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INTEGRANTES:
• SOLÓRZANO STEPHANY
• TUMBACO ERIC
• ZAMBRANO JUAN
• ZORRILLA
• YÉPEZ VANESSA
Introducción
En España el tráfico portuario en los puertos de interés general ha pasado de 30 millones de toneladas en el
año 1950 a 462 millones en el año 2006.
El objetivo de esta guía es servir de ayuda para el análisis, la planificación y la ejecución de las obras
marítimas.
Para verificar que la planificación de una obra es correcta, se deben revisar los aspectos más relevantes del
Proyecto.
• El documento de
Adjudicación, que .
• Otros documentos
incluye la fecha de
como la Declaración de
inicio, el plazo y el
Impacto Ambiental.
presupuesto del
Contrato.
EMPLAZAMIENTO
Se comprobará que en el Proyecto las obras están suficientemente definidas en
planta mediante un sistema de coordenadas U.T.M. (indicando el Datum al que
están referidas), y en alzado con las correspondientes cotas.
NIVEL DE REFERENCIA
Se comprobará que el Proyecto establece inequívocamente el nivel de referencia para las cotas y los calados,
materializado en las proximidades de la obra.
Si está prevista la instalación de mareógrafos, los datos que éstos suministren estarán relacionados con el nivel
de referencia.
corresponde a
se muestra una la placa de
estación total en identificación
posición para de un vértice
controlar el fondeo geodésico.
de un cajón
ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
Es obligatorio cumplir las normas ambientales en vigencia y, caso de que los hubiere, se analizarán
detenidamente:
El Estudio de La Declaración de
Impacto Impacto
Ambiental Ambiental
(E.I.A.). (D.I.A.).
El Plan de
Plan de Vigilancia
Vigilancia
de vertido de
Ambiental
dragados
(P.V.A.).
Los aspectos
ambientales
pueden limitar:
Normalmente en los proyectos se incluye información sobre todos o algunos de los aspectos
siguientes:
• La temperatura
TOPOGRAFÍA
Y
BATIMETRÍA
• Extensión, a fin de
• Sistema de obtención
verificar que incluyen • Fecha de obtención de • Densidad de
de datos. • Sistema de
la totalidad de las obras datos. información.
obtención de datos.
y del entorno afectado.
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
• Los procesos
• La • Las
de ejecución
capacidad • La estabilidad actuaciones
de
portante del de los taludes. para mejorar
cimentaciones
terreno. los terrenos.
profundas
SISMICIDAD
Se deberá comprobar que en el Proyecto se aplica la normativa sísmica vigente en el emplazamiento de las obras. En la
fecha de publicación de esta guía, para las obras realizadas en España es de obligado cumplimiento la NORMA
SISMORRESISTENTE NCSE-02, cuyo mapa sísmico está representado en la fi gura
OTRAS BASES DE PARTIDA
SECCIONES CONSTRUCTIVAS
Cajones
Dique en talud prefabricados de Muelles
hormigón
• Sección del • Acciones durante • Relleno y filtro
núcleo la botadura, el • Superestructura.
• Mantos transporte y los • Asientos
intermedios de fondeos (tanto
escollera provisionales
como definitivos).
DISPONIBILIDAD DE SUPERFICIES
Se comprobará que el Proyecto o la Oferta en su caso, contemplan la necesaria
disposición de zonas de trabajo, tanto terrestre como marítima (fi gura 3.16), para
posibilitar:
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
LA OPERATIVIDAD
La METEOROLOGÍA
DEL PUERTO
LOS
El CLIMA MARÍTIMO CONDICIONANTES
GEOTÉCNICOS
El PLAN DE
LAS NORMATIVAS VIGILANCIA
AMBIENTAL
DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS
En algunas obras marítimas se requiere la utilización de equipos de elevado coste y limitada
disponibilidad. Tal es el caso de:
Equipos para la
Equipos de Grúas de gran
fabricación de
buceo. capacidad
cajones flotantes.
Equipos para
Pontonas,
transportes
cabrias, etc
especiales
MATERIALES PRINCIPALES
En las obras marítimas es frecuente la utilización de materiales en cantidades que exceden las
capacidades de suministro del entorno:
• Materiales
• Materiales de cantera: • Áridos para
• Cementos. • Aceros.
para rellenos escolleras y hormigones.
todo-uno.
En las obras marítimas, además de los riesgos que habitualmente existen en las grandes obras civiles
derivados de actividades como la explotación de canteras, transporte de materiales, fabricación de
elementos de hormigón, manejo de cargas con grúas…, existen otros riesgos que obligan a tomar medidas
de seguridad específicas.
Grandes superficies
Suministro eléctrico. Suministro de agua. Muelles auxiliares.
de terreno.
En casos
Accesos para
Superfi cie de espejo excepcionales,
maquinaria pesada, Áreas que soporten
de agua para puede ser necesaria
desde el exterior grandes cargas.
fondeos provisionales. la construcción de un
hacia las obras
puerto auxiliar.
