PERFORACION 1

FUNDAMENTOS DE PREVENCION DE PEGA DE

TUBERIA

DEPARTAMENTO DE PETROLEOS

ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

Differential Pressure

Pressure
Hydrostatic Pressure holds pipe
higher than against wall
Hydrostatic
Formation Pressure =
Pressure
pushes both
DIFFERENTIAL PRESSURE
DOWNWARD
and OUTWARD
Differential Sticking and Wall Cake

Pressure acts on
Pressure acts on
equal opposing area.
equal opposing area.

Thin Wall Cake means Thick Wall Cake means

Small Contact Area Larger Contact Area
 CALCULOS
Tensión DE TENSION
efectiva en tubería EFECTIVA
de perforación pegadaEN LA TUBERIA PEGADA
Al determinar la tensión en tubería de perforación pegada, se debe usar el peso
real de la sarta en el aire y no el peso que se ha registrado en el indicador de
peso.
Ejemplo:

Profundidad = 9765 pies

Collares de perforación = 6-1/2” OD, 3” ID, longitud 743 pies Tubería de perforación 5”, 19.5 lbs/pie

Peso de las botellas en el aire = 743 pies x 89 lbs/pie = 66.100 lb

Peso de la tubería de perforación en el aire = 9022 pies x 19.5 lb/pies = 175.900 lb
Peso total de la sarta en el aire = 242.000 lb

Lectura del indicador = 205.000 lb De la lectura del indicador = 305000 lb

Peso del gancho, unión giratoria, etc. = 27.000 lb Menos gancho, unión giratoria, etc. - 27.000 lb
Tensión reportada, 100.000 lb por encima Tensión efectiva en la sarta = 278000 lb

Asumiendo que la tubería está pegada en el fondo, la tensión efectiva en el punto de pega 278.000-242.000= 36.000 lbs ( No hay Buoyancia de la
Tubería)
a la tensión efectiva en la sarta menos el peso de la sarta en el aire

Para poder aplicar una tensión de 100.000 lb en la broca, la lectura del indicador tendría que ser: 242.000+27.000+100.000 = 369.000 lb
Esto significa que la tensión en la tubería sería igual a: 369.000 –27.000 = 342.000 lb
 DETERMINACION DEL PUNTO DE PEGA
METODO 1 – MEDIDA DEL ESTIRAMIENTO DE LA TUBERIA BAJO TENSION
Basado en la ley de Hooke y se muestra en la figura 1.
Conociendo el estiramiento de la tubería bajo ciertas condiciones de tensión permite
determinar la longitud de tubería libre entre la superficie y el punto de pega.

Las diferencias entre los puntos A y B y entre los puntos C y D son debidas a la fricción
entre la tubería y el hueco y en el sistema de levantamiento.

El estiramiento diferencia está definido como la distancia entre el punto medio de A-B y el
punto medio de C-D.
L= 735294*Wdp*e/P
La diferencia entre las cargas de tensión a las cuales se marcó la tubería es llamada halado
diferencial. Por ejemplo, la diferencia de tensión entre la marca A y la marca C. Donde:

La relación entre el estiramiento diferencial (e) y la longitud de tubería libre en una sarta L= Longitud de tubería libre en pies
pegada bajo tensión diferencial (P) está dada por la fórmula:
Wdp = Peso de la tubería en el aire en lbs /p

e = Estiramiento diferencia en pulgadas

P = Tensión diferencial en lbs

LA TUBERÍA SE TENSIONA HACIA ARRIBA, HASTA UNA TENSIÓN OBSERVADA UN POCO MAYOR
QUE SU PESO COLGANDO DEL GANCHO, DIGAMOS 10,000 lbs.

