MATRIZ DE CASOS SIMILARES

PROYECTO LOCALIZACIÓN DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO EMPLAZAMIENTO GENERAL ASPECTO FUNCIONAL ASPECTO FORMAL

El edificio Terminal se desarrolla con una geometría Cuenta con diferentes áreas para dar servicio a los La integración formal con el contexto se consigue con Los sistemas construidos, materiales y elementos que fueron
sencilla en planta que configura el edificio de manera ciudadanos que ocupan este terminal como son: la utilización de la línea recta determinada por la utilizados en el proyecto son los siguientes: cimentación de
“TERMINAL País: Ecuador funcional, conformado por dos plantas. En ellas se Área Comercial horizontalidad del sector. Al igual que las aperturas en zapatas y muros de hormigón, estructura metálica en todo el
desarrollan las diferentes unidades funcionales del edificio Edificio Principal los muros compuestos por las mamparas de vidrio conjunto compuesta por columnas tipo caja y vigas en
TERRESTRE PARA Ciudad: Puyo y las instalaciones, según el siguiente desglose: Baños
Parqueaderos
que permite la integración visual exterior e interior
del proyecto.
celosías armando por correas metálicas superiores e
inferiores que permite dar la rigidez a la estructura, excepto
1 LA CIUDAD DEL Encomiendas y boleterías Simetría: Una aproximación a la simetría determinada
por la nave central del conjunto; los extremos son
en la nave central que tiene una estructura totalmente
independiente compuesta por columnas en forma de “V” tipo
PUYO” diferentes.
Ritmo: En las fachadas refiriéndose a la una repetición
caja y cubierto por una estero estructura. Tanto la cubierta
como el entrepiso del proyecto se utilizaran el sistema
regular y armónica de líneas, contorno, formas y constructivo de losa colaborante, y en los elementos
colores. pegolados se empleará una cubierta transparente de
policarbonato y aluminio.

En Carcelén son 11 dársenas cubiertas (sitios para el
País: Ecuador embarque de pasajeros y equipaje) destinadas para la
salida de 384 frecuencias que, en promedio, se despachan
Ciudad Quito cada día, además de tres andenes descubiertos, que se los
“TERMINAL DE utiliza cuando el incremento inusual de pasajeros obliga a
la ampliación de las frecuencias extraordinarias. Al
2 CARCELÉN” Terminal de Carcelén llegan 20 operadoras de transporte
interprovincial que, en su mayoría, prestan el servicio de
transporte hacia las provincias ubicadas al norte.
La forma que se genera un edificio que genera un El manejo que se da en la fachada en la parte de la En la obra se puede apreciar claramente la utilización de
impacto visual, el cual significa que podría Avenida Simón Bolívar es una asimetría, con el perfiles de acero para la estructura tanto de la cubierta tipo
convertirse en un hito importante dentro de la manejo virtual-concreto. El estilo que se maneja es galpón como para la curva, que soportan pequeñas cargas de
Ciudad de Santiago del Estero. moderno con el manejo de grandes ventanales que las cubiertas, con ayuda de tensores que están formados de
En las partes laterales (Señaladas con rojo) se
localizan las paradas de taxis y estacionamientos
permitan una correcta iluminación. grilletes y cables de acero, la cubierta con planchas
translúcidas.
las cuales se integren a estar áreas.
La superficie asignada para los comercios (celeste)
está ubicados en el ingreso al terminal terrestre lo
que da una dinámica económica para este sector.

El proyecto se encuentra emplazado en la ciudad de La parte formal ha sido la principal preocupación La parte formal ha sido la principal preocupación del Se identifica el uso de estructura metálica con bases
País: Argentina Santiago de Estero, Argentina se lo realizo con la idea de del proyecto, por lo cual tiene un estilo proyecto, por lo cual tiene un estilo contemporáneo metálicas circulares asentadas en una estructura de
elaborar una propuesta urbana-arquitectónico. La idea contemporáneo que juega con la materialidad la que juega con la materialidad la cual debe ser hormigón.
“Terminal de Ciudad Santiago de Estero central del proyecto era que pueda hacer un hito cual debe ser adecuada para el uso de un edificio adecuada para el uso de un edificio público el cual va
Ómnibus de importante para la ciudad y que todos se puedan
identificar con este proyecto
público el cual va tener un intenso uso.
En la plante baja se utilizó un hormigón visto, al ser
tener un intenso uso.
En la plante baja se utilizó un hormigón visto, al ser
3 Santiago del usado una modulación entre los paños ciegos los
cuales giran y permiten dar la sensación de
usado una modulación entre los paños ciegos los
cuales giran y permiten dar la sensación de
Estero” movimiento en las fachas.
La segunda planta está compuesto de un vidrio
movimiento en las fachas.
La segunda planta está compuesto de un vidrio
perimetral que cierra todo el área. perimetral que cierra todo el área.

