EXTINTORES

 ÁGUA PRESSURIZADA: possui uma

cápsula de Gás Carbônico no interior do
punho, ao girá-lo no sentido horário a
cápsula rompe-se e pressuriza a água. Age
principalmente por resfriamento e quando
sob forma de neblina por abafamento.
 UTILIZAÇÃO:
1. Retirar o pino de segurança.
2. Empunhar a mangueira e apertar o
gatilho,dirigindo o jato para a base do fogo.
3. Só usar em madeira, papel, fibras,
plásticos e similares.
4. Não usar em equipamentos elétrico
5. Reportar o uso ao Comandante.
 RESTRIÇÕES: Fogo de origem Elétrica.

 CHEQUE PRÉ-VOO:

1. LOCALIZAÇÃO
2. LACRE
3. VALIDADE
 HALON BCF: formato cilíndrico de cor
vermelha, composto alogenado de
Bromoclorodefluormetano sob pressão, produz
um líquido que vaporiza rapidamente
conseguindo atingir locais de difícil acesso.

TIPO DE EXTINTOR UTILIZADO NAS

AERONAVES BRASILEIRAS.

UTILIZAÇÃO: dirija-se a base da chama

em forma de varredura. Não esquecendo
que em materiais sólidos precisamos fazer
o RESCALDO após a extinção das chamas.
 DURAÇÃO MÉDIA: 08 SEGUNDOS

 ALCANCE MÉDIO: 02 METROS

 CHEQUE PRÉ-VOO:
1. LACRE
2. VALIDADE
3. MANÔMETRO NA FAIXA VERDE
 EXTINTOR DE CO2: possui um tubo de
expansão que se congela quando o extintor é
acionado, sendo esta restrição, de que não se
deve manuseá-lo segurando-se no respectivo
tubo. É o agente extintor mais indicado para dar
combate a incêndio em equipamentos elétricos
energizados.

CHEQUE PRÉ-VOO

1. LACRE
2. VALIDADE
 UTILIZAÇÃO:
1. Remover o pino de segurança quebrando o
lacre.
2. Segurar o difusor com a mão direita e
comprimir o gatilho da válvula com a mão
esquerda.
3. Acionar a válvula dirigindo o jato para a base
do fogo.
4. Pode ser usado em qualquer tipo de incêndio.

Quando aplicado sobre incêndios, age por

abafamento, suprindo e isolando o oxigênio
do ar.
 EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO: Os
produtos químicos secos são agentes extintores
indicados para dar combate eficiente a incêndios
que envolvam líquidos inflamáveis. Podem ser
utilizados naqueles ocorridos em equipamentos
elétricos energizados (fogo de Classe C), pois
são maus condutores de eletricidade.
 UTILIZAÇÃO:
- Retirar o pino de segurança.
- Empunhar a pistola difusora.
- Atacar o fogo acionando o gatilho.
- Pode ser usado em qualquer tipo de incêndio.
*Utilizar o pó químico em materiais
eletrônicos, somente em último caso

CHEQUE PRÉ-VOO:
1. LACRE
2. VALIDADE

http://www.youtube.com/watch?v=aVGmHui7dAg&feature=related
 GÁS FREON: Um extintor fixo de acionamento
automático no interior do compartimento da
lixeira, abaixo da pia de cada lavatório que um
possui uma porta corta fogo que fecha o
compartimento otimizando a ação do extintor.

CHEQUE PRÉ-VOO:
*PORTA CORTA FOGO FECHADA
DESCRIÇÃO: possui ejetores
cujos bicos estão voltados um para
o interior do compartimento e
outro para a lixeira. Uma cera na
extremidade derrete quando em
contato com o calor de 174°
Fahrenheit ou 77° Celsius.
  DETECTORES DE FUMAÇA: Sistema de
monitoramento extremamente sensível a
fumaça de cigarros e gases tóxicos. A
utilização de aerosóis, assim como Bom
Ar e Inseticida poderá também fazer com
que o detector dispare.
Um teste no Detector poderá ser realizado
inserindo-se um objeto pontiagudo no
orifício localizado à direita do detector. O
sinal poderá ser interrompido(sinal sonoro)
pressionando-se o botão central(reset)

CHEQUE PRÉ-VOO:
LUZ VERDE ACESA

http://www.youtube.com/watch?v=_LNelQoXMC4
 LUVAS DE AMIANTO: é um
equipamento auxiliar no combate ao fogo,
devido ao material empregado em sua
confecção, considera-se um ISOLANTE
TÉRMICO, protegendo assim as mãos e os
braços do Comissário de voo.
 LOCALIZAÇÃO:
1. Cabine de Comando;
2. Estação de Comissários.

