Fase Definir

Manufactura Esbelta
Equipo de trabajo

Foto del equipo

 INTEGRANTES DEL EQUIPO:

 ARANDA ÁLVAREZ OSCAR HUGO
 BRAVO OCHOA JOSÉ LUIS
 REYNA LÓPEZ RAMON
 SILVA CHAIRES MARCO EDUARDO
 VIDALES PEREZ FRANCISCO JAVIER
 Equipo de trabajo

Integrantes

Función Kaizen Nombre Puesto

Champion Francisco Vidales Gerente General

Representante
Marco Silva Chaires Contralor
Financiero

Dueño del Proceso Ramon Reyna Líder de producción

Dueño del Proceso Ramon Reyna Operador de máquina

José Luis Bravo José Luis Bravo Sup. Recursos Humanos

Departamento de
Oscar Hugo Aranda Ingeniero de Procesos
Mejora

Asesor externo Mario Cesar Plancarte Asesor de proyectos

 Analizar la voz del cliente

Contexto de la problemática
◦ Antecedentes
◦ Ensambladora PATS división Carrocería Frontal, con 10 años de existencia, cuenta con sus
instalaciones en San Luis Potosí, actualmente cuenta con más de 22 productos de
componentes industriales, 5 personas trabajando y surtiendo satisfactoriamente productos a 2
clientes distintos.

◦ Situación actual
◦ Actualmente se han detectado problemas de bajos porcentajes mensuales de
productividad, en el desempeño para el área de Carrocería Frontal para el auto
LEGO modelo 31055

◦ Importancia del problema

◦ La baja eficiencia en la producción provoca que se eleven los costos de
producción y de inspección de calidad, así como se llega a tener demasiado
desperdicios de piezas, esto derivado de las políticas de calidad con las que
actualmente contamos.
◦ El cliente LEGO Inc. actualmente esta en desacuerdo con los tiempos de entrega
del modelo final, así como la baja productividad de el modelo a desarrollar, nos
enfrentamos a perder el contrato con el cliente e inclusive demandas por motivo
de incumplimiento de este.
 Pareto de Primer Nivel

Utilidad por Demanda Total utilidad Anual

No. Familia / Cliente Total utilidad Anual
unidad Anual (Millones)
$ $ $
1 Carrocería Frontal 96000.00
200.00 19,200,000.00 19.20
$ $ $
2 Chasis 72000.00
180.00 12,960,000.00 12.96
$ $ $
3 Carrocería Trasera 48000.00
190.00 9,120,000.00 9.12

El proyecto se enfocara a la Línea de Carrocería Frontal ya que es el que

nos genera mayor utilidad Anual.
 Pareto de Primer Nivel

Diagrama de Pareto de Familia / Cliente

100
40

'Total utilidad Anual (Millones)

80
30

Porcentaje
60

20
40

10
20

0 0
Familia / Cliente Carroceria Frontal Chasis Carroceria Trasera
'Total utilidad Anual (Millones) 19.20 12.96 9.12
Porcentaje 46.5 31.4 22.1
%acumulado 46.5 77.9 100.0

Para segmentar el proyecto, se hace un Pareto para segmentar el número de parte o familia
que tiene mayor utilidad .
 Definir el problema

¿Cuál es el Bajos porcentajes de productividad mensual y por consecuencia

problema? anuales

¿Dónde? En la línea de Ensamble de Carrocería Frontal

¿Cuándo? De Diciembre 2017 hasta Noviembre 2018

¿Cuánto? En promedio 88.33% de productividad mensual

¿Cómo se sabe? Por reportes de Control de Producción

Enunciado del Problema:

Bajos porcentajes de productividad mensual en la Línea de Carrocería Frontal de
Diciembre 2017 hasta Noviembre 2018. En promedio el 88.33% de productividad
mensual, esto de acuerdo a reportes de Control de Producción.
 Definir el objetivo

Métrico Unidad de Medida Método de cálculo Dirección de mejora

Productividad Porcentaje mensual Piezas producidas Mayor es mejor

de productividad reales mensuales
entre la cantidad
estándar planeada
mensualmente.
 Datos Históricos

Eficiencia de producción mensual de:

Línea de Carrocería Frontal
Total Piezas
Total de piezas Eficiencia de
Año Mes Programadas /
Producidas Producción
mes
2017 Diciembre 8000.00 88.75%
7,100.00
2018 Enero 8000.00 81.25%
6,500.00
2018 Febrero 8000.00 96.88%
7,750.00
2018 Marzo 8000.00 91.25%
7,300.00 Promedio de
2018 Abril 8000.00 91.88% eficiencia de
7,350.00
Producción
2018 Mayo 8000.00 68.75% 88.33%
5,500.00
2018 Junio 8000.00 99.38%
7,950.00
2018 Julio 8000.00 80.00%
6,400.00
2018 Agosto 8000.00 84.38%
6,750.00
2018 Septiembre 8000.00 88.75%
7,100.00
2018 Octubre 8000.00 95.00%
7,600.00
2018 Noviembre 8000.00 93.75%
7,500.00

Índice de Producción Mensual de la Línea de

Carrocería Frontal
 Definir el objetivo

1.- Línea base (LB) = Porcentaje mensual de productividad 88.33%

Promedio de Diciembre 2017 hasta Noviembre
2018
2.- Mejor resultado (MR) El mayor porcentaje diario de 99.38
productividad %
3.- Brecha = Diferencia 88.33% - 99.38% 11.05%
entre el Promedio y el
Mejor Resultado
4.- La brecha se suma o se Objetivo 96.07%
resta al promedio = LB + (0.7 x Brecha)
dependiendo si se quiere = 88.33 + (0.7 x 11.05)
incrementar o disminuir
el indicador. = 96.065%

Aumentar de 88.33% a 96.065% la productividad en la Línea de

Carrocería Frontal en un máximo de 6 meses.
 Definir el objetivo

Eficiencia de Producción de la Línea de Carrocería Frontal

Eficiencia de Producción Promedio de eficiencia de Producción Objetivo

100.00%

95.00%

90.00%

85.00%

80.00%

75.00%

70.00%

65.00%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Métrico Línea base Mejor resultado Objetivo

Productividad en la 88.33% 99.38% 96.07%
Linea de Carroceria
Frontal
 Beneficios del proyecto

 Reducción de tiempos y movimientos.

 Reordenamiento e Innovación para hacer mas eficiente la Línea
de Producción.
 Reducción en tiempos de entrega, aplicar el Just in Time.
 Aplicar métodos y procedimientos actualizados para hacer mas
eficientes los demás procesos.
 Aplicar metodología de las 5S para poder eliminar factores que
hacen poco eficiente el proceso.
 Reducir y/o minimizar las quejas y no conformidades de parte
del cliente, conservando su confianza para extender la vida del
contrato actual.
 Reducción de variabilidad en el proceso y ajustar tiempos
estándar de producción para ajustarnos a los nuevos tiempos
de entrega.
 Aumento de la calidad promedio del producto, minimizando
y/o eliminando fallas y defectos en el producto final.
 Formalizar el proyecto
Cronograma general del proyecto

Finalización de Fases del Proyecto

Fecha Definir: Medir: Analizar: Mejorar: Controlar:

Planeado: 15/09/2018 30/09/2018 12/10/2018 20/10/2018 24/10/2018

Real: 15/09/2018 01/10/2018 13/10/2018 19/10/2018 23/10/2018