 "Año del Diálogo y Reconciliación Nacional“

 CARRERA: EDIFICACIONES Y OBRAS CIVÍLES

 TRABAJO: EL CONCRETO.

 CURSO: TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES

 DOCENTE: CESPEDES DEZA JOSÉ ALFREDO ROLANDO.

 ALUMNO: CABREDO CASTRO CRISTHIAN E.

 FECHA: 27 DE ABRIL

 2018
 La historia del concreto constituye un capítulo fundamental de la historia de la
construcción. Cuando se optó por levantar edificaciones utilizando materiales
arcillosos o pétreos, surgió la necesidad de obtener pastas o morteros que
permitieran unir dichos compuestos para poder conformar estructuras estables.
Inicialmente se emplearon pastas elaboradas con arcilla, yeso o cal, pero se
deterioraban rápidamente ante las inclemencias atmosféricas.

Egipto Grecia
antigua

Antigua Roma

Historia del concreto

El Concreto
El concreto es una mezcla de
cemento, agregado grueso o
piedra, agregado fino o arena
y agua. El cemento se obtiene
de la pulverización del clínker,
el cual es producido por la
calcinación hasta la fusión
insipiente de materiales
calcáreos y arcillosos.
Cemento : Se define como un material pulverizado que posee la
propiedad que, por adición de una cantidad conveniente de agua, forma una pasta
conglomerante o aglomerante capaz de endurecer tanto bajo el agua como al aire y formar
compuestos estables.

. Tenemos 3 grandes grupos de cementos, los cuales son:

 Grupo I, Cemento Portland Se subdividen en 05 tipos:

 Tipo I, de uso normal, cuando no se requiere ninguna característica especial .

 Tipo II, cemento de moderado calor de hidratación y resistencia moderada a la

acción de los sulfatos .

 Tipo III, cemento de altas resistencias iniciales .

 Tipo IV, cemento de bajo calor de hidratación .

 Tipo V, cemento de alta resistencia al ataque de los sulfatos, se utiliza en zonas

donde la presencia de los sulfatos son elevadas .
 Grupo II, Cemento Puzolánico
 Cemento Tipo IP, es un cemento portland Tipo I que tiene una
adición puzolánica entre 15 - 45%, se utiliza en obras donde se
requiere bajo calor de hidratación y altas resistencias al ataque
de los sulfatos.

 Cemento Tipo IPM, es un cemento portland Tipo I que tiene una

adición puzolánica hasta un 15%, se utiliza en obras donde se
requiere un moderado calor de hidratación y resistencias
moderadas al ataque de los sulfatos.
Grupo III, Cemento Adicionado .

 Cemento Tipo IS, es un cemento portland Tipo I que tiene una adición de
escorias de altos hornos finamente molidas entre 25 - 70%, se utiliza en
obras donde se requiere bajo calor de hidratación y altas resistencias al
ataque de los sulfatos.

 Cemento Tipo ISM, es un cemento portland Tipo I que tiene una adición
de escorias de altos hornos finamente molidas hasta un 15%,se utiliza en
obras donde se requiere un moderado calor de hidratación y resistencias
moderadas al ataque de los sulfatos.
Los agregados :

 Llamados también áridos, son un conjunto de partículas de origen

natural o artificial , que pueden ser tratados o elaborados y cuyas
dimensiones están comprendidas entre los límites fijados por el
INEN.

 Los agregados pueden constituir hasta las tres cuartas partes en

volumen , de una mescla típica de concreto.
Agua :
 Es el catalizador del cemento, el agua presente en la mezcla del concreto
reacciona químicamente con el cemento para lograr la formación de gel y
permitir que el conjunto de la masa adquiera propiedades que en estado
fresco ,facilitando una adecuada manipulación y colocación de la misma y
en estado endurecido la conviertan en un producto de las propiedades y
características deseadas. Se usa generalmente agua potable, si no está
disponible se podrá usar agua de río, de lago, de afluentes naturales,
entre otras, siempre y cuando estén claras, no tengan olor apreciable y
cumplan con los requisitos químicos estipulados en la norma NTP
339.088: Requisitos de calidad del agua para el concreto.
 El concreto (u hormigón) es un material
compuesto que está formado por grava
(agregado grueso), arena (agregado
fino), cemento Portland hidratado.; agua.

Componentes
 cemento
arena grava agua volumen
obras resistencia (kilogramo
(tobos) (tobos) (tobos) (litros)
s)

muros y
100 kg/cm² 42 kg 6 8 2 180 L
plantillas

vigas 150 kg/cm² 42 kg 5.25 7.5 1.75 165 L

zapatas
(emparrila 200 kg/cm² 42 kg 4.5 6 1.5 145 L
dos)

columnas y
250 kg/cm² 42 kg 2.75 5.5 1.25 130 L
techos

alta
300 kg/cm² 42 kg 2 4 1 112 L
resistencia

Dosificación
Todo concreto debe mezclarse hasta que se logre una distribución uniforme
de los materiales. La mezcladora debe descargarse completamente antes de
volverla a cargar. Una vez mezclado el concreto no olvide realizar la prueba
del Slump.

