INVESTIGATII RUTIERE

Investigarea caracteristicilor de suprafață:

rugozitatea

ȘANTA LAURA
MASTER IIT, AN I
 Investigarea caracteristicilor de suprafață:
rugozitatea

1. Măsurarea rugozității suprafeţei de rulare. Prevederi normative și

condiții privind rugozitatea suprafeţei îmbrăcăminţilor executate.

1.1. Generalități
 Rugozitatea - este caracteristica suprafeţei de rulare de a prezenta asperităţi care
să garanteze parcursul fără riscul derapajului, printr-o bună aderenţă între pneu şi
cale.
 Valoarea coeficientului de frecare dezvoltat în zona de contact dintre roată şi
suprafaţa de rulare depinde de:
- viteza de circulaţie
- capacitatea de evacuare a apelor de suprafaţă, atât a îmbrăcăminţii
(macrotextură) cât şi a pneurilor
- natura şi starea îmbrăcăminţii rutiere .

 Îmbrăcăminţile cu grad mare de uzură nu prezintă nici macrotextura şi nici

microtextura necesare pentru dezvoltarea unui coeficent de frecare corespunzător,
indiferent de tipul materialului utilizat.
1.2 Caracteristicile suprafeţei îmbrăcăminţilor executate

1.2.1 Conform normativului CD155[2], măsurătorile pentru rugozitate vor fi

efectuate în secţiuni situate la distanţe egale pe sectorul omogen, în puncte
reprezentative.

Punctele de măsurare în fiecare profil se aleg la 1,00 m de marginea părţii

carosabile şi la 0,50 m de axa drumului.
1.2.2. Proiectul de normativ CD 155[2] prevede ca măsurătorile să se facă pe
sectoare reprezentative alese în funcție de lungimea sectoarelor omogene. Pe fiecare
sector reprezentativ se fac masuratori în 3 sectiuni transversale situate la distanța de
5-10 m între ele. Măsurătorile cu echipamente statice se pot utiliza numai pentru
drumuri a căror lungime nu depășește 10 km.

2. Metode de măsurare a rugozității suprafețelor de rulare

Parametrii tehnici care definesc suprafața de rulare:

- adâncimea medie a macrotexturii MDT
- aderența suprafeței PTV
- coeficientul de frecare μGT
se măsoară prin metode statice sau prin metode care investighează întreaga lungime
a drumului și se realizează conform instrucțiunilor și normelor specifice care
respectă reglementările europene și din țara noastră.
 2.1 Măsurarea macrotexturii suprafeței de rulare MDT

La măsurarea rugozităţii geometrice, se utilizează metoda tehnicii volumetrice a petei,

conform SR EN 13036-1[11].

Macrotextura se calculează raportând volumul de material granular la suprafață.

MTD[mm] = volum de material granular / suprafață petei
MTD = 4V/π D2 [mm]
unde : V = volumul de material granular răspândit
D= diametrul petei
Valorile din tabelul următor sunt valori teoretice orientative. În cazul măsurătorilor
se confruntă rezultatul cu prevederile de referință.
2.2. Măsurarea aderenței suprafeței PTV

- este o determinare statica

- se realizează cu ajutorul pendulului SRT (Skid Resistance Tester), conform
SR EN 13036-4[12]
Coeficientul de frecare K se calculează cu relaţia:

unde:
• H – înălțimea inițială a pendulului
• h – înălțimea finală a pendulului
• P – presiunea exercitată de pendul pe suprafaţa de analizat
• L – lungimea de frecare a pendulului pe suprafața de analizat.
2.3. Masurarea coeficientului de frecare µGT

- Este o metodă de investigare profilometrică prin care se verifică suprafața pe

toată lungimea drumului .
- Aparatul Grip Tester - se poate utiliza pentru stabilirea stării tehnice a
îmbrăcăminţilor rutiere, atât pentru cele noi cât şi pentru cele existente
- permite măsurarea coeficientului de frecare longitudinală
- Echipamentele de tip Stradograf (SRM, Skidometer) - măsoară coeficientul de
frecare longitudinală (cu roata blocată) sau transversală (cu planul roţilor aflat sub
un anume unghi faţă de direcţia de mers).