SE HACE UNA MARCA (A) EN LA TUBERÍA PARA TOMARLA COMO PUNTO DE REFERENCIA (fig. 1a)
(POR EJEMPLO EN LA MESA ROTARIA)

SE AUMENTA LA TENSION DE LA TUBERÍA EN 20,000 lbs,. LUEGO SE BAJA A LA TENSION INICIAL CUANDO SE
HIZO LA MARCA (A), Y SE HACE UNA MARCA (B) EN LA TUBERIA OPUESTO AL
PUNTO DE REFERENCIA (fig. 1b)

TENSIONE LA TUBERÍA HACIA ARRIBA HASTA UNA SEGUNDA TENSIÓN OBSERVADA Y HAGA UNA MARCA (C)
OPUETA AL PUNTO DE REFERENCIA (fig. 1c)

AUMENTE LA TENSIÓN EN 20,000lbs, Y LUEGO SUELTE HASTA LA MISMA TENSION EN (C) HAGA UNA MARCA
(D) OPUESTA AL PUNTO DE REFERENCIA(fig. 1d)

SUELTE EL PESO POR DEBAJO DEL PESO LIBRE COLGANDO DEL GANCHO Y REPITA

En plataformas semi-sumergibles y barcos de perforación, el

método del estiramiento de la tubería para determinación del
punto libre no se recomienda debido a las inexactitudes
provocadas por el movimiento de las olas.
 Método de Estiramiento de la Tubería:

Cuando se perforaba en una plataforma auto-elevable a 11,000 pies, la tubería de perforación se

pegó.

La sarta es de tubería de perforación de 5” y collares de perforación de 8”.

El peso libre colgando del gancho (incluyendo el bloque) es: = 275,000 lbs L= 735294*Wdp*e/P

La tensión se aumento hasta 285,000 lbs y se marcó el punto de referencia (A) en la mesa rotaria. Donde:

Luego se tensionó hasta 305,000 lbs y se soltó dejando bajar el peso hasta 285,000 lbs. Se marco el punto L= Longitud de tubería libre en pies
(B).
Wdp = Peso de la tubería en el aire en lbs
Se midió la longitud entre los puntos A y B = 10 pulgadas. /pie

Se aumento la tensión en 50,000 lbs y se marco el punto © con 335,000 lbs en el indicador de peso. e = Estiramiento diferencia en pulgadas

Se aumento la tensión en 20,000 lbs hasta 355,000 lbs y se soltó dejando bajar el peso hasta 335,000 lbs. P = Tensión diferencial en lbs
Se marco el punto (D).

La longitud entre los puntos C y D = 8 pulgadas y

La longitud entre los puntos B y C = 25 pulgadas.
L = 735294 x 19.5 x 34
El estiramiento diferencial se puede calcular como: 50,000

10 + 8 + 25 = 34 pulgadas
2 2 L = 9750 pies

Tensión diferencial = 50,000 lbs De esta manera, podemos estimar que la

longitud de tubería libre por encima del punto de pega es 9750 pies por
debajo del punto de referencia (mesa rotaria).
Calculo del máximo esfuerzo de torsión que se puede aplicar
simultáneamente con la tensión (Q).

Q (lbs-ft) = [0.096167 x ( / 32 x (D4 – d4))] x √ [(Ym x SF)2 – (P2 / A2)]

