OELOHIDRÁULICA: SIMBOLOGÍA HIDRÁULICA

SIMBOLOGÍA OLEO HIDRÁULICA

• Representación esquemática, posiciones y vías:
- Las posiciones se representan esquemáticamente por cuadrados,
correspondiendo cada cuadrado a una posición de la corredera o asiento de la
válvula. Ejemplo.

Las más utilizadas son las de 2 y 3 posiciones.

Simbología oleo hidráulica
• - Las vías, conexiones o conductos internos de las válvulas se
indican por líneas de flujo trazadas en el interior de los
cuadrados que simboliza cada una de las posiciones. Las vías de
una válvula indican el número de conexiones principales para
cada posición. Las flechas indican el sentido conveniente del flujo,
pero en muchas aplicaciones el sentido puede ser el opuesto al
indicado en el propio símbolo de la válvula.
Designación de conexiones , Normas básicas de representación
Las vías de las válvulas se dibujan en la posición de reposo
Las Normas establecen la identificación de los orificios (vías) de las válvulas, debe
seguir la siguiente norma: Puede tener una identificación numérica o alfabética
 ¿Cómo Funcionan las Válvulas de Control Direccional?
Estas válvulas manejan principalmente la ruta y la desviación de una
corriente de fluido, incluyendo el arranque y el paro, sin afectar el nivel
de presión o el gasto del flujo.
Las válvulas para controlar la dirección del movimiento de un cilindro
o de un motor de aire o hidráulico tienen 3 vías, 4 vías o a veces 5 vías.
La terminología “3 vías”, etc. Se refiere al número de puertos de
conexión activados. Por lo tanto una válvula de dos vías tiene dos
puertos principales, una de tres vías tiene tres, una de cuatro vías tiene
cuatro y así sucesivamente.
Válvulas de control direccional de flujo

La mayoría de las válvulas direccionales son de tipo mono block. Esto quiere decir
que es una sola pieza de acero con uno o varios carretes dentro de ella y sus
respectivas palancas.
Funcionamiento de válvulas direccionales
• En la primera posición el flujo está yendo del puerto P” al puerto A”, en
un sistema hidráulico esta acción haría que el cilindro se extendiera
mientras que del puerto B” se descargaría al puerto “T” que sería el
tanque.
• La segunda posición es el centro cerrado. En esta posición el flujo de aceite
pasa del puerto “P” al puerto “T”. Esto hace que el aceite siga circulando
pero que el cilindro se quede detenido en el mismo lugar porque el puerto
“A” y el puerto “B” están cerrados y no puede salir flujo de ellos.
• En la tercera posición el flujo del puerto “P” pasa al puerto “B”, eso hace
que el cilindro se retraiga. Cuando el cilindro se retrae, el flujo que estaba
en la zona de barril del cilindro sale por el puerto “A” que manda el flujo
de regreso al tanque “T”.
En posición (a) se muestra al cilindro con el vástago retraído y en reposo ya que la entrada de presión P
del fluido desde la bomba, se encuentra cerrada. También lo están las tomas hacia las cámaras del
cilindro A y B y el retorno R del aceite hacia el depósito.
Si por cualquier procedimiento que veremos, las posiciones de la corredera de la válvula se modifican,
haciendo que se enfrente uno u otro cuadradillo a las conexiones extremas, el vástago del cilindro de
forma voluntaria avanzará, parará o retrocederá según convenga.
- En (b), el aceite a presión procedente de la centralita penetra por P y sale por A para alimentar la cámara
de avance 1 del cilindro, actuando sobre el pistón y haciendo avanzar el vástago 3. Mientras tanto, el
aceite de la cámara de retroceso 2 debe desalojarse para permitir el avance y retorna al tanque través de
los conexiones B y R. El vástago seguirá avanzando hasta que, mediante algún procedimiento, se le obligue
a la corredera de la válvula a situarse otra vez frente a las conexiones al cuadradillo del centro, según (a);
en tal momento el vástago se detendrá.
- En (c) Si se pretende ahora hacer que el vástago retroceda hasta su posición original, habrá que situar
ahora frente a las conexiones al cuadradillo de la izquierda, tal y como puede apreciarse en la figura. Ahora
P comunica con B para permitir el movimiento de retroceso y A lo hace con R, para desalojar el aceite de la
cámara 1 hacia el tanque.
TIPOS DE CENTROS
¿Cómo Funcionan las Válvulas de Alivio?
• Las válvulas de control de presión, o también llamadas válvulas de
alivio controlan el máximo del nivel de presión, ya sea en la línea de la
bomba o en alguna de las líneas de conexión.
• Las válvulas de alivio limitan el nivel de presión máxima a la cual se le
permite al circuito elevarse. Se mantiene cerrada durante los periodos
de operación cuando la presión es menor que lo máximo permitido al
circuito, pero se abre para darle una ruta de escape al aceite para
descargarse de regreso al depósito de aceite si la presión se eleva
demasiado alto debido a una sobrecarga que se crea en el sistema.
VALVULA DE ALIVIO:
La válvula de alivio se mantiene cerrada y mantiene la presión del aceite en el
sistema cuando la presión es menor que el ajuste que tiene la válvula de alivio
La válvula de alivio se abre para permitir que parte o todo el fluido
presurizado vaya al depósito, si la presión se eleva a niveles peligrosos
ELEMENTOS DE PROCESAMIENTO
Válvula de Simultaneidad: ( función “Y” o and), consta de 02 vías de entrada y 01 de salida. Pero
sólo deja para el fluido cuando entra por las dos vías a la vez (simultáneamente), siempre y
cuando el valor de la presión en ambos vías de entrada sea el mismo, ya que una diferencia
entre ambas suficientemente grande se taponeará una de ellas.
ELEMENTOS DE PROCESAMIENTO
Válvulas Selectoras (función “O” o “OR”)
Controlan el funcionamiento de los actuadores y demás componentes de un sistema hidráulico,
permitiendo que la válvula determine la dirección y cantidad de flujo de aceite. La mayor parte de las
válvulas selectoras tienen un carrete que se desliza hacia adelante y hacia atrás en la perforación de la
válvula. El carrete tiene amplios diámetros, llamados resaltos, que pueden bloquear o abrir entradas y
salidas.
Válvula antirretorno
VÁLVULA DIRECCIONAL 4/3

Símbolo de una válvula direccional 4/3

 Válvula direccional 4/3
Con una válvula direccional se determina la dirección del flujo y por lo tanto la
dirección de operación de un motor hidráulico ó cilindro. la válvula direccional 4/3
(4 conexiones y 3 posiciones). La carcasa, normalmente hecha de fierro fundido, con
4 líneas de conexión contiene una corredera de acero. Esta corredera, centrada por
resortes(muelles), puede alternar su posición dentro de la carcasa. La posición
media, el puerto P está cerrado así que el flujo de la bomba debe fluir al depósito a
través de la válvula limitadora de presión. Esto genera mucho calor y debe ser
evitado. Los puertos A y B están cerrados también, así en este caso el cilindro estará
enclavado hidráulicamente en su posición. Cambiando la posición de la corredera
hacia la izquierda el cilindro realizará su carrera de extensión. Entonces el aceite
fluye desde al puerto P al A hacia la cámara del pistón, y el aceite de la cámara del
vástago del cilindro fluye por el puerto B hacia el puerto T de vuelta al depósito.
 Representación de un circuito hidráulico básico
El circuito mostrado se representa simbólicamente de acuerdo la Norma DIN1219