LABORATORIO DE ING.

MECANICA II
MN463- H

PROFESOR: Ing. LOPEZ JORGE

INTEGRANTES: CODIGO
MORALES ESLACHIN EDUARDO 20080433K
ORELLANA SOLIS JOSE 20141204F
TINOCO MANYARI DAVID 20154037F
YUPANQUI CASTELLANOS ALDAIR 20124522C
YUPANQUI ESCOBAR LUIS 20141082H
VEGA BUENO JAVIER 20112068K
 INTRODUCCION

LAS TURBINAS FRANCIS TAMBIÉN CONOCIDAS COMO TURBINAS DE SOBREPRESIÓN, DE ADMISIÓN TOTAL, TURBINAS
RADIAL-AXIAL O COMO TURBINAS DE REACCIÓN.
EL CAMPO DE APLICACIÓN ES MUY EXTENSO, PUEDEN EMPLEARSE EN SALTOS DE DISTINTAS ALTURAS DENTRO DE UNA
AMPLIA GAMA DE CAUDALES (ENTRE 2 Y 200 M3/S APROXIMADAMENTE).
LAS TURBINAS FRANCIS SON DE MUY BUEN RENDIMIENTO, PERO SOLAMENTE ENTRE DETERMINADOS MÁRGENES DE
DESCARGA, ENTRE 60 % Y 100 % DEL CAUDAL MÁXIMO. ESTA ES UNA DE LAS RAZONES POR LA QUE EN UNA CENTRAL
HIDROELÉCTRICA SE DISPONEN VARIAS UNIDADES, PARA QUE NINGUNA TRABAJE, INDIVIDUALMENTE, POR DEBAJO DE
VALORES DEL 60 % DE LA DESCARGA TOTAL.
OBJETIVOS

• Analizar la variación de la eficiencia de una turbina Francis, debido a la variación de la velocidad de giro
de su eje (rpm), por el aumento de carga en él. Así mismo analizar dicha variación, para diferentes
posiciones de los alabes del estator.
• Observar el rendimiento hidráulico y sus condiciones de diseño.
• Funcionamiento a velocidad angular variable: curvas características.
• Proporciones y factores de diseño. Cálculo elemental de la turbina Francis.
EQUIPO

TURBINA FRANCIS
Marca: ARMALFIELD HYDRAULIC ENGINEERING
Tipo: Ns 36 MK2
Potencia: 2.5BHP
Velocidad: 1000 RPM
INSTRUMENTOS

• Tacómetro
• Manómetro
• Dinamómetro
• Weir
DATOS:

Datos N 1: Datos N 2:
P1= 8 PSI Directrices casi cerradas P1= 8 PSI Directrices mas abiertas
Punto W (Kg) N (RPM) H (mm) F (Kgf) Punto W (Kg) N (RPM) H (mm) F (Kgf)
1 1 1445 179 1.4 1 1 1680 181 1.3
2 1.5 1347 175 2.2 2 1.5 1570 187 2.2
3 2 1170 177 3.7 3 2 1219 185 3.6
4 2.5 1136 176 4.5 4 3 1130 188 5.9
5 3 1120 179 5.6
6 3.5 978 180 6.5
7 4 883.4 184 7.2
8 4.5 774 184 8.2
Datos N 3:
9 5 630 185 9.6 P1= 5 PSI
10 5.5 513.6 183 10.3
11 6 415.2 185 11.3 Punto W (Kg) N (RPM) H (mm) F (Kgf)
12 6.5 337.6 184 13 1 1 1070 178 2.4
2 2 1060 177 4.5
3 2.5 980 186 5.3
4 3 860 189 6.5
Rodete y freno: 5 3.5 770 191 7.5
6 4 755.8 191 8.3
D1 (m) D2 (m) R (m)
7 4.5 404.9 193 9.7
0,152 0,25 0,152 8 5 220 194 10.5
RESULTADOS:
Prueba N 1:
Punto Q V1 V2 HE Hpa f T BHP n
(m³/s) (m/s) (m/s) (mH2O) (HP) (Kg) (N-m) (HP) (%)
1 0.01919534 1.05783705 0.391044275 6.70480075 1.69243457 0.4 0.596448 0.12098464 7.14855622

