Analisis de Caso

Análisis
HOTEL ecoturístico Real

Del Monte-Hidalgo
HOTEL ecoturístico Real Del Monte-Hidalgo
1. DATOS CONTEXTUAL
1.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACION
El Hotel se ubica dentro del corredor de montaña en la sierra de Pachuca, en la parte
centro-oriental de Hidalgo, a 120 km del Distrito Federal de Mexico
El terreno cuenta con un área de

99.900 m2
HOTEL ecoturístico Real Del Monte-Hidalgo
1. DATOS CONTEXTUAL Abarca la sección de sierra montañosa de Pachuca con

una altitud de 2200 y 3100 msnm, el terreno se ubica en
1.2. EMPLAZAMIENTO un lomerío, la cual tiene una inclinacion, dando como
vista a la ciudad de Real del Monte.
HOTEL ecoturístico Mineral Del Monte-Hidalgo
1. DATOS CONTEXTUAL
1.3. CONTEXTO MEDIATO Y CONTEXTO INMEDIATO
El Hotel se localiza en un frente a la ciudad Real Monte
Ciudad de Real Monte Bosque
Mercado Municipal Iglesia Nuestra Señora de la Asuncion

1. DATOS CONTEXTUAL
1.4. ACCESOS
El acceso al Hotel es por la carretera Federal 105 Mexico-Pachuca,tambien
conocida como corredor de la montaña.
1. DATOS CONTEXTUAL
1.4. ACCESOS
HOTEL ecoturístico ixil cantón zemamatze
2. ANÀLISIS TECNOLÒGICO
2.1. ASOLAMIENTOS Y VIENTOS
La Dirección de Los vientos predominantes es de Noreste a Suroeste, el reccorido
solar es de Este a Oeste
REAL MONTE
Hotel Real Monte

2.2. ILUMINACIÒN - HAY VENTANAS
COLOCADAS AL LADO
SURESTE, ESTO PARA
APROVECHAR LA LUZ
SOLAR NECESARIA PARA
CALENTAR E ILUMINAR
LOS AMBIENTES.Y TAMIEN
PERMITIR AL USUSARIO
VER LA CIUDAD.
2.3. VENTILACIÒN
- LA VENTILACION DE
LOS AMBIENTES ES
ADECUADA, DEBIDO
QUE LAS HABITACIONES
APROVECHAN LA
SUFICIENTE CORRIENTE
DE AIRE PARA SER
VENTILADOS, MIENTRAS
QUE LA PARTE FUERTE
DE LOS VIENTOS ES
NEUTRALIZADO POR
LOS MUROS,.
3. ANÀLISIS FUNCIONAL
2.3. USO DE MATERIALES
TEJA
VIDRIO
PIEDRA
MURO DE MADERA
ORGANIGRAMA GENERAL:
3.1. ZONIFICACIÒN
Zona de Recepcion
Zona de Servicios
Comunes
Zona Administrativa
Zona intima
Zona de Servicio
3.2. INGRESOS
A zona de Recepcion
A zona S. Comunes
A zona Adm.
A zona Servicios
A zona intima
3.3. CIRCULACIÒN
CIRCULACIÒN ZONA DE RECEPCION

3.2. CIRCULACIÒN
CIRCULACIÒN ZONA
ADMINISTRATIVA
3.2. CIRCULACIÒN
CIRCULACIÒN ZONA ÌNTIMA

3.2. CIRCULACIÒN
CIRCULACIÒN ZONA DE SERVICIO

COMUN (EDIFICIO A)
3.2. CIRCULACIÒN

COMUN (EDIFICIO B-RESTAURANT)
3.2. CIRCULACIÒN

COMUN (EDIFICIO C-SAUNA)
3.2. CIRCULACIÒN

HOTEL ecoturístico rEAL Del Monte-Hidalgo
3.2. CIRCULACIÒN

3.4. FACHADAS
EDIFICIO A
3.4. FACHADAS
ZONA ÌNTIMA
3.4. FACHADAS
3.4. FACHADAS
TERMINAL
TERRESTRE
Sincelejo – Sucre - Colombia
PROBLEMATICA
La ausencia de un terminal formal ha generado en

distintos puntos de la ciudad espacios informales que
hacen las veces del equipamiento en cuestión; cada
punto con un destino diferente, lo que ocasiona
marcadamente la congestión vial en el lugar donde estos
se encuentran ubicados
1. DATOS CONTEXTUAL
1.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACION
El predio donde se va a
emplazar el proyecto está
ubicado al suroeste de la
ciudad, sobre la carrera 4
(Troncal de Occidente) a 1150
m del Maizal. Cerca del barrio
del Bolívar.
Predio propuesto
Via periferica (carrera 4)

