ING.

IVAN HUAMAN CHAVEZ

PROCESO DE ELABORACIÓN DEL EIA

Descripción de
Proyecto

Participación Ciudadana (Talleres

Informativos y Audiencia Pública)
Relevamiento de Línea Base
Ambiental y Social complementaria

Identificación y Evaluación de Impactos

Elaboración del Plan de Manejo Ambiental

 DESCRIPCION DEL PROYECTO

AMPLIACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE DE GAS

NATURAL Y LIQUIDOS DE GAS NATURAL

El Proyecto Loop Sur comprende las siguientes instalaciones:

Dos tuberías:

Un ducto para gas natural (GN) que incrementará la capacidad de transporte de

GN a 1270 MMPCD
55 km de longitud; 32” diámetro.
Tubería de acero al carbono (Norma API 5L, Grado X70).
Espesor: 0.688 a 1.000 pulgadas.

Un ducto para líquidos de gas natural (LGN), que incrementará la capacidad de

transporte de LGN hasta 120 MBPD.
55 km de longitud; 24” diámetro.
Tubería de acero al carbono (Norma API 5L, Grado X70).
Espesor: 0.438 a 0.75 pulgadas.
 LINEA BASE AMBIENTAL
¿Cómo se realizará la Línea Base Ambiental?

Trabajo de Gabinete Trabajo de Campo Trabajo de Gabinete

Revisión de información, Evaluación de campo Elaboración del

diseño y planificación estudio final

  Procesamiento de
 EIAs anteriores Participación de
información de campo
 Campañas anteriores: Oct. investigadores por
especialidad  Análisis de resultados
2009, Feb. 2010 y Set. 2010
 de laboratorio
 Imágenes Satelitales Participación de
 Conclusiones
 Mapas temáticos personal local (co-
 Metodologías aplicables investigadores)
 Ubicación de puntos de
evaluación
 LINEA BASE SOCIAL

Actividades Complementarias a Realizar Participación de co-

 Actualizar la Ficha de la Comunidad / investigadores
Asentamiento Rural. locales

 Taller de Evaluación Rural Participativa

(TERP):
- Percepción de posibles impactos.
- Mapas cognitivos.
- Calendario agrícola.
- Matriz de género (rol hombres y mujeres).
- Línea del tiempo (Historia).
- Organizaciones.
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS

Paisaje
Aire

Sonoro

Arqueológico

Impactos Agua

Fauna

Suelo
Vegetación
Elaboración del Plan de Manejo Ambiental

Planes de Gestión Ambiental:

• Plan de Capacitación
• Plan de Manejo de Residuos
• Plan de Monitoreo Ambiental
• Plan de Prevención, Control y Mitigación:
• Plan de desbosque y/o desbroce
• Plan de habilitación de campamentos
• Plan de transporte
• Plan de manejo de sustancias peligrosas
• Plan de control de ruidos y emisiones
• Plan de manejo de canteras
• Plan de prueba hidrostática
• Plan de Control de Erosión
• Plan de Revegetación
• Plan de Monitoreo de Biodiversidad
• Plan de Abandono.
TIEMPO DE APROBACION DEL EIA

FLUJOGRAMA GENERAL DE APROBACIÓN DEL EIA

TIEMPO TOTAL = 570 DÍAS CALENDARIO

PERMISOS AMBIENTALES
PERMISO DE VERTIMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
DOMÉSTICAS / INDUSTRIALES

OPINIÓN TÉCNICA
AUTORIZACIÓN
PERMISO = FAVORABLE +
ANA
DIGESA
OPINIÓN TÉCNICA FAVORABLE
DIGESA
AUTORIZACIÓN DE VERTIMIENTO
ANA
AUTORIZACIÓN DE USO DE AGUA SUPERFICIAL
ANA
AUTORIZACIÓN SANITARIA DEL SISTEMA DE
TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE DIGESA