D
Donde: =HOC-036-Calculo de tensión
Q = Esfuerzo Torsional de cedencia bajo tensión efectiva en tuberia pegada.doc
D = Diámetro externo de la tubería OD
D = Diámetro interno de la tubería ID
YM = Mínimo Esfuerzo de cedencia (Minimum Yield Stress)
SF = Factor de seguridad (0.85)
A = Area transversal de la tubería
P = Tensión (Tensile load)
Ejemplo
Tubería de perforación 5” OD, 4.365” ID, Grado S-135.
Tensión (P) = 450.000 lbs
Factor de seguridad 0.85
A = ¶ (D2-d2) / 4 = 4.671 pulg2
De las tablas de tubería de perforación API, tomar el valor de mínimo del rango de esfuerzo cedente de la tubería.
Ym = 135.000 lbs
Calcular el esfuerzo de torsión permisible para la tensión especificada.
Q (lbs-ft) = [0.096167 x ( / 32 x (D4 – d4))] x √ [(Ym x SF)2 – (P2 / A2)]
D
Q (lbs-ft) = 30.831 lbs-ft
Yield Strength
Grade Tensile strength
Min. Max.
D 55.000 --------- 95.000
E 75.000 105.000 100.000
X-95 95.000 125.000 105.000
G-105 105.000 135.000 115.000
S-135 135.000 165.000 145.000
L= 735294*Wdp*e/P  Fs = P X A X f
Donde: – Fs = Sticking Force (lbs.)
L= Longitud de tubería libre en pies
– P = Differential Pressure (psi)
Wdp = Peso de la tubería en el aire en lbs /pie
– A = Area of Contact
e = Estiramiento diferencia en pulgadas
– f = Sticking Coefficient
P = Tensión diferencial en lbs
 PEGAS DE TUBERIA

FACTORES QUE LA PRODUCEN

1. PRESION DIFERENCIAL.

2. LIMPIEZA DEL HOYO DEFICIENTE.

3. ARENAS Y GRAVAS NO-CONSOLIDADAS.

4. FORMACIONES MOVILES - ARCILLAS PLASTICAS /SALES

5. FORMACIONES FALLADAS/FRACTURADAS (NATURAL)

6. FORMACIONES GEOPRESURIZADAS (ANORMALMENTE).

7. EMBOLAMIENTO DE MECHA Y SARTA (ARCILLAS GUMBO)

8. ARCILLAS DURAS-TIPO DERRUMBABLES.

9. OJO DE LLAVE.

10. FALLAS EN LA ZAPATA DEL REVESTIDOR.

11. FORMACIONES LENTICULARES (GEOMETRIA DEL HOYO).

12. RELACIONADAS CON LA CEMENTACION.

13. CHATARRA EN EL HOYO.

14. HOYO POR DEBAJO DEL CALIBRE.

 PEGAS DE TUBERIA

PEGAS DIFERENCIALES

MECANISMO:

ESTANDO LA TUBERIA ESTATICA, SI SE PONE EN CONTACTO CON EL REVOQUE, Y

SELLA LA ENTRADA DE MAS FILTRADO HACIA ESTE. ENTONCES A MEDIDA QUE EL
FILTRADO EN EL REVOQUE ESCURRE HACIA LA FORMACION, LA PRESION EN EL
CONTACTO TUBERIA REVOQUE Pc/p DISMINUYE A LA DE LA FORMACION DE ESTA
MANERA SE CREA UNA FUERZA NO-BALANCEADA A LO LARGO DE LA TUBERIA LA
CUAL SE INCREMENTA CON TIEMPO

Presión Tubería \ revoque

Fuerza de Pegamiento

Pt\r 250.000
PRESION
8000
TUBERIA/REVOQUE
F
200.000

7750 150.000
PRESION LODO
100.000
7500
50.000
TUBERIA PEGADA
0
PRESION FORMACION
REVOQUE 0 10 20 30 40 50 60
Tiempo, minutos
 PEGAS DE TUBERIA

PEGAS DIFERENCIALES

OBSERVACIONES:

1. OCURRE DESPUES DE DEJAR LA TUBERIA ESTACIONARIA.

2. LA CIRCULACION NO QUEDA RESTRINGIDA.

3. LA TUBERIA NO PUEDE ROTARSE NI MOVERSE ARRIBA

O ABAJO.

4. SE DA A LA MISMA PROFUNDIDAD EN EL HOYO CADA VEZ,

FRENTE A FORMACIONES PERMEABLES.

SOLUCION:

1. AFLOJAR Y TENSIONAR TORQUEANDO.

2. REDUCIR LA PRESION HIDROSTATICA.

3. USAR PILDORAS DE REMOJO.

PREVENCION:

USAR LODOS DE BAJA FILTRACION Y CONTENIDO DE SÓLIDOS.

