UNIVERSIDAD NACIONAL AMAZÓNICA DE MADRE DE DIOS

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE SISTEMAS E INFORMÁTICA

Tema:
Factores Críticos de la TI en la Logística
Integrantes:

- LONGA GALLARDO, Bellagraciela

- RONDAN CARPIO, Marilyn
- Gomez Collantes, Mayli
Actualmente es impensable concebir una empresa que no use las
Tecnologías de la Información, para el desarrollo y gestión de sus
actividades, mas los problemas en la gestión de TI, son muchos y de
variada naturaleza y se presentan en distintas instancias del ciclo de
vida de la implementación de las TI en una organización. Para cada
uno de los problemas hay más de un estándar aplicable para
gestionar dichas problemáticas, es decisión de cada institución u
organización determinar el estándar o una combinación de ellos,
que mejor se adapte a sus necesidades, políticas empresariales y
particularmente a su misión institucional.
TECNOLOGÍAS MÁS USADAS

Tecnologías de hardware: La tecnología que se refiere las

características físicas del equipo en el que se tratará la información, es
decir, si será una estación de trabajo (Workstation), una gran
computadora (mainframes) o una simple PC.
Tecnologías software: Las operaciones que debe realizar el hardware
son especificadas por una lista de instrucciones, llamadas programas o
software.
Tecnologías de almacenamiento: Son todos los dispositivos que se
usarán para guardar información generada.
Tecnologías de comunicaciones: Es la herramienta mediante la que la
información será distribuida a todas las personas que la necesitan para
realizar sus actividades.
Tecnologías para acceso a Internet: El procesador de
telecomunicaciones más común es el módem.
LAS TI APLICADAS A LA LOGISTICA

La aplicación de las tecnologías de información y la comunicación,

permite simplificar las funciones rutinarias y dedicar tiempo y
esfuerzo a otras funciones de la empresa con mayor impacto sobre
los resultados. Por ello, las TI se presentan como elementos
esenciales mara mejorar la competitividad de la empresa y reducir
uno de los ámbitos, donde más se puede aplicar el uso de las TI es
en la cadena de suministro ya que disminuye el tiempo y los costes
de las transacciones, mejorando las relaciones entre proveedores y
clientes.
 Factores Críticos para la adopción de las Tecnologías de Información y
Logístico

A pesar de las ventajas de las TI que se han mencionado, para las empresas,
las PYMES y en especial las microempresas tienen algunos factores que le
dificultan su adopción Ca’Zorzi (2011) señala algunas como las siguientes:

 Escasos recursos de la empresa para invertir en su propia modernización.

 Limitaciones de personal en cuanto a su cantidad y formación
 La visión a corto plazo y muchas veces focalizadas en acciones de su
sobrevivencia, es una barrera cultural que afecta su capacidad de pensar
estratégicamente.
 Los pequeños empresarios en muchas ocasiones no están acostumbrados
o no cuentan con las capacidades para analizar los datos para corregir
procesos o modificar estrategias empresariales.
 Temor ante el cambio, que pueden percibir una amenaza a su estabilidad
laboral y/o posición en la empresa.
 Falta de condiciones técnico-económicas que faciliten permitan el
cambio.
 Dificultades de acceso a Internet o a instrumentos.
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

1. Proceso de Aprovisionamiento: gestión de materiales.

2. Proceso de Producción: proceso de operaciones de fabricación.
3. Proceso de Distribución: gestión entre los puntos de consumos y
las plantas.