1. DATOS CONTEXTUAL
1.2. CONTEXTO MEDIATO Y CONTEXTO INMEDIATO
Hotel Arawak
plaza
Estadio Arturo
cumplido sierra
I.E Simon Araujo
Estacion de servicio
Texaco Estadio de besibol de
enero
1. DATOS CONTEXTUAL
1.3. EQUIPAMIENTOS CERCA DEL TERRENO
1. DATOS CONTEXTUAL
1.4. ACCESOS
El acceso al proyecto, se hace a través de la vía

principal – Troncal de occidente Carrera 38
2.1. ASOLAMIENTOS Y VIENTOS
El movimiento de las
grandes masas de aires
de la circulación
general, aporta la
presencia de los vientos
alisios que provienen del
noreste,
PROYECTO
2. CRITERIOS DE DISEÑO
El proyecto define un prototipo formal creando

una metáfora a elementos típicos de la región,
tales como Las Corralejas y el famoso
Sombrero Vueltiao’
A su vez la implementación de elementos

estructurales con la ideología de las corralejas a
base de pilotes o columnas que soportan al
edificio nos brinda el recurso perfecto para crear
solidez al diseño e integración entre los dos
objetos abstraídos.
2.2. CRITERIO URBANO AMBIENTAL
• Calidad ecológica en las zonas verdes externas e internas.

• Áreas verdes con fines de esparcimiento y accesibilidad para la población inmediata al terminal.
• Utilización de materiales que correspondan a los principios bioclimáticos para brindar confort a
los usuarios.
• Aprovechamiento de aguas lluvias para los sistemas de riego en jardines
2.2. ILUMINACIÒN Y VENTILACIÓN
Al ser una construcción abierta, el aire ventila toda la edificación ingresando por los costados y
saliendo por la parte central de la edificación-.
En cuanto a la iluminación, entra una iluminación natural adecuada, pues las columnas actúan
como parasoles,
2.3. USO DE MATERIALES
Estructura principal de Columnas de 0,80 cm

distribuidas radialmente
cubierta tipo sándwich de

Metecno
consta de un panel metálico para
cubiertas, tipo sandwich, inyectado
en línea continua con poliuretano
expandido de alta densidad (38
Kg/m3) y ambas caras en lámina
de acero galvanizada prepintada
3. ORGANIGRAMA GENERAL
3. ORGANIGRAMA POR ZONAS
Será una condición del proyecto que la zona de

La zona de pasajeros dispone de espacios que
autobuses tenga una circulación fluida y sin cruces
proporcionan tranquilidad y comodidad a los
complementada por espacios que respalden los
usuarios. Espacios de comunicación esparcimiento
servicios de los autobuses tale como la estación de
que complementan las necesidades de un terminal
servicio y talleres.
de transporte.
Como servicio complementario la terminal dispone Se concentran en un espacio anexo al terminal, con
de una zona de hospedaje que brindan comodidad comunicación directa con el patio de maniobras
y confort a los pasajeros
3.1. ZONIFICACIÒN
PLANTA DE EMPLAZAMIENTO
PRIMER NIVEL
SEGUNDO NIVEL
NIVEL SOTANO
3.4. FACHADAS

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HOTEL ecoturístico Real

El terreno cuenta con un área de

1. DATOS CONTEXTUAL Abarca la sección de sierra montañosa de Pachuca con

El Hotel se localiza en un frente a la ciudad Real Monte

Ciudad de Real Monte Bosque

Mercado Municipal Iglesia Nuestra Señora de la Asuncion

Hotel Real Monte

CIRCULACIÒN ZONA DE RECEPCION

CIRCULACIÒN ZONA ÌNTIMA

CIRCULACIÒN ZONA DE SERVICIO

CIRCULACIÒN ZONA DE SERVICIO

CIRCULACIÒN ZONA DE SERVICIO

CIRCULACIÒN ZONA DE SERVICIO

CIRCULACIÒN ZONA DE SERVICIO

La ausencia de un terminal formal ha generado en

Via periferica (carrera 4)

I.E Simon Araujo

El acceso al proyecto, se hace a través de la vía

El proyecto define un prototipo formal creando

A su vez la implementación de elementos

• Calidad ecológica en las zonas verdes externas e internas.

Estructura principal de Columnas de 0,80 cm

cubierta tipo sándwich de

Será una condición del proyecto que la zona de

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