Emisión de la
Resolución
Directoral que
aprueba el Trámite
 PERMISO DE DESBOSQUE
Dirección de información y
control Forestal y Fauna
Silvestre
2.1
En caso el área a desboscar
comprometa una ZONA DE
AMORTIGUAMIENTO de un ANP se
pedirá además la opinión técnica de
SERNANP

observaciones
45 P 50 días
1
PERMISO Se presenta a la 2
DE Dirección General • Se aprueba el Permiso de
Para que DGFFS se 10 días 30 días
DESBOSQUE de Forestal y Fauna Desbosque mediante carta
Silvestre (MINAG) pronuncie 3 de invitación a efectuar el
Para responder Para que
4
pago.
observaciones DGFFS se • Se efectúa el pago y se
pronuncie obtiene el Permiso.
2.2

Dirección de Gestión
• De presentarse otras
Ambiental Agraria
5 observaciones, podría
incrementarse el tiempo
para obtener el Permiso.

BASE LEGAL:
LEY Nº 27308. Art. 17 (16/07/2000).
DS Nº 014-2001-AG, Art. 76 (09/04/2001).
LEY Nº 27446 (23/04/2001).
DS Nº 002-2003-AG, Art. 3 (15/01/2003).
TUPA Nº 25.
CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS
ARQUEOLÓGICOS: CIRA
INVERSION DE UN
GASODUCTO
SISTEMA DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR
DUCTOS DE CAMISEA AL SUR DEL PAÍS (GASODUCTO
ANDINO DEL SUR)
Titular: Kuntur Transportadora de Gas S.A.
LOCALIZACIÓN DEL
PROYECTO
El sistema de transporte
iniciará en la zona de Camisea
- Cusco, y atravesará los
departamentos de Puno,
Arequipa y Moquegua.

INVERSIÓN ESTIMADA:
2,500 MMUS$, según el EIA.

Fuente: Proyectos de gas Natural - Osinergmin

IMÁGENES DEL DESARROLLO DEL
PROYECTO
¿Por que no prospero el gasoducto Sur Andino?
El gasoducto de más de 1,000 kilómetros –que se
extenderá desde el Cusco hasta la costa sur–
necesita de al menos 6 billones de pies
cúbicos (TCF) de reserva para obtener el
financiamiento.

En caso prosperaba la construcción, Según la

firma, el gasoducto sería abastecido con
1,7TCF de gas proveniente del lote 58 de
Petrobras, con 1,3 TCF del lote 57 de Petrobras y
Repsol, y con 1TCF del lote 88, del consorcio
Camisea liderado por la argentina Pluspetrol, en el
Cusco.

Inversión estimada: US$ 5,000 Millones

Fuente: Perú 21
AMPLIACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
DE GAS NATURAL Y LIQUIDOS DE GAS NATURAL
DE CAMISEA - PROYECTO LOOP SUR
Titular: Transportadora de Gas del Perú S.A.

LOCALIZACIÓN DEL
PROYECTO:
Los ductos del Loop tendrán su
punto de inicio a la altura de la
progresiva Kp 88 del sistema de
transporte y finalizarán en el Kp
127 en los alrededores de la
localidad de Kepashiato en Cusco,
donde se interconectarán con el
sistema de transporte actual.
La Estación de Bombeo PS2A se
ubicará a la altura del Kp 27+300
del Loop Sur.

INVERSIÓN ESTIMADA:
US$ 589.3 millones, según EIA-sd
Fuente: Proyectos de gas Natural - Osinergmin
 IMÁGENES DEL DESARROLLO DEL
PROYECTO

SISTEMA DE TRANSPORTE NG

SISTEMA DE TRANSPORTE NGL

Loop 24" Selva

55 Km Pluspetrol
Drag Drag Drag Drag Pisco
Reducer PS2-A Reducer Reducer Reducer

Ducto 10"
PS1 PS2 PS3 PS4 PRS1 PRS2 PRS3
Drag Reducer
Pluspetrol Kepashiato
Malvinas
¿Por que no se viabilizo el proyecto expansión
camisea?

Gasoducto atravesará por un túnel bajo tierra santuario de Megantoni

Fuente: El Comercio.pe

Demandas del Comité de Lucha de La Convención:

1……..
5. Que se respete la intangibilidad del santuario de Megantoni
8…….