 PEGAS DE TUBERIA
LIMPIEZA INADECUADA

MECANISMO:

SI LOS CORTES DE PERFORACION O DERRUMBES NO SON

REMOVIDOS DEL HOYO, ESTOS SE ASIENTAN HACIA EL FONDO Y
CAUSAN PEGAS DE TUBERIA.

Drill Collars

Mecha Formacion
OBSERVACIONES:

1. EL ARRASTRE DISMINUYE CUANDO SE BOMBEA.

2. LOS PROBLEMAS NO SON USUALMENTE RELACIONADOS

CON CIERTA FORMACION (PROFUNDIDAD).

3. LA CIRCULACION SE PUEDE RESTRINGIR EN CASOS

SEVEROS.

4. EL ARRASTRE SE INCREMENTA CUANDO NO SE BOMBEA.

 PEGAS DE TUBERIA

LIMPIEZA INADECUADA

OBSERVACIONES:

1. BOMBEAR PILDORAS VISCOSAS.

2. INCREMENTAR EL PUNTO CEDENTE DEL LODO.

3. TRABAJAR LA TUBERIA ARRIBA Y ABAJO.

PREVENCION:

1. REDUCIR LA TASA DE PERFORACION.

2. INCREMENTAR LA VELOCIDAD ANULAR.

3. CIRCULAR FONDO ARRIBA ANTES DE LOS VIAJES.

4. MANTENER EL PUNTO CEDENTE EN UN RANGO

SATISFACTORIO PARA LA FORMACION PERFORADA.
 PEGAS DE TUBERIA

FORMACIONES INCONSOLIDADAS
POBREMENTE COMPACTADAS, ARENAS Y GRAVAS

MECANISMO:

LAS GRAVAS Y ARENAS INCONSOLIDADAS COLAPSAN DENTRO DEL

HOYO Y FORMAN PUENTES QUE EVITAN EL LIBRE MOVIMIENTO DE
LA TUBERIA.

Tuberia
de perforacion

Drill Collars
 PEGAS DE TUBERIA

FORMACIONES INCONSOLIDADAS
POBREMENTE COMPACTADAS, ARENAS Y GRAVAS

OBSERVACIONES:

1. EL ARRASTRE SE INCREMENTA CUANDO SE MUEVE LA

TUBERIA DESDE EL REPOSO.

2. LA CIRCULACION ES RESTRINGIDA.

3. EL BOMBEO NO REDUCE EL ARRASTRE.

SOLUCION:

TRABAJAR LA TUBERIA E INCREMENTAR EL GALONAJE

CUIDAR DE NO FRACTURAR LA FORMACION.

PREVENCION:

1. MANTENER LA PRESION HIDROSTATICA SOBRE BALANCEADA.

2. USAR LODO CON ALTA CALIDAD DE FILTRACION, Y

ADICIONAR MPC FINO SI ES NECESARIO.
 PEGAS DE TUBERIA

FORMACIONES MOVILES
SALES FLUYENTES Y ARCILLAS PLASTICAS.

MECANISMO:

EL TAMAÑO DEL HOYO ES REDUCIDO POR EL FLUJO DE LA

FORMACION SALINA O LA ARCILLA PLASTICA.

Formación Salina

Hoyo

OBSERVACIONES:

1. INCREMENTO DEL TORQUE DURANTE LA ROTACION.

2. ARRASTRE EXCESIVO AL SACAR O METER TUBERIA.
3. CIRCULACION RESTRINGIDA.

4. EXISTEN FORMACIONES PROBLEMATICAS EXPUESTAS.

(SALES o ARCILLAS PLASTICAS).

