V -Control s.r.l.

Gestión en voladura y vibraciones

para mineria y obras civiles

MODELAMIENTO DE
VIBRACIONES POR VOLADURA
Y CONTROL DE CAIDA DE
ROCAS
v-control@hotmail.com
Calle Aldebarán (ex calle C) 420 Conjunto Residencial El Rocío del Golf
Block W Dpto. 303 Surco
Tlf. 3648599 – 2324157 - 2323582
• CARACTERISTICAS DE LAS ONDAS SISMICAS
• Los terremotos son el resultado de la liberación súbita de energía en el interior
de la tierra y esta energía viaja en forma de ondas a trabes de la tierra (ondas
primarias) o a trabes de la superficie de la tierra (ondas secundarias) los
diferentes tipos de ondas son:
• ONDAS DE COMPRESION : Conocidas como ondas P, o primarias
consisten en movimientos repetidos de compresión y enrarecimiento; son
análogas a las ondas del sonido , en el cual la partícula se mueve en la misma
dirección del movimiento de la onda
• CARACTERISTICAS DE LAS ONDAS SISMICAS
• ONDAS TRASVERSALES : También denominadas ondas “S” u ondas
secundarias , la dirección del movimiento de las partículas es perpendicular a
la dirección de propagación de las ondas , en forma similar a las ondas del
agua
• CARACTERISTICAS DE LAS ONDAS SISMICAS

• ONDAS LOVE : Se forman cuando existe una interfase que separa una capa
de baja velocidad , de un material de velocidad mayor situada debajo . El
movimiento de la partícula es horizontal y en ángulo recto a su dirección de
propagación
• CARACTERISTICAS DE LAS ONDAS SISMICAS

• ONDAS RAYLEIGH : El movimiento de las partículas se produce en un

plano vertical en el que se encuentra la dirección del movimiento de la onda y
que es elíptico y retrógrado con respecto a la dirección de propagación
• ALTERACION SISMICA PRODUCIDO POR LAS VOLADURAS
• Las voladuras producen ondas sísmicas , generalmente de alta frecuencia. El paso de la
alteración sísmica en un medio rocoso produce un movimiento que se conoce como
“VIBRACION” .

• La intensidad de la vibración producirá alteraciones en el macizo rocoso como: rotura de la

matriz rocosa , fisuración , trituración, abertura de gritas pre-existentes etc. Una de las etapas
fundamentales en el estudio y control de las vibraciones es la determinación de las leyes que
gobiernan la propagación de la misma en los distintos medios , roca , suelo o aire

• Para minimizar los daños por voladura en una excavación, se requiere conocer hasta que
nivel de vibración pueden ser sometidos los hastíales sin que se produzcan daños que
acarreen problemas de inestabilidad mas ala de la línea de corte , evitando de esta manera
desprendimientos, mayor sostenimiento , dilución, etc.

• En una voladura , se conoce como CARGA OPERANTE al peso de la carga explosiva que
detona por período de retardo . Para el registro vibro-gráfico se requiere conocer la distancia
de los taladros o de la voladura al punto de registro , distribución de retardos , malla de
perforación , características Geomecánicas el macizo rocoso etc.

• Equipo de registro y análisis.- La cadena de registro esta compuesta por diversos elementos
que realizan las siguientes funciones:
• 1- La detección de la alteración sísmica por los captadores
• 2-La transmisión de la señal eléctrica emitida por los captadores a través de cables
conductores
• 3-El registro de las señales con un sismógrafo para su estudio y análisis posterior
 DESPLAZAMIENTO mm
D = A Sen  t
0.20

