Principios

de
Lubricación

Lubricantes Industriales
 LUBRICACION, FRICCION Y DESGASTE
UNA REPRESENTACION SIMPLE

SUPERFICIES METALICAS PRESION Y

NO LUBRICADAS MOVIMIENTO DESLIZANTE FALLA
CATASTROFICA

AGARROTAMIENTO
FRICCION Y CALOR
(PERDIDAS DE ENERGIA)

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 LUBRICACION, FRICCION Y DESGASTE
LUBRICAR: “HACER LAS SUPERFICIES RESBALADIZAS”

SUPERFICIES PRESION Y
METALICAS LUBRICADAS MOVIMIENTO DESLIZANTE

LA PELICULA DE ACEITE
EVITA EL CONTACTO

VISCOSIDAD FLUIDA: “RESISTENCIA A FLUIR”

o “FRICCION INTERNA”

PELICULA COMPLETA, o LUBRICACION HIDRODINAMICA

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 DEFINICION DE LUBRICACION

• Lubricación
• Cualquier proceso que reduce la fricción entre dos superficies en
movimiento.
• Lubricante
• Cualquier material que reduce la fricción.
• La función principal de un lubricante es la de separar dos
superficies en movimiento y facilitar su movimiento relativo.
• Los líquidos empleados como lubricantes logran esto sustituyendo
una baja fricción fluida en lugar de una alta fricción entre elementos
sólidos.

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 DEFINICION DE LUBRICACION

“Suavizar o hacer más

resbaladizo con aceite, u otro
material para afrontar la
fricción”.

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 FRICCION

• Siempre existe cuando hay contacto deslizante entre dos

superficies
• Siempre consume potencia
• Siempre produce calor
• Es independiente del área de contacto y de la velocidad de
deslizamiento
• Depende la la rugosidade de las superficies y de la presión
de contacto
• Está representada por el COEFICIENTE DE FRICCION

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 LAS LEYES DE LA FRICCION

Hay dos leyes de la física que gobiernan la fricción

deslizantes:
1. La fricción entre dos cuerpos sólidos es independiente del
área de contacto.
2. La fricción entre dos superficies sólidas es proporcional a
la carga en una superficie o en otra.

COEFICIENTE DE FRICCION

m=F/W
donce F = Fuerza de fricción que se opone al movimiento
y W = La carga

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 LAS LEYES DE LA FRICCION

1a Ley

Fricción = Fricción = Fricción

2a Ley

Fricción Fricción x 2 Fricción x 3

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 TIPOS DE FRICCION

FRICCION DESLIZANTE
(la más común)

FRICCION RODANTE

FRICCION FLUIDA
(la menos común)

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 CONDICIONES DE LA LUBRICACION

Condiciones de Fricción C.F ( m)

Fricción Fluida 0.001 - 0.005
Fricción Rodante
• Esferas 0.002
• Rodillos 0.004
Fricción Deslizante
• Película Mixta 0.02 - 0.08
• Límite 0.08 - 0.10
• Seca 0.15 - 0.40

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 CLASES DE FRICCION

Carga

Dirección del movimiento

los filos rectos eliminan el aceite

Carga
- LUBRICACION LIMITE

Dirección del movimiento

los filos achaflanados se mueven sobre el aceite

- LUBRICACION DE PELICULA FLUIDA

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 LUBRICACION HIDRODINAMICA

Reposo Arranque Funcionando

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 REQUERIMIENTOS PARA LUBRICACION
HIDRODINAMICA

• SUPERFICIES CONVERGENTES

• ESPACIO ENTRE SUPERFICIES (LUZ)

• VELOCIDAD Y VISCOSIDAD ADECUADAS

• LUBRICANTE ADECUADO

• CARGA NO DEMASIADO ALTA

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 CONDICIONES QUE LLEVAN A LA LUBRICACION LIMITE

• CARGA ESTATICA

• BAJAS VELOCIDADES

• ALTAS CARGAS

• ACABADO SUPERFICIAL SUGOSOS

• PEQUEÑAS SEPARACIONES ENTRE SUPERFICIES

• CARGAS DE IMPACTO

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 CLASES DE FRICCION

región de lubricación límite

m
lubricación parcial de película fluida

m
lubricación total de película fluida

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 LUBRICACION HIDROSTATICA

ejm. - Cojinete Cónico Hidrostático

Salida de Lubricante

Entrada de Lubricante bajo presión

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 CONDICIONES DE LUBRICACION

• Fromas de lubricación
• Hidrostática
• Hidrodinámica
• Elastohidrodinámica
• Límite
• El régimen depende de
• Diseño
• Velocidad
• Carga
• Materiales
• Viscosidad
• Condiciones de operación etc.

