Motores de Inducción

Máquinas Eléctricas
06/12/2018
 Construcción
• El embobinado que recibe la
corriente externa esta en el
estator.
• En el rotor circula una
corriente que es producida por
el voltaje inducido desde el
estator.
• El rotor consiste en una jaula
compuestas de barras
paralelas que estan
cortocircuitadas por dos anillos
(jaula de ardilla o squirrel-
cage). Esta jaula esta
empotrada en placas de hierro
formando una masa de hierro
dificil de distinguir.

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 Esquemático del motor de
Inducción

• El motor de inducción o asincrónico que asemeja a un

transformador trifásico.
• Algunos de ellos tienen conexiones en el secundario (rotor)
externas que sirven para controlar la corriente y el torque. Estas
conexiones se hacen a través de anillos y escobillas. Estos motores
se conocen como motores de rotor bobinado.

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 Campo magnético giratorio
• El principio de operación de un
motor de inducción esta
basado en el campo
magnético giratorio.
• Este campo es creado por los
devanados trifásicos del
estator.
• La corriente que circula en los
tres devanados se compone
en forma vectorial y resulta un
vector (Campo) que gira en
sentido de la manecilla del
relog si los devanados de las
fases A,B, y C fueron
conectados correctamente a
sus respectivas fases a, b y c.

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 Desarrollo de torque
• El campo giratorio del
estator induce un voltaje
en el rotor.
• Este voltaje produce una
corriente dentro del rotor
que reacciona dentro del
motor con el campo del
estator y produce un
torque que lo hace girar.
• El rotor gira en la misma
dirección que el campo
magnético tratándolo de
alcanzar.
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 Slip y velocidad del rotor
• El rotor nunca alcanza la
velocidad sincrónica del
estator, ya que si lo hace
ningún flujo corta el rotor
desapareciendo el voltaje
inducido y por tanto el
torque.
• Es por eso que el motor
de inducción recibe el
nombre también de
asincrónico.
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• La diferencia entre la
velocidad del rotor y la
del campo giratorio se
conoce como slip y es
una variable importante
en todas las ecuaciones
del motor de inducción ya
que tanto el torque como
la velocidad se miden en
función de este.
s  slip 
ns  nr
x 100%
ns