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JEFE DE INGENIERIA
Dr. (e) CARLOS BORJA GARCIA
COMMPE 0215
cborja.cbg@gmail.com
SEMANA 1
1. Filosofía del Mantenimiento.
3
Mantenimiento
Definición Básica:
Son todas las actividades destinadas a mantener las
instalaciones y los equipos de la empresa (BUQUE):
1. En buenas condiciones de operación.
2. Para atender la producción de bienes o servicios.
4
Evolución del Mantenimiento
Durante el proceso industrial desde fines del siglo XIX,
el mantenimiento ha pasado por varias etapas:
• En los inicios de la revolución industrial, los mismos
operarios se encargaban de las reparaciones de los
equipos.
• Las máquinas más modernas, aumentaron las tareas
de reparaciones, se crearon los primeros Dptos. de
mantenimiento.
• El mantenimiento solamente
era del tipo correctivo,
reparando o solucionando
fallas de los equipos.
5
Evolución del Mantenimiento
6
Evolución del Mantenimiento
• Posteriormente apareció la
técnica llamada Mantenimiento
Predictivo, basada en conocer el
estado de las piezas mediante
la medición periódica de algún
parámetro significativo.
OBJETIVOS:
3ra. Generación
• Mayor disponibilidad y
fiabilidad
• Mayor Seguridad
2da. Generación • Mejor calidad de los
• Mayor disponibilidad productos y servicios
de la planta • Cuidar el Medio Ambiente
1ra. Generación • Mayor duración de • Mayor duración de los
• Reparar en caso los equipos equipos
de avería • Costos más bajos • Mayor reducción de costos
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Objetivos del Mantenimiento
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Filosofía del Mantenimiento 1
1. Para poder realizar un adecuado Mantenimiento, la
empresa debe contar con los sgts. recursos: Personal
debidamente calificado, Materiales de buena calidad y
Equipamiento adecuado para realizar los distintos trabajos.
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Filosofía del Mantenimiento 1
PERSONAL
TRIPULACION
- Formación: ENAMM-UTP-UMP
- Entrenamiento: Aprendizaje abordo
Programa de Capacitación
TALLERES
- Representantes de Fabricantes:
MATERIALES
REPUESTOS:
- Originales.
CONSUMIBLES:
- Lubricantes
- Empaquetaduras
- Rodamientos
- Válvulas
- Etc.
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Filosofía del Mantenimiento 1
EQUIPAMIENTO
HERRAMIENTAS
INSTRUMENTOS DE MEDICION
HERRAMIENTAS ESPECIALES
- Hidráulicas
- Neumáticas
. Electrónicas, etc.
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Filosofía del Mantenimiento 2
2. El Programa de Mantenimiento debe contar con Procedimientos
adecuados para la ejecución de los trabajos y la aplicación de
buenas prácticas de ingeniería para mantener la Confiabilidad
de los equipos y mejorar la Productividad de la empresa.
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Filosofía del Mantenimiento 2
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS
Manuales de Fabricantes
- Guías de Mantenimiento
- Cuadro de Tolerancias
- Cartilla de Lubricación
Reglas de Clasificación
Normas Internacionales
Publicaciones especializadas
CONFIABILIDAD
Capacidad de un equipo para efectuar su función
específica durante un período de tiempo.
Reliability Fiabilidad (Máquinas)
Confiabilidad (Personas)
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Filosofía del Mantenimiento 2
PRODUCTIVIDAD
Definición: Es la relación entre la producción y los insumos en
un período determinado, tomando en cuenta la calidad del
producto.
Ejemplo: Confección de 6 ternos con 2 personas en 3 días.
PRODUCTIVIDAD ABORDO:
Ejemplo: Contrato en Time Charter.
- Nave operativa en todo momento.
- Cumplimiento de parámetros del contrato:
a) Navegación:
Velocidad: 13 nudos.
Consumo de Combustible: 25 Ton/día.
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Filosofía del Mantenimiento 3
3. Las actividades del Mantenimiento no deben
circunscribirse sólo a tener los equipos operativos,
sino que también deben estar orientadas a cumplir
los objetivos de la empresa, tales como: Seguridad,
Calidad, cuidados del Medio Ambiente y Salud
Ocupacional.
