L’économie du transport

Réalisé par : Ghita Alaoui Mhammedi

Fadwa El Agadi
Encadré par: Pr. Harizi
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 Problématique
Qu’est ce que l’économie
du transport ?

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 Plan:
Introduction
 Définition de l’économie du transport.
 Caractéristique économique du secteur des
transports.
 L’économie du transport et l’environnement.
 Économie des transports et logistique.
 Les spécificités de l’économie des transports.
 Divers modes du transport.
 Les principaux enjeux de la politiques de
transport.
conclusion

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Introduction:

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 Définition :
 L’économie :est l’ensemble des activités de l’homme consistant à produire, à
consommer et à échanger des biens et services. L'économie est une science qui
analyse le comportement des humains dans leurs activités économiques
quotidiennes.

 Le transport : est une activité de service consistant en un déplacement de biens

ou de personnes sur une certaine distance par des moyens spéciaux.

 L’économie du transport: c’est une branche de l’économie qui s’intéresse

principalement à:

 La compréhension des usagers (quel déplacement effectuer ,quel mode utiliser, quel
temps de départ ,etc.)

 Évaluer les politiques de transport public (quel projet considérer , quel budget
allouer à la sécurité routière, quelle politique de concurrence pour le transport
aérien, etc.)

http://perso.univ-lille3.fr/~mkilani/teaching/eco-trsp.pdf consulter le
17/12/2016 à 18h00min 5
 Caractéristique économique du
secteur des transports
Pouvoir public
•Législation
•Financement
•contrôle

Demande Offre
•Transport public/privé
•Catégories de clients •Site propre/banal
•Motifs de déplacement •Transport
•Caractéristique clients collectif/individuel

Marché
•Volumes des flux
•Caractéristiques des flux
•Répartition modale
Cours d’Economie des Transports – BELOA Arnauld Formateur en Logistique Globale
consulter le 17/12/2017 à 19h 6
 L’économie du transport et
l’environnement
Les impactes du transport sur l’environnement peut être classés
en:
 Les impactes sociaux : Parmi les différents impacts sur la société,
notons les écarts de mobilité entre les différentes couches de la
population, la perte de la rue, l'isolement, le stress et l'anxiété
créés par la rue et par la circulation qui s'y trouve.
 Les principaux nuisances environnementales qui se compose de :
o Nuisances locales:-bruit du trafic
-pollution de l’air
-pollution de l’eau
o Nuisances globales:-le climat

Transport et environnement , aspect théoriques; Alain Sauvant

consulter le 18/12/2016 à 15h30min 7
 Parmi les solutions d’évaluation :
 Mètre une bonne politique sur l’utilisation des
biocarburants qui sont moins pollutions que les
dérivées pétrolière.

 Mise sur le marché des voitures électriques ou

hybrides qui ne dégage pas de bruit, pas
d’émissions de gaz à effet de serre.

 mètre sur le marché des véhicules ont un faible

consommé de carburant pour moins polluer.

Cours d’Economie des Transports – BELOA Arnauld Formateur en

Logistique Globale consulter le 18/12/2017 à 15h30min 8
 Économie des transports et logistique

 Le Transport et la Logistique sont un

secteur dans lequel toutes les chaines de
valeur jouent un rôle primordial pour
connecter les pays et partager les
technologies autour du monde.
 Le secteur du Transport et de la Logistique
fait preuve d’une croissance internationale
forte, principalement due à la
globalisation des échanges mondiaux.

http://www.geodis.com/careers-transport-and-logistics-is-a-key business-
sector-@/fr/view-6775-article.html/3554 consulter le 18/12/2017à15h20min 9
 Les spécificités de l’économie des
transports:

Les problèmes étudiés en économie des transports présentent

quelques différences majeures avec l’analyse économique
classique :
◮ La prise en compte du temps de trajet : on associe au temps
passé dans les transports une valeur monétaire.

◮ L’usage des réseaux routiers produit un rallongement des

temps de trajet : on parle de congestion.

◮ La construction et la maintenances des infrastructures de

transport: sont très couteuses. En même temps, les usagers ne
payent qu’une petite partie de ces couts.

◮ Les activités de transport occupent trop d’espace (routes,

voies ferrées, parking, etc.), génèrent de la pollution et
consomment trop d’énergie.

http://perso.univ-lille3.fr/~mkilani/teaching/eco-trsp.pdf consulter le
18/12/2017 à 11h00 10
Les modes de transports:

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 Divers modes du transport
 Divers modes de transport :
– Le transport peut être effectué par différents véhicules
– Il peut être individuel ou collectif
– Il peut concerner des marchandises ou des passagers

passagers marchandises
individuelle Voiture Camions
Deux- roues Deux-roues
collectif Avions Avion
Trains Train
Cars bateau
Transport urbain

On pourrait aussi distinguer les modes de transport selon leur

portée géographique(urbain , national , international)

cours d’économie des transports de Master TLTE - Université Paris 4

Année 2016 – 2017 consulter le 17/12/2017 à 20h30min 12
  Les fonctionnements de ces modes de transport sont
extrêmement divers :

– Horizontalement : Pour certains modes, il n’y a qu’une

seule entreprise qui fournit le service (monopole), pour d’autres il
y a une concurrence intermodale.

– Verticalement : Pour certains modes, une seule entreprise

occupe presque tous les échelons du service (vente de billets,
production des véhicules, entretien du réseau de transport,
encadrement de la main d’œuvre, service de transport).

Enfin ces modes de transport sont organisés autour d’un réseau

« structurant » plus ou moins coûteux (les voies ferrées, les
autoroutes, le système aéroportuaire, etc.)

cours d’économie des transports de Master TLTE - Université Paris 4

Année 2016 – 2017 consulter le 17/12/2017 à 20h30min 13
Figure 1: les moyens de transport

www.google.com/search?q=le+mode+de+transport+le+plus+utilisable&espv=2&biw=13
66&bih=662&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjjr- 14
WdlIvRAhXGPhQKHXI5CrYQ_AUIBygC#tbm=isch&q=les+modes+de+transport&imgrc=_c
onsulterlle 23/12/2016
 Les principaux enjeux de la politiques
de transport:
 Ouvrir les marchés de la concurrence en
veillant à la réciprocité et à l’équité
sociale.
 Avancer sur la transition énergétique dans
les transports.
 Poursuivre l’amélioration de la sécurité
routière.
 Répondre à la demande de transport et de
mobilité.
http://www.wikiterritorial.cnfpt.fr/xwiki/wiki/econnaissances/view/Questions-
Cles/Lapolitiqueeuropeennedestransportsquatreenjeuxpourlanouvellemandature15
consulté le 18/12/16 à 18 :25
 Conclusion:
 L’économie du transport puisse être une
extension de l’économie publique. Mais le
service de transports n’est pas tout à fait
un bien collectif pur car si l’infrastructure
est collective, le mode de transport est
susceptible de bénéficier de la procédure
d’exclusion par les prix et donc de faire
payer les usagers.

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Web graphie/Bibliographie:
 Économie des transport ; Moez Kilani ; PDf

 Cours d’Economie des Transports – BELOA Arnauld Formateur en

Logistique Globale.

 cours d’économie des transports de Master TLTE.

 www.wikiterritorial.cnfpt.fr

 Transport et environnement , aspect théoriques; Alain Sauvant .

 www.geodis.com

 « Encyclopédie de l’économie et de la gestion »; sous la direction

de A.SILEM; hachette éduction.

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