 CHEQUE PRÉ VOO:

1. LOCALIZAÇÃO
2. PAR
 MACHADINHA: Considerada um
equipamento auxiliar no combate ao fogo,
assim como poderá ser utilizada em meio
à uma sobrevivência, possui um lado
cortante e outro perfurante. Seu cabo é
revestido de borracha isolante, que resiste
aproximadamente 20.000 volts.
 UTILIZAÇÃO: usada para cortar fios
energizados, romper e remover painéis e
facilita a remoção de objetos com alta
temperatura.

 LOCALIZAÇÃO: Cabine de Comando

 CHEQUE PRÉ-VOO:
1. LOCALIZAÇÃO
2. FIXAÇÃO
  CAPUZ ANTI-FUMAÇA (CAF): este
equipamento deverá ser utilizado pelo
Comissário de voo em situações de
combate à incêndio em conjunto com o
extintor apropriado e as luvas de amianto,
ou em casos de fumaça, vapores ou gases
tóxicos no interior da aeronave.
PROCEDIMENTOS PARA A UTILIZAÇÃO:
1. Retire toda a maquiagem e oleosidade do rosto com um pano
úmido;
2. Coloque a máscara tendo cuidado de cobrir todo o cabelo ( trança,
rabo de cavalo);
3. Após a utilização, mexa bem o cabelo para garantir a retirada do
excesso de oxigênio;
4. Após a sua utilização, deixe-o em local seguro até que tenha se
certificado do seu completo desligamento.
 LOCALIZAÇÃO:
1. Cabine de Comando
2. Estações de Comissários, próximo aos
extintores de incêndio.

 DURAÇÃO: 15 MINUTOS

 CHEQUE PRÉ-VOO:
1. Localização;
2. Validade;
3. Visor na cor azul.

http://www.youtube.com/watch?v=x2PjcXp-m2E
http://www.youtube.com/watch?v=CqjS1qNWAXI&feature=related
  GARRAFA PORTÁTIL DE OXIGÊNIO COM
MÁSCARA FULL-FACE.
(SISTEMA PORTÁTEL DE OXIGÊNIO)

 Garrafa de uso EXCLUSIVO de tripulantes, que

serve para proteção visual e respiratória e
permite que o tripulante penetre em áreas com
FUMAÇA e GASES TÓXICOS, para o combate
ao fogo. NÃO PODE SER USADA EM CASO DE
DESPRESSURIZAÇÃO.

 MATERIAL AUXILIAR: EXTINTOR APROPRIADO

E LUVA DE AMIANTO.
 USO:
1. Conectar a máscara à garrafa;
2. Comandar a válvula amarela de
abertura;
3. Colocar a máscara, ajustando as tiras;
4. Respirar profundamente, fluxo a pedido.

CHEQUE PRÉ VOO:

1. LOCALIZAÇÃO;
2. MANÔMETRO OU
PRESSÃO DA GARRAFA
– MÍNIMO 1500PSI.
 ÓCULOS CONTRA-FUMAÇA:
equipamento auxiliar no combate à
incêndio.

1. LOCALIZAÇÃO: Cabine de comando,

sendo um para cada assento.

2. CHEQUE PRÉ-VOO: Localização.

 GARRAFA PORTÁTIL DE OXIGÊNIO COM
MÁSCARA ORO-NASAL
(USO TERAPÊUTICO)

 Garrafas de oxigênio que serve para o

atendimento de primeiros socorros, entre
passageiros e tripulantes com insuficiência
respiratória.

 Garrafas do tipo ORO-NASAIS

 CAPACIDADE: 311 Litros

 FLUXO:
1. HI, com fluxo de 04 LITROS POR MINUTO,
sendo utilizada para Adultos;
2. LO, com fluxo de 02 LITROS POR MINUTO,
sendo utilizada para Crianças e Idosos.