ACCESOS DE TRÁFICO
Las obras marítimas pueden requerir la aportación de grandes cantidades de materiales, generando un tráfico de
camiones que no es de extrañar que alcance la cifra de mil viajes diarios. En vista de ello es, por tanto,
necesario:
• Comprobar que no existen
restricciones a la circulación que
• Evaluar las intensidades de • Planificar el tipo, la frecuencia y la
puedan afectar a los medios que
tráfico que se van a generar. duración de los transportes especiales.
se prevean utilizar para el
transporte.
INTERFERENCIAS CON LA POBLACIÓN
Cuando las zonas de trabajo o de tránsito de las máquinas estén próximas a lugares habitados, se diseñarán
los procesos constructivos de forma que no produzcan molestias a las personas, en particular, por las
siguientes causas:
• La producción de polvo, puede hacer necesario instalar filtros
o riegos con agua.
• Los ruidos pueden obligar, en ocasiones a instalar pantallas
antirruido e, incluso, limitar el horario de trabajo.
• La producción de olores puede condicionar la ubicación de los
vertederos.
Análisis del plan de ejecución
El PLAN DE EJECUCIÓN, contendrá toda la información necesaria para ejecutar la obra de forma
adecuada y en el plazo requerido.
Sistemas de
Memoria Asignación de Programa de Procedimientos
seguimiento y
constructiva. medios. trabajos. de ejecución.
control.
ACTIVIDADES A CONSIDERAR
El PLAN DE EJECUCIÓN debe considerar todas las actividades que afectan o forman parte de la obra. A
continuación se expone una relación, que no pretende ser exhaustiva, de las actividades que se pueden
presentar en una obra marítima:
• OBLIGACIONES
• MOVILIZACIÓN Y
CONTRACTUALES, • ACTIVIDADES DE • ACTIVIDADES DE
• INSTALACIONES MONTAJE DE • CONTRATACIONES
LICENCIAS Y CONSTRUCCIÓN ESPERA
EQUIPOS
PERMISOS
DISEÑO DE INSTALACIONES
El montaje de las instalaciones
puede llegar a presentar tanta - Plantas de
dificultad como la obra por sí machaqueo de
misma y, de forma particular, en áridos
aquellas obras de mucha
envergadura como es el caso de:
- Plantas de
fabricación de
hormigón
- Parques de fabricación
de bloques y otros
prefabricados de
hormigón.
- Instalaciones para
la fabricación de - Grandes
cajones. encofrados.
ASIGNACIÓN DE RECURSOS
Es conveniente que la asignación se haga agrupando los recursos en las
siguientes naturalezas:
• Mano de
• Maquinaria. • Materiales. • Instalaciones. • Subcontratos. • Varios.
obra.
PROGRAMA DE TRABAJOS
El PROGRAMA DE TRABAJOS se elabora a partir del conocimiento de las actividades, de cómo
están condicionadas, de los recursos asignados y de la duración de las mismas.
PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIÓN
Los procedimientos de ejecución de cada una de las actividades de producción, se elaboran en un documento -
habitualmente en forma de ficha- en el que se recogen:
• Las características de los materiales a emplear y las normas de recepción.
• Las características de la maquinaria.
• La forma de ejecución.
• Los controles y las comprobaciones durante la ejecución.
• Las unidades de medida, los criterios y los procedimientos de medición.
• El establecimiento de las medidas de los Planes de Seguridad y Salud, Calidad y Vigilancia Medioambiental.
Dragados, rellenos, escolleras
y prefabricados
El dragado es la operación de extracción de terrenos de los fondos marinos por diversas causas o
finalidades. Su objetivo obedece a diversas razones:
Condicionantes La adecuada elección de los equipos y de los procedimientos de dragado viene determinada
por los siguientes aspectos:
Característica
Procedimiento Tráfico Disponibilidad
de los lugares de Clima marítimo Medioambiente Arqueológicos
de vertido marítimo de equipos
vertido
Elección de equipos
A continuación se resumen las características y las limitaciones que
presentan los distintos tipos de dragas al objeto de poder elegir la draga
idónea en función de los condicionantes del dragado.
DRAGAS DE SUCCIÓN
DRAGAS DE CUCHARA DRAGAS DE PALA DRAGAS DE ROSARIO
ESTACIONARIA
DRAGAS DE SUCCIÓN EN
VOLADURAS SUBMARINAS EQUIPOS AUXILIARES
MARCHA
RELLENOS GENERALES
Los rellenos generales son aquéllos constituidos por materiales de cualquier naturaleza que se
colocan sobre el terreno natural, habitualmente en zonas inundadas o anegables.
Rellenos generales de
procedencia terrestre
Rellenos
procedentes de Rellenos especiales.
dragado.
Rellenos generales de procedencia terrestre
Suministro y control de los
Colocación Control geométrico
materiales
Características
Situación Accesibilidad Volumen Coste
del material
Colocación
La colocación de los materiales de los rellenos generales se debe hacer con la finalidad de: