MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO

(RETROESCAVADORA Y TRANSPORTE DE MATERIALES)

RETROEXCAVADORA

 Desde el comienzo de los años 1900s hasta los años

1950s, la retroexcavadora fue incapaz de operar en
proyectos de trabajo más pequeños debido a su
tamaño. Fue por esto que esos trabajos fueron
realizados con tractores agrícolas.
 Para 1957, un ingeniero llamado Elton Long llevó al
siguiente nivel la versatilidad de la retroexcavadora
montando un cargador al lado opuesto de la
máquina. La cargadora retroexcavadora había
nacido.
 CONCEPTO:

 La retroexcavadora, retrocargadora, excavadora

mixta, cargadora mixta o pala mixta es
una máquina que se utiliza para realizar
excavaciones en terrenos. Consiste en un balde de
excavación en el extremo de un brazo articulado de
dos partes. Se montan normalmente en la parte
posterior de un tractor
 TIPOS DE
RETROEXCAVADORAS
CON CHASIS SOBRE NEUMATICOS

 El tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho. Los órganos de mando de

desplazamiento, dirección y frenos están en la cabina del conductor. La estabilidad
durante el trabajo se asegura con estabilizadores independientes de las ruedas.
CON CHASIS SOBRE CADENAS

 El chasis está soportado por dos cadenas paralelas. Así mismo los órganos de mando, igual
que en la de neumáticos, se encuentran en la cabina del conductor.
CLASIFICACION DE
RETROEXCAVADORA
Se clasifican de la siguiente manera:

SEGÚN SU ACCIONAMIENTO

 Retroexcavadora de cable o mecánicas.

 Retroexcavadora hidráulicas.

SEGÚN EL SISTEMA DE TRANSLACION

 Retroexcavadora montadas sobre cadenas (orugas).

 Retroexcavadora montadas sobre ruedas o neumáticos.
 Retroexcavadora montadas sobre rieles.
 Retroexcavadora montadas sobre barcos.
SEGÚN EL TIPO DE OPERACIÓN

 Retroexcavadora normal o estándar.

 Retroexcavadora de mordazas.
 Retroexcavadora de tambor.
 Retroexcavadora de rosario.
USOS
 Obras para el movimiento de tierras, a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior
a éste.
 Es una de las máquinas más versátiles en las áreas de construcción y de obras viales, en lo
que se refiere a movimientos de tierra y traslado de materiales. Diseñada para cumplir
con las más altas exigencias en cuanto a seguridad y por sobre todo de la vida útil de la
máquina.
 Para realizar rampas en solares.
 Para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc., así como también
para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los edificios.

USOS IMPROPIOS:

 La retroexcavadora es una maquina fabricada exclusivamente para movimientos de tierra,

excavación y tratamiento de áridos, recuerda que la mayoría de usos que hacemos a
diario, están prohibidos. La retroexcavadora no es una grúa, si bien es usada para tal fin.
PARTES DE UNA RETROEXCAVADORA
 Pluma o boom.- Es un elemento acodado de sección variable articulado en la parte delantera
del tractor a la derecha de la cabina del operador. Puede ser de una pieza o de dos piezas. La
de una sola pieza tiene longitud constante, y la de dos piezas tiene tres alternativas de variar
su longitud.

 Brazo.- Es un elemento, también de sección variable, articulado en la punta de la pluma en

uno de sus extremos y en el otro se articula el cucharón.

 Palanca de descarga.- Es un elemento compuesto de dos piezas que sirve para hacer girar el
cucharón, con lo cual se logra el llenado o vaciado del mismo.

 Cilindros de elevación.- Son dos cilindros hidráulicos apoyados en el tractor con conexión en
el codo de la pluma y los cuales sirven para elevar o bajar la misma.

 Cilindro del brazo.- Es un cilindro hidráulico apoyado en la pluma y conectado en el extremo

anterior del brazo. Sirve para controlar los movimientos del brazo.
 Cilindro de descarga.- Es un cilindro hidráulico apoyado en el brazo y conectado en el
vértice de la palanca de descarga. Es el cilindro encargado de controlar los movimientos
del cucharón.

 Cucharón.- Es el recipiente en el cual se deposita el material excavado. Está provisto de

dientes en su borde para facilitar el arranque de los materiales.

