EMBOLO VIAJERO

PRINCIPIO DEL BOMBEO

HIDRAULICO
PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL
BOMBEO HIDRAULICO

El bombeo hidráulico se basa en un principio

sencillo: “La presión ejercida sobre la superficie de
un fluido se transmite con igual intensidad en
todas las direcciones”. Aplicando este principio es
posible inyectar desde la superficie un fluido a
alta presión que va a operar el pistón motor de la
unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistón
motor esta mecánicamente ligado a otro pistón
que se encarga de bombear el aceite producido
por la formación. Los fluidos de potencia más
utilizados son agua y crudos livianos que pueden
provenir del mismo pozo.
Sistema cerrado

 El fluido de potencia que  El fluido de potencia

es inyectado al pozo,
pone en funcionamiento más utilizado en el
la bomba subsuperficial y sistema cerrado es el
regresa a la superficie sin agua porque representa
mezclarse con la
producción (exclusivo menores riesgos para la
para BH tipo Pistón). seguridad de los
 Los sistemas cerrados trabajadores y menor
necesitan de una tubería impacto ambiental.
extra en el pozo para que
el fluido de potencia
pueda ser circulado
hacia la bomba
subsuperficial y
recirculado hacia la
superficie para su
tratamiento.
Instalación superficial para un
Sistema Cerrado
Sistema Abierto.

 los fluidos de potencia y

de producción se
mezclan, haciendo
necesario la instalación
de instalaciones de
separación y limpieza en
superficie.
 Únicamente necesita de
la tubería de producción
a través de la cual se
hará pasar el fluido de
potencia y del espacio
anular entre ésta y la
tubería de revestimiento
para que la mezcla entre
la producción y el fluido
de potencia salga a
superficie.
Instalación superficial para un
Sistema Abierto
Tanque de fluido de potencia
para un Sistema Abierto
Bombeo hidráulico tipo
Pistón.
Basa su diferencia en el
tipo de bomba
subsuperficial con la cual
operan. La primera bomba
que se va a tratar es
aquella que se utiliza en el
bombeo Hidráulico tipo
Pistón, que consiste en un
arreglo reciprocante
compuesto por un bomba
y un motor.
 El fluido de potencia a ser
inyectado hace que el motor
adquiera un movimiento
reciprocante como lo hace un
motor de vapor, con la
diferencia que le motor utilizado
para bombear hidrocarburos
utiliza agua o aceite como
fluido de potencia.

 La bomba , movida por el

movimiento del motor, comienza
a bombear hidrocarburos desde
el pozo hacia la superficie junto
con el fluido de potencia que
sale del motor.
Diseño de un sistema de
Bombeo Hidráulico tipo
Pistón.
a. Determinar la presión requerida para el gasto deseado.

b. Decidir el tipo de instalación que se va a manejar,

teniendo en cuenta si va a tener o no venteo de gas.

c. Encontrar el desplazamiento de la bomba para producir

el gasto deseado. Al encontrar el factor de desplazamiento
de fluido, se utiliza el 80% de eficiencia de la bomba.

d. Hacer la preselección de una bomba que pueda cumplir

con los requerimientos de desplazamiento. Si más de una
bomba cumple con dicha condición, se acostumbra a
elegir aquella bomba en la que el desplazamiento deseado
no sea mayor al 85% de la capacidad máxima de la
bomba.

e. Revisar la velocidad de la bomba requerida.

 f. Determinar los requerimientos del fluido de potencia
suponiendo una eficiencia volumétrica del 85%.

 g. Determinar el volumen total del fluido de retorno y la presión

ejercida por la columna de fluido de retorno.

 h. Determinar las pérdidas por fricción del fluido de potencia

fluyendo hacia abajo.
 i. Determinar las caídas de presión debido a la fricción para el
fluido de retorno.
 j. Calcular la presión total del fluido de retorno.
 k. Determinar la presión efectiva de la columna de fluido de
potencia.
 l. Determinar la fricción de la bomba.
 m. Determinar la presión operativa en superficie del fluido de
potencia.
 n. Seleccionar la bomba más apropiada.
EMBOLO VIAJERO
Características de flujo multifásico en la
tubería de producción-flujo tipo bache.

De acuerdo a la relación gas-líquido (RGL) de

los fluidos producidos, se distinguen cuatro
patrones distintos de flujo multifásico.

En el flujo tipo bache se producen

intermitentemente gas y líquido. Este tipo de
flujo se presenta cuando el pozo ha perdido la
capacidad de producir líquidos de manera
continua.
La mezcla de fluidos llega a un punto en el que
la cantidad de gas es tal que las burbujas
comienzan a colisionar, formando burbujas lo
suficientemente grandes para abarcar
prácticamente la totalidad del área transversal
interna de la tubería de producción; esto es, el
diámetro de las burbujas casi iguala al diámetro
de la TP.
 Los mecanismos involucrados en el
resbalamiento son:

• La resistencia al flujo por fricción

• La diferencia de compresibilidad
• La segregación gravitacional

La velocidad del gas tiende a ser mayor que la

del líquido que rodea la burbuja y ésta trata de
abrirse paso a través del líquido. Este fenómeno
se debe a que cuando el gas asciende se
produce un esfuerzo cortante que se traduce en
una fuerza en dirección contraria sobre la
columna de líquido, forzándolo así a descender.
Émbolo Viajero

También conocido como piston viajero,

este sistema de producción es utilizado
para mejorar el flujo tanto en pozos de
aceite como en pozos de gas.

