PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PARTICIPATIVO DEL CUSCO

2012 al 2021
 PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

QUE ES:
Es un documento de gestión y ordenamiento vial que guía
plantea un Programa de Intervenciones dentro del Sistema de
Transporte Regional con la finalidad de Mejorar las
Condiciones de Transitabilidad del ámbito Regional.
PARA QUE SIRVE :
Sirve para Orientar las actuaciones del sector transporte y fortalecer
la integración económica y territorial a través de una red vial
adecuada; en el marco de la planificación concertada regional y bajo
los principios de subsidiaria a los lineamientos de desarrollo
establecidos por los correspondientes planes departamentales de
desarrollo, en el marco de la eficiencia, racionalidad e inclusión que
exige un estado moderno y los desafíos de la competitividad
territorial de una región.
 SITUACIÓN ACTUAL DEL
TRANSPORTE
 En el ámbito regional existe una red vial jerarquizada, e intervenida por
las diferentes instancias de Gobierno, que aún sigue siendo insuficiente,
por que sólo el 6 % de la red vial departamental y vecinal de 0.2 % del
Cusco esta asfaltada.
 La situación se agrava, si se toma en consideración que gran parte de estas
vías aun están en proyección y en proceso constructivo.
 La población rural andina y nativa no cuenta con los suficientes redes
viales que les permita acceder a los principales servicios básicos ni
integrarse económica ni socialmente a las principales ciudades.
 Las Vías generan a las ciudades de las diferentes provincias en unidades
geoeconómicas con un carácter comercial, minero, agrícola, turístico
industrial y el Cusco como un eje articulador de la Región, Espinar como
un eje alto andino que dinamiza Cusco y Arequipa, Sicuani que dinamiza
todo el Valle del Vilcanota, Quillabamba como eje Amazónico y centro de
explotación del Gas, Urubamba que dinamiza el eje del Valle Interandino
en lo comercial de exportaciones.
EJES Y CIUDADES DINAMISADORAS
 JUSTIFICACIÓN.

 El Plan Vial se justifica por que permitirá integrar la capital

departamental con las capitales de provincias, generando a su
vez dependencia inmediata con su entorno.
 La región cuenta con vías que requieren ser afirmadas y tener
mantenimiento continuo; actualmente representa el 79.5 % del
total de las vías.
 Esta propuesta es más eficiente por que aprovecha y potencia la
infraestructura vial existente.
 Permite generar beneficios del transporte vial.
 Permite promover una Infraestructura vial para la
competitividad empresarial.
 Permite fortalecer el turismo y las principales potencialidades
regionales como el gas y la minería
 Permite mejorar la calidad de vida de los usuarios de la red vial.
 GOBIERNO REGIONAL CUSCO

GERENCIA REGIONAL DE PRESUPESTO

PLANEAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO
TERRITORIAL

SUB GERENCIA DE PLANEAMIENTO

AGRADECE SU ATENCION

ELABORADO :
Mgt. Econ: Fernando Arce López
Econ: Edward Díaz Velazco