 Sistema hidráulico.- Es el conjunto de circuitos hidráulicos que controlan el movimiento

de todos los cilindros antes descritos.
 OPERACIÓN

 La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que
arrastra y deposita en su interior.

 El brazo y el cucharón de la retroexcavadora son operados hidráulicamente. Esto

significa que consisten en líneas hidráulicas, una reserva de fluido hidráulico, una
bomba, y una serie de pistones.

 La bomba ejerce presión sobre el fluido hidráulico, que entonces es liberado dentro
del pistón. El pistón entonces se expande para levantar y pivotar el brazo, y presiona el
cucharón hacia adentro y afuera de la tierra. Invirtiendo a una válvula, el fluido fluye
desde el pistón nuevamente hacia dentro de la reserva, descendiendo al brazo.
 El cubo se monta típicamente en la parte posterior de un tractor o cargador frontal. La
sección del brazo más cercano al vehículo se conoce como el boom, y la sección que lleva
el cubo se conoce como mirlo o balancín. Las retroexcavadoras modernas funcionan con
un sistema hidráulico.

 Los accesorios similares para cargadores de deslizamiento se llaman todavía

retroexcavadoras, a pesar de que están montados en el frente.

 Esto es porque el nombre se refiere a la acción de la pala, y no por su posición en el

vehículo. Una retroexcavadora es un vehículo similar al tractor, está compuesta por un
brazo y un cubo excavador montado en la parte trasera, además, de una cargadora
montada en la parte frontal
RIESGOS
Los riesgos a los que está sometido un operador de retroexcavadora son:

 Caída del conductor al subir o bajar del tractor

 Golpes o quedar atrapado con la carga cuando se mueve el brazo para cargar el camión.

 Vuelco de la retroexcavadora por acercamiento excesivo a zanjas, terraplenes, etc.

 Sobreesfuerzos por malas posturas forzadas y repetitivas, condiciones de los caminos de

acceso a la zona de trabajo.

 Electrocución por puesta en contacto del brazo de la máquina con cableado eléctrico.

 Incendios: Por sobrecalentamiento del motor y manejo de líquidos inflamables

MEDIDAS PREVENTIVAS
 El operador de retroexcavadora debe respetar las normas establecidas en la obra en cuanto a la
circulación, señalización y estacionamiento; respetar la velocidad y los viales de circulación de
vehículos.
 Debe conocer el estado de la obra: si existen zanjas abiertas, terraplenes, trazado de cables, etc.
 Extreme las precauciones cuando esté trabajando cerca de zanjas o terraplenes, si es una
retroexcavadora de ruedas, no trabaje si no ha colocado los estabilizadores.
 Cuando esté realizando demoliciones, no debe derribar elementos que estén más altos que la
retroexcavadora con la cuchara extendida.

 No deje el vehículo en rampas pronunciadas o en las proximidades de zanjas.

 Evite circular por zonas que superen una pendiente del 20% aproximadamente.
 El mantenimiento y las intervenciones en el motor deben llevarse a cabo por personal formado
adecuadamente, previendo las proyecciones de líquidos a altas temperaturas, incendios por líquidos
inflamables o quedar atrapado por manipulación de motores en marcha o partes en movimiento.
 Debe disponer del manual de instrucciones y mantenimiento.
 CAIDAS

 Mantener tres puntos de contacto (agarradera, volante y pie en el estribo) al subir o bajar de la
maquinaria.

 Cuando tenga que bajar o subir de la cabina, hágalo frontalmente a ella, utilizando los peldaños
dispuestos a tal efecto, no suba a través de las llantas ni baje saltando.

 No subir ni bajar mientras la máquina esté en movimiento.

 No subir o bajar de la retroexcavadora si lleva consigo suministros o herramientas.

 Utilizar los estribos provistos de protección antideslizante para no resbalar.

 No utilizar la retroexcavadora como medio de transporte de personal o materiales.

VUELCO

 No estacionar la retroexcavadora a menos de tres metros del borde de la excavación o zanja.

 No utilizar retroexcavadora en las zonas con pendientes superiores a 30º o superficies

inestables. La retroexcavadora estará dispuesta de cara a la pendiente

 Revisar la estabilidad del suelo en excavaciones con profundidad mayor a 1.5 metros.

