PROCESOS DE CONFORMADO:

GENERALIDADES

Por:
MAURICIO SIERRA CETINA
Ingeniero Mecánico – Magister en Ingeniería Materiales y
Procesos U.N
 CLASIFICACIÓN DE LOS PROCESOS DE
CONFORMADO
• Por procesos de deformación de volumen
• Por procesos de trabajado de lamina

Los procesos de conformado plástico se clasifican de acuerdo al tipo de

fuerza aplicado sobre la pieza de trabajo y estas categorías son:
Procesos de compresión directa
Procesos de compresión indirecta
Procesos tipo tensión
Procesos de doblado
Procesos de corte
www.youtube.com/watch?v=0fl0Evf-uMc
www.youtube.com/watch?v=iJIR_NgX9C0
PROCESOS TIPICOS DE CONFORMADO DE MATERIALES
LA ZONA DE DEFORMACION
TIENE QUE VER CON LA
DISTRIBUCION DE ESFUERZOS,
DEFORMACIONES Y VELOCIDAD
DE LAS PARTICULAS Y CON LA
PRESION TOTAL REQUERIDA PARA
DESARROLLAR LA OPERACIÓN.
 COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL EN EL
FORMADO DE METAL
El conformado de metal se rige por los resultados de la curva
esfuerzo vs deformación, para este caso en la región plástica
el comportamiento del material esta expresado por la curva
de flujo:
σ = Kϵn

El esfuerzo de flujo esta definido como el valor instantáneo del

esfuerzo requerido para continuar la deformación del material
para mantener el material fluyendo:
Yf = Kϵn
COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL EN EL
FORMADO DE METAL
El esfuerzo de flujo
promedio, es el valor
medio del esfuerzo en
la curva esfuerzo –
deformación desde el
comienzo hasta el final
de esta:

Yf  K n

1 n
 VALORES TIPICOS DE TEMPERATURA,
DEFORMACION Y COEFICIENTES DE FRICCION
Esfuerzos actuando sobre un elemento durante
el proceso de estirado de lámina.
LAMINADO DE METALES

Proceso de deformación
plástica de metales por
el paso a través de
rodillos.

El metal es sujeto a altos

esfuerzos de
compresión como
resultado de la fricción
entre los rodillos y la
superficie del material.
LAMINADO EN CALIENTE(HR) Y LAMINADO EN
FRIO (CR)
TERMINOLOGIA
 TERMINOLOGIA

RODILLOS
 TERMINOLOGIA

LAMINADORES DE ANILLOS:
Usados para laminado de tubos y de
anillos.

Fabricados en hierros fundidos de

grafito esferoidizado de matriz
perlitico – bainitica.
ARREGLOS TÍPICOS DE RODILLOS
ARREGLOS TÍPICOS DE RODILLOS
 ARREGLOS TÍPICOS DE RODILLOS

LAMINADOR SENDZIMIR

LAMINADOR PLANETARIO
LAMINADO DE FORMAS
No hay un cambio significativo en
el espesor del material durante el
proceso.

Adecuado para la producción de

secciones de formas irregulares
como canales, ángulos y perfiles.
 LAMINADO EN FRÍO

LAMINADO EN CALIENTE
Laminación en frío:
• Buen acabado superficial.
• Buen control dimensional.
• Bajo porcentaje de reducción posible.
(Recocido)

Laminación en caliente:
• Posibilidad de altos porcentajes de reducción.
• Deficiente acabado superficial.
• Limitado control dimensional.
• Menores cargas de deformación.
HORNO DE RECOCIDO
Recocido continuo
Una gran variedad de secciones pueden ser elaboradas por el
proceso de laminado usando rodillos de forma en un método
continuo de conformado de lamina a una forma específica.

