Béton compacté aux

rouleaux
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Réalisé par : Oussama BAYDADA Encadré par : Mr. Khalid CHERKAOUI

2 Sommaire

 Historique
 Composition du BCR ( Barrage )
 Propriétés fondamentales des BCR
 Autres applications
 Conclusions
3 Historique
 le barrage d'Alpe Gera , réalisé en 1964 en Italie (178 m de haut - 1 730 000
m3 de béton, situé à une altitude de 2100 m )

auteur : Gianluca
Musa chez Panoramio.com http://www.panoramio.com/photo/95208524
4 Composition du BCR

2%-5% 1%
5%-15%

Granulat

Liant

Eau

Adjuvant
80%-85%

Pourcentages en masse des constituants du BCR

5 Barrage Salto Grande (1974- Barrage Upper Stilwater (1983-1987)
1979) Hauteur : 94,5 𝑚
Longueur de crête : 810,8 𝑚
Hauteur : 65 𝑚
Teneur en ciment : 248 𝑘𝑔/𝑚3
Longueur de crête : 3 000 𝑚
Teneur en ciment : 60 𝑘𝑔/𝑚3

http://www.ameriquedusud.org/le-barrage- https://en.wikipedia.org/wiki/Upper_Stillwater_Reserv
salto-grande/ oir#/media/File:Upperstillwater.jpg
6 Propriétés fondamentales des BCR
 Avantages  Inconvénients
 Faible contenu en matières cimentaires  Au niveau du malaxage
 Faible coût / m3  Qualité des parements
 Faible chaleur d’hydratation  Difficulté d’entraîner de l’air
 Rapidité de mise en place
 Technologie peu complexe
 Grande stabilité volumique
 Ne nécessite ni coffrage ni finition
 L’Imperméabilité
 Résistance à la compression
7 La résistance à la compression des BCR est surtout fonction de la quantité des
matériaux cimentaires, du degré de compaction et de la teneur en eau .
8 La maniabilité

 Consistance trop «humide»

 Remontée d’eau en surface
 Déformation excessive sous le poids des
équipements de mise en place (uni de mauvaise
qualité)
 Consistance trop «sèche»
 Risque de ségrégation
 Diminution de l’adhérence entre les couches
 Surface mal «fermée»
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Autres application ( Pavage )

Caractéristiques

 Bonne résistance à la compression

 Bonne résistance à la flexion
 Bonne résistance au cisaillement
 Haute densité et faible absorption
 Ne nécessite ni coffrages ni travaux de finition
 Ne nécessite pas d'armature
 Technologie peu complexe
 Moins de travaux d’entretien
 Conclusion
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Les défis à relever

 Amélioration de la texture de surface
 Demande pour une surface plus « fermée »
 Diminution du diamètre maximal du granulat
 Utilisation d’air entraîné
 Rouleaux avec pneus de caoutchouc
 Amélioration de l’uni
 Nécessaire pour une circulation à haute vitesse
 Actuellement, les défauts de planéité limitent les
pavages en BCR aux applications industrielles
 Possibilité d’un recouvrement mince en
asphalte