El concreto preparado en obra se debe mezclar de acuerdo con lo siguiente:

a. El concreto deberá ser mezclado en una mezcladora capaz de lograr una
combinación total de los materiales, formando una masa uniforme dentro
del tiempo especificado y descargando el concreto sin segregación.
b. b. El mezclado debe hacerse en una mezcladora de un tipo aprobado.
c. c. La mezcladora debe hacerse girar a la velocidad recomendada por el
fabricante.
d. d. Debe llevarse un registro detallado para identificar: (1) Número de
tandas de mezclado producidas. (2) Dosificación del concreto producido.
(3) Ubicación de depósito final en la estructura. (4) Hora y fecha del
mezclado y de la colocación.

Procedimiento de
mezclado
 El concreto debe ser transportado desde la mezcladora hasta el
sitio final de colocación empleando métodos que eviten la
segregación o la pérdida de material. El equipo de transporte
debe ser capaz de proporcionar un abastecimiento de concreto en
el sitio de colocación sin segregación de los componentes y sin
interrupciones que pudieran causar pérdidas de plasticidad entre
capas sucesivas de colocación. Para el transporte del concreto se
pueden usar carretillas, buguies, latas, bombas de concreto,
cintas transportadoras, sistemas neumáticos, vagonetas, cubos
de grúa (balde concretero), winches, embudo tremie, chutes,
entre otros. Si el transporte se va a realizar usando buguies,
carretillas o latas; ubicar el equipo de mezclado lo más cerca
posible al lugar de vaciado o de los encofrados a llenar, ya que la
mezcla al estar sin movimiento de mezclado, se tiende a segregar
si la distancia es larga.

TRANSPORTE DEL
CONCRETO:
 -Se realiza con la finalidad de eliminar las burbujas
atrapadas en la mezcla de concreto, para alcanzar la
máxima densidad de la mezcla y por ende la máxima
resistencia. Todo concreto debe ser compactado
cuidadosamente por medios adecuados durante la
colocación y debe ser acomodado por completo alrededor
del refuerzo y de los elementos embebidos; así como en
las esquinas del encofrado.

VIBRADO Y
CONSOLIDACIÓN
DEL CONCRETO
En el caso específico del concreto el curado es el proceso con el cual se
mantienen una temperatura y un contenido de humedadadecuados, durante
los primeros días después del vaciado, para que se puedan desarrollar en él
las propiedades de resistencia y durabilidad.

La temperatura adecuada está entre los 10 °C y los 20 °C. A menos de 10

°C la ganancia de resistencia es prácticamente nula y por encima de 20 °C
se comienza a correr el riesgo de someter el concreto a una temperatura
superior a la que en promedio va a tener durante toda su vida, lo cual puede
inducir a agrietamientos en el concreto.

En cuanto a la humedad, se tratade evitar que el concreto se seque

velozmente. Dos terceras partes del agua que se adiciona al concretoen el
momento del mezclado se evaporan a medida que el concreto va fraguando
y va endureciendo. Si ese volumen de agua sale antes que
el concreto desarrolle su resistencia, entonces se producirá un agrietamiento
excesivo y no se alcanzarán ni la resistencia ni la apariencia que se
esperaba.

CURADO DEL
CONCRETO
Evolución de las mezclas
 Concreto Autocompactado: Una solución tecnológica para vaciados en
construcciones complejas o con accesos limitados.
 Concreto de Alta Resistencia: Una solución eficiente, durable y económica
para estructuras que soportan altas demandas de carga.
 Concreto Coloreado: Acabados estéticos perdurables. No requiere la
colocación de acabados superficiales.
 Concreto con Fibra: Con reducción de las fisuras de contracción por secado
plástico.
 Concreto de Alto Desempeño: Excelente resistencia, trabajabilidad, gran
impermeabilidad y durabilidad.
 Concreto de Baja Permeabilidad: Diseñado para su utilización donde se
requieren condiciones de impermeabilidad.
 Concreto de Fraguado Acelerado: Fraguado acelerado y resistencia similar
a la del concreto convencional.
 Concreto de Fraguado Retardado: Mayores tiempos de manejabilidad y un
proceso de fraguado más lento versus el concreto convencional.
 Concreto de Resistencia Acelerada: Permite el desarrollo de la resistencia
especificada a temprana edad.

Concretos Especiales
 Concreto Lanzado vía húmeda - Shotcrete: Excelente adherencia y
compactación.
 Concreto Liviano: Con propiedades de aislamiento térmico, acústico y
eléctrico.
 Concreto para Pavimentos - Duravía: La solución integral para sus
proyectos en Pavimentos de concreto.
 Concreto para Minería: Productos y servicios diseñados a la medida de cada
uno de sus proyectos.
 Concreto Permeable: Excelente solución para áreas de estacionamiento,
pasos peatonales y veredas expuestas a lluvia o empozamiento de agua.
 Concreto Plastificado: Fuidez moderada libre de segregación y de fácil
colocación.
 Concreto Súper Plastificado: Consistencia fluida y control de fragua.
 Concreto Reoplástico: Excelentes características de manejabilidad
manteniendo su cohesividad.
 Concreto Tremie: Diseñado para colocarlo bajo agua o en estructuras
esbeltas de difícil postura y compactación.
 Mortero Convencional: Excelentes condiciones de adherencia y cohesión.
 Relleno Fluido: Amplia utilización en relleno de zanjas, tuberías, bases de
pavimentos, entre otros.