APLICACIONES:
Materiales para la
construcción
Vigas de partición
Paneles para techos
Tubos de acero
Partes automotrices
Muebles metálicos
 COLADA CONTINUA Y LAMINADO EN CALIENTE

Hot rolling Dalarma University – Im Walzwerk

CONCEPTOS FUNDAMENTALES DEL LAMINADO
DE METALES
1. El arco de contacto entre el rodillo y el
metal es una parte del circulo.
2. El coeficiente de fricción μ , es kte en
teoría, pero varia a lo largo del arco de
contacto.
3. El metal es deformado plásticamente
durante el proceso.
4. El volumen del material es kte antes y
después del proceso.
5. La velocidad de los rodillos se asume
como kte.
6. El metal solo se extiende en la
dirección del laminado, no hay
variación en el ancho.
7. El área de la sección transversal
normal a la dirección del laminado no
se distorsiona.
FUERZAS Y RELACIONES GEOMETRICAS EN EL
LAMINADO

•Una lamina de metal con un espesor h0

entra en los rodillos con una velocidad
v0.
•Este pasa a través de los rodillos y sale
con un espesor reducido hf y una
velocidad vf.
• Dado que no hay incremento en el
ancho, la compresión vertical del metal
es trasladada en una elongación en la
dirección del laminado.
•Puesto que no hay cambio en el
volumen del metal en un punto dado
por unidad de tiempo a lo largo del
proceso entonces esto da razón a la
ecuación 1.
FUERZAS Y RELACIONES GEOMETRICAS EN EL
LAMINADO
Para que la pieza entre en el rodillo ,
la componente de la fuerza de
fricción debe ser igual o mayor que
la componente de la fuerza normal.
Incrementos del valor efectivo de
miu, por ejemplo ranuara los rodillos
paralelos al eje
 Del triangulo A,B,C se tiene:

Como a es mucho mas pequeño que

R, se puede ignorar a2
PROBLEMAS CON EL APLASTAMIENTO EN LAMINADO
Cuando altas fuerzas generadas en el laminado son trasmitidas a la pieza a
través de los rodillos, hay 2 grandes tipos de distorsiones elásticas:
1. Variación de espesor, debido al pandeo de los rodillos.
2. Los rodillos tienden a aplastarse en la región donde esta en contacto con
la pieza. El radio de curvatura es incrementado

Donde C = 16(1-v2)/πE ≈ 2.16 x 10-11 Pa-1 para rodillos de acero.

P´= carga de laminado basada sobre la deformación del radio
deformado.
 EJERCICIO

Determine la máxima reducción posible por

laminado en frio para una placa de 300 mm de
espesor cuando μ=0.08 y el diámetro del
rodillo es 600 mm. Cual será la máxima
reducción en el mismo rodillo para un
laminado en caliente si el μ=0.5 ?
Deformación Plana – Esfuerzo Plano
 ANALISIS SIMPLIFICADO DE LA CARGA DE
LAMINADO
Las principales variables en el laminado son:
• El diámetro del rodillo.
• La resistencia a la deformación del metal influenciado por
metalurgia, deformación y temperatura.
• La fricción entre los rodillos y la pieza de trabajo.
Se deben considerar tres condiciones:
1. Condición sin fricción
2. Condición con fricción normal
3. Condición de fricción excesiva
 SITUACION SIN FRICCION

En este caso, la carga de laminado (P) esta dada por

la presión (p) de los rodillos sobre el área de
contacto entre el metal y los rodillos (bLp).

P  pbLp   ob Rh

Donde la presión de laminado (p) es el esfuerzo de

fluencia en el plano de deformación cuando no
hay cambio en el ancho (b) de la lámina.
 SITUACIÓN CON FRICCIÓN

En el caso normal de situación con fricción en el plano

de deformación, la presión promedio (p) puede ser
calculada como:
p 1 Q
 e 1
o Q
 
Donde Q = μLp/h
h = la media del espesor entre la entrada y la
salida de los rodillos
 SITUACION CON FRICCION (Cont)

De la ecuación donde no hay fricción:

P  pbL p
Se obtiene que:
1 Q 
P
2

 o  e  1 b Rh 
3 Q


1 Q 

P   o  e  1 b Rh  
Q 
El factor 2/√3 surge porque en laminación la situación es una condición de deformación
plana, de modo que el esfuerzo de flujo debe ser la tensión de flujo en deformación plana.
 Ejercicio 1

1 Q 
 
P   o  e  1 b Rh 
Q 
Ejercicio 2
 SITUACION CON FRICCION (Cont)

• Por lo tanto la carga de laminado P se incrementa con el radio

del rodillo R1/2 dependiendo de la contribución del aumento
de la fricción.
• La carga de laminación también aumenta a medida que la
lamina entre los rodillos se hace más delgada.
• Ninguna otra reducción se puede alcanzar si la resistencia a la
deformación de la lámina es mayor que la presión del rodillo.
Los rodillos en contacto con la lámina estarán severamente
deformados.
 SITUACION CON FRICCION (Cont)

• Rodillos de diámetro pequeño son más rígidos contra la

deflexión debido a los rodillos de refuerzo los cuales pueden
producir una mayor reducción de la lámina antes de que el
“aplanamiento” sea significativo y ningún pase adicional de
laminación sería posible.
RODILLOS DE
REFUERZO

Por ejemplo: el papel

aluminio usado en
cocina. El diámetro
del rodillo < 10 mm,
con por lo menos 18
rodillos de respaldo.
 SITUACION CON FRICCION (Cont)

• La fuerza de fricción es necesaria para comenzar el proceso de

laminado y es un gran responsable de la carga de laminación.
• Alta fricción da como resultado una alta carga de laminación, un
alto aumento en la fricción conlleva a una alta tendencia de
agrietamiento en el borde de la lámina.
• La fricción varia de un punto a otro a lo largo del arco de contacto
con el rodillo. Sin embargo es muy difícil medir la variación de μ,
toda la teoría de laminado esta forzada a asumir que el coeficiente
de fricción es constante.

– Para laminado en frío con lubricante, μ ~ 0.05 – 1.0

– Para laminado en caliente, μ ~ 0.2 hasta en condición de fricción excesiva
 CONDICION DE FRICCION EXCESIVA
¿ Que sucedería con la carga de laminación si la condición de fricción
excesiva existe?

Tomando la analogía de compresión en deformación plana:

 PROBLEMAS Y DEFECTOS EN PRODUCTOS
LAMINADOS
Durante el proceso de laminación surgen problemas
y defectos que dependen principalmente de la
interacción de los rodillos con el material de
trabajo.
Muchos análisis completos del tema de laminado
han demostrado que la limitante en el espesor es
casi proporcional a el coeficiente de fricción, el
radio del rodillo el flujo de esfuerzo de la pieza de
trabajo y que es inversamente proporcional al
módulo de elasticidad de los rodillos.
 PROBLEMAS Y DEFECTOS EN PRODUCTOS
LAMINADOS
La separación de los rodillos debe ser
perfectamente paralela.
Los defectos mas comunes se presentan de forma
gráfica en la siguiente diapositiva.
Muchos de estos defectos son generados por
problemas metalúrgicos del material,
independiente del proceso de laminación.
PROBLEMAS Y DEFECTOS EN PRODUCTOS
LAMINADOS
a) Deflexión en los
rodillos.

b) Movimiento libre
del borde de la
lámina con
respecto al
centro.

c) Diferencias de
esfuerzos en la
lámina.

d) Ondulamiento
lateral.

e) Grietas
centrales.
 FORMULACION PARA PROBLEMAS DE
LAMINACION

d  to  t f VARIACION

d
r  REDUCCION K n FLUJO DE ESFUERZO
to Yf  PROMEDIO
1 n
v f  vr AVANCE
s
vr

to L R (t o  t f
  ln LONG ITUD DE CONTACTO
tf
T  0.5 FL TORQUE

P  2NFL POTENCIA DE LAMINACION

DEFORMACION REAL