Fuente: El Comercio.pe
 GASODUCTO SUR PERUANO
Titular: PROINVERSION

INVERSIÓN ESTIMADA:
US$ 7,329 millones
 ACTIVIDADES DE
PRECONTRUCCION
DEFINIR LA TRAZA FINAL
IDENTIFICAR INSTALACIONES SUPERFICIALES, SUBTERRÁNEAS O
AÉREAS, VIVIENDAS
IDENTIFICAR ZONAS DE CULTIVOS, MANANTES , QUEBRADAS, RÍOS

EVALUACIÓN DE CRUCES DE RÍOS, CAMINOS

EVALUACIÓN DE PENDIENTES

EVALUACIÓN DEL TOPSOIL

IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS DE ACOPIO DE MATERIAL ORGÁNICO
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS DE ACOPIO DE TUBERÍA, CAMPAMENTOS

Ivochote
Kp 95
Camisea

Plataforma 1

Cota 569 msnm

Plataforma 2
Cultivo de Cacao

Cota 594 msnm

Bosque
Secundario
ESTRATEGIA DE CONSTRUCCIÓN

M M
B M
ZONA III
M
M M

M
B
ZONA II M

ZONA I M
M
B

Puerto
Pisco
Equipment & Pipes Arrivals

Equipment & Pipes Mobilization

Construction – Spread A

Construction – Spread B
ACTIVIDADES DE
CONTRUCCION
 Traslado de Construcción de Apertura del
maquinaria, equipos Zanjeo
campamento. Derecho de Vía
y materiales

Bajado de Desfile de
Tapado Soldadura Curvado
tubería tubería

Obras civiles (cimentación e Montaje electromecánico

infraestructura): Estaciones de (turbocompresores, bombas, Geotecnia
bombeo, válvulas, scraper. válvulas y equipos)

Revegetación Puesta en Pruebas

Desmovilización y
del área marcha Hidrostáticas
retiro de obra.
afectada.

Pre comisionado
Retiro de
Desmovilización Comisionado
Campamento
de maquinarias y
para construcción
equipos.
TRASLADO DE
MAQUINARIAS,
EQUIPOS Y
MATERIALES
TRASLADO DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y
MATERIALES

Para la actividad de traslado de maquinaria pesada, equipos y

materiales se usará la red vial nacional y departamental y fluvial si es
por rio.

TRANSPORTE TERRESTRE
En carreteras todos los vehículos deberán cumplir con el Peso del
Vehículo y las Regulaciones de Tamaño para la circulación en el
Sistema de Carreteras Nacionales S. D. N° 013-98-MTC, las
Regulaciones Nacionales para Vehículos S. D. N° 058-2003 – MTC y
las Regulaciones de Ley 28256, “Transporte de Materiales y Residuos
Peligrosos”.
El trasporte se realizara por:
Vehículos livianos tipo camioneta
Transporte de personal
Motrices, camiones con/ sin acoplado y con/ sin carga
TRANSPORTE FLUVIAL
El transporte en el río se realizará en embarcaciones:
Embarcaciones menores: Chalupas y deslizadores (Transporte de
pasajeros) y Bote Motores tipo “Pongueros” (Transporte de carga).
Embarcaciones mayores: Motochatas, empujadores fluviales y
barcazas (Transporte de carga).
En general las embarcaciones deberán cumplir con los
requerimientos legales Nacionales (DS N° 005-2001-MTC.
Reglamento de Transporte Fluvial Comercial. Y RD Nº 0562-
2003/DCG. Código de Seguridad de Equipo Para Naves y Artefactos
Navales, Marítimos, Fluviales y Lacustres y normas del sector
Hidrocarburos, DS 026-94 Transporte de Hidrocarburos
CONSTRUCCION DE CAMPAMENTOS

