Curso: Caminos I

III Unidad: Diseño Geométrico

Ing. Luz Matilde García Godos Peñaloza

DISEÑO GEOMÉTRICO
Con el Diseño Geométrico se debe satisfacer los aspectos:
DISEÑO GEOMÉTRICO
Diseño geométrico de caminos

Definición de las
Características
Visibles

Las Características Capacidades

leyes de defectos y
de operación de psicología del
movimiento los vehículos conductor
 ELEMENTOS DEL CAMINO

•Obra básica: terraplenes, desmontes, desagües, alcantarillas,

obras de arte menores, alambrados, barandas, muros,
defensas.
•Pavimento: superficie acondicionada para la circulación +
capas que soportan las cargas
•Estructuras especiales: puentes, túneles, viaductos,
cobertizos...
•Señalización, iluminación, forestación, plazas de peaje, áreas
de recreación...
Diseño Geométrico
Diseño Geométrico
Diseño Geométrico
Diseño Geométrico
Diseño Geométrico
Diseño Geométrico
DISEÑO GEOMÉTRICO
TERMINOLOGÍA
•Zona de camino - derecho de vía: franja ocupada
entre alambrados
•Calzada: franja superficial destinada a la circulación.
•Trocha, carril o pista: faja destinada a una fila de
vehículos.
•Berma o banquina: faja adyacente a la calzada
destinada a detenciones de emergencias y soporte
lateral de la estructura.
•Coronamiento: calzada + banquinas.
 TERMINOLOGÍA
•Terraplén: relleno para sobre elevar la calzada
•Desmonte o corte: excavación para dar
continuidad
•Base de asiento: superficie del terreno natural
•Subrasante: superficie de apoyo de la estructura
•Talud: superficie inclinada del terraplén
•Contratalud: superficie inclinada de excavación
TERMINOLOGÍA
•Cuneta: canal de drenaje longitudinal – préstamo
•Banqueta: corte en el contratalud, destinado a
disminuir alturas excesivas del mismo,
• aumentando su estabilidad
• conteniendo desprendimientos de roca
• evitando drenaje excesivo
TERMINOLOGÍA
TERMINOLOGÍA

• Sección en desmonte

• Sección en terraplén

• Sección a media ladera

ETAPAS DE DESARROLLO DE UN CAMINO

Planificación: decisión de construir

origen en justificación técnica - económica

Proyecto: proceso de diseño -

elaboración documentación técnica

Construcción: realización física

Mantenimiento: tarea mayor duración

PLANIFICACIÓN
Evaluación
Inventario (oferta)
del grado de
Tránsito
satisfacción de la
(demanda)
demanda

Desarrollo de Identificación de
alternativas déficit

Categorización de Propuestas de
los proyectos acción
 PROYECTO DE CAMINOS
TRAZADO DISEÑO GEOMÉTRICO

¿Por dónde pasará el ¿Cómo pasará por donde

camino? debe pasar?

ESTRATEGIA TÁCTICA

Conjunto de Ideas, Planes y Acciones y Decisiones, cuya

Decisiones que influencia es de efecto
comprometen el destino de menor, localizado, que no
toda operación comprometen la suerte de
toda la operación

Un error en el diseño puede

Un error en el trazado posee subsanarse fácilmente
consecuencias definitivas y
permanentes
PROYECTO DE CAMINOS

• Paciencia, investigación, dedicación, prueba y error.

• Trabajo en equipo. Sentido de reflexión.
• Sentido de previsión del futuro.
• No atarse demasiado a las restricciones imperantes.
Proyecto de caminos

1. Recopilación y análisis de antecedentes

Trazado 2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

4. Trazados preliminares: línea de banderas

5. Evaluación de alternativas: selección, métodos

Proyecto
definitivo 6. Estudio definitivo  Proyecto

7. Proyecto: Documentación – Planos - Pliegos

 Proyecto de caminos

1. Recopilación y análisis de antecedentes

Relacionados con la obra en cuestión y útiles

Trazado
para realizar el proyecto
Obtención de datos de interés vial en todos los
entes estatales
Vialidades: proyectos realizados en las zona;
tipo de obras características; datos de tránsito y
Proyecto cargas
definitivo Datos de uso del suelo
Tasa de crecimiento poblacional y productos
 Proyecto de caminos

1. Recopilación y análisis de antecedentes

Censos de tránsito
Trazado
volumétricos: para mejora de tramos
existentes
de origen y destino: para nuevos trazados
IGM (cartas, planos, fotogramas, imágenes)
Dirección de Catastro, Minería, Agricultura,
Proyecto Ganadería, Meteorología, Aeropuertos, FFCC
definitivo
Pobladores de la zona: acumulación de nieve o
altura de crecientes
 Proyecto de caminos