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Filosofía del Mantenimiento 3
SEGURIDAD: (S)
Del Personal
De la nave y los equipos
CALIDAD: (Q)
Atención al Cliente
Productividad y Mejora continua
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PREGUNTAS
V ó F
1. Programas Estándar
• Desarrollo al interior de la empresa (in house)
• Programas Comerciales
- SAP
- EAGLE
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Mantenimiento
Definición actual:
Son todas las actividades destinadas a mantener las
instalaciones y los equipos de la empresa:
1. En buenas condiciones de operación y con un
alto grado de confiabilidad.
2. Para atender la producción de bienes o servicios,
mejorar la productividad y reducir los costos.
3. Cumpliendo los objetivos de la empresa:
Seguridad, Calidad, Medio Ambiente y Salud
Ocupacional.
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Administración del Mantenimiento
¿Qué se va a Hacer?
¿Cómo se ha ¿Cómo se va
realizado? a Hacer?
Evidencia ejecución
MOTOR PRINCIPAL
TEMPERATURA GASES DE ESCAPE
SALIDA CILINDROS T/S Proa T/S Popa Indice de Bombas Indice de V.I.T. Indic Combustible Temp Sonda
1 2 3 4 5 6 Entrada Salida Entrada Salida 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 Carg Temp. Visco Barrido Carter
MOTORES AUXILIARES
PRESIONES TEMPERATURAS TEMPERATURA DE GASES
Enfr. LO Agua HT Agua LT Aceite Aire Salida de cilindros Salida Sonda
T/Soplante Carter
Combustible Aceite Agua HT Agua LT Aire Barrido Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Entr. Motor Barrido 1 2 3 4 5 6
Nº 1
Nº2
Nº3
CILINDROS M.P. ACEITE M.P. LEVAS M.P. AGUA SALADA AGUA AGUA Sala Cámara PRESIONES TEMPERATURAS PRESIONES
Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Aspira. Descar. Mar Centralizado Máquinas Control Aspiración Descarga Aceite Carne Pescado Vegetales Amper Aspira Descar Aceite
Voltios KW Amper AISLAMIENTO Temp. Temp. Temp. Presión Presión Presión Presión Presión Pres. Temp. Pres. Temp.
Evapo. Ent.A/D Sal.A/D Eyect. Agua D Vacío Contad Produc Aspira Descar Aceite Amper. Descar. Calent. Desc. Calent.
Nº1 440 v.
Nº2 220 v.
Nº3 Gener.
P.T.O. A/S
LIMPIEZA DE TECLES
JEFE DE MAQUINAS
Fecha:
I M S
IBAIZABAL MANAGEMENT SERVICES
LIMPIAR CON ARROZ LAS T/SOPLANTES DEL M.P. Y P.T.I. (Cada 2 ó 3 días y al salir
de puerto)
JEFE DE MAQUINAS
I M S
IBAIZABAL MANAGEMENT SERVICES
REVISION DE FILTROS
JEFE DE MAQUINAS
I M S
IBAIZABAL MANAGEMENT SERVICES
PROCEDIMIENTO DE RECONOCIMIENTO DE
MAQUINA DESATENDIDA
3.- El Oficial de maquinas de guardia informará al puente del tipo de alarma, del
procedimiento a seguir y del lugar al que tiene que acudir.
6.-En todos los casos el Oficial de guardia del Puente anotará en el diario de navegación
la hora de entrada y salida del Oficial de Maquinas durante el periodo de maquina
desatendida.
Esquema de Horas de Servicio de un Motor Diésel para
un programa de Mantenimiento Preventivo
Preventivo de Oportunidad.- es el que se
realiza aprovechando los periodos de no
utilización, evitando de este modo parar los
equipos o las instalaciones cuando están en
uso. Como ejemplo: realizar una inspección
a las maquinas del buque antes de realizar
una travesía cuando el sistema está en
reposo, de esta forma se evitará algún
desperfecto en medio del viaje o por lo
menos se tendrá conocimiento de lo que
podría fallar gracias a la revisión previa.
PREPARATIVOS PARA LA PUESTA EN MARCHA DE UN
MOTOR MARINO
1.- Verificar el nivel e todos los tanques
pertenecientes al motor principal
- Aceite
- Combustible
- Agua de refrigeración
2.- Comprobar que todas las válvulas de paso
estén abiertas de los sistemas de
refrigeración, combustible y aceite
3.- Poner en servicio las bombas de lubricación
aceite y agua de refrigeración
4.- Grifos de purga del motor abiertas (encima
culata)
5.- Se habido una reparación que no halla
herramientas encima del motor.
