RUTTI HINOSTROZA, JORDAN

ANÁLISIS DE DENSIDAD Y
VACÍOS
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DENSIDAD DE LA MEZCLA
La densidad de la mezcla es definida como su peso unitario (el peso de un
volumen específico de la mezcla).
La densidad es una característica muy importante debido a que es esencial tener
una alta densidad en el pavimento terminado para obtener un rendimiento
duradero.
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VACÍOS DE LA MEZCLA
Los vacios son espacios pequeños de aire presentes entre los agregados revestidos en la mezcla
final compactada.
La durabilidad de un pavimento asfáltico esta en función del contenido de vacíos.
La razón de esto es que entre menor sea la cantidad de vacíos, menor va a ser la permeabilidad
de la mezcla.
Según los requerimientos para el diseño de la
mezcla del MANUAL DE CARRETERAS el
porcentaje permitido de vacíos está entre 2 y
4%.

Un contenido demasiado alto de vacíos proporciona

pasajes, por los cuales puede entrar el agua y el aire, y
causar deterioro
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VACÍOS EN EL AGREGADO MINERAL

El vacíos en el agregado mineral o VMA son los espacios de aire que existen entre las
partículas de agregado en una mezcla compactada, incluyendo los espacios que están
llenos de asfalto.
Cuando mayor sea el VMA más espacio habrá disponible para las películas de asfalto
Estos valores se basan en el hecho de que cuanto más gruesa sea la película de asfalto
que cubre las partículas de agregado, más durables será la mezcla.
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1. Determinar el peso unitario promedio para cada contenido de ligante, multiplicando el valor promedio del
peso específico Bulk por 1000 para peso unitario en kg/m3 , por 62,4 para peso unitario en lb/pie3 .

2. Dibujar un gráfico de relación de peso unitario vs.

contenido de asfalto, uniendo los puntos mediante
una curva intermedia, que proporcione el mejor ajuste
para todos los valores.

3. Leer directamente en la curva trazada, los valores de

peso unitario para cada contenido de asfalto ensayado
y obtener el peso específico Bulk equivalente, dividiendo
entre 1000 Kg/m3 (ó entre 62,4 lb/pie3 ). Los valores de
peso específico Bulk así obtenidos, serán usados en el
cálculo posterior de vacíos.

4. Utilizando el Peso Específico máximo teórico de la mezcla

bituminosa (ASTM D-2041) y el Peso Específico Bulk de los
agregados, se calcula el Peso Efectivo del agregado, el
asfalto absorbido por los agregados secos (en kg o lb), el
porcentaje de vacíos de aire y el porcentaje de vacíos
del agregado mineral (VAM).