OBRADOR

SATELITES
CONSTRUCCION DE
CAMPAMENTOS
 ACCESIBILIDAD CAMPAMENTOS

FACIL ACCESO

DIFICIL ACCESO
TALLER DE MECANICA

COMEDOR
 PLANTA DE TRATAMIENTO DE EFLUENTES

El tratamiento de Efluentes se realiza en una planta que utiliza el sistema de

tratamiento Aerobio, con aireación extendida y lodos activados, tiene una
capacidad de tratamiento de 20 M3/día, 50 m3/día o 75 m3/día dependiendo
de la cantidad de personal alojado en el campamento.
SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUA
INSTALACIONES ELECTRICAS DEPOSITO DE RESIDUOS
HELIPUERTO
APERTURA DEL
DERECHO DE VIA
 APERTURA DEL DERECHO DE VIA
Generalidades:

• Se realizarán los relevamientos topográficos necesarios para verificar el eje

central de la pista, identificar áreas adicionales de trabajo requeridas para la
construcción y realizar la nivelación apropiada
• Se definirán e identificarán claramente las interferencias con caminos, tuberías,
cables eléctricos y de telefonía, drenajes, zanjas de irrigación, canales y otras
superficies o instalaciones subterráneas antes de comenzar con los trabajos de
apertura de pista
• La apertura y nivelación de pista se limitará a la remoción de rocas y árboles o
arbustos que puedan dañar el revestimiento del tubo durante la construcción y a
la nivelación que sea necesaria de manera tal de preservar la vegetación tanto
como sea posible
•La pista será nivelada para permitir el movimiento de máquinas y equipos que
se emplearán en las actividades de construcción, al mismo tiempo se abrirán
“caminos temporarios” (shooflies) a fin de darle continuidad a las fases de línea
regular durante las actividades de construcción de la tubería. A excepción de las
áreas restringidas específicas de obra, el ancho de la pista será el suficiente
para mantener una ruta nivelada para el tránsito de vehículos livianos incluyendo
los vehículos para emergencias.
•El material de corte será localizado apropiadamente en la pista y en los
espacios adicionales y botaderos definidos previamente y aprobados
 SELVA- DESBROCE Y DESBOSQUE
 Distancia prudencial entre macheteros durante el desbroce manual
 Señalizar el área
 Inspección de la motosierra y herramientas
 Comunicación antes del tumbado del árbol
 APERTURA DEL DERECHO DE VIA

- UNE-EN 381-7:2000
Ropas de protección para usuarios de sierras de cadena accionadas a
mano. Parte 7: Requisitos para guantes de protectores contra sierras de
cadena.
 APERTURA DEL DERECHO DE VIA

- MANUAL DE CORTE
 APERTURA DEL DERECHO DE VIA

- MANUAL DE CORTE
 VOLADURA
D.S. N° 019-71/IN Reglamento de Control de Explosivos de uso civil

 Personal capacitado para el trabajo

 Señalizar el área
 Control de accesos con vigías
 Aislamiento del área con apoyo de vigías
 Comunicación antes de la voladura con sirena

54
 MOVIMIENTO DE TIERRA
- NTP 399 010-1 2004 Señales de seguridad.
- Manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y
carreteras aprobado por la resolución ministerial nº 210-2000-mtc /15.02
- Manual de mantenimiento de equipos.

 Señalizar el área
 No acercarse a equipos en movimiento
 Uso de chalecos detecto

55
Derecho de vía
Cab/ROPS ISO 12117-2 2008
 Derecho de vía

Código Nacional de Electricidad

 APERTURA DEL DERECHO DE VIA
La construcción tiene como objetivo permitir la operación y
tránsito seguro de la maquinaria, vehículos o equipos
especiales de construcción. Los trabajos de nivelación del
Derecho de Vía se realizaran con Tractores y Excavadoras
realizando cortes y rellenos cuando sea necesario para reducir
las variaciones del terreno y permitir que las actividades
posteriores sean realizadas con seguridad y continuidad (Zanja,
Desfile, etc.).

El Derecho de vía tendrá un ancho para la construcción conforme tabla:

Esquema de apertura de pista y definición de las distintas áreas
de la misma
Derecho de vía
Corte de Pendiente Mediana
Shooflies
ZANJEO
Generalidades:
• Las tareas de construcción de zanja se deberán desarrollar dentro del área
del Derecho de Vía (ROW).