6.- Virar el motor con las purgas abiertas, para comprobar
si no perdidas de agua, combustible o aceite
7.- Comprobar el sistema de lubricación de aceite y
refrigeración
8.- Cebar los tubos de engrase de los cilindros 50 a 60
vueltas
9.- Temperatura de combustible apropiada
10.- Comprobar presión de aire arranque motor
11.- Comprobar el funcionamiento del telégrafo
12.- Comprobar el dispositivo de parada de emergencia
13.- Desacoplar el mirador
14.- Soplar el motor con aire y cerrar purgas
15.- Turbo suplantes auxiliares en servicio automático
16.- Avisar al puente que el motor esta listo para arrancar
conclusiones
Una mala política de mantenimiento
solo nos llevara a un deterioro de
nuestro motor y costosas
reparaciones ocasionando perdidas
comerciales.
Deficiencia de nuestras labores y un
peligro a nuestra seguridad personal,
nave, carga y medio ambiente.
Posibilidad de transgredir alguna
normativa internacional.
GRACIAS.
AMOS
Introducción a AMOS
¿Que es AMOS?
Oficina
Central
Confirmacion
Vessel A
Intercambio
Regular de Datos Vessel B
Oficina
Centra
l Vessel C
Introducción a AMOS
Iniciando la Aplicación
Identificandose en AMOS
Barra de Título
AMOS Business Suite ha sido diseñado para ser lo más amigable (User Friendly)
posible. Respeta los standares de interfaz de usuario de las aplicaciones mas
reconocidas y ofrece diferentes alternativas visuales para la navegacion de sus
funcionalidades a fin de satisfacer las diferentes preferencias de los usuarios
2 – Barra de Herramientas Standard: siempre se encuentra visibley entre otras cosas nos
permite acceder a funcionalidades básicas de Amos Business Suite.
Intro Interfaz de Usuarios de AMOS
Barra de Exploración
La Barra de Exploración nos ofrece una alternativa para poder
acceder a las funcionalidades de la aplicación sin hacer uso de los
Menúes.
En ella encontraremos todas las funciones agrupadas por Móodulos
para su fácil acceso.
Grupo Desplegado
Grupo Colapsado
Botón Colapsar/Desplegar
Intro Interfaz de Usuarios de AMOS
Si posamos el mouse sobre un botón veremos que este “resalta”. Y si tenemos los
tooltips acticados (Menu Tools -> Options) al quedarnos sobre el mismo aparecer una
pequeña descripcion de su función. Los siguientes botones se encuentran
generalmente en la Barra Standard:
Accesos Rápidos
Muchos de los comandos más usados de Amos Business Suite pueden ser accedidos
mediantes “Accesos Rápidos” de teclado, es decir con solo presionar una tecla o una
combinación de teclas:
En ejemplo vemos como al filtrar por el campo ‘Name’ de la ventana Stock Item, con el
valor ‘gen%’ obtenemos una lista de stock items con todos los items cuyas tres primeras
letras son G E N sin importar el resto de la cadena que conforma el nombre. La lista es:
Intro Interfaz de Usuarios de
AMOS
Vista detallada
del registro actual
Pestañas de Inf.
relacionada
Lista de registros
Filtrados
Intro Interfaz de Usuarios de
AMOS
Si se vuelve a clickear sobre la columna por la que esta rdenada la lista, el sistema invierte
el sentido de orden de la lista (de ascendente a descendente y viceversa)
Ordenada por ‘Name’ Descendentemente
Intro Interfaz de Usuarios de
AMOS
Ancho Original
Arrastrar y Soltar
Ancho Modificado
Intro Interfaz de Usuarios de
AMOS
Conceptos Fundamentales
2) Presione OK
AMOS - Mantenimiento
¿Qué es esto?
El conjunto de los diferentes Estados por los que atraviesa a lo largo del tiempo una
Entidad de AMOS, conforma el “Flujo de Trabajo” de dicha entidad (en este caso la
Entidad “Componente”).