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 EL ROL DE UN LUBRICANTE

• Prevenir / Minimizar el Desgaste...

• …Brindando una película que separe las superficies involucradas
• ...Cubriendo las superficies de trabajo con una película protectora
• Enfriar...
• …Reduciendo la fricción y eliminando el exceso de calor
• Proteger...
• …Inhibiendo los procesos corrosivos causados por el aire y el agua
• Limpiar...
• …Retirando las partículas contaminantes de las superficies
lubricadas
Los aceites minerales cumplen estas funciones eficazmente

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 TIPOS DE MATERIALES LUBRICANTES

• Aceites Minerales, Aceites Naturales, Aceites

Sintéticos
• Flujo libre con propiedades de enfriamiento
• Grasas
• Lubricantes semisólidos basados en aceite y en un agente
espesador (Jabón)
• Tienden a permanecer donde se aplican
• Buenas propiedades sellantes
• Sólidos
• Bisulfuro de Molibdeno y Grafito
• Usados en temperaturas extremas, bajas presiones, ambientes
reactivos
• Gases
• Algunas veces empleados para lubricar cojinetes a alta
velocidad y baja carga

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 PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS ACEITES
LUBRICANTES

• La Viscosidad es la propiedad más importante de un

aceitelubricante
• Otras propiedades importantes son:
- Indice de Viscosidad - Número de Neutralización
- Gravedad Específica - Propiedades antidesgaste y de extrema presión
- Punto de Fluidez - Demulsibilidad
- Punto de Inflamación - Capacidad de Liberación de Aire
- Punto de Llama - Formación de Espuma
- Compatibilidad - Corrosividad
- Estabilidad a la Oxidación

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 ¿QUE ES LA VISCOSIDAD?

• La viscosidad de un líquido es la
medida de su resistencia a fluir.
• Bajo las mismas condiciones, un líquido de baja
viscosidad fluirá más fácilmente que un líquido de alta
visocosidad.
• La viscosidad es la propiedad más importante de un
lubricante.
• Es un factor fundamental en la formación de una
película lubricante y, por lo tanto, determina la
capacidad de asimilación de carga del lubricante.
• Se expresa comúnmente en términos de Centistokes o
Grados SAE.

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 GRADOS DE VISCOSIDAD ISO

• Los lubricantes industriales pueden

clasificarse de acuerdo a un sistema
especificado por la Organización Internacional
de Normalización (ISO)
• Cada grado en este sistema corresponde a un
pequeño rango de viscosidades cinemáticas
• medidas en centistokes
• evaluadas a la temperatura de referencia de 40ºC

• El punto medio de cada grado es

aproximadamente 50% más alto que el del
grado anterior

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 GRADOS DE VISCOSIDAD ISO
Grado Viscosidad Punto Medio Límites de Viscosidad
(cSt @ 40ºC) Mínimo Máximo

2 2.2 1.98 2.42

3 3.2 2.88 3.52
5 4.6 4.14 5.06
7 6.8 6.12 7.48
10 10 9.0 11.0
15 15 13.5 16.5
22 22 19.8 24.4
32 32 28.8 35.2
46 46 41.4 50.6
68 68 61.2 74.8
100 100 90 110
150 150 135 165
220 220 198 242
320 320 288 352
460 460 414 506
680 680 612 748
1000 1000 900 1100
1500 1500 1350 1650

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 ¿QUE ES EL INDICE DE VISCOSIDAD?