 La cabina debe ser antivuelco. La cabina ideal es aquella que protege contra la inhalación del
polvo producido con la misma retroexcavadora y que se introduce en los ojos, contra la sordera
producida por el ruido de la retroexcavadora y contra el estrés térmico o la insolación en
verano.
INCENDIO

 Mantener alejados materiales inflamables durante las reparaciones eléctricas y cuando se

realicen trabajos con soldadura.

 Realizar la limpieza de líneas de combustible, lubricantes, batería, tanque de combustible, etc.,

así como verificar el cableado eléctrico.

 Aterrizar la maquinaria a tierra al realizar suministro de combustible.

 Realizar calas antes de iniciar la excavación para identificar líneas energizadas, conductos de
combustible o drenaje.

 Utilizar recipientes con identificación de su contenido para el suministro de combustible y

lubricantes.
CHOQUE Y ATROPELLO

 Verificar que la retroexcavadora cuente con luces y alarma de retroceso, torreta y espejos
laterales y frontales.

 No abandonar la máquina sin haber antes apoyado sobre el suelo el cucharón frontal y/o
trasero; accionar el sistema de frenado, poner la palanca de velocidades en punto muerto y
quitar las llaves de encendido.

 Estacionar la retroexcavadora sobre un terreno nivelado, al finalizar el trabajo.

 Mantener bloqueados los estabilizadores, los cucharones frontal y trasero cuando se tenga que
circular y /o transportar.

 Cuando suba por una pendiente mantener abajo los cucharones frontal y trasero.

 Delimitar y señalizar el área de trabajo, así como vigilar que no haya nadie trabajando cerca de
de la misma.
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
 Casco Mameluco Botas

Lentes Guantes Cinturón de seguridad

EQUIPOS DE TRANSPORTE PARA
MATERIALES
 MAQUINARIA PARA ACARREO Y TRANSPORTE

Entre el equipo utilizado para el transporte podemos citar a los camiones, camiones
volquetes, vagones, remolques, traíllas, mototraíllas, etc. Estas unidades se utilizan en la
construcción, para el transporte del cemento, fierro, agregados, etc. En las construcciones
viales, para el acarreo de materiales desde los yacimientos o bancos de préstamo hasta los
rellenos o terraplenes, para el transporte de materiales clasificados con destino a las capas
sub-base, base y la estabilización de plataformas o caminos de tierra, para el transporte de
mezclas asfálticas, etc.
CAMIONES DUMPERS (HOLPAN)

Son camiones de mayor capacidad y potencia, con una carga útil superior a 20 ton. Su caja de carga
generalmente tiene doble o triple fondo para resistir los impactos de la carga. Tienen dos variantes
en cuanto a su uso específico, para movimiento de tierras y para roca. . Por sus características
impresionantes de tamaño y elevado peso no deben circular por carreteras pavimentadas, su ciclo
de trabajo debe ser corto para obtener su mayor rentabilidad. Están equipados con motores diésel
de 400 a 2000 HP de potencia, pueden transportar cargas con pesos entre 36 y 250 Ton.
CAMIÓN VOLTEO

El camión volteo es utilizado para el movimiento de materiales por carretera, ya sea tierra,
grava, arena, asfalto entre otros diversos tipos de materiales. Es un camión que lleva en la
parte trasera sobre el chasis una caja que es levantada por un pistón hidráulico, las
dimensiones varían desde los 4m3 hasta los 15m3
 CAMIÓN VOLTEO ARTICULADO.

Consiste en un camión con remolque con un marco articulado y un componente trasero para
la descarga, Debido al simple diseño del camión de volteo articulado, otro equipo se puede
montar fácilmente en el chasis al lado del cuerpo de descarga trasero.

Los camiones de volteo articulado se utilizan para mover la arena, el suelo, la grava y la roca.
 MOTOVOLQUETE.