5. EL ARRASTRE NO DISMINUYE AL BOMBEAR.

SOLUCION:

1. INCREMENTO DE LA DENSIDAD DEL LODO.

2. USAR LODOS SALADOS PARCIALMENTE SATURADOS.

3. USAR LODOS DE ACEITE DE ALTA DENSIDAD.

 PEGAS DE TUBERIA
FORMACIONES FRACTURADAS/FALLADAS
(FISURAS NATURALES)

MACANISMO:

LAS FORMACIONES ALTAMENTE FRACTURADAS PUEDEN

ROMPERSE EN GRANDES PEDAZOS Y ATRAPAR LA TUBERIA.

Tuberia de Perforación

Drill Collars

OBSERVACIONES:

1. INCREMENTO DE TORQUE DURANTE LA ROTACION.

Y CUANDO SE MUEVE LA TUBERIA ARRIBA Y ABAJO.
2. EL ARRASTRE NO DISMINUYE CON LA CIRCULACION.
3. LA CIRCULACION ALGUNAS VECES RESTRINGIDA.
4. ARRASTRE RELACIONADO CON UNA PROFUNDIDAD
DEFINIDA (FORMACION).

SOLUCION:

1. TRABAJAR TUBERIA ARRIBA Y ABAJO.

2. BOMBEAR PILDORAS VISCOSAS.

PREVENCION:
DESCONOCIDA.
 PEGAS DE TUBERIA
FORMACIONES GEOPRESURIZADAS
PRESIONES ANORMALES

MECANISMO:

LA PRESION DE POROS EXCEDE LA PRESION HIDROSTATICA

Y LAS ARCILLAS QUEBRADISAS PUEDEN CAER AL HOYO
ATASCANDO LA TUBERIA.
Tuberia de Perforacion

Derrumbes
Lutita Presurizada

Drill Collars
OBSERVACIONES:

1. CIRCULACION RESTRINGIDA.
2. ARRASTRE EXCESIVO.
3. GRANDES CANTIDADES DE LUTITAS SE OBSERVAN
DESPUES DE LOS VIAJES.

SOLUCION:

1. INCREMENTAR LA DENSIDAD DEL LODO.

2. INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE ACARREAMIENTO.

PREVENCION:

1. USE METODOLOGIA DE REGISTROS DE LODOS PARA

PREDECIR SOBRE PRESIONES DE LUTITAS E INCREMENTAR
LA DENSIDAD POR ADELANTADO.
 PEGAS DE TUBERIA
ARCILLAS GUMBO
EMBOLAMIENTO DE MECHA Y SARTA

MECANISMO:

LAS ARCILLAS CON GRAN CONTENIDO DE SMETITAS E ILITAS

FORMAN MASAS PEGAJOSAS LAS CUALES SE ADHIREN A LA
MECHA Y LASTRABARRENAS.

Arena
Drill Collars

Mecha
Arcilla Chicle
 PEGAS DE TUBERIA
ARCILLAS GUMBO
EMBOLAMIENTO DE MECHA Y SARTA

OBSERVACIONES:

1. EXCESIVO ARRASTRE DURANTE LOS VIAJES.

2. EL POZO TIENDE A SER SUABEADO.

3. LA CIRCULACION ES RESTRINGIDA.

4. EL PROBREMA OCURRE EN FORMACIONES "GUMBLE".

SOLUCIONES:

1. USAR ALTAS CONCENTRACIONES DE KCL (20-25%).

2. USAR LODOS BASE ACEITE.

3. INCREMENTAR LA DENSIDAD DEL LODO.

4. USAR PRODUCTOS PREVENTORES DE EMBOLAMIENTO.

PREVENCION:

CAMBIAR EL LODO A INHIBIDO ANTES DE PERFORAR LA

FORMACION PROBLEMA.
 PEGAS DE TUBERIA

LUTITAS DURAS
Y DERRUMBABLES

MECANISMO:

LAS LUTITAS DURAS Y SOBRECOMPACTADAS DESARROLLAN

PRESION DE HINCHAMIENTO Y COLAPSAN DENTRO DEL HOYO.