2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

Usar cartas topográficas, modelos digitales,

Trazado
imágenes satelitales, Google Earth
Estudiar accesos o alternativas
Realizar trazados de pendiente constante
Considerar la red de drenaje existente
Estudiar la topografía de la zona, ubicar
Proyecto portezuelos
definitivo
Evaluar la geología de los terrenos a atravesar,
ubicar tipo y calidad de suelos
 Proyecto de caminos

2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

Respetar desarrollo urbano existente

Trazado
Localizar emprendimientos mineros, agrícolas,
ganaderos, aspectos turísticos
Considerar desarrollos futuros
Respetar el ambiente natural existente: plantas,
animales, paisaje
Proyecto Considerar realizar el mínimo impacto
definitivo ambiental
Respetar puntos de control ¿?
 Proyecto de caminos

2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

Trazado Puntos de control: condicionantes del

Diseño
TRÁNSITO: Volumen, composición,
características de los vehículos
Influyen en la disposición de
elementos geométricos:
Proyecto alineamientos, pendientes, ancho de
definitivo calzada, distancia de visibilidad
 Proyecto de caminos

2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

Puntos de control: condicionantes del Diseño

Trazado
Controles de paso
De paso obligado (Planificación)
De paso conveniente
Naturales: topografía, geología, suelos, clima,
aguas superficiales y subterráneas
Artificiales: uso del suelo
Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

Mapas Temáticos
Trazado
Patrimonio Histórico, Arqueológico,
Paleontológico, Paisajístico
Sitios de Interés Turístico
Hitos y Pasos Fronterizos

Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

Mapas Temáticos
Trazado
Hidrografía, Aprovechamientos
Hidroeléctricos y Valles de Altura
Recursos Mineros Metalíferos y No
Metalíferos
Huellas existentes
Proyecto Curvas de Nivel mayores a 3.500 m.
definitivo
 Proyecto de caminos

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

Evaluar dificultad de las zonas

Trazado

Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

Evaluar dificultad de las zonas

Trazado

Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

Evaluar dificultad de las zonas

Trazado

Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

Dibujar planta de la sección

Trazado
Trazar curvas de nivel
Ubicar distintas opciones del eje del camino
Indicar limitaciones laterales
Indicar ángulos de talud – contratalud

Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

Ubicar posición del curso de agua paralelo

Trazado
Indicar ancho de cauces y tirante
Ubicar posibles defensas
Ubicar y numerar cursos de agua transversales
Tomar punto GPS. en cada curso identificado

Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

Trazado 4. Trazados preliminares: línea de banderas

Ubicar posible poligonal del camino

Imaginar rasante
Estimar pendiente longitudinal
Definir dirección del alineamiento
Ubicar estrechamientos
Proyecto
Ubicar posibles revueltas
definitivo
Imaginar posición del gálibo
 Proyecto de caminos

Trazado 4. Trazados preliminares: línea de banderas

Trazado en montaña
En tramos de fuerte pendiente, ubicar
cuestas más severas en los tramos inferiores.
Cuando se está subiendo evitar perder
altura.
En lo posible ubicar el trazado en las partes
Proyecto altas, cerca de la divisoria de aguas.
definitivo Para atravesar divisorias de aguas, ubicar el
trazado descendiendo desde el portezuelo.
 Proyecto de caminos

Trazado 4. Trazados preliminares: línea de banderas

Trazado en montaña
Evitar laderas en sombra y al reparo de
vientos.
Evitar cortes cajón profundos en zonas de
nevadas.
Proyecto
Ser generoso en radio de curvas exteriores
definitivo
Reducir pendiente longitudinal en curvas
cerradas.
 Proyecto de caminos

5. Evaluación de alternativas: selección, métodos

Existen distintas metodologías

Trazado
Considerar criterios: técnicos, económicos,
políticos, ambientales, estéticos
Hipótesis a considerar
Costos de construcción
Costos de conservación
Proyecto
Costos de operación
definitivo
Criterio de selección: Menor costo total del
transporte
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Seleccionado el corredor más favorable se inicia

Trazado
el diseño
La carretera es una superficie continua inserta
en un espacio tridimensional, su reducción a un
modelo matemático bidimensional es
complicado.
Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Es habitual simplificar el diseño, estudiando