Funciones Componentes
Es una entidad Lógica Es una entidad Física
Implementacion como Permite Jerarquía o
Jerarquía Implementacion Plana
Permanecen Fijos Pueden Rotar
No Soporta Work Flow Soporta WorkFlow
Remover Componente
Instalar Componente
AMOS - Mantenimiento
2) Presione OK
AMOS - Mantenimiento
2) Presione OK
AMOS - Mantenimiento
Botón de Ubicaciones
AMOS - Mantenimiento
Ubicaciones
AMOS - Mantenimiento
File ->
Locations
AMOS - Mantenimiento
2) Presione OK
AMOS - Mantenimiento
Plan de Mantenimiento
Plan de es confeccionado El trabajo es Reportado
Mantenimiento
(Trabajos y OdT)
Plan de Mantenimiento
Plan de es confeccionado El trabajo es Reportado
Mantenimiento
(Trabajos y OdT)
Plan de Mantenimiento
Descripción Ordenes
de los de
Trabajos Trabajo
AMOS - Mantenimiento
Tipo y Estado
(WorkFlow)
Planificacion
AMOS - Mantenimiento
Plan de Mantenimiento
Plan de es confeccionado El trabajo es Reportado
Mantenimiento
(Trabajos y OdT)
Cuadros de Selección
AMOS - Mantenimiento
Plan de Mantenimiento
Plan de es confeccionado El trabajo es Reportado
Mantenimiento Proporcionando el #
(Jobs y OdT) (número) de la Orden de
Trabajo o del Componente al
Encargado del Almacen se
entregaran los repuestos
correctos y se mantendra la
Se imprime el Se reportan los visibilidad del Mantenimiento
Plan de Mantenimiento Trabajos
Plan de Mantenimiento
Plan de es confeccionado El trabajo es Reportado
Mantenimiento
(Trabajos y OdT)
Se imprime el
Plan de Mantenimiento Se reportan los
Trabajos
Reportando Rondas
Las rondas tienen una pestaña con los Trabajos que componen la ronda. Así se
podrán ir marcando como completos a medida que se lleven a cabo. Solo al marcar
como completos a todos los trabajos se podrá completarla Orden de Trabajo.
AMOS - Mantenimiento
2) Ingresar el criterio de
filtrado y precionar OK.
AMOS - Mantenimiento
Detalle de la Orden de
Trabajo Sleccionada
Compras
Introducción a AMOS
Oficina
Central Almacen 1
Proveedor B
Proveedor A Almacen 2
Gestion de
Compra
AMOS - Compras
Encabezado y Líneas
Encabezado de una
Orden de Compra
AMOS - Compras
Líneas de una
Orden de Compra
AMOS - Compras
Oficina
Central
Almacen 2
Una vez mas suponemos una
operatoria con instalaciones
geograficamente distribuidas.
AMOS - Compras
Creando
Visualizando
un Pedido
un Pedido
(Requisition)
(Requisition)
1) Abrir el Filtro de Forms:
a) Desde la Barra de Herramientas en el Botón Forms.
O bien,
ESPECIFICAMOS
EL DETALLE DEL
PEDIDO
AMOS - Compras
ESPECIFICAMOS
EL DETALLE DEL
PEDIDO
AMOS - Compras
Oficina
Central Almacen 1
Proveedor B
Proveedor A Almacen 2
Gestion de
Compra
AMOS - Compras
Oficina
Central Almacen 1
Proveedor B
Proveedor A Almacen 2
Gestion de
Compra
AMOS - Compras
ESPECIFICAMOS EL
ENCABEZADO DE LA
COTIZACION
AMOS - Compras
Comparando Cotizaciones
Una vez que todas las cotizaciones para una Consulta han sido ingresadas AMOS puede
automaticamente comparar todas las cotizaciones y determinar cual es la mas
conveniente, o bien, que elemento nos corresponde comprarle a que vendedor
(Comparacion a nivel de Líneas)
Así podremos saber a que Pedido y segun que cotizaciones se realizo la compra.
Dada esta operatoria, puede ocurrir que ciertos Formularios queden solo conformados
por Lineas “fantasmas” (es decir que han sido transferidas a otros Formularios (por
ejemplo una nueva Orden de Compra).
AMOS - Compras
Oficina
Central Almacen 1
Proveedor B
Proveedor A Almacen 2
Gestion de
Compra
AMOS - Compras
Oficina
Confirmacion Central Almacen 1
Proveedor B
Proveedor A Almacen 2
Gestion de
Compra
AMOS - Compras
Entrega
Oficina
Confirmacion Central Almacen 1
Proveedor B
Proveedor A Almacen 2
Gestion de
Compra
AMOS - Compras
Fin de la Presentation
Gracias por su atención