2 0.01892837 1.04312463 0.385605625 6.7044406 1.66880651 0.7 1.043784 0.19736404 11.82665792

3 0.01866364 1.02853568 0.380212614 6.70411066 1.64538591 1.7 2.534904 0.41632948 25.30284734

4 0.01840115 1.01406984 0.374865113 6.70381045 1.62217173 2 2.98224 0.47556591 29.31661908

5 0.01919534 1.05783705 0.391044275 6.70480075 1.69243457 2.6 3.876912 0.60952813 36.01487147

6 0.01946456 1.07267327 0.396528692 6.70519165 1.71627111 3 4.47336 0.61413309 35.78298809

7 0.02056401 1.13326311 0.418926576 6.70707304 1.81372328 3.2 4.771584 0.59171116 32.62411449

8 0.02056401 1.13326311 0.418926576 6.70707304 1.81372328 3.7 5.517144 0.5994391 33.05019636

9 0.02084455 1.14872353 0.424641735 6.7076255 1.83861823 4.6 6.859152 0.60659771 32.99204268

10 0.02028575 1.11792822 0.413257819 6.70655396 1.78904218 4.8 7.157376 0.5160225 28.84350658

11 0.02084455 1.14872353 0.424641735 6.7076255 1.83861823 5.3 7.902936 0.46061237 25.05209436

12 0.02056401 1.13326311 0.418926576 6.70707304 1.81372328 6.5 9.69228 0.45932299 25.32486587

RESULTADOS:
Prueba N 2:
Q V1 V2 HE Hpa f T BHP n
Punto
(m³/s) (m/s) (m/s) (m) (HP) (Kg) (Kg-m) (HP) (%)
1 0.01973603 1.08763364 0.402059003 6.7056138 1.74031718 0.3 0.447336 0.10549525 6.061840637
2 0.02141249 1.18002229 0.436211761 6.70883278 1.88905419 0.7 1.043784 0.23003826 12.17743056
3 0.02084455 1.14872353 0.424641735 6.7076255 1.83861823 1.6 2.385792 0.40824989 22.20416841
4 0.02169991 1.19586132 0.442066879 6.7094887 1.91459748 2.9 4.324248 0.68592847 35.82624939

Prueba N 3:
Q V1 V2 HE Hpa f T BHP n
Punto
(m³/s) (m/s) (m/s) (m) (HP) (Kg) (Kg-m) (HP) (%)
1 0.01892837 1.04312463 0.385605625 4.5952306 1.14380173 1.4 2.087568 0.31355534 27.41343454
2 0.01866364 1.02853568 0.380212614 4.59490066 1.12772375 2.5 3.7278 0.55468735 49.18645623
3 0.02112738 1.16430981 0.430403422 4.5990019 1.27773086 2.8 4.175136 0.57436305 44.95180243
4 0.02198962 1.21182723 0.447968901 4.60097024 1.33044635 3.5 5.21892 0.6300411 47.35561855
5 0.02257598 1.24414103 0.459914151 4.60246243 1.36636618 4 5.96448 0.64469322 47.18304868
6 0.02257598 1.24414103 0.459914151 4.60246243 1.36636618 4.3 6.411816 0.68026438 49.7863887
7 0.02317163 1.2769664 0.472048506 4.604104 1.40291652 5.2 7.753824 0.44071061 31.4138869
8 0.02347294 1.29357175 0.478186906 4.60498227 1.4214308 5.5 8.20116 0.25327234 17.81812641
 GRÁFICOS:
Prueba N 1: BHP vs N T vs N
0.7 12
0.6
10
0.5
8
0.4
6
0.3
4
0.2
2
0.1