Trazado
por un lado, la forma de la línea que describe en
el espacio un punto (eje), y por otro lado, las
sucesivas secciones transversales vinculadas al
punto en cuestión
Se realizan dos análisis bidimensionales
Proyecto complementarios del mismo eje, prescindiendo
definitivo en cada caso de una de las tres dimensiones
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Diseño en planta
Trazado

Si no se toma en cuenta la dimensión vertical

(cota), resulta el alineamiento en planta:
proyección del eje sobre un plano horizontal

Proyecto Este alineamiento es percibido por el conductor

definitivo como una sucesión continua y cambiante de
rumbos lo largo del camino
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Diseño en planta
Trazado

El alineamiento deben garantizar una variación

gradual de las fuerzas transversales que afectan
la comodidad de los usuarios y la seguridad de
los vehículos
Proyecto Entonces, las formas geométricas pueden ser
definitivo rectas, curvas circulares o curvas de transición
entre rectas y círculos, o entre círculos del mismo
sentido
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Diseño en alzado
Trazado

Si se toma en cuenta la proyección del eje del

camino recorrido (definido ya en planta) y la
cota, resultará el alineamiento vertical o perfil
longitudinal
Proyecto
definitivo Este es percibido por el conductor como una
sucesión de rasantes a lo largo del camino
recorrido
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Coordinación
Trazado

Esta simplificación (alineamiento en planta /

alineamiento vertical / sección transversal)
resulta bastante práctica

Proyecto Pero se trata de un modelo, y hay que evitar la

definitivo aparición de efectos no deseados, relacionados
con la perspectiva apreciable por el conductor
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Coordinación
Trazado

El proyectista debe conseguir una coordinación

adecuada entre el alineamiento en planta y el
alineamiento en alzado, de forma que queden
satisfechas las exigencias correspondientes a los
Proyecto objetivos o criterios del diseño.
definitivo
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Interacción
Trazado
El procedimiento habitual de diseño geométrico
de un alineamiento es interactivo: se determina
un alineamiento en planta y luego se estudia el
perfil longitudinal al que da origen y su relación
con el terreno natural y la coordinación entre
Proyecto ellos
definitivo Toda separación del terreno natural incrementa
el costo de construcción, por lo que es preciso
tener en cuenta también la sección transversal
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Interacción
Trazado
Luego, se establece el alineamiento en planta a
la vista de los resultados, obteniéndose un nuevo
perfil longitudinal; y así hasta optimizar la
solución definitiva por aproximaciones sucesivas,
hasta lograr el resultado más satisfactorio.
Proyecto
definitivo
 Proyecto de caminos

6. Estudio definitivo  Proyecto

Medios técnicos informáticos

Trazado
La fotogrametría, las computadoras y las
técnicas de simulación ( perspectivas y
animaciones) han permitido una mejora muy
importante de la técnica del trazado vial en los
últimos años.
Proyecto Con esto se obtiene una mayor fiabilidad en los
definitivo procesos, y una mayor rapidez y facilidad en los
tanteos sucesivos, alcanzándose la interactividad
en el diseño.
Proyecto de caminos

1. Recopilación y análisis de antecedentes

Trazado 2. Trazados tentativos: oficina, puntos de control

3. Reconocimiento de campaña: fajas, corredores

4. Trazados preliminares: línea de banderas

5. Evaluación de alternativas: selección, métodos

Proyecto
definitivo 6. Estudio definitivo  Proyecto

7. Proyecto: Documentación – Planos - Pliegos

Condicionantes del trazado

La rasante
•La rasante es la ubicación altimétrica definitiva de la
calzada de un camino.
•La rasante tiene una influencia marcada en la eficiencia y
economía de operación de los vehículos.
•En llanura la altura de la rasante está regulada por el
drenaje
•En montaña está controlada por las condiciones
topográficas
Condicionantes del trazado
La napa freática
•La altura de la rasante será de 1,50m. mínimo para
controlar el acceso de la humedad sobre la estructura
portante
Las aguas superficiales
•En zonas bajas susceptibles de inundarse es conveniente
que la rasante esté 1,0m por sobre el nivel de creciente.
•Sobre cursos permanentes de aguas deberá proveerse
una revancha de 1,0m.
•Sobre alcantarillas 0,50m.
•En zonas de riego artificial, la rasante no deberá modificar
la red de riego, y respetar cotas de fondo de cunetas y
canales
Condicionantes del trazado

Cruces con caminos o vías de FFCC

•Debe respetar los niveles existentes
•Si la pendientes es fuerte deberá reducirse en la
proximidad del cruce
•En cruces a distinto nivel deberá proveerse una altura
libre de 5,10m.