 DURAÇÃO: HI – 72 minutos
LO – 02 horas e 34 minutos

 PRESSÃO DA GARRAFA: Entre 1500 a 1800

psi.
 SEQUÊNCIA DE USO:
1. Adaptar o plug da máscara ao encaixe
da garrafa posicionando em HI ou LO;
2. Girar a válvula de abertura para
esquerda;
3. Observar se o oxigênio está fluindo;
4. Ajustar a máscara ao rosto do
passageiro, tendo cuidado de remover
com um papel maquiagem ou oleosidade
do rosto antes da aplicação;
5. Após o uso, girar a válvula para a direita
e retornar a garrafa ao seu lugar de
origem no avião.
 USO EM RECÉM-NASCIDOS: devemos
retirar a máscara e colocar a extremidade
do tubo a uma distância aproximada de
10cm do rosto da criança, neste caso
utilizando a saída com fluxo em HI, com
04 LITROS POR MINUTO.
 CUIDADOS ESPECIAIS NA UTILIZAÇÃO:

1. Ter as mãos limpas e desengorduradas;

2. Não deixar a garrafa cair;
3. Afastar as chamas ou calor intenso;
4. Observar assiduamente o manômetro.

 CHEQUE PRÉ VOO:

1. Localização;
2. Manômetro da garrafa em FULL ou
mínimo 1500psi.
3. Quantidade de máscaras ORO-
NASAIS.
LIVRO PAG. 14
MÁSCARA DO TIPO MÁSCARA DO TIPO
FULL-FACE ORO-NASAL

USO EXCLUSIVO DE USO PARA

TRIPULANTES PASSAGEIROS E
TRIPULANTES

USADA PARA
COMBATE AO FOGO, USADA EM CASOS DE
EM ÁREAS COM INSUFICIÊNCIA
FUMAÇAS E GASES RESPIRATÓRIA, OU
TÓXICOS. USO TERAPÊUTICO.
 EVACUAÇÃO E EVACUATION SIGNAL:

Uma evacuação poderá ser iminente nos

casos de FOGO, FUMAÇA, GRANDES
DANOS ESTRUTURAIS A FUSELAGEM E
AMERRISAGEM. Entretanto é papel do
Comissário estar sempre atento nas fases
críticas do voo, principalmente entre
POUSOS E DECOLAGENS.
 SISTEMA DE ALARME DE EVACUAÇÃO,
adverte toda a tripulação por meio visual
e auditivo, para uma evacuação imediata.

 Os COMANDOS DE EVACUAÇÃO, podem

ser acionados na CABINE DE COMANDO
ou na CABINE DE PASSAGEIROS (
Estações de Comissários)
 ESTAÇÃO DE COMISSÁRIOS
 NA CABINE DE COMANDO
 LOCALIZAÇÃO:

1. Na Cabine de Comando – Painel

central no teto;

2. Na Cabine de Passageiros – Próximos

aos painéis de controle dianteiro e
traseiro de Comissários.

Livro pag. 14
 FARMÁCIA DE BORDO
É padronizada de acordo com os
regulamentos vigentes, entretanto em
grande parte das Companhias Aéreas, é
subdividida entre:

1. KIT DE PRIMEIROS SOCORROS –

medicamentos para ferimentos leves e
distúrbios leves, podendo ser aberta
pelo Comissário de Bordo a qualquer
momento.
 KIT MÉDICO (CUV) – outra farmácia de
uso exclusivo médico ou profissional da
área médica registrado, caso haja algum
a bordo.

 IMPORTANTE: Caso seja necessário a

utilização do Kit Médico, o Comissário
deverá fazer um relatório incluindo o
NOME, ENDEREÇO, IDENTIDADE
CIVIL, NÚMERO DO CRM E
DIAGNÓSTICO DO PROFISSIONAL.
 De acordo com a Regulamentação da
Aeronáutica, a quantidade de
Farmácias em cada tipo de aeronave
será:

1. 01 FARMÁCIA – de 31 a 180 assentos de

passageiros;
2. 02 FARMÁCIAS – de 181 a 360 assentos de
passageiros;
3. 03 FARMÁCIAS – mais de 360 assentos.
 ITENS DO KIT DE PRIMEIRO SOCORROS:

1. Gaze;
2. Tesoura;
3. Esparadrapos;
4. Pomadas;
5. Medicamentos básicos contra náuseas,
espasmos e dores de angina.
 ITENS DO KIT MÉDICO (CUV):
1. Medicamentos injetáveis;
2. Antialérgicos;
3. Medicamentos contra parada cardíaca;
4. Antiinflamatórios;
5. Glicose;
6. Spray bronco dilatador;
7. Cateter para aplicação intravenosa;
8. Cânula para traqueostomia;
9. Desfibriladores.