“MÉTODO DE WYOMING”

1. DEFINICION

métodos más
usados ,
Basado en el didáctico y
método CBR del sencillo,
terreno de teniendo en
Presentado por fundación. cuenta los
los ingenieros I. factores más
E. Rusell y D. J. representativos
Olinger (1947) para el diseño
Es usado para de un
calcular pavimento
pavimentos
flexibles
2. FACTORES A TOMAR EN CUENTA
2.1. PRECIPITACIÓN ANUAL DEL LUGAR

Los datos deberán ser tomados preferentemente de las

informaciones que se obtengan de las Estaciones
Pluviométricas cercanas al lugar donde se proyectara el
pavimento.

TABLA N° 1 Valores asignados para precipitaciones anuales

2.2. SITUACIÓN DE LA NAPA FREÁTICA

Establece e
indica la
profundidad a la
que se encuentra
el nivel de agua
subterránea, con
respecto al
terreno de
fundación.
TABLA N° 2 Valores asignados para situación
de la Napa Freática.

Se recomienda, como valores mínimos de la profundidad de la napa

freática:
Si el material de subrasante es fino; 1.80 m de nivel freático.
Si el material de subrasante es grueso; 1.20 m de nivel freático.
2.3. ACCIÓN DE LAS HELADAS

Se clasifican en función del aumento de volumen que se produce en el

suelo por efecto de las heladas, entonces se puede medir la profundidad de
las huellas y el hinchamiento de éstas.

HELADAS LIGERAS HELADAS MEDIANAS HELADAS PERJUDICIALES

• Cuando no hay señales de • Cuando produce
grandes hinchamientos ni hinchamientos de 2’’
otros que afecten el aproximadamente con
pavimento. señales de debilitamiento
del terreno de fundación.
• Si el hinchamiento
causado por la helada, es
mayor de 2” (5 cm) y hay
pérdida notoria en la
capacidad portante del
terreno de fundación.
Los valores que se asignan cada tipo de helada, se indican
en la siguiente tabla:

TABLA N° 3
Valores
asignados
para heladas

En el Perú de una manera

general no se considera la
influencia no se considera la
influencia de las heladas, salvo
en la zona del Ticlio.
2.4. CONDICIONES GENERALES EXISTENTES.

Dentro de estas condiciones generales están los Drenajes, tanto superficial

como subterráneo, así como otras condiciones que puedan afectar el diseño
de un pavimento, se toman en consideración.

Tabla 04: Valores asignados para condiciones generales

2.5. TRÁNSITO, CALCULADO PARA UN PERIODO DE 20 AÑOS.

Como no todos los

vehículos tienen esta
La carga de diseño carga, se tiene que
es la carga por expresar el tránsito en
rueda de 5,000 lb Carga Equivalentes a
5000 lb.

El período de cómputo es
referido a 20 años, tiempo
en el cual se supone que se
duplicará el tránsito.

- Carga de 4,500 - 5.500

lb/rueda, Fc: 1 Los coeficientes de
cargas mayores a 5,000
lb. a cargas menores de
- Carga de 5,500 - 6.500 5,000 lb. son:
lb/rueda, Fc: 2
Tabla 05: Valores asignados para condiciones
generales.
3. DISEÑO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO
SEGÚN EL MÉTODO DE WYOMING.
3.1. PLANTEAMIENTO

Diseñar el pavimento flexible,

por el método de Wyoming para
una carretera que pasa por una
región plana altamente irrigable,
donde el nivel de la napa freática
se halla a 3 pies por debajo del
terreno de fundación, y donde la El CBR del terreno de fundación es
acción de las heladas es 8%. Además, se cuenta con dos
perjudicial. Las condiciones canteras para obtener: Material de
generales son adversas préstamo cuya capacidad de soporte
es 14% y de un material granular con
un CBR de 52%.
 Sea el Tránsito Diario Actual de 538
vehículos y el Tránsito Comercial Diario
Actual de 143 vehículos, Si los porcentajes
de vehículos son:

Carga / Rueda %

4500 5500 13.17

5500 6500 15.30

6500 7500 11.76

7500 8500 14.11

8500 9500 6.21

9500 o más 5.84

3.2. SOLUCION

3.2.1. PRECIPITACIÓN ANUAL DEL LUGAR

Por ser una zona altamente

irrigable se considera la
precipitación entre 25 a 30
pulgadas con un valor asignado
de 10.

3.2.2. SITUACION DE LA NAPA

Por tener el nivel freático a 3

pies por debajo del terreno de
fundación encontrándose entre
0.60 a 1.20m se le asigna un
valor de 5.
3.2.3. ACCION DE LAS HELADAS

Tiene la acción de las

heladas de la clase
Perjudicial se le asigna un
valor de 8.

3.2.4. CONDICIONES GENERALES EXISTENTES

Las condiciones generales son

Adversas se le asigna un valor
de 6.
3.2.5. TRÁNSITO, CALCULADO PARA UN PERIODO DE 20 AÑOS

• Tránsito diario actual:

TDA = 538 vehículos

• Tránsito diario comercial actual:

TDCA = 143 vehículos

• Tránsito diario comercial al cabo de 20 años

(Se duplica):
TDC 20 AÑOS = 143 x 2 = 286 vehículos

• Tránsito comercial diario, promedio en 20 años

(TCDP):
TCDP 20 AÑOS = (286 +143) /2 = 214.5 =
215 vehículos.
Cálculo del número de repeticiones de carga de 5,000 lb.
por rueda en el periodo de 20 años.

Como las vías son de dos sentidos, y el tránsito de diseño es de uno

solo, entonces:
Tránsito considerado para el diseño, en una sola dirección = 3’844,726
De acuerdo al tránsito reducido de cargas se le asigna un valor de 6.
3.2.6. CURVAS DE DISEÑO

La suma de todos los valores asignados en A,

B, C, D y E, determinará la curva a emplearse
para el diseño de un pavimento flexible
Por lo tanto, la curva de diseño
será 12, y los datos del CBR de las
capas granulares se Emplean en el
Abaco o gráfico, obteniendo lo CBR = 8%, para terreno
siguiente: Datos: de fundación
CBR = 14%, para capa de
Sub-base.
CBR = 52%, para capa de
Base.

Se tiene:
Espesor encima del terreno de
fundación, con CBR de 8% = 12.43”.
Espesor encima de la sub-base, con CBR
de 14% = 9.03”.
Espesor de la Sub-base es: 12.43 - 9.03 =
3.40”
Espesor encima de la Base, con CBR de
52% = 3.5
Luego, espesor de la Base es: 9.03 - 3.5
= 5.53”
RESULTANDO:
Carpeta Asfáltica = 3.5” Inc. Piedra Triturada
8.89cm
Base Granular = 5.53” = 14.05cm
Sub base Granular = 3.4” = 8.90 cm