El sistema utiliza un pistón libre dentro de

la tubería de producción que viaja de
manera cíclica ascendente y
descendentemente, produciendo líquido
en cada una de sus carreras
ascendentes.
Principio

El pistón viajero consiste en colocar

una interface mecánica entre el bache
de líquido producido y el gas que sirve
de impulsor. Esto se realiza con el fin
de minimizar las pérdidas de líquido
por el fenómeno de resbalamiento que
se presenta debido a la forma de bala
que adquiere el gas en la punta.
• Versión autónoma: Aprovecha la energía propia del yacimiento y usa
el mismo gas que produce la formación para propiciar la producción
de hidrocarburos.

• Versión asistida: La energía propia del yacimiento no es suficiente

para elevar el bache de líquido hasta la superficie.
Infraestructura del émbolo
viajero
 Lubricador.
Es un elemento esencial situado en la cima del
árbol de válvulas cuya función principal es
amortiguar la llegada del émbolo a la superficie.

Válvula motora.
Dispositivo mecánico colocado en la
tubería de descarga y diseñado con
el fin de regular, permitir o impedir el
flujo a lo largo de la tubería, de
acuerdo a las necesidades del
operador.
Por contar o no con válvula de paso se clasifican
en:

• Sólido.
• De alta velocidad.

De acuerdo al tipo de sello, se tiene la siguiente

clasificación:
• Émbolo con sello turbulento.
• Émbolo tipo lavadora.
• Émbolo con hojas de expansión.
• Émbolo con segmentos retráctiles.
• Émbolo inteligente.
Ciclo de operación
Características del Émbolo
Viajero
Inversión inicial. El pistón viajero utilizando la energía propia del
yacimiento, requiere de un costo de inversión muy bajo aproximadamente un
10% del costo de una unidad de bombeo que realice el mismo trabajo.

Costo de mantenimiento. El costo de manutención es muy bajo debido a

los pocos elementos que conforman la infraestructura y, dado que sus
funciones son simples tiende a trabajar sin fallas por un largo periodo de
tiempo. Además, en su versión autónoma, no requiere de suministro de
energía.

Valor de rescate. Aunque no es fácil vender sus componentes cuando ya no

se necesitan, debido a la depreciación que tiene el equipo con el paso del
tiempo, en algunas ocasiones se puede conseguir un trueque.

Tamaño del equipo superficial. El equipo superficial es muy discreto.

Software de control. La implementación de un software de control es una
modificación que presenta muchos beneficios ya que permite controlar las
condiciones del ciclo de una mejor manera.

TP y TR. No presenta restricciones de diámetros, aunque se prefieren tuberías de

producción reducidas. Un factor a considerar es que la TP debe ser del mismo
diámetro desde el fondo hasta la superficie.

Espacio anular. Se requiere un volumen adecuado en el espacio anular para

contener el gas que servirá de impulsor al émbolo.

Empacador. El método del émbolo viajero requiere que exista comunicación entre
el espacio anular y la TP.

Profundidad. Normalmente hasta 10,000 pies, pero se ha logrado adaptar hasta

profundidades de 20,000 pies.

Relación gas-líquido (RGL). Si bien existe una RGL óptima para

realizar el levantamiento de los líquidos, el pistón viajero pude
implementarse con exceso o con deficiencia de gas.
Relación gas-líquido (RGL). Si bien existe una RGL óptima para realizar el levantamiento de los
líquidos, el pistón viajero pude implementarse con exceso o con deficiencia de gas.

Viscosidades. No es recomendable con fluidos muy viscosos.

Manejo de sólidos. Las arenas normalmente provocan problemas ya que

pueden hacer que se atore el pistón.

Manejo de agua. Presenta un buen manejo de agua.

Parafinas. El émbolo, al realizar las carreras ascendente y descendente, limpia

las paredes de la TP, dejándolas libres de acumulaciones de parafinas.

Seguridad. El equipo opera de manera segura, no tiene riesgos muy altos

asociados.

Vigilancia. No requiere de vigilancia continua y es fácil monitorear su

desempeño. Además, controladores superficiales y microprocesadores facilitan
su manejo y ajuste de ciclo.

Pruebas de pozo. Es relativamente fácil realizar pruebas en el pozo ya que, de

ser necesario, los equipos de fondo pueden ser retirados con línea de acero.
 Ventajas y Desventajas
Ventajas:
• El costo de instalación es 90% menos
que el de una unidad de bombeo.
Además, se tiene el ahorro derivado ya
que no requiere suministro de energía.
• Los elementos subsuperficiales se
instalan y recuperan con línea de acero.
• Flexible.
• Simple diseño, instalación
operación.
• Instalaciones superficiales pequeñas
y no genera mucho ruido.
• Puede aplicarse en pozos terrestres,
costa afuera, verticales, desviados,
horizontales, de gas y de aceite.
• Soporta altas temperaturas.
• Maneja grandes volúmenes de gas.
• Remueve e impide la acumulación
de parafinas.
Desventajas:
• Si el émbolo se pega a la pared.
• Las profundidades de aplicación
están limitadas a 10,000 pies para la
versión autónoma convencional.
Puede mejorarse con modificaciones
pero incrementarían su complejidad y
costo.
y • Está limitado a volúmenes pequeños
de 200 bfpd a 10,000 pies.
• Los líquidos producidos deben tener
viscosidades bajas ya que una alta
viscosidad impide el buen
desplazamiento del émbolo.
Siguient
e