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Gestión Vehicular
24 de Junio de 2010
Matriz de Riesgo PAE
6 5 4 4 3 2
10-1 a 1
2 /año
ADR - Clasificación del riesgo
10-2 a 10- 7 6 5 2 3 4 3 ALTO: establecer plan de
acción inmediato para reducir el riesgo
3 1
6 10 7
/año MEDIO: zona ALARP. Necesidad
monitoreo para asegurar control
4 2
/año
10-4 a 10- 9 8 7 6 8 5
5 3
/año
10-5 a 10- 10 9 8 7 9 6
6 4
/año
5 4 3 2 1
Severidad Fuente: Talleres de Riesgos Principales PAE – Año 2009
muy baja baja media alta muy alta
Hipótesis incluida en informe MAR 2006
2
Gestión Vehicular PAE
INTRODUCCION
3
SGV - Principales Elementos Relacionados
VELOCIDADES
APTOS Y
OPTIMO DE
ADECUACION
CAPACITADOS SEGURIDAD SEÑALIZACION
VIAL ENTORNO
VEHICULOS
ADECUADOS
INTEGROS TODOS SOMOS
SEGUROS
RESPONSABLES
4 4
Sistema de Gestión Vehicular - PAE
SGV - EJES
SEP
CONDUCTORE Sistema de Evaluación Permanente
Habilitación
S
TUI
TACOGRAFOS Conductor
ITV
VEHICULOS Sistema de Inspección Técnica Vehicular Habilitación
Alta Vehicular
Peritaje
TAG
ACCIDENTALID Capacitación Vehículo
AD Relevamiento
METODOLOGIA PREVENTIVA
• Pos-habilitación > Monitoreo del comportamiento vial > Cero Scoring > Perdida de
Habilitación.
Reducción de:
• Riesgos Asumidos
• Accidentalidad Vial
• Costos y Conflictos Ocultos
6
SGV - Inspección Técnica y Alta Vehicular
METODOLOGIA PREVENTIVA
• Pre - Habilitación > Identificación de Vehículos Críticos > Altas con restricciones PP-18
Reducción de:
• Riesgos Asumidos
• Accidentalidad Vehicular
• Costos Producidos por Inoperancia
7
SGV – Elementos Control Visual
DOMINIO
DOMINIO DOMINIO DOMINIO DOMINIO
BAJA ALTA
PREVENTIVA RENOVADA
PP - 018 PP - 018
PP
18
-0
-0
18
PP
RESTRICCION
RESTRICCION
PP - 018
PP - 018
MARCO Indicador de MARCO Indicador de
Vehículo Exptuado y que
VIAL
VIAL
Vehículo Exceptuado por
6 meses debe ser transportado o
circular con operativo vial
PP
18
-0
-0
18
PP
RESTRICCION
AV - 6 M VIAL
8
SGV - Ambiente
METODOLOGIA PREVENTIVA
Nuevas Construcciones
• Relevamiento de Puntos Críticos en el Área Accidentalidad Recurrente
Adecuación de la Señalización Vial
9
SGV - Tacógrafos
METODOLOGIA PREVENTIVA
Scoring
Análisis -
Auditoria
Auditorías Aleatorias > Desvíos > CERTIFICADO DE INSTALACIÓN PAE > Cierre OT
10
Performance SEP 2008 - 2010
Accidentes de Personal
4 0,20 %
Evaluado
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Metrica
11
Performance ITV Período: 2008 – 2010
Flota ITV
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Flota Total Vehículos : Fuente SASIS
12
Frecuencia de Accidentes
En
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
0.500
0.600
e-
0
M 6
ar
-
M 06
ay
-0
Ju 6
l-0
Se 6
p-
0
N 6
Accidentalidad
ov
-0
En 6
e-
0
M 7
ar
-
1.000.000 / Km
M 07
ay
En 7
e-
0
M 8
ar
-0
M 8
ay
-0
Meses
Ju 8
l-
Se 08
p-
0
N 8
Jorge
ov
-0
Golfo San
En 8
e-
0
M 9
ar
-0
M 9
ay
-0
Ju 9
Frecuencia de Accidentes Vehiculares
l-
Se 09
p-
0
N 9
ov
-0
En 9
e-
1
M 0
ar
-
M 10
ay
-1
0
13
WS IAPG – LADS Argentina
Experiencia UG Acambuco
24 de Junio de 2010
Mapa de Riesgos del Caminos
15
Factores Críticos de Accidentes Vehiculares
• Incumplimientos de Procedimientos
– Exceso de velocidad para la condición del camino
– No se chequea el estado del vehiculo y sus puntos críticos
– No se respetan las distancias mínimas de seguimiento
– Somnolencia en la conducción y No detenerse
- Licencia municipal
Categoría III - Certificado de aptitud medica
- Curso 4 x 4 práctico para transporte de personal
(Medio Riesgo) –MR
- Carnet habilitante de cargas peligrosas ( exclusivo)
- Experiencia 1 año en la zona de serranía local
CONDUCTORES VEHICULOS LIVIANOS / 4X4 - Sin incidentes vehiculares previos culposos
- Evaluados según estandar PAE
OPERADORES MAQUINARIA VIAL / CHOFERES EQUIPOS - Experiencia 2 años en operación de maquinas viales
AUTOTRANSPORTABLES - Sin incidentes previos
18
Vigencia de Habilitación
• Los conductores deberán recibir capacitación vehicular periódica y formal programada por cada
empresa dentro del plan de gestión vehicular exigido y aprobado por PAE.
• Para todo conductor que suspenda sus actividad en PAE o en una operadora de la zona por mas de 12
meses su habilitación pierde vigencia y deberá reiniciar el proceso descripto anteriormente
19
0,000
0,500
1,000
1,500
ene-07
mar-07
SVAR
may-07
jul-07
sep-07
TVAR
nov-07
Accidentalidad
ene-08
mar-08
may-08
jul-08
sep-08
Acambuco
nov-08
ene-09
Tasa de Incidentes Vehiculares
mar-09
2006
may-09
jul-09
sep-09
nov-09
ene-10
2006
mar-10
YTD
2007
TVAR=0,385
0,000
0,000
20
¿Preguntas?
21