Este vehículo también es llamado auto volquete o motovolquete autopropulsado, o dumper (del
inglés).Posee además una tracción delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales.
Adecuada la carga, para permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila habitualmente de
los 0,5 a 1,5 m3 (1-3T).
EQUIPOS DE CONSTRUCCION Y
MANTENIMINTO VIAL
Las calles expuestas a enormes cargas tarde o temprano se desgastarán. Llegará el
momento en que cada calle necesite ser mantenida. En general, las máquinas para
mantenimiento vial están divididas en cuatro categorías, que son equipos de
mantenimiento diario, equipos para mantenimiento vial especiales, equipos para el
mantenimiento de puentes y equipos de limpieza. Bajo la sección de equipos de
mantenimiento diario, hay vehículos para el mantenimiento compuesto de calles,
equipos de unión vial y máquinas de morteros asfálticos, etc.
 CISTERNA GRAVILLADORA:

Las Cisternas Gravilladoras son una forma novedosa y revolucionaria de realizar atamientos
superficiales. La Cisterna Gravilladora combina el sistema común, que implica un camión con
emulsión y otro camión con gravilla, para entregar un solo Camión Cisterna Gravilladora. Ideales
para la construcción de vías que requieran tratamientos superficiales. Los rendimientos
promedio de 3 km/h y la simpleza de operación del equipo, permiten obtener rendimientos
inigualables.
 CISTERNA DE EMULSION

Las Cisternas para ligante de ACMAR, ideales para la construcción de vías que requieran
tratamientos superficiales.
 BACHEADORA EN CALIENTE

Es un equipo robusto y versátil que puede ser montado tanto sobre su camión nuevo
como sobre su camión antiguo. La versatilidad del PB-LOADER permite que los
contratistas o municipios puedan atender todo tipo de intervenciones en el pavimento.
 EQUIPOS PARA RELLENADO DE GRIETAS

Los equipos para rellenado de grietas son la mejor forma para realizar el mantenimiento de
nuestras vías, ya que son equipos diseñados específicamente para estas labores, brindando
tanto la sección ideal como la forma ideal para la reparación, lo que brinda una sección
uniforme con una reparación duradera. Pueden venir en configuraciones de 145, 250 o 400
galones.
 DUMPERS

Son el equipo más robusto y eficaces para el mantenimiento y el transporte de cargas en una
obra o también en una explotación agrícola o industrial.
 MONTACARGAS

Son altamente versátiles y capaces de mover cargas de gran peso y volumen en terrenos
variables e inclinados. Esto las convierte en equipos idóneos para actividades de manipulación
de materiales en la construcción y de la industria que se realizan al aire libre. Se distinguen por
su productividad y seguridad para manipular todo tipo de cargas en terrenos difíciles e
irregulares.
 PAVIMENTADORA DE MOLDE DESLIZANTE

Las pavimentadoras d molde deslizante pueden trabajar una gran variedad de secciones, tales como:

•Bordillo con canaleta

•Bordillo
•Paredes New Jersey
•Rutas y Calles
•Bermas
•Canaletas
•Veredas
•Senderos
Paredes (hasta 2 metros de altura
TIPOS DE CAMIONES CISTERNAS
 CAMIONES CISTERNAS

Especialmente diseñados para almacenar y distribuir agua, ya que estos son más seguros y
confiables.
  CAMIONES CISTERNAS IMPROVISADOS

Se les añaden contenedores de agua o tanques, pueden ser peligrosos si los tanques no están
adecuadamente sujetos al camión.

SUPUESTOS
 La capacidad de cada camión cisterna es de 5.000 litros.
 Cada camión cisterna puede trabajar 14 horas al día con dos conductores.
 OTRAS CONSIDERACIONES

A. Puntos de almacenamiento:

Trate de usar los puntos de llenado de camiones cisterna cercanos a los puntos de entrega..
Si se espera que la distribución de agua mediante camiones cisterna dure un tiempo prolongado,
establezca un punto de agua exclusivo para el llenado de camiones cisterna. Mucha agua se
derramará durante el proceso de llenado por lo cual será necesario de prever un buen sistema de
drenaje si fuera necesario.

B. Vías de acceso:

Los camiones cisterna llenos de agua son los vehículos pesados que pueden dañar
rápidamente la carretera que se está construyendo.
 c. LOS MIXERS

Los Mixers AUSA son equipos compactos, versátiles y

todo terreno. Ideales para trabajar dentro de una
obra civil o en condiciones geográficas complejas en
donde los accesos son complicados y las condiciones
de los caminos son precarios.
EQUIPO DE PINTADO DE VIAS
 Los equipos para pintado de vías KELLY CRESWELL son equipos diseñados a medida del cliente,
desde equipos compactos auto propulsados a equipos montados sobre camión, tenemos todo lo
que necesita para sus trabajos de pintados de vías.