Tubería de Perforación

Derrumbes

Lutita Hidratada
Drill Collars
 PEGAS DE TUBERIA

LUTITAS DURAS
Y DERRUMBABLES

OBSERVACIONES:

1. GRANDES DERRUMBES DE LUTITAS DURAS CAEN

AL HOYO VARIOS DIAS DESPUES DE SU PENETRACION.

2. LOS REGISTROS CALIPER MUESTRAN GRANDES

ENSANCHAMIENTOS.

3. LA CIRCULACION PUEDE SER RESTRINGIDA.

4. OCURRE EN LUTITAS DURAS Y QUEBRADIZAS.

SOLUCIONES:

1. USAR LODOS DE CONCENTRACION MODERADA DE KCL

(3-5%).

2. USAR LODOS BASE ACEITE.

3. INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE ACARREAMIENTO.

4. INCREMENTO DE LA DENSIDAD DEL LODO.

PREVENCION:

CAMBIAR A UN LODO INHIBIDO ANTES DE ATRVESAR

LA FORMACION PROBLEMA.
 PEGAS DE TUBERIA
OJOS DE LLAVES
(KEY SEAT)

MECANISMO:

LOS PORTAMECHAS O JUNTAS DE TUBERIA PUEDEN PEGARSE

CUANDO SE SACA LA TUBERIA. SE FORMA UN "OJO DE LLAVE" EN
EL HOYO ABIERTO O EN LA ZAPATA DEL REVESTIDOR A MEDIDA
QUE LA TUBERIA ROTA DENTRO DE UNA FORMACION BLANDA.

Tuberia de Perforación

Hojo de Llave
Drill Collars

Hoyo Perforado
 PEGAS DE TUBERIA
OJOS DE LLAVES
(KEY SEAT)

OBSERVACIONES:

1. EL INDICADOR DE PESO MUESTRA UN IMCREMENTO SUBITO

NO GRADUAL.

2. LA TUBERIA PUEDE MOVERSE HACIA ABAJO, NO HACIA

ARRIBA.

3. EL PROBLEMA ES REPETITIVO A LA MISMA PROFUNDIDAD.

SOLUCIONES:

1. ROTAR Y TRABAJAR LA SARTA HACIA ABAJO, NO HACIA

ARRIBA.

PREVENCION:

1. COLOCAR RIMAS EN LA SARTA.

2. INSTALAR LIMPIADORES DE "OJO DE LLAVE"

(KEY SEAT WIPER).

3. PREVENIR LA FORMACION DE PATAS DE PERRO.

 PEGAS DE TUBERIA
FALLAS EN LA ZAPATA DEL REVESTIDOR

MECANISMO:

BLOQUES DE CEMENTO DE UNA ZAPATA DE REVESTIDOR FALLADA

PUEDEN CAER Y APRISIONAR LA TUBERIA DE PERFORACION.

Tubería de Perforación

Bloque de Cemento

Drill Collars

OBSERVACIONES:

1. ARRASTRE EXCESIVO DURANTE LOS VIAJES.

2. LA CIRCULACION NO ESTA RESTRINGIDA.

SOLUCIONES:

1. TRABAJAR LA TUBERIA ARRIBA Y ABAJO.

2. RIMAR EL BLOQUE DE CEMENTO.

3. APLICAR ACIDO.

PREVENCION:

SEGUIR PASOS APROPIADOS PARA OBTENER UNA BUENA

CEMENTACION.
 PEGAS DE TUBERIA
FORMACIONES LENTICULARES
GEOMETRIA DEL HOYO

MECANISMO:

SON PRODUCIDAS CUANDO SE PERFORAN FORMACIONES DE DIFERENTES

DUREZAS. ESTABILIZADORES, CHATARRA, BLOQUES DE CEMENTO Y
COMPONENTES DE UNA SARTA DETERIORADA SE ENCRUSTAN SOBRE LOS
LENTES. TALES LENTES PUEDEN TAMBIEN ROMPERSE Y APRISIONAR LA
TUBERIA.

