TRIBOLOGIA

 TRIBOLOGIA:
Palabra que viene del latín tribo= fricción y logo=Tratado Ciencia
relacionada en principio sólo con la fricción y en la actualidad
extendida a todos los fenómenos que limitan la vida de los equipos.
 Tipos de sistemas:
Sistema tribológico: Es un sistema natural o
artificial de elementos materiales, por lo
menos dos, donde se presenta la fricción y
en casos extremos, el desgaste.
Sistema tribotecnico: Sistema particular o
grupo funcional, donde existen varios
puntos de fricción, los cuales tienen la
función de transmitir energía o
movimiento.
 LA FRICCION
Se puede definir como la resistencia al
movimiento relativo entre dos cuerpos en
contacto. Al frotar un cuerpo contra otro,
debe vencerse una resistencia. A esta fuerza
que se opone al deslizamiento se le conoce
como fricción
CAUSAS

 Ninguna superficie metálica es completamente lisa; aún superficies

con acabados que se aproximan a la perfección presentan
asperezas cuando se examinan en un microscopio. Las diminutas
protuberancias en una superficies interfieren el movimiento relativo
de dos cuerpos cuando rozan entre sí dando origen a la fricción al
tratar de entrelazarse y agarrarse
ESTADOS DE FRICCION

 Fricción metal-metal
 Fricción pura
 Fricción sólida
 Fricción fluida
 Fricción hidrodinámica
 Fricción hidrostática
 Fricción gaseosa
 Fricción mixta
 FRICCION METAL -METAL

 La fricción metal-metal es un estado de fricción que se presenta en

diferentes fenómenos tribotécnicos. Tiene lugar en un elemento
lubricado como consecuencia del rompimiento de la película límite
o por agotamiento de lo aditivos anti desgaste del lubricante. La
fricción metal-metal no siempre se debe evitar.
FRICCION PURA

 Es un estado de fricción en el cual el sistema tribológico está

constituido por dos elementos que corresponden a los materiales
base. La fricción pura raras veces se encuentra en la práctica
industrial y por lo general, se obtiene a nivel de laboratorio, bajo un
control muy riguroso de los experimentos. Durante la fricción pura
las superficies están libres de cualquier película contaminante. La
magnitud del coeficiente de fricción pura varía entre 0,8 a 10 y
más.
Fricción sólida

 Estado de fricción en el cual el sistema tribológico está constituido

por tres elementos que presentan características de cuerpos
sólidos. Durante la fricción sólida el tercer elemento está presente
en forma de capas de un compuesto adheridas al metal base. En
la práctica industrial este estado de fricción se halla ampliamente
difundido. Se entienden como compuestos la película límite de
aditivo antidesgaste,las capas de óxidos, suciedad, etc. La
magnitud del coeficiente de fricción varía entre 0,2 a 0,8
 Fricción fluida

 Estado de fricción en el cual el sistema tribológico está constituido

por tres elementos, presentando uno de ellos propiedades líquidas.
La obtención de la fricción fluida está condicionada a la existencia
de un lubricante líquido que separa las superficies de los elementos
sólidos, que constituyen el sistema tribológico.
Fricción hidrodinámica

 Estado de fricción en el cual las condiciones hidrodinámicas se

logran a través del movimiento relativo del para friccionarte,
cuando se encuentra sometido a ciertas condiciones de


 velocidad y de carga. En este estado de fricción juega un papel

muy importante la viscosidad del lubricante empleado. Los valores
del coeficiente de fricción varían en el rango de 0,001-0,002 en
dependencia de la viscosidad del lubricante
Fricción hidrostática

 estado de fricción que se presenta en aquellos mecanismos que

giran a bajas velocidades y que soportan grandes cargas y donde,
para formar la película hidrodinámica, es necesario inyectar aceite
a presión antes y durante el movimiento del mecanismo
Fricción gaseosa

 Estado de fricción en el cual el sistema tribológico está constituido

por tres elementos y uno de ellos presenta propiedades gaseosas.
Dentro de la fricción gaseosa, una de las formas más difundidas es
la que utiliza aire como elemento gaseoso y este separa las
superficies de los elementos sólidos, que constituyen el sistema
tribológico. La fricción aerodinámica se logra a través del
movimiento relativo de los elementos sólidos, mientras que la
aerostática se alcanza por medio de una presión exterior
Fricción mixta

 estado de fricción integrado por lo menos por dos estados de

fricción, que se presentan simultáneamente en un sistema
tribológico. La fricción mixta, formada por los estados de fricción
sólida y fluida se encuentra ampliamente difundida en la práctica
industrial, sobre todo en aquellas uniones tribotécnicas que se
caracterizan por bajas velocidades y grandes cargas ( lubricación
el hidrodinámica o EHL). Durante la fricción mixta, las propiedades
de los materiales, que constituyen la unión, juegan un papel de
primer orden. La magnitud del coeficiente de fricción mixta varía
entre 0,05 y0,2.
GRACIAS