COSTOS LOGISTICOS

Constituye una de las actividades más críticas en el diseño y

operación de los sistemas logísticos y es también la que presenta
mayor dificultad. Podríamos definir los costos logísticos como la suma
de los costos ocultos involucrados cuando se mueve y almacenan
materiales y productos desde los proveedores y clientes. Los costos
logísticos se incluyen:
• El aprovisionamiento
• Costo de almacenamiento
• Costo de inventarios
• Costo de la distribución de productos terminados
• Costo del personal
Entrada o aprovisionamiento de la logística

 Electronic Data Interchange (EDI): Es la transmisión electrónica

de documentos comerciales normalizados entre ordenadores,
de modo que la información pueda ser procesada sin
necesidad de intervención manual.
 E-Procurement: El e-procurement es una herramienta que
automatiza y optimiza el proceso de compras, mediante del
software y la Internet, y contribuye así a mejorar la relación
entre comprador y vendedor compartiendo información ágil y
continua
 Vendor Managed Inventory (VMI) / Continuos Replenishment
Program (CRP): El VMI Y CRP constituyen un sistema de
aprovisionamiento basado en el intercambio de información a
través de Internet o el EDI, de tal manera que el propio
proveedor puede gestionar los niveles de stock de la empresa a
la que le vende, generando así los pedidos.
En la logística interna tenemos el uso de las siguientes TI:

 Enterprise Resource Planning (ERP): El ERP es una herramienta de

planificación de recursos de la empresa, mediante un software
concebido para gestionar en forma integrada las funciones de
la organización. SAP, que es el principal proveedor mundial de
ERP.

 Warehouse Management System (WMS): El WMS es un

subsistema de información que ayuda a administrar el flujo de
los productos y el manejo de las instalaciones en la red logística.
También controla las operaciones que alimentan de materia
prima y componentes al proceso productivo

 El código de barras: Es una herramienta que permite capturar

rápidamente la información relacionada con los números de
identificación de cada artículo comercial, así como las
unidades logísticas y localizaciones en cualquier punto de la red
de valor
 Radio Frequency Identification (RFID): Este es un término genérico
para referirse a todas las tecnologías que usan las ondas de radio
para identificar productos en forma automática. Se emplean
etiquetas especiales o tags que emiten señales de radio a unos
dispositivos lectores encargados de recoger las señales.

 Pick up to Light y Pick up to Voice: Se trata de sistemas

de picking que no requieren del uso de papeles. Se basan en
redes luminosas y sistemas de voz, respectivamente. Así, el
componente básico de Pick up to Light es una serie de
indicadores luminosos que guían al operario tanto para
determinar las ubicaciones de picking, como las cantidades a
recoger.
Las TIC más empleadas en la logística de salida son:

 Transportation Management System (TMS): El TMS presenta una

serie de alternativas de modos de transporte, costos de fletes,
tiempos esperados de cargue, etc. Esto permite optimizar los
recursos de transporte haciendo coincidir su menor costo con los
estándares de servicios requeridos por el cliente
 Consumer Relationship Management (CRM): El CRM, también
conocido como Administración de Relaciones con
el Consumidor, es una estrategia que permite a las empresas
identificar, atraer y retener a sus clientes. Cubre los procesos de
mercadeo, ventas y servicio al cliente
 Efficient Consumer Response (ECR): Denominado Respuesta
Eficiente al Consumidor, el ECR es un modelo estratégico en el
cual trabajan conjuntamente clientes y proveedores para
entregar el mayor valor agregado al consumidor final.
 Global Position System (GPS): El sistema de posicionamiento
global es un sistema de satélites que permite, utilizando la
navegación, determinar la ubicación de un objeto con gran
exactitud. Mediante la aplicación del GPS se puede realizar en
tiempo real los diversos puntos de la cadena de suministro, así
como el monitoreo de cargas y vehículos de transporte.
Las ventajas:

 Mayor capacidad de identificación de puntos de mejora y

cuellos de botella

 Operación optimizada

 Mejora de visibilidad a través de toda la cadena de valor

 Toma de decisiones más rápida y acertada

 Mayor eficiencia y eficacia

 Mejora de los tiempos de respuesta

 Aumento positivo en la experiencia de usuario

CONCLUSIONES

La globalización ha incrementado la necesidad del control de los

sistemas logísticos en las empresas, no sólo como almacén y
transporte sino como el conjunto de actividades de planeación,
control, producción, servicio, distribución que se interrelacionan
entre sus departamentos.