0 0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

n vs N HE vs Q
40 6.708
35
6.707
30
25 6.706
20
15 6.705
10 6.704
5
0 6.703
0 500 1000 1500 2000 0.018 0.0185 0.019 0.0195 0.02 0.0205 0.021
 GRÁFICOS:
Prueba N 2: BHP vs N T vs N
0.8 5
0.7 4.5
4
0.6
3.5
0.5 3
0.4 2.5
0.3 2
1.5
0.2 1
0.1 0.5
0 0
0 500 1000 1500 2000 0 500 1000 1500 2000

n vs N HE vs Q
40 6.71
35
6.709
30
25 6.708
20
15 6.707
10
6.706
5
0 6.705
0 500 1000 1500 2000 0.0195 0.02 0.0205 0.021 0.0215 0.022
 GRÁFICOS:
Prueba N 3: BHP vs N T vs N
0.8 12
0.7
10
0.6
8
0.5
0.4 6
0.3 4
0.2
2
0.1
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200 0 200 400 600 800 1000 1200

n vs N HE vs Q
60 4.606
50 4.604
40 4.602
30 4.6
20 4.598
10 4.596
0 4.594
0 200 400 600 800 1000 1200 0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025
 • Los datos obtenidos en el laboratorio no son los más correctos, pues existen
factores que alteran dichos datos y conllevan a errores. Factores como:
antigüedad del equipo, falta de mantenimiento al equipo, etc.
• La medición de la velocidad del eje de la turbina registrada por el tacómetro
es muy inestable por lo que se recomienda para las experiencias posteriores
medir varias veces (mínimo dos o tres veces), y obtener el promedio de estas
mediciones

OBSERVACIONES Y • Agua estancada produce una disminución en la potencia, en los cálculos

efectuados se ha considerado a la sustancia de trabajo como agua pura.
RECOMENDACIONES: • Si deseamos medir potencias relativamente altas debemos echar agua
volante con la finalidad de producir el enfriamiento de esta, con la
consiguiente evaporación del líquido. Con esto mantenemos fría la faja, por
consiguiente, elevamos la vida útil de la faja.
• El freno Prony presenta grandes dificultades para la disipación de calor para
mantener constante el par resistente, por ello su uso se limita para la
medición de bajas potencias.
 • Al analizar las gráficas de la BHP vs RPM para las diferentes posiciones de los alabes
del estator, observamos que a medida que éstos se van cerrando, la potencia al eje
disminuye; debido a que el área de entrada al rotor disminuye ocasionando una
caída de presiones. Asimismo, debido a esta caída de presión el caudal en la turbina
disminuye, ocasionando también que la potencia entregada al eje será menor. Es
por esto que la tendencia de las curvas Eficiencia vs RPM tienen la misma tendencia
y aproximadamente el mismo valor ya que la potencia del agua y la potencia al eje
mantienen una proporcionalidad.
• Al comparar las curvas TORQUE vs RPM en las diferentes posiciones del estator,
se observa que cuando la potencia del agua es mayor, el eje soporta mayores
CONCLUSIONES: cargas, esto era de esperarse ya que cuando se le entrega mayor potencia al eje
este tendrá mayor resistencia.
• Al observar los valores de la eficiencia, en todos los casos, el valor máximo que se
obtuvo no llego al 10%. Con esto podemos decir que la turbina Francis tiene
grandes pérdidas hidráulicas y mecánicas.
• La comparación de las turbinas Pelton y Francis del laboratorio podemos concluir
que la turbina Pelton se puede usar para grandes pérdidas caudales mientras que la
turbina Francis se usará con bajas alturas y mayores caudales. Asimismo, las
pérdidas mecánicas e hidráulicas en la turbina Francis son muchos mayores que es
la turbina Pelton