Desplazamiento
0.10

0.00
0.1601 mm
- 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000
-0.10

-0.20

Tiempo s

ACELERACION mm/s 2

D = -A  Sen  t
1000
Aceleracion

500

0
- 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000

-500

-1000 Tiempo s

VELOCIDAD mm/s
V = A  Cos  t
15

10
velocidad

0
- 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000
-5

-10 Tiempo s
-15

Una simplificación para el estudio de las vibraciones consiste en

considerar las ondas sísmicas como de tipo sinusoidal. Los captadores
pueden medir desplazamientos , velocidades o aceleraciones
¿Qué se espera con el modelamiento de
vibraciones?
• Optimizar las voladuras
• Reducir los costos de voladura
• Reducir el empleo de los elementos de soporte
(reducir los costos de sostenimiento)
• Minimizar el daño en los hastíales
• Evitar accidentes por caída de rocas
• Disminuir la dilución etc.
CAMPAÑA VIBROGRAFICA
OBJETIVO METAS ESTRATEGIAS
CARACTERIZACION DEL MACIZO ROCOSO PARA EL DISEÑO DE
VOLADURAS CONTROLADAS
ELIMINAR LOS ACCIDENTES POR CADA DE RCAS Y AUMENTAR LA

MINIMIZAR LOS DAÑOS POR

MODELAMIENTO DE VIBRACIONES
VOLADURA EN LOS HASTIALES ENSAYOS DE LABORATORIO DE LA MATRIZ ROCOSA
REMANENTES
DETERMINACION DE LAS FRECUENCIAS DE VIBRACION DOMINANTES
LEY DE ATENUACION DE LA VIBRACIO EN EL CAMPO CERCANO
REDUCIR LOS COSTOS DE
VOLADURA
LEY DE ATENUACIO DE LA VIBRACIO EN EL CAMPO LEJANO
PRODUCTIVIDAD EN EXPLOTACION,

ESTANDARIZAR ESQUEMAS DE
VOLADURAS DE PRE-ACONDICIONAMIENTO ¿?
VOLADURA
CAPACITACION EN VOLADURA Y VIBRACIONES

CRITERIO DE DAÑOS `POR VOLADURA

OBTIMIZAR LAS VOLADURAS
VELOCIDAD DE VIBRACION CRITICA
GEOMECANICAS DEL MACIZO ROCOSO
CONOCIMIENTO DE CARACTERISTICAS

CAPACITACION EN MECANICA DE ROCAS

DISEÑO DE METODOS DE
EX`PLOTACION
CONTROL DE CALIDAD DE LOS ELEMENTOS DE SOPORTE

REDUCIR LOS COSTOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE LA MATRIZ ROCOSA

SOSTENIMIENTO EN TAJOS Y
AVANCE ENSAYOS IN SITU , DETERMINACION DE LOS ESFUERZOS DE CAMPO,
MAGNITUD Y ORIENTACION
ELEVAR LA PRODUCTIVIDAD EN
SELECCIÓN DE SOSTENIMIENTO EN TAJOS Y GALERIAS
EXPLOTACION
EMPLEO DE SOFWARE GEOMECANICOS

OTRAS ALTERNATIVAS DE CARACTERIZACION TRIDIMENCIONAL DEL MACIZO ROCOSO

SOSTENIMIENTO Y VOLADURA
METODOS CONSTRUCTIVOS DE EXCAVACION EN ZONAS DE ALTAS
CONCENTRACIONES DE ESFUERZOS
 ORGANIGRAMA RECONOCIMIENTO DEL
TERRENO
PARA LA
EJECUCION DE LA DISEÑO DE VOLADURAS
EXPERIMENTALES
CAMPAÑA
VIBROGRAFICA REGISTRO DE VIBRACIONES

ANALISIS DE
FACTOR DE CALCULO DE LEY
FRECUENCIAS
SEGURIDAD DE PROPAGACION
DOMINANTES
ESTUDIO DE LA
ESTRUCTURA A
PROTEGER
CRITERIO DE
DISTANCIA REDUCIDA
DAÑOS VCRIT.
DISTANCIA DEL
AREA DE
CARGA MAXIMA OPERANTE VOLADURA A LA
ESTRUCTURA
DISEÑO DE VOLADURAS DE
PRODUCCION , NUMERO DE
TALADROS, SECUENCIA DE
ENCENDIDO, TIEMPOS DE
RETARDO