Previo al inicio de las tareas de excavación se deberán realizar las siguientes

actividades:

 Localizar y señalizar la ubicación de las tuberías, cables o cualquier otra

instalación existente ya sea aérea o subterráneas, indicada en los planos, que
cruce o esté muy próxima a la alineación de la línea de tubería.

 Como complemento al proceso de localización de dichas instalaciones, se

empleará un detector de metales/tuberías y si fuera necesario se realizarán
perforaciones y el equipo de investigación hará las señalizaciones con el
código de color apropiado. El Supervisor deberá informar tanto al personal de
relaciones comunitarias como al personal de seguridad todas las interferencias
que encuentre antes de iniciar los trabajos de excavación.

 Se deberá localizar y señalizar los Servicio Ajenos al Proyecto bastante

adelantados a los trabajos de zanjeo para asegurar que no sean necesario
cambios en el diseño de la línea de tubería.
Consideraciones constructivas:
• La zanja será excavada y mantenida abierta hasta que la instalación
de la tubería concluya. El ancho de la misma será, como mínimo, la
suma del diámetro de la tubería mas 30 cm.
• Generalmente la profundidad de la zanja será el resultado de la suma
de la cobertura, más el diámetro de la tubería, más los 15 cm.
necesarios para la nivelación del fondo de zanja (como mínimo)
Ancho y Profundidad de la Zanja

La zanja tendrá un mínimo de ancho como se indica:

Para los ductos de 14” – 1,00 metro.
Para los ductos de 24” – 1,21 metros.
Para los ductos de 32” – 1,41 metros.

En las curvas horizontales, el ancho se incrementará 0,30 metros, y en

las verticales este incremento será en la profundidad. Las
irregularidades de la zanja serán eliminadas a fin de garantizar un
óptimo encaje en el fondo de la zanja. En zonas de aplicación de tubos
concretados el ancho deberá ser mínimo 1,70 metros.
DESFILE DE TUBERIA
Generalidades:
• El desfile se desarrollará después que las actividades de voladura y zanja
estén completamente terminadas.
• Durante las actividades de desfile se utilizarán camiones cama alta con
parantes de acero para transportar los tubos desde el puerto hasta los
acopios y para el desfile en el Derecho de Vía.
• Luego para el desfile desde los acopios hasta el resto del Derecho de Vía
se utilizarán cureñas.
 DESFILE DE TUBERIA
 Planificar el izaje
 No exponerse a carga suspendida
 Uso de sogas guías
 No acercarse a equipos en movimiento
 Señalizar el área

76
CURVADO
Generalidades:
 La tubería es introducida en la máquina de curvado utilizando Tiendetubos.
La tubería será deslizada dentro de la máquina de curvado a través del winche y
posicionada bajo la matriz en el punto de inicio de la curvatura.
 El cilindro de empuje mueve la cuña, levanta la zapata de empuje, mientras las
abrazaderas automáticamente se cierran evitando deformaciones en la tubería
durante la operación de curvado.
 El cilindro externo empuja levemente el borde de la cama, dándole a la tubería
una angulosidad suave, la cual es medida a través del indicador original del
equipo
 La operación se repite tantas veces como sea necesario hasta conseguir el
ángulo deseado tratando de distribuir la curvatura en la longitud de la tubería.
Especificación de los tubos con soldadura longitudinal a ser
doblados
Proceso de Medición de Espesor

Deberá realizarse con medidores de superficie ultrasónica calibrados, y

por personal capacitado para ello.
Deberá ser retirado el revestimiento en un área de 100 mm ² en los
puntos indicados en la figura-1.
Deberá realizarse la medición en el centro de la curva y las otras con
espaciamiento de 800 mm aproximado o más cerca del próximo golpe.

