MANEJO DE CARGA A GRANEL

• La carga a granel es un conjunto de bienes o

materiales que se transportan sin empaquetar, ni
embalar, en grandes cantidades. Esta carga se
divide principalmente en carga a granel sólida o
seca y carga a granel líquida.
 CARGA A GRANEL

 Están constituidas por productos heterogéneos, ya sean semi-

elaborados y elaborados.
 Necesitan de embalajes y medios unitarizados para su transporte.
 Los volúmenes de transporte son de medios a bajos.
 El valor de la carga es de medio a alto.
 Se transportan en medios de transporte convencionales o
multipropósito bajo el esquema de transportaciones regulares.
 Se manipulan por formas convencionales de manipulación, aunque en
los últimos tiempos se ha logrado aplicar la mecanización en estos
procesos.
Terminal de gráneles líquidos

 Son puertos especializados en el manejo de carga granel

liquida (químicos, petróleo, combustibles etc.), la cual es
cargada o descargada en buques mediante bombas.
 Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento
para sus productos
Terminal de gráneles líquidos
EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO
 Las bombas de descargue para graneles liquidos se
clasifican en tres tipos principales:
 •De émbolo alternativo.
 •De émbolo rotativo.
 •Rotodinámicas.
Terminal de gráneles sólidos

 Son puertos especializados en el manejo de carga granel

solida (granos, carbon, etc.), la cual es cargada o
descargada en bodegas.
 Las cargas sólidas a granel incluyen un variado conjunto
de mercancías: de cereales a carbón, de azúcar a mineral
de hierro, que tienen en común transportarse como cargas
homogéneas sin envase. Estas dos propiedades hacen que
sea fácil su carga en las bodegas de un granelero
Terminal de gráneles sólidos
TERMINALES QUE MANEJAN CONTENEDORES

 El contenedor se ha convertido en la unidad de carga que

más facilidades ofrece al comercio internacional desde su
implementación; y ha experimentado un crecimiento
considerable en todas sus modalidades debido a las
ventajas que presta para la movilización y manipulación
de todo tipo de mercancías.
 El principal objetivo de las terminales de contenedores es
servir como nodo para el intercambio modal en las redes
de transporte,
 Principales tipos de terminales de
contenedores

 Terminal de contenedores portuaria:

Para que un puerto sea catalogado como terminal de
contenedores portuaria (TCP) debe contar con instalaciones
especializadas para el manejo de todos los diferentes tipos
de contenedores sin importar que tipo de carga contengan.
Además de permitir el interfaz entre los diferentes modos de
trasporte.
 Puerto seco:
Encontrado en la literatura inglesa como “Dry Port” es
aquella terminal que se encuentra dentro de los países y no
sobre las costas, en la mayoría y mejor de los casos cerca a
las grandes ciudades y zonas productivas, conectada
directamente con los puertos origen-destino de sus cargas, a
través de la red ferroviaria.
 Brevemente se nombran los tres principales servicios que
son ofrecidos por las terminales portuarias:
1. Descarga o carga de buques
2. Almacenamiento temporal de mercancía
3. Cambio de Modo de Transporte
 El contenedor y sus principales tipos

 Se entiende por contenedor un instrumento de transporte que reúne

las siguientes características:
 Carácter permanente o suficientemente resistente para permitir su uso
repetido
 Especialmente concebido para facilitar el transporte de mercancías sin
rotura de carga, por uno o varios modos de trasporte
 Provisto de dispositivos que permitan su manipulación, principalmente
al tiempo de su transbordo de un medio de transporte a otro
 Ideado de manera que resulte fácil su carga y descarga
 TIPOS DE CONTENEDORES

  Contenedor corriente
  Contenedor para líquidos o gases
  Contenedor refrigerado
  Contenedor ventilado
Para este trabajo solo se tendrán en cuenta los contenedores
de 20 y 40 pies.
Infraestructura y equipos de manipulación
de una terminal portuaria de contenedores

 Grúa pórtico
La grúa pórtico es un equipo portuario utilizado para la estiba y desestiba de
contenedores del buque al muelle o viceversa, actualmente son las más
sofisticadas en cuanto a grúas se trata.
Grúa pórtico
 Equipos de manipulación frontal
El Reach Staker es una grúa móvil que sirve de soporte para el
apilamiento de los contenedores en los patios. Tiene un alcance para
movilizar contenedores hasta una altura equivalente a 5
contenedores apilados (9.6 metros) y hasta 3 contenedores de ancho
con una capacida de hasta 45 toneladas.
Top 10 Puertos de contenedores del Mundo
SERVICIOS PORTUARIOS DE TERMINAL PARA
BARCOS.
 Se pude entender "un lugar de la costa, natural o
artificial, protegido de los temporales, en el cual los
barcos pueden permanecer al abrigo de éstos y realizar
tanto las operaciones de carga o descarga como las de
reparación o de mantenimiento que requieran".
 Los servicios portuarios se clasifican en:
 Servicios prestados en los puertos de interés general.
a) Servicios portuarios, que podrán ser generales o básicos.
b) Servicios comerciales y otras actividades.
c) Servicio de señalización marítima
 Concepto y clases de servicios generales:
a) El servicio de ordenación, coordinación y control del
tráfico portuario, tanto marítimo como terrestre
b) Los servicios de vigilancia, seguridad y policía en las zonas
comunes, sin perjuicio de las competencias que
correspondan a otras Administraciones
c) Los servicios de prevención y control de emergencias, en
los términos establecidos por la normativa sobre
Protección Civil, mercancías peligrosas y demás normativa
aplicable
 Concepto y clases de servicios básicos:
 Son servicios básicos aquellas actividades comercia les
que permiten la realización de las operaciones de tráfico
portuario.
 Los servicios básicos son los siguientes:
a) Servicio de practicaje.
b) Servicios técnico-náuticos:
• Remolque portuario.
• Amarre y desamarre de buques.
c) Servicios al pasaje:
• Embarque y desembarque de pasajeros.
• Carga y descarga de equipajes y vehículos en régimen de
pasaje.
d) Servicios de manipulación y transporte de mercancías:
• Carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de
mercancías.
• Depósito.
• Transporte horizontal.
e) Servicios de recepción de desechos generados por buques:
• Recepción de desechos sólidos.
• Recepción de desechos líquidos.