Sunteți pe pagina 1din 15

TRACTOARE 

KUBOTA

Grigoreanu Anamaria
Kubota Corporation din Japonia a fost înfiinţată în 1890 şi a 
devenit un brand pe piaţa internaţională de tractoare pentru 
agricultură, parcuri, grădini şi construcţii, punând accent pe 
construcţia de echipamente „prietenoase” cu mediul înconjurător, 
concepute pentru a îmbunătăţi calitatea vieţii. Sediul central este 
la Osaka. Kubota Corporation are sucursale şi filiale în întreaga 
lume, tractoarele fabricate fiind bine vândute în mai mult de 130 de 
ţări.

Kubota a fost prima companie producătoare de utilaje agricole 
din Japonia, lucru pentru care a primit prestigiosul premiu 
"Deming Award," pentru excelenţă în fabricaţie. În 1992, Kubota 
Corporation a primit premiul "Sankei Newspaper Award" în cadrul 
ceremoniei de decernare a premiilor pentru protejarea mediului la 
nivel global ­ „Global Environment Awards”, recunoscându­se astfel 
contribuţia continuă a companiei la protecţia mediului înconjurător.
 
Tractoare Kubota disponibile în România

Firma Kubota distribuie prin AgriAlianţa următoarele tipuri de 
tractoare:
Seria M130X, cu o putere nominală de 130 CP. Motorul este Diesel 
Tier IIIa, conform Directivei 97/68/EG, cu 4 cilindri, sistemul de injecţie 
este de tip cu rampă comună „common­rail”, turbosuflantă, capacitatea 
cilindrică 6124 cm3, inversorul este cu acţionare electro­hidraulică, 
ambreiaj multidisc cu imersie în ulei, sistem special „Bi­Speed” utilizat 
pentru viraje (rază viraj 3,4 m), sistem electric 80 A, debitul pompei 
hidraulice 77 l/min., scaun cu suspensie pneumatică şi sistem de 
prindere în 3 puncte: categoria II cu cuplare rapidă 4x4 
electrohidraulică, capacitate de ridicare 5800 kg.
Transmisia este de tip Intelli­Shift cu 16 viteze faţă/16 viteze spate 
(opţional 24 viteze faţă/24 viteze spate) dintre care 2 trepte (3 trepte 
opţional) pentru reductor mecanic şi 8 trepte pentru transmisie 
sincronă, diferenţial cu blocare electro­hidraulică, viteza maximă de 
deplasare 40 km/h.
Seria M108S, cu o putere nominală de 108 CP. Se 
caracterizează prin: motor Diesel Tier IIIa, „common­rail”, 
turbosuflantă, capacitatea cilindrică 3,8 l, ambreiaj multidisc cu 
imersie în ulei, sistem „Bi­Speed” pentru viraje (raza viraj 4,7m ­ 
3,6 cu frână), priza de putere electrohidraulică şi sistem de 
prindere în 3 puncte: categoria I/II cu cuplare rapidă, capacitate 
de ridicare 4000 kg.

Transmisia este de tip mecanică, sincron, cu acţionare 
electro­hidraulică „Hi­Lo”, cu 32 viteze faţă/32 viteze spate, 
dintre care 4 viteze „dual speed” şi reductor mecanic, inversor 
„Power­Shuttle” cu acţionare electrohidraulică, 4 roţi motoare cu 
acţionare electro­hidraulică, diferenţial cu blocare mecanică.
Seria M40, cu o putere nominală cuprinsă între 63 şi 95 
CP. Se caracterizează prin: motor Diesel Tier IIIa cu 
turbosuflantă, sistem de injecţie de tip cu pompă în linie, 
turbosuflantă, capacitatea cilindrică 3,8 l, sistem special „Bi­
Speed” utilizat pentru viraje (raza viraj 3,8 m), ambreiaj 
multidisc cu imersie în ulei şi sistem de prindere în 3 puncte, 
capacitate de ridicare 4100 kg.

Transmisia este de tip mecanică, cu comandă electro­
hidraulică Hi­Lo, cu 36 viteze faţă/36 viteze spate, inversor 
„Power­Shuttle”, 4 roţi motrice cu acţionare electro­
hidraulică, diferenţial cu blocare mecanică, viteza maximă 39 
km/h.
Seria M40 Narrow, cu o putere nominală cuprinsă între 63 şi 85 CP. Acestea
au fost special concepute pentru viticultură şi pomicultură. Se caracterizează
prin: motor Diesel Tier IIIa cu capacitatea cilindrică de 3331 şi 3769 cm3, sistem
de injecţie de tip cu pompă în linie, ambreiaj multidisc cu imersie în ulei şi cu
sistem pentru viraje „Bi-Speed”. Transmisia este sincronizată, cu 5 rapoarte la
cutia de viteze şi cu 3 game, oferind tractorului 15 viteze pentru mersul înainte şi
15 înapoi (36 viteze faţă/36 viteze spate, opţional).
Aceasta este cu comanda electrictro-hidraulică „Hi-Lo”. Ecartamentul la
aceste tractoare este suficient de îngust pnetru a lucra între rândurile de viţă de
vie şi destul de jos pentru a putea intra sub coroanele arborilor. Acestea sunt
dotate standard cu un inversor cu acţionare electro-hidraulică, care face ca
întoarcerea în vii, livezi sau în locuri strâmte să fie uşoare.
Tractoarele din această gamă sunt echipate cu sistem de frânare hidraulic pe
toate roţile, sistem care necesită o forţă de apăsare redusă.
Seria L, cu o putere nominală cuprinsa între 32 şi 41 CP. Acestea se
caracterizează prin: motor Diesel.
Tier IIIa cu turbosuflantă, cu 3 cilindri, sistem de injecţie cu 
pompă în linie, transmisie sincron, sistem de prindere în 
spate în 3 puncte, categorie I, capacitatea de ridicare 1300 kg, 
capacitatea pompei hidraulice de la 22 la 31 l/min, frâne 
multidisc în ulei şi cuplare mecanică, tracţiune integrală 4x4, 
8 viteze pentru mersul în faţă şi 4 viteze pentru spate.
Seria B20, cu o putere nominală cuprinsă între 12 şi 
24 CP. Acestea se caracterizează prin: motor Diesel Tier 
IIIa, cu capacitatea cilindrică de 479, 719 şi 778 cm3, 
sistem de injecţie cu pompă în linie, transmisie sincron, 8 
viteze pentru mersul în faţă şi 4 pentru mersul în spate, 
tracţiune integrală (4x4), prindere în 3 puncte, categoria I, 
capacitate de ridicare de până la 540 kg şi priză de putere 
în spate cu 540/1000 rot./min. Opţional se poate monta şi o 
priză de putere cu turaţia de până la 2500 rot./min.

Motoarele sunt produse exclusiv de Kubota în Japonia.
Sistemul Bi­Speed este o caracteristică exclusivă Kubota, ce 
permite ca roţile din faţă să se rotească aproape de două ori mai 
rapid decât cele din spate, ori de câte ori se virează la un unghi mai 
mare de 30 de grade. Rezultatul este o întoarcere într­o rază mult 
mai mică, permiţând intrarea între rândurile culturilor dintr­o 
mişcare.
Va multumesc pentru
atentia acordata!