El criterio de aceptación será el valor medido en la línea neutra en

comparación al valor identificado en los otros puntos.
Para las curvas combinadas deberán ser realizadas las mediciones
indicadas en la figura 1 del centro de cada una de las curvas.
Radio Mínimo de Curvatura y Máxima Deflexión de la Tubería

Considerando que la Norma ASME B31.4 (ver numeral 406.2.1.)

aplicable al Poliducto, tiene similares requerimientos en cuanto al
curvado de tubería en frío que la ASME B31.8 aplicable al Gasoducto
se seguirán los mismos lineamientos establecidos en ASME B31.8.
Según ASME B31.8 numeral 841.231, el radio mínimo de curvado para
tubería de 32” y 24” es el equivalente a 30 D, y el radio mínimo de
curvado para 14” es el equivalente 21 D, y la Máxima deflexión de la
tubería de 14”, 24” y 32” por cada golpe es de 1.9° y para 14” son 2.7°.

Radio Mínimo de Curvatura viene dado por:

a) Para la Tubería de 14”:
RMC (m)= 21 D= 21*(14*2,54/100)= 7,4676
b) Para la Tubería de 24”:
RMC (m)= 30 D= 30*(24*2,54/100)= 18,288.
c) Para la Tubería de 32”:
RMC (m)= 30 D= 30*(32*2,54/100)= 24,384.
Placa Calibradora
Todos los tubos doblados deben ser inspeccionados con el pase de
plantilla interna para verificar la redondez.
Diámetro de la placa calibradora conforme fórmula abajo:
Dp = 0,98 DE – 2e
Donde:
Dp = Diámetro de la Placa (pul)
DE = Diámetro Externo del Tubo (pul)
e = Espesor Nominal (pul)
Nota 1: La placa calibradora debe ser hecha de poliuretano u otro
material que no dañe el revestimiento interno de la tubería. Para la
calificación del procedimiento se podrá utilizar placas de acero.
Nota: La separación de las placas calibradas debe ser por una
distancia (D) igual a un Diámetro
Identificaciones de las Curvas
Los tubos doblados serán identificados con las siguientes
informaciones:
a) Número de Fabricación;
b) Espesor del Tubo;
c) Ángulo de doblado y posición (horizontal, vertical o combinada);
d) Local de aplicación (km/tubo/estaca);
e) Sentido de montaje;
f) Marcación de la generatriz superior de montaje en las extremidades.
Tipos de Curvas:
Inspección

a) Radio mínimo.
b) Control del espesor durante la Homologación del Curvado.
c) Verificar la calibración de los instrumentos.
d) Daños en los revestimientos, biseles y en el cuerpo del tubo.
e) No se permitirán daños en el revestimiento. En el caso ocurran, deberá
realizarse un análisis en la dobladora para resolver el problema. Se podrán
aceptar daños pequeños, que serán reparados, atendiendo a los criterios del
procedimiento de Revestimiento y Reparación, mientras la solución definitiva
para el problema no sea encontrada.
f) Cuando ocurran abolladuras en las extremidades de las curvas, estas
pueden ser cortadas y biseladas nuevamente, conforme ítem 5.3.8 (k).
g) La evaluación de la reducción del espesor se llevará a cabo en la
calificación del proceso de doblado.
h) La tubería a ser doblada, deberá estar:
- De acuerdo con el modelo de la Planilla de Tendido de Tubería, que deberá
ser elaborada por la ingeniería CCDS antes del desfile.
- Los valores de los grados previstos en la planilla de Tendido de Tubería
deberán ser igual o ± 3 grados en relación a lo realmente realizado en obra y
registrados en el reporte de inspección de calidad con el valor real indicado.
 CURVADO DE TUBERIA
 No exponerse a carga suspendida
 Señalizar el área
 Inspección de elementos de izaje

