Pág.

1
Portada del articulo. Portada del articulo.
1. Introducción

2. Análisis.
2.1. Montaje del
sistema de aire de
purga
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias.

Ing. Amilcar Sánchez Gómez

 Pág. 1
Portada del articulo. 1. Introducción
1. Introducción

2. Análisis. Falla de los pernos de acero inoxidable

2.1. Montaje del
sistema de aire de instalados en helicópteros operados por la
purga RoKAF.
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación Cuando el motor de uno de estos ROKAF (Republic of Korea Air Force)
Fractografica.
2.5 . Análisis
helicópteros se inició utilizando la unidad
Metalográfico de potencia auxiliar (APU) para una misión
de entrenamiento, se detectó un ruido
3. Discusión
3.1. Análisis de
anormal y se abortó la misión.
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones Perno de sujeción que conecta la

5. Referencias. válvula de purga de aire, falló.
se fracturó por agrietamiento por corrosión bajo tensión debido a la
interacción de la tensión residual de tracción y el entorno corrosivo.
Ing. Amilcar Sánchez Gómez
 Pág. 1
Portada del articulo. 2. Análisis
1. Introducción
2.1. Montaje del sistema de aire de purga.
2. Análisis.
2.1. Montaje del
sistema de aire de
purga Hay un total de 13 abrazaderas instaladas en
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
un motor de helicóptero
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico El aire de purga generado por la APU mantiene
una presión interna y una temperatura de:
3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
𝑷𝒂𝒊𝒓 = 𝟒𝟎 − 𝟓𝟎 𝐏𝐬𝐢𝐠
condiciones
ambientales
𝑻𝒂𝒊𝒓 = 𝟏𝟒𝟗 − 𝟐𝟒𝟗 °𝐂 Fig. 1 . Fotografía que muestra la falla del perno de sujeción.

4. Conclusiones Los pernos de abrazadera se utilizan para

conectar los conductos y las válvulas que
5. Referencias.
transfieren el aire de purga generado
desde la APU al motor de arranque del
Ing. Amilcar Sánchez Gómez motor
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Portada del articulo. 2. Analisis
1. Introducción
2.2. Propiedades químicas y mecánicas del perno.
2. Análisis.
2.1. Montaje del Tabla 1 . Análisis químico del perno de sujeción
sistema de aire de
purga
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico
Tabla 2 . Propiedades mecánicas del perno de sujeción

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias.

Ing. Amilcar Sánchez Gómez

 Pág. 1
Portada del articulo. 2. Análisis
1. Introducción
2.3. Inspección de la pieza fallida.
2. Análisis.
2.1. Montaje del
sistema de aire de
purga
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
Inicio de grietas
Fig. 2. Fotografía que muestra la
del perno
superficie de fractura del perno.
2.3. Inspección de la
Fractura Frágil
pieza fallida
2.4. Evaluación
Productos de corrosión
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias. Fig. 3. Fotografía que muestra la Fig. 3. Inspección Macroscopica del Fig. 3. Fotografía SEM que muestra tres
superficie de fractura del perno. perno fallido. micro grietas residentes en la superficie
del cerrojo.
Ing. Amilcar Sánchez Gómez
 Pág. 1
Portada del articulo. 2. Análisis
1. Introducción
2.4. Evaluación Fractografica.
2. Análisis.
2.1. Montaje del
sistema de aire de La superficie de fractura del perno se observó con un
purga
microscopio electrónico de barrido y el resultado indicó
2.2. Propiedades Micrografía SEM que
químicas y mecánicas varios modos de fractura. muestra la ruptura del
del perno hoyuelo.
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación Rupt. Final
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico
Micrografía SEM que
3. Discusión muestra la fractura
3.1. Análisis de Transición intergranular.
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales
Origen
4. Conclusiones

5. Referencias.
Micrografía SEM que
muestra la rotura o
fractura cuasi-escisión
Ing. Amilcar Sánchez Gómez
 Pág. 1
Portada del articulo. 2.4. Evaluación Fractografica.
1. Introducción
2.4. Evaluación Fractografica.
2. Análisis.
2.1. Montaje del El análisis EDS (Espectrometría de dispersión de energía de rayos x) detectó
sistema de aire de
purga
materiales corrosivos tales como cloro y azufre en la superficie de la fractura en las mismas
2.2. Propiedades áreas donde los productos de la corrosión se habían observado macroscópicamente.
químicas y mecánicas
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias.

