpes para penetrar una
profundidad Z, en porcentaje, respecto al número total de golpes (800 mm). Representa
el porcentaje de la capacidad estructural aportada por los materiales existentes hasta esa
profundidad.
Indice de penetracion (D)
Profundidad


PENETROMETRO DINAMICO DE CONO PDC


4. ESTUDIO de las condiciones de
drenaje
Los problemas de drenaje superficial o subdrenaje (subterráneo) son de gran
importancia en la construcción de carreteras; y se van a reflejar en los
siguientes aspectos:
Duración de la estructura de pavimento

Funcionamiento de otras estructuras
Costos de conservación
Disminución de la resistencia de la subrasante
Contribuye a la licuación, expansión y tubificación de los suelos susceptibles
de sufrir estos fenómenos.
Afecta las propiedades físicas y químicas de la estructura de pavimento
Disminuye el valor K de la sub-rasante ya que hay un aumento en la
deformación,
Dificulta la conservación y el proceso constructivo de la vía

Una solución practica es la de dar al agua el mejor trato
posible brindándole una circulación cómoda para ella y
segura para la. estabilidad de la vía.
DRENAJE SUPERFICIAL
pendiente transversal o bombeo
cunetas
bordillos
rondas o zanjas de coronación o contracunetas
alcantarillas
el uso apropiado de vegetación

EL SUB-DRENAJE
filtros o sub-drenes
drenes horizontales
capas rompedoras de capilaridad
bases o sub-bases permeables

5. ESTUDIO DE LA ESTABILIBAD
VOLUMETRICA DE LA SUBRASANTE
PRINCIPALES EFECTOS QUE SUFRE UN SUELO EXPANSIVO:

Entre los principales
efectos que produce un suelo expansivo en una estructura de
pavimento, se tienen:
Contracción por secado.

Expansión por humedecimiento·
Desarrollo de presiones de expansión en los suelos confinados en
que se restringe la expansión.
Disminución de la resistencia al esfuerzo cortante y de la capacidad
de carga como consecuencia de la expansión.
6. MEJORAMIENTO DEL TERRENO DE FUNDACION
CONFINAMIENTO
FISICOS CONSOLIDACION
MEZCLAS
CAL
METODOS
CEMENTO
QUIMICOS
ASFALTO
OTROS STCIAS
MACANICOS COMPACTACION

fin

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Ing. Ferney Quiñones Sinisterra

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La subrasante es la parte de la corteza terrestre que sirve como

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OBJETIVO: la clasificación y conocimiento de todos y cada

DETERMINACION DEL PERFIL DE SUELOS.

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SECTOR A SECTOR A SECTOR B SECTOR B

C.Asf = 3 cm C.Asf = 6 cm C.Asf = 4 cm C.Asf = 4 cm

MH= 1,00-1,40 m MH= 1,10-1,50 m CH= 1,20-1,50 m CH= 1,20-1,50 m

C.Asf = 3 -6 cm C.Asf = 6 cm C.Asf = 4 cm C.Asf = 4 cm

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En cada sondeo se tomarán muestras a diferentes profundidades con el propósito de

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Los resultados de estos ensayos se consignarán en tablas y se representaran en

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