• El Indice de Viscosidad es un valor

numérico que indica el efecto de la
temperatura sobre la viscosidad del aceite
• La viscosidad de un líquido cambia con la temperatura
• Los aceites se adelgazan conforme se calientan
• A mayor Indice de Viscosidad en un aceite, la
viscosidad variará menos con la temperatura
• Esto es muy importante para aceites que tienen que
operar en un amplio rango de temperaturas

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 VARIACION DE LA VISCOSIDAD
CON LA TEMPERATURA

Log
Viscosidad
Aceite HVI (VI > 85)

Aceite MVI (VI 30 - 85)

Aceite LVI (VI < 30)

40 ºC 100 ºC

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 ESTABILIDAD AL CORTE

• La Estabilidad al Corte es la
capacidad del aceite de resistirse a
una pérdida permanente de
viscosidad
• Esfuerzos mecánicos severos a alta temperatura
pueden causar reducciones permantes de la
viscosidad y el índice de viscosidad en algunos aceites
• Largas cadenas de polímeros en formulaciones de
aceites multigrados pueden fraccionarse en moléculas
más pequeñas
• Una consideración importante es la selección del
aceite base para el lubricante
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 OTRAS PROPIEDADES IMPORTANTES
DE LOS ACEITES LUBRICANTES (1)

• Punto de Fluidez
• La menor temperatura a la que un aceite fluirá
(formación de cera)
• importante para operaciones a bajas temperaturas
• Punto de Inflamación
• La menor temperatura a la que los vapores sobre el
líquido pueden encenderse si se aplica una llama.
• resulaciones legales acerca de materiales inflamables
• Punto de Llama
• La menor temperatura a la que la concentración de
vapores sobre el líquido se encenderá
automáticamente.

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 OTRAS PROPIEDADES IMPORTANTES
DE LOS ACEITES LUBRICANTES (2)

• Estabilidad a la Oxidación
• La capacidad de un aceite de resistir a la oxidación.
• los aceites minerales reaccionan con el oxígeno a altas temperaturas
• esto trae como resultado la formación de ácidos, carbones, lodos,
barnices y lacas
• indica la capacidad de servicio del aceite o su vida en almacenamiento
• Corrosividad
• La tendencia de un aceite de atacar químicamente los metales.
• espeora conforme el aceite se deteriora
• se mide poe pruebas de herrumbre y corrosión en cobre

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 OTRAS PROPIEDADES IMPORTANTES
DE LOS ACEITES LUBRICANTES (3)

• Número de Neutralización
• Una medida de la acidez o alcalinidad de un aceite.
• cambios en este valor pueden indicar cómo se ha deteriorado el
aceite
• un incremento en TAN o una reducción en TBN pueden indicar
oxidación del aceite o agotamiento del paquete de aditivos
• Número Total de Acido (TAN)
• El peso en miligramos de hidróxido de potasio
(mg.KOH) requeridos para neutralizar todos los
constituyentes ácidos en un gramo de aceite.
• Número Total de Base (TBN)
• La cantidad de ácido, expresada en el equivalente de
mg.KOH requerida para neutralizar todos los
componentes básicos en un gramo de aceite.

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 OTRAS PROPIEDADES IMPORTANTES
DE LOS ACEITES LUBRICANTES (4)

• Demulsibilidad
• La capacidad de un aceite de separarse del agua.
• muy importante para turbinas, compresores y sisstemas hidráulicos
• Liberación de Aire
• La capacidad de un aceite de separar el aire ingresado.
• definida como el número de minutos para que el aire que ingrese al
aceite reduzca su volumen a 0.2%
• es importante para prevenir el daño de las películas lubricantes,
sobrecalentamiento y pobre transmisión de potencia

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 OTRAS PROPIEDADES IMPORTANTES
DE LOS ACEITES LUBRICANTES (5)

• Formación de Espuma
• La tendencia a formar una mezcla espumosa de aire y
aceite en la superficie del lubricante.
• puede aparecer resultado de una excesiva agitación y las fugas
de aire
• empeora por la contaminación del aceite con agua u otros
materiales ajenos
• puede causar problemas con bombas, engranajes y sistemas de
lubricación por salpique, trayendo como resultado una
lubricación inadecuada y fallas mecánicas

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 OTRAS PROPIEDADES IMPORTANTES
DE LOS ACEITES LUBRICANTES (6)

• Compatibilidad
• La compatibilidad de un aceite con otros materiales
presentes.
• los problemas pueden aparecer entre lubricantes y sellos de
caucho o mangueras
• se pueden apreciar problemas también con algunos plásticos,
adhesivos y pinturas
• algunos lubricantes sintéticos atacan algunos metales

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