PUENTE

TACOMA
NARROWS
introduccion

 Partes de un Puente :
 - cables principals
- Torre
- Anclaje
- Tirantes
- Armadura de refuerzo
- Tablero
- Vigas
Descripción del puente

 Cerca de la ciudad de Seattle, en el estado de Washington , estados

unidos de america
 Inaugurado : 1 de julio 1940
 estructura del puente : 2 torres, dos cables principales de suspensión con
sus anclajes, y el tablero con sus respectivos tirantes verticales . Todo
construido con acero estructural. Se componía de 3 claros
 El 7 de noviembre de 1940 colapso a causa de los efectos que le
provocaron vientos del orden de 60 a 70 km/hora.
Puente Tacoma narrows, obsérvese el pequeño espesor de su tablero
(canto= 2.4m), lo que lo hacia extremadamente flexible
Vista de los movimientos oscilatorios transversales del
puente, provocados por el viento debido a su elevada
flexibilidad tanto vertical como torsional
Desprendi
miento del
tablero
debido a la
fatiga y
ruptura del
acero
Posibles causas de falla

 1) Resonancia : consiste en que la frecuencia de la aplicación de la carga de

viento coincidió con la frecuencia de natural de l a oscilación de la estructura
del tablero del puente
 2) flameo Aero elástico : el cual consiste en la provocaciones de oscilaciones
transversales de amplitud creciente, debidas al cambio del Angulo de ataque
del viento en el tablero del puente causado por oscilaciones del mismo
 Es mas probable la falla por flameo Aero elástico por la sencilla razón de que el
puente al aumentar la velocidad del viento y al oscilar en la forma y modo que
lo hizo aumentaba el Angulo de ataque del viento y por consiguiente la
superficie de las oscilaciones crecía de manera lógica hasta que supero los
limites elásticos del acero y provoco su ruptura. La ruptura del tablero y su
colapso total se produjo después de un poco mas de una hora de que el
viento estuvo provocando las oscilaciones en el tablero, el cual fallo por fatiga
del acero
concluciones

 Con el afán de hacer mas económica, liviana y rápida la construcción del

puente y poder obtener la adjudicaron del contrato de construcción, el
ing moisseif redujo la rigidez del tablero tanto a flexión como a torsión a
menos de un tercio de la del proyecto original elaborado por el ing Clark
eldrigde. Las vigas de rigidez del tablero debieron tener un peralte(canto)
de 7.6 m para que fuera estable ante los efectos del viento y no 2.4m
como lo dispuso el ing. moisseif. El monto con que el Ing. construyo este
puente de 8 millones de us $ , aproximadamente un 73% del monto de
otros proponentes con estructuras del tablero mas rígidas (11 millones de us
$)
recomendaciones

 Realizar estudios detallados e investigaciones rigurosas de las propiedades

del viento en el sitio del proyecto por lo menos durante 5 años , sin olvidar
el estudio de las estadísticas de los fenómenos meteorológicos cuya
trayectoria haya pasad o por el sitio del puente
Segundo puente tacoma narrow reconstruido en 1950
( notese que se utilizo un armadura metalica tipo Warren)