NO
VVMMAXAX= =VVCRIT .
CR IT

MAS VOLADURAS SI
,MAS VOLADURAS

FIN
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INTERACCION EMPIRICA ENTRE EL EXPLOSIVO

Y LAS PROPIEDADES DEL MACIZO ROCOSO
X (m)
6.3 1.3 25 50 100 200 400
6
LURRYS
DE
2
ALTO BRISANCE

1
EXP. BASE DE NG
0.6 ALAMFO

0.4 ANFO

0.2

0.13

0.06

0.04 EXCAVACIÒN MECÀNICA

0.0
2 6.3 1.3 25 50 100 200 400
C 0 , (MPa)
C 0 = Resistencia a la comp. Simple de la roca
X = Espaciamiento promedio de las fracturas
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DISEÑO DE LA VOLADURA SIN CONSIDERAR VIBRACIONES

SMOOTH BLASTING :
L = 138 FT 2

DESTROZA , PISO,
B = 0.9 (L SANFO / (c” FT (E/B))) 0.5

AYUDAS :
B = 880 (A L SANFO / (FT c)) 0.5

ARRANQUE :
L = 55FT (B / Fe) 1.5 (B - Fe / 2) (c / 0.4) /
SANFO
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CRITERIO DE DISEÑO CONSIDERANDO VIBRACIONES

La extension de la zona de daños
en los hastiales dependerá del
nivel de vibración, tipo de roca ,
características Geomecánicas,
tipo de exposivo, cargas
operantes etc

La zona de daños debido a

voladuras no conroladas se
puede extender de 1.5 m a
más

Para una roca regular a buena se

puede admitir leves daños entre
0,4 a 0.7 m del contorno de la
abertura
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DISEÑO DE VOLADURA PARA EL TUNEL “B” , SIN

CONSIDERAR LAS VIBRACIONES
10 10

TUNEL “B”
10 10
7
7 7
7 10
10
5
6 6
2 3.5 m
4 4
10 1 1 10
3 3
1
6 6
4 4
2 10
10 5
8 8
7

11 9 9 9 11 11

3.5 m
Taladros de alivio: 3 ,  102 mm
Taladros cargados : 39 ,  452 mm
La velocidad critica del macizo rocoso no debe ser
sobrepasada
RESULTADO DE LA VOLADURA SIN CONSIDERAR, EN SU
DISEÑO, LOS EFECTOS DE LAS VIBRACIONES

TUNEL “B”
10 10

10 10
7
7 7
10
10
5
6 6
2 3.5 m
4 4
10 1 10
3 3
1
6 6
4 4
2 10
10 5
8 8
7

11 9 9 9 11 11
3.5 m

Taladros de cargados 42, de 45 mm

42 taladros cxargados
Taladros de alivio 2, de 102 mm
de  45 mm
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CARGAS OPERANTES Y VIBRACIONES ESPERADAS

UBICACIÓN DE Concent. Factor N Carga Q b R PPV vs VCRT Taladros a detonar
LA CARGA de carga coop. taladros Por taladro Operante por periodo de
KG/ m c/u KG KG m mm/s mm/s retardo
ARRANQUE 0.46 1.0 3 0.899 1.80 1.8 515 < 606 2 Taladros

1RAS AYUDAS 0.58 1.0 4 1.1 2.29 1.6 648 > 606 2 Taladros

2DAS AYUDAS 0.58 1.0 4 1.1 1.14 1.2 504 < 606 1 Taladro

3RAS AYUDAS 0.58 1.0 4 1.1 1.14 1.0 657 > 606 1 Taladro

TALADROS 0.59 0.5 4 1.2 1.74 1.0 681 > 606 2 Taladros
DEL PISO

TALADROS DE
0.40 0.5 4 0.8 1.18 1.0 409 < 606 2 Taladros
DESTROZA
CONTORNO 0.35 0.5 4 0.7 1.03 0.3 570 < 606 2 Taladros
HASTIALES

SMOOT 0.20 0.5 8 0.4 0.97 0.3 386 < 606 4 Taladros
BLASTING
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REDISEÑO DE LA VOLADURA DEL TUNEL CONSIDERANDO VIBRACIONES Y