Espectros EDS del área corroída

Ing. Amilcar Sánchez Gómez
 Pág. 1
Portada del articulo. 2. Análisis.
1. Introducción
2.5 . Análisis Metalográfico .
2. Análisis.
2.1. Montaje del Para identificar la causa principal de las grietas, se seccionó, pulió y grabó la superficie de la fractura (Vilella) y
sistema de aire de se examinó la trayectoria de crecimiento de la grieta. La grieta se propaga a lo largo del límite del grano.
purga
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis Microfotografía óptica que muestra la propagación de grietas intergranulares.
Metalográfico

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias.

Ing. Amilcar Sánchez Gómez

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Portada del articulo. 3. Discusión.
1. Introducción
3.1. Análisis de esfuerzo.
2. Análisis.
La esfuerzo residual del área agrietada del tornillo de sujeción resultó del mecanizado en forma de curva. Cuando la
2.1. Montaje del
tuerca se sujeta con un par de 35-45 in -lbs, la tensión máxima de 123 N y el momento de flexión ( M ) correspondiente a
sistema de aire de
purga
ella se inducen cerca del área agrietada.
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias.

Resultado del análisis FE que muestra el esfuerzo máximo

Ing. Amilcar Sánchez Gómez
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Portada del articulo. 3. Discusión.
1. Introducción
3.2 . Material y condiciones ambientales.
2. Análisis.
2.1. Montaje del • La alta temperatura evita la actividad de los inhibidores de la corrosión y acelera la
sistema de aire de tasa de corrosión visiblemente.
purga
2.2. Propiedades
• Es difícil detectar el SCC antes de alcanzar la longitud crítica de la fisura y puede iniciarse
químicas y mecánicas únicamente con esfuerzo residual.
del perno
2.3. Inspección de la
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica.
2.5 . Análisis
Metalográfico

3. Discusión
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y
condiciones
ambientales

4. Conclusiones

5. Referencias.

Diagrama esquemático que muestra los factores relacionados con el SCC.

Ing. Amilcar Sánchez Gómez
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Portada del articulo. 4. Conclusiones
1. Introducción
Después de realizar la fractografía, el examen metalográfico y el análisis de esfuerzos en el
2. Análisis. tornillo de fijación agrietado, instalado en ciertos tipos de helicópteros, se pueden resumir las
2.1. Montaje del
sistema de aire de siguientes conclusiones:
purga
2.2. Propiedades
químicas y mecánicas
del perno 1. Morfologías de la fractura intergranular. Los productos de corrosión se habían extendido
2.3. Inspección de la hasta el 70% del área superficial de la fractura.
pieza fallida
2.4. Evaluación
Fractografica. 2. Los elementos corrosivos como el cloro y el azufre se detectaron en la superficie de la
2.5 . Análisis fractura a través del análisis EDX y el examen metalográfico confirmó que la grieta
Metalográfico
intergranular se propagó hacia el subsuelo de la fractura del perno a lo largo del límite del
3. Discusión grano.
3.1. Análisis de
esfuerzo.
3.2 . Material y 3. El esfuerzo de tracción inducido por el torque durante la fijación y la tensión residual
condiciones formada por el mecanizado actuó en el área fracturada.
ambientales

4. Conclusiones 4. El perno de la abrazadera falló debido a la grieta por corrosión bajo tensión causada por la
5. Referencias.
acción conjunta de la tensión de tracción superficial y la presencia de un entorno corrosivo
específico.

Ing. Amilcar Sánchez Gómez