Se propone un Terminal Terrestre para pasajeros en la
País: Chile ciudad de Pucallpa en Lima(Perú), para desarrollar
servicios de transporte terrestre. El objetivo fue elaborar
“Proyecto de Ciudad Santiago de Estero una propuesta arquitectónica el cual debe contar con la
Titulación infraestructura adecuada y el equipamiento requerido
para su desarrollo, con el fin de resolver los problemas de
Las zonas que se encuentran los andenes, de
desembarque, administración y embarque es la
parte central del terminal terrestre además de
ubicarse la zona principal de ingreso, las oficinas de
boletería y el patio de comidas.
La plaza que se encuentra en la parte principal del
El diseño tiene 2 cubiertas con un nivel de pendiente
con desnivel pero ah diferente altura lo que genera
un espacio para que los vientos puedan ingresar y
generar una ventilación adecuada.
Su diseño cuenta con grandes ventanales que
permiten la visualicen e iluminación correcta de cada
Las zapatas son hechas de hormigón armado de 240 kg/cm2
anclados, con columnas metálicas con base circular de
diámetro de 12 cm.
Su estructura metaliza tiene cerchas que permite cubrir todo
el proyecto.

4 Terminal Terrestre organización, funcionamiento y diseño de las necesidades

que se necesiten en este sector.
proyecto permite que las personas tengan una
zona de espera, la cual cuenta con vegetación que
uno de los ambientes
Una vista de la parte interior donde se puede
en Pucallpa – El principal problema es que las personas que vienen de
otros sectores del Perú no cuentan con un terminal
hace más interesante el proyecto. observar la estructura metálica y los ambientes tienen
una correcta altura.
Bach” terrestre en la cual puedan llegar, lo que genera que los
turistas se abstengan de ir a esta ciudad.

El moderno espacio está siendo construido en 10 El ingreso de los buses se lo realiza por parte
País: Peru hectáreas de terreno, con estructuras metálicas, derecha.
instalaciones electromecánicas, instalaciones sanitarias y Cuenta con dos salas de embarque que están
“TERMINAL Ciudad: Trujillo acabados con materiales de primera calidad, el edificio del conectas a dos salas de desembarque.
TERRESTRE terminal cuenta con un gran espacio Las áreas designadas para la venta de boletos las
cuales son 22 boleterías que se encuentran en la
5 TRUJILLO- PERU” parte central del terminal
Existen la zona para el embarque de los usuarios,
cuenta con servicios higiénicos
En el segundo piso se encuentra la zona de
administración como un patio de comidas para los
usuarios del terminal.
Existe la zona donde los andes donde los autobuses
La Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente (TAPO), • Número de andenes: 71 para salidas y 102 para
País: Mexico es una de las cuatro terminales de autobuses de la Ciudad llegadas
de México, con llegadas y salidas principalmente a la • Espacios de aparcamiento de autobuses:
Ciudad: Tapo región sureste del país y del Golfo de México. • Servicio de Estacionamiento: Superficial, 50
vehículos
• Número de taquillas: 56
6 “Terminal Oriente • Número de locales comerciales: 29
• Salas de espera: 6
TAPO, México” • Zona de parqueaderos
• Áreas Verdes
Empleo de la horizontalidad en la distribución de
ambientes y área de abordaje de pasajeros, además
de ser un diseño moderno donde destaca el uso de
estructura metálica para lograr grandes luces dentro
del ambiente
Número de andenes: 71 para salidas y 102 para
llegadas
Espacios de aparcamiento de autobuses:
Servicio de Estacionamiento: Superficial, 50 vehículos
Número de taquillas: 56
Número de locales comerciales: 29
Salas de espera: 6
Zona de parqueaderos
Áreas Verdes
La estructura existente satisface las condiciones de servicio y
de resistencia para el uso que se le dará. Se encuentra en un
estado regular a bueno, por lo que es necesario hacer
trabajos de mantenimiento sobre sus elementos.
Las columnas existentes serán prolongadas hacia arriba hasta
alcanzar el nivel en el que recibirán a las nuevas vigas que se
añaden a los pórticos.
En el interior de la nave, se tendrá un mezanine para oficinas.
Se plantea la construcción de una estructura metálica con
una losa de concreto con plancha colaborante, la cual será
independiente de las estructuras metálicas existentes.
• Uso de acero y muro de vidrio
• Uso de un módulo estructural.