CARACTERISTICAS GEOMECANICAS DEL MACIZO

PERIMETRALES :
V = K4 (DS / (Q)1/2)-1 e-ads = 606 mm/s

DESTROZA :
V = K3 (DS / (Q)1/2)-1 e-ads = 606 mm/s

AYUDAS :
V = K2 (DS / (Q)1/2)-1 e-ads = 606 mm/s

ARRANQUE :
V = K1(DS / (Q)1/2)-1 e-ads = 606 mm/s
INCREMENTO DEL COSTO DE SOSTENIMIENTO DEBIDO A DAÑOS POR VOLADURA PARA UNA RAMPA MINERA DE
4,5 X 4 m EXCAVADA EN UNA ROCA DE CALIDA MUY MALA A MALA ( 0.4 >= Q >= 4 )

US$ / ml
VOLADURA
Pernos sistemàticos de 2.4 m de longitud , espaciados a SPC ( L 2.4m, e 1.7 m) +
CONTROLADA
1,7 m + Concreto Lanzado de 5 cm de espesor (CL + f 60Kg ) 5 cm
248
Q = 0.5

SIN VOLADURA Pernos sistemàticos de 2.4 m de longitud , espaciados a

CONTROLADA 1,3 m + Concreto Lanzado reforzado con fibra de acero,
SPC ( L 2.4m, e 1.3 m) + 484
Q = 0.1 ( 60 Kg de fibra /m3 de àridos ), espesor 7 cm
( CL + f, 60 Kg ) 7cm 196%

LEYES DE ATENUACION DE LA VIBRACION ( A DETERMINAR)

ARRANQUES V = K1 ( DS / Q )-1 e -a DS = 606 mm/S

AYUDAS V = K2 ( DS / Q )-1 e -a DS = 606 mm/S

DESTROZA V = K3 ( DS / Q )-1 e -a DS = 606 mm/S

PERIMETRALES V = K4 ( DS / Q )-1 e -a DS = 606 mm/S

SMOOT BLASTING V = K5 ( DS / Q )-1 e -a DS = 606 mm/S

Vibración de los taladros del arranque , (voladura controlada )

0.4 m 5 m 10 m 25 m 30 m

377 76 34 10 8
mm/s mm/s mm/s mm/s mm/s

La vibraciòn crÍtica, calculada para este terreno es 606 mm/s , el

esquema de voladura sera diseñado para no sobrepasar este valor
a 0.4 m del hastial

MACIZO ROCOSO : VELOCIDAD SISMICA = 3500 m/s VELOCIDAD DE VIBRACION CRITICA = 606 mm/s
ESTIMADORES DE LA LEY DE PROPAGACION DE LA VIBRACION
DE PARTICULA
PARA EL CAMPO LEJANO
a b
Existen diversos métodos para estimar la vibración del terreno. En la ecuación general: V = K Q R
(Holmberg y otros) , no se considera la geometría de la carga , los valores K , a , b deben ser obtenidos
mediante análisis de regresión múltiple, a partir de los datos de campo
V = vibración mm/s
Q = Cantidad de explosivo ( carga operante) Kg
R = Distancia el punto de registro a la voladura
PARA EL CAMPO CERCANO
En la cercanía de la carga, (distancias pequeñas comparada con la longitud de la carga) la expresión;
V = K (l /ro)a (Arc tan((H+xs-xo)/ro)+Arc tan((xo-xs)/ro))a
proporciona la velocidad de vibración en la cercanía del taladro, que es mayor porque esta afectada por la
cercanía de la cara libre. Como en nuestro caso la estructura a proteger son los hastiales del tajo o
galería,interesa conocer la ley de atenuación en la cercania al taladro
xs xo
l = Concentración lineal de carga
ro P
r0 . x0 = Coordenadas del punto de registro al eje de la carga
xs . = Longitud del taladro sin carga x-xo
x
H = Longitud de la carga alargada
(ro2+(x-xo)2)1/2