DESDE AUTOPROPULSADOS, HASTA EQUIPOS SOBRE CAMION

 Equipos de pintado portátiles  Equipos de pintado sobre camión

 Equipos de pintado medianos

RECOMENDACIONES
 El uso y manejo de maquinaria pesada no es una tarea que se le pueda solicitar a cualquiera,
y es que para evitar accidentes, garantizar la seguridad del proyecto y del operador, y lograr
óptimos resultados, siempre será mejor contratar el servicio de personal capacitado y
certificado.

 Como un buen operador de maquinaria pesada, conoces que pueden existir desperfectos en
la máquina que debes ser capaz de notar antes de maniobrarla, por ello revísala antes y
después de tu jornada laboral.

 Es importante que siempre utilices el cinturón de seguridad al operar maquinaria pesada; si

acaso sucediera un vuelco, el cinturón es lo que te permitirá seguir a salvo en el interior del
vehículo.

 No soldar al arco en este vehículo sin antes desconectar el alternador.

 Usar cables de seguridad o cualquier otro dispositivo de seguridad al inflar los neumáticos. No
exceder la presión máxima recomendada por el fabricante.

 La grasa o aceite acumulado en el vehículo es un peligro de incendio. Saque siempre la cantidad

de aceite que se haya derramado por insignificante que sea.

 Lo primordial está considerado que el operador actual debe efectuar todas las verificaciones de
niveles de aceite, refrigerante, transmisión, hidráulico, etc, antes de arrancar el motor.
CONCLUSIONES
 El conocimiento de los sistemas auxiliares en el funcionamiento de una maquinaria pesada
es muy importante, en este apartado se incluyeron los principales sistemas auxiliares, las
características de cada uno de ellos así como también se conocieron algunas de las
principales averías en estos sistemas, lo cual consideramos de vital importancia ya que en
nuestra vida profesional al trabajar con la maquinaria en obra, podrían Presentarse
problemas o situaciones especiales que sin los conocimientos adecuados no podrían
superarse.

 El usuario es responsable de la planificación, ejecución y control del mantenimiento; sin

embargo también comparte esta responsabilidad el distribuidor, quien debe facilitar servicio
especializado cuando se requiera: repuestos originales de calidad, entrenamiento al
personal; manejar adecuadamente políticas de garantía y ofrecer estabilidad de la empresa
a través del tiempo.

 El mantenimiento debe ser orientado a lograr la máxima disponibilidad y productividad del

equipo al costo más bajo posible.
 La finalidad de este documento, es contribuir a la escasa bibliografía existente en cuanto a
rendimientos de maquinaria pesada utilizada en la industria de la construcción, a través de esto
se ha podido definir tipo, capacidad, marca y demás características de la maquinaria, que debe
emplearse para la ejecución especifica de una obra. Cuando los rendimientos de la maquinaria
están documentados, desarrollados e implantados, es posible ejecutarlos confiadamente y
llevarlos a cabo en el presente, así como medir el rendimiento actual y establecerlos conforme se
desarrollan en el campo. De esta manera, cada empresa constructora establecerá de acuerdo a
sus necesidades y prioridades el tipo, marca, capacidad, tamaño etc., para un mejor rendimiento
y ejecución de los trabajos.

 Luego de haber investigado a fondo sobre la retroexcavadora, primero, tomando la información

de los catálogos técnicos en donde se especifican las características fundamentales del equipo, las
nuevas tecnologías aplicadas a estos y el desarrollo de la industria para lograrlos máximos
rendimientos, podemos concluir la importancia que tuvo para nosotros este informe porque nos
dimos cuenta que la retroexcavadora no es una maquina más dentro del parque de maquinarias
de una empresa, sino que es una herramienta fundamental de toda faena.
ACCIDENTES OCURRIDOS
 Un operario estaba haciendo un pozo con una retroexcavadora, y por no pedir los planos
antes de excavar, rompió un caño de gas de alta presión y esto fue el resultado, ni la
máquina ni la persona aparecieron.
GRACIAS