sistemas auxiliares del vehículo

CHASIS
Parte fundamental del
vehículo en la que se
sostienen todas la
partes del mismo.

De vital importancia en
cuanto a seguridad.

Los hay de dos tipos

importantes:
• Chasis
independiente sobre
bastidores
Chasis de un Renault 4 equipado con su
• Chasis auto portante
o monocasco
mecánica
CHASIS
INDEPENDIENTE
SOBRE
BASTIDORES
Estructura compuesta. Corte transversal de un bastidor Chevy
Silverado HD 2011.
Tipos de perfil para el
bastidor:
• Canal C
• Caja cerrada
• Canal U
Tipos
Estructura convencional
• Escalera
• Perimetral

Bastidor galvanizado de un Land Rover

Serie III.
Estructura
convencional

Materiales

propiedades

resistencia

rigidez

Chasis de un Toyota Tundra del 2007

muestra un bastidor con travesaño en
forma de x en la parte posterior (izquierda).
CHASÍS
AUTOPORTANTE
O
MONOCASCO
Embarcaciones

Sección transversal
esquemática de un
submarino de un solo
casco.
Marina mercante Monocasco con un chasis parcial delantero
y trasero utilizado para el
superdeportivo Lamborghini Aventador
LP700-4.
En la ingeniería
automotriz
Se denominan
monocasco (o
«carrocería autoportante
») a las carrocerías de
los vehículos que
incluyen el chasis y
el habitáculo de
componentes en una
sola pieza con punteras
que sirven de soporte al
motor. Este sistema es
el usado en casi la
totalidad de los turismos
desde los años 1980. El
primer automóvil en
incorporar esta técnica
constructiva fue
el Lancia Lambda, de
1923. Luego otros de Monocasco de fibra de
gran serie fueron
el Chrysler Airflow y
carbono del McLaren MP4/4 de Fórmula 1.
el Citroën Traction
Avant.
EVOLUCIÓN
DEL CHASIS
Chasis de escalera

Chasis monocasco o
compacto
Chasis monocasco
ULSAB

Chasis espacial
tubular

Chasis columna
vertebral
Gracias por su
atención