H+xs dx
 VELOCIDAD DE PARTICULA CRITICA (PPVcrit.) COMO CRITERIO DE
DISEÑO

PPVcrit. = (0.1 sc Vp)/ E

En la cercanía del taladro, la vibración es
muy intensa y afecta la matriz rocosa en
diferentes grados de fracturamiento , a
medida que se aleja del taladro, la 4 PPVcrit. = Daño más intenso ,
vibración disminuirá pero es todavía
suficientemente alta para inducir la Trituración
abertura y propagación de las fracturas
preexistentes . Como interesa conocer
hasta donde se extiende el daño en los (1.43 a 1 ) PPVcrit. = Propagación de
hastiales remanentes se debe determinar fracturas preexistentes y fractura
la PPVcrit. Este parámetro varía según el incipiente de la matriz rocosa.
tipo de roca incluso debe ser Diseño optimista
determinado por dominio estructural. La
PPVcrit. será empleada como criterio de
diseño para minimizar los daños a los 1/4 x PPVcrit. = Se inicia la
hastiales así como optimizar los Propagación de fracturas
esquemas de voladura etc. preexistentes. Diseño conservador
VELOCIDAD DE VIBRACION EN LA CERCANIA DEL TALADRO
A. PERSSON - R. HOLMBERG
3000

VELOCIDAD DE PARTICULA mm/s

2500
R
3m

2000

1500

0.2 0.5 1 1.5 2.5 Kg / m , densidad de carga

1000
Rotura de la roca
700
500

0
DISTANCIA
0 A LA CARGA
0.5 , R1 (m) 1.5 2 2.5 3
Velocidad máxima de partícula (mm/s) en función de la concentración
lineal de carga ( Kg/m) , en un taladro de 3 m de longitud cargado con anfo.
Gráfico para un granito masivo con : Rc = 150 Mpa , E = 60 GPa

Con una concentración lineal de carga l = 0.2 Kg / m (smoot blasting ) , se alcanza la

velocidad crítica ( 700 mm/s ) a 0.4 m del taladro. Se produciràn pequeñas grietas
Con l = 0.5 Kg / m , la velocidad crìtica se alcanza a 0.8 m del taladro
Con l = 1.0 Kg / m , la velocidad crìtica se alcanza a 1.4 m del taladro
Con l = 1.5 Kg / m, la velocidad crìtica se alcanza a 1.8 m del taladro
Con l = 2.5 Kg / m , la velocidad crìtica se alcanza a 2.4 m del taladro
El gráfico puede ser una guía de referencia para comparar esquemas de voladura en
condiciones similares
CUADRO 1
TIPOS DE INDICE DE
FACTOR CARACTERISTICAS RESISTENTES DE
ROCA CALIDAD DE LA LA ROCA
DENSIDAD DE
DOMINIO SEGUN ROCA
RMR VOLAB. TENSION COMP. MODULO
ESTRUC. DEERE EQUIVALENTE
r FACTOR sti sci E
RQD ERQD KV
T/m3 JCF MPa MPa GPa
Tunel "B" 50 2.65 60 0.8 48 0.963 10.0 100 50
Tajo "M" 70 2.70 70 0.8 56 0.923 12.0 120 60
Tunel "T" 70 2.70 75 0.8 60 0.905 7.5 75 45

CUADRO 2
VELOCID. DEFORMACION UNITARIA Y
VELOCID.
SONICA
CRITICA DE ESFUERZOS DE TENSION CRITERO DE DAÑO POR VOLADURA
DOMINIO VIBRACION INDUCIDOS
ESTRUC.
vc Vcrit. e stind. BDI COMENTARIOS
m/s mm/s mm % MPa
Tunel "B" 3790 758 0.200 10.0 0.79 Màximo tolerable para trabajos temporales
Tajo "M" 4755 951 0.200 12.0 1.10 Rehabilitaciòn intensiva
Tunel "T" 4755 792 0.167 7.5 1.50 Rehabilitaciòn intensiva
CRITERIOS DE DAÑOS POR VOLADURA
INDICE DE DAÑOS POR VOLADURA: BDI (Blasting damage index)