Lutita

Arenisca

Lutita
 PEGAS DE TUBERIA
FORMACIONES LENTICULARES
GEOMETRIA DEL HOYO

OBSERVACIONES:

1. INCREMENTO DE TORQUE DURANTE LA ROTACION.

2. SE PRESENTAN EXCESIVAS PATAS DE PERRO.

3. EXCESO DE ARRASTRE CUANDO SE SACA O SE METE

TUBERIA.

4. LA CIRCULACION NO ESTA RESTRINGIDA.

SOLUCIONES:

1. TRABAJAR LA SARTA HACIA ARRIBA CUANDO SE BAJA.

2. TRABAJAR LA TUBERIA HACIA ABAJO CUANDO SE SACA.

PREVENCION:

1. MINIMIZAR LAS PATAS DE PERRO.

2. USAR LODOS INHIBIDOS LOS CUALES PERFORAN

HOYOS EN CALIBRE.
 PEGAS DE TUBERIA
RELACIONADAS CON CEMENTO

MECANISMO:

LAS FORMACIONES SALINAS PUEDEN FLUIR LENTAMENTE

HACIA EL HOYO Y COLAPSAR EL REVESTIDOR. SI NO HAY
CEMENTO ALREDEDOR DEL REVESTIDOR (DEBIDO A MALA
CEMENTACION) LA SAL PUEDE COLAPSAR EL REVESTIDOR.

Formación Salina

Cemento

Flujo de Sal

Revestidor Colapsado

Hoyo Original

Cemento
 PEGAS DE TUBERIA
RELACIONADAS CON CEMENTO

OBSERVACIONES:

1. SE OBSERVA ARRASTRE CUANDO SE VIAJA DENTRO

DEL REVESTIDOR.

2. OCURRE DETENCION COMPLETA DE LA MECHA CUANDO

SE INTRODUCE LA TUBERIA.

SOLUCIONES:

1. MILAR EL REVESTIDOR.

2. CORTAR UNA VENTANA SOBRE EL TRAMO COLAPSADO

Y DESVIAR EL HOYO.

PREVENCION:

1. OBTENER UN BUEN TRABAJO DE CEMENTACION A TRAVES

DE LA SAL USANDO LODOS SATURADOS CON SAL O BASE
ACEITE CON DENSIDAD APROPIADA.

SP-21
 PEGAS DE TUBERIA
CHATARRA DENTRO DEL HOYO

MECANISMO:

CUALQUIER OBJETO METALICO (CHATARRA) EN EL HOYO

PUEDE CONVERTIRSE EN UNA CUÑA Y APRISIONAR LA
TUBERIA O LOS LASTRABARRENAS.

Tubería de Perforación

Cono de la Mecha
OBSERVACIONES:

1. EXCESO DE ARRASTRE Y TORQUE.

2. PUEDE HABER MOVIMIENTO PARCIAL DE LA TUBERIA.

SOLUCIONES:

1. DESENROSCAR LA TUBERIA (BACK OFF) Y USAR MARTILLO

PARA REMOVER LA TUBERIA PEGADA.
2. USAR UN OVERSHOT, MAGNETO O HERRAMIENTAS
TRITURADORAS PARA REMOVER LA CHATARRA.

PREVENCION:

CORRER CESTA HASTA QUE TODOS LOS DESECHOS SEAN

REMOVIDOS.
 PEGAS DE TUBERIA
HOYOS CON BAJO CALIBRE

MECANISMO:
CUANDO LA MECHA DE PERFORACION REDUCE SU DIAMETRO
DESPUES DE PERFORAR LARGAS SECCIONES DE FORMACIONES
ALTAMENTE ABRASIVAS, ESTAS PERFORAN UN HOYO DE BAJO
CALIBRE, LO CUAL PUEDE PEGAR LA PROXIMA MECHA A
BAJARSE EN EL HOYO.