BDI TIPO DE DAÑO

Màximo daño para trabajos
0.125 No hay daño
permanentes
Màximo tolerable para trabajos
0.250 Daños no considerables
generales
Menores efectos por Daño para trabajos permanentes
0.500
excavaciones
daños moderados y Màximo tolerable para trabajos
0.750
descontinuos temporales
1.000 Mayor sobre excavaciòn Rehabilitaciòn intensiva
1.500 sobreexcavaciòn Rehabilitaciòn dificil o imposible
2.000 Excesiva sobreexcavaciòn Abandono de la labor

SEGÚN ORIARD
VELOCIDAD DE
VIBRACION DE ARTICULA DAÑOS
Pulg/s mm/s
51 Limite bajo el cual el riesgo de daños en edificaciones
2
antiguas es muy leve (menos del 5%
5 127 Daños menores rotura en enlucidos
12 305 Caida de rocas en tuneles sin sostenimiento
25 635 Formacion de fracturas
100 254 Rotura de la roca
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RESULTADO DE UNA VOLADURA CONTROLADA

 VELOCIDAD DE VIBRACION CRITICA
EN EL TUNEL “T”)
DAÑOS EN LOS HASTIALES
1100
1000

MATRIZ ROCOSA 900

Velocidad de partícula mm/s

800
ARENISCA MASIVA Rotura de la roca
700
E 50 GPa 600

VC 3537 m/s 500

sc 60 MPa 400
a 1.3m PPV = 854mm/s
300
424 mm/s a 1.5m PPV = 604 mm/s
200
PPVcrit. 607 mm/s 100
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Distancia m
PREDICCION TEORICA
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MODELAMIENTO DE VIBRACIONES PARA TALADROS

LARGOS TAJO “M”

PLANO REFERENCIAL DE LA ZONA DE VOLADURA Y MONITOREO SISMICO

Nivel 4
Vibración en la región
cercana al taladro
Punto de Monitoreo
Conglomerado
Arenisca 110 mm/seg.
de .
na ts 4
zo m
a 15
ia =
nc a
ta ur xs
is lad
D o
1 v
x0
By

3
Pas

CUERPO MERY
s

TAJO SORPRESA
2
Malla de
ZONA DE VOLADURA
perforación
TALADROS LARGOS r0  P
x b
H x- x0
1 Arenisca

2 Conglomerado Puntos
[(H + xs)- x0)+r0]0.5
de mapeo
3 Conglomerado Geomecánico

4 Arenisca

Ubicación el sismógrafo dx
Distancias del sismo. al taladro
 ESTIMACION DEL DAÑO PÓR VOLADUIRA EN LOS
HASTIALES Y BY PASS DEL TAJO “M”, EXPLOTADO CON
TALADROS LARGOS

Estimacion de la PPV en la región cercana a una

carga cilíndrica alargada ( 9 m )

2000
1800
Vibracion mm/s

1600
2.56 Kg/m3
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 5 10 15 20 25 30 35

Distancia al taladro m

PPV EN FUNCION DE LA CONCENTRACION LINEAL DE

CARGA . LA LONGITUD DEL TALADRO ES 10 M Y EL
DIAMETRO 2.5"
INSTRUMENTACIÓN USADA EN UNA MINA SUECA PARA CONTROLAR LAS CAJAS DE UN
TAJEO A TAJO ABIERTO Y LOS HASTÍALES DE LA RAMPA PARA PRESERVAR SU
ESTABILIDAD, OPTIMIZANDO LAS VOLADURAS

SISMOGRAFOS
EXTENSOMETROS

ANCLAJES
}

TAJO PLANEADO

0 10 20 m
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ESTUDIO DE VIBRACIONES
VERTICAL CRATER RETREAT METHOD ( VCR )

EXTENSOMETRO

SISMOGRAFO

PROBLEMAS DE
INESTABILIDAD EN CAJAS
Y RAMPA POR LAS
VOLADURAS

MEDICIONES DE VIBRACIONES PARA OBTIMIZAR LAS VOLADURAS EN UN TAJO

CON EL METODO VCR ,
V -Control s.r.l.
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LA VOLADURA NO ES UN
BOMBARDEO , ES UN
INSTRUMENTO DE CORTE
(E HOEK)

MUCHAS GRACIAS