Formación Abrasiva Hoyo Reducido

Mecha Nueva
OBSERVACIONES:

1. EL PROBLEMA ESTA RELACIONADO CON FORMACIONES

ABRASIVAS.

2. LA MECHA PREVIA SALE BAJO CALIBRE.

SOLUCIONES:

1. TORQUEAR LA TUBERIA Y TRABAJAR HACIA ARRIBA

NO HACIA ABAJO.

PREVENCION:

1. USAR MECHAS CON INSERTOS EXTERIORES DUROS CUANDO

SE PERFORE FORMACIONES ABRASIVAS.
2. MEDIR EL CALIBRE DE LA MECHA SACADA Y DE ACUERDO
A ESO PLANIFICAR LA PROXIMA MECHA.
 Categorías de atrapamiento de tuberías

Históricamente,

El atrapamiento de la tubería se identificó como:

• Atrapamiento mecánico
• Atrapamiento diferencial.

Actualmente, se identifican dos categorías de atrapamiento mecánico:

• Empacamiento y puenteo
• Relacionado con la geometría del pozo.
Y adicionalmente se considera la
• Pegadura diferencial
Lo anterior debido a que los mecanismos que originan el problema se pueden
diferenciar claramente
 Empacamiento y puenteo

Este tipo de atrapamiento ocurre cuando existe en el

pozo basura que se acuña entre las paredes del pozo
y las paredes de la tubería. La basura suele ser
recortes, derrumbes o chatarra.

Los pedazos mas grandes pueden atrapar mas

fácilmente la tubería aun cuando exista circulación.

El empacamiento se refiere a la acumulación de los

recortes y derrumbes en el espacio anular de tal manera
que llegan a obstruir la circulación y atrapar la sarta.
 Empacamiento y puenteo

El empacamiento es el mas serio de los mecanismos de

atrapamiento.

De manera general, las probabilidades de liberar la tubería de un

empacamiento son menores que las relacionadas a una presión
diferencial o por causa de la geometría del pozo.

Por lo tanto, se pierden mas herramientas y se realizan más

desvíos de pozo por ésta problemática

π = CRT
Hoja de trabajo para análisis de mecanismos de atrapamiento.

La tabla siguiente es una versión ligeramente simplificada ; es una

compilación de las probabilidades que analizadas de manera
detallada permite identificar la fuente del problema.

Responder a las 4 preguntas de la primera columna,

Encerrar en un circulo el número del renglón, y
Sumar los números encerrados.

El total mas grande indica la fuente del problema.

Three common methods:

1. Reduce hydrostatic head centrifuging the Mud By decreasing the

MW or using N2 .
2. Spotting fluid.
3. Mechanical via jars or grinding.
Mensajes clave
•Ingeniería

–La prevención es mucho mejor que la reacción

–Centralización, centralización, centralización
–La trayectoria debe minimizar la exposición a zonas agotadas

•Operaciones

–Mantener el lodo limpio y controlado

–Mantener la tubería en movimiento
–Monitorear la fricción estática
 Differential Sticking,
Prevention
• Low fluid loss muds with thin hard filter
cake.
• Use oil mud, high natural lubricity.
• Alter drillstring to minimize contact with
wellbore.
• Add lubricants.
Factores Influyentes en Pega Diferencial

• Área de contacto •
• Presión diferencial
• Calidad del lodo / enjarre
• Espesor
• Permeabilidad
•Tiempo de contacto
•Diámetro del agujero
•Diámetro de tubería
•Inclinación
•Permeabilidad de la formación
Sticking, Introduction
• Most stuck pipe is because of differential sticking.
• Other reasons for stuck pipe are mechanical:
• Bridging or borehole failure.
• Key seat / dog leg.
Freeing Mechanically
Stuck Pipe
• Often difficult because of inherent hole problems.
• Methods used for differentially stuck pipe even
less effective.
• Often forced to fish &/or sidetrack.
• Prevention, if possible, is more important.