87
SOLDADURA
Generalidades:
• Una vez acoplado el tubo, comenzar el proceso de soldadura teniendo en
cuenta los parámetros inidcados en el PQR correspondiente y el presente
procedimiento.
• Cada pasada de soldadura deberá ser muy bien limpiada y deberá
removerse toda escoria u otra materia extraña antes de comenzar con la
siguiente pasada.
• En tuberías de diámetro mayor a 16” se utilizarán como mínimo dos
soldadores ubicados en lados opuestos de la tubería.
• La segunda pasada o pasada en caliente será realizada tan pronto como
sea posible después de completada la soldadura de raíz.
• El desplazamiento de la alineación no excederá 2mm de acuerdo a la
norma API 1104.
• Las tolerancias para las indicaciones en biseles y adyacencias de
tuberías estarán de acuerdo a lo establecido en API 5L.
• Las tolerancias para las indicaciones en biseles y adyacencias en las
cañerías de estaciones estarán conformes a ANSI B31.8.
• Las soldaduras de presentación serán ejecutadas sólo por soldadores
calificados.
• Para asegurar que la temperatura no exceda los 572 °F (300 °C) durante
la soldadura, deberá ser controlada mediante un pirómetro de contacto o
Tempilstick (Temperature Sensitive Crayon), en las primeras 3 pulgadas del
área de recubrimiento a cada lado de la soldadura.
Calificación de Procedimientos de Soldadura

Los procedimientos de soldadura serán calificados en conformidad con la API

1104. La estrategia para aplicación/utilización de los procedimientos de
soldadura es:

Observación 1: Las reparaciones deben ser ejecutadas conforme parámetros de la

WPS/EPS utilizada para la soldadura de la junta original y conforme la norma API
1104 ítem 10.
Observación 2: Es deseable que la soldadura de las juntas con espesores diferentes
y tie-in sean ejecutadas con TIG (GTAW) en la raíz.
Observación 3: No es permitido hacer reparación de grietas y de área pre reparada
(tres ciclos térmicos).
KM 130 flujo KM 140

130/39 130/41
130/40T
BAJADO
Generalidades:
• El fondo de la zanja será preparado para recibir la tubería
• El material seleccionado ubicado debajo y alrededor de la tubería estará
compuesto de tierra, arena, gravilla fina, o una combinación de estos
materiales y cumplirá con la siguiente gradación:

Tamaño de Malla mm (in) % A Pasar

25.4 mm (1”) 100%
12.7 mm (1/2”) 60-100%
6.3 mm (1/4”) 10-85%
Cuando la zanja sea abierta en terrenos con ocurrencia de rocas, que
pueden causar daños al revestimiento externo de los tubos, la bajada
debe ser precedida de la utilización de medios adecuados de
protección, pudiendo ser utilizados, inclusive combinados, los métodos
a seguir:

- Revestimiento del fondo de la zanja con una capa de suelo libre de

piedras y otros materiales que puedan dañar el revestimiento del tubo,
en el espesor mínimo de 20cm.
- Uso de manta de protección (rock shield) con tablones de madera,
como indicado en la figura 1, donde aplicable, en los puntos
identificados como necesario. Teniendo como alternativa el uso de
manta geo textil, como indicado en la figura 2.

Figura 1 – Manta de Protección (rock

shield) con tablones de madera
 Figura 2 – Manta geo textil

- Recubrimiento de los tubos con chaqueta de concreto de protección

mecánica.

Si la columna bajada queda en voladizo, en una extensión mayor que

6,0 m se suministrarán apoyos bajo la misma, con capas de tierra, libre
de piedras, terrones y raíces, a cada 3,0m.
TAPADO
INSTALACION DE
SUPERFICIES
RECOMPOSICION DE
SUELO GEOTECNA
 ANTES

DESPUES
 PRUEBAS
HIDRAULICAS
Batería de
Batería de bombas
de llenado de de
Compresores agua
aire

Tramo de ducto a llenar

 Llenado y limpieza del Ducto

Batería de
Batería de bombas
de llenado de de
Compresores agua
aire

Tramo de ducto a llenar

r.g.c.a.
BENEFICIOS DEL
GAS
 ¿ DÓNDE SE ENCUENTRA EL GAS NATURAL?

Se encuentra en la naturaleza bajo tierra en los denominados

reservorios de gas.
Su formación es similar al de la formación de petróleo.
 ¿CÓMO SE PROCESA EL GAS NATURAL?

El gas natural una vez extraído de los reservorios se somete

a un proceso de separación.
 Proceso de separación

Mediante este proceso se obtiene:

Gas natural seco (metano y etano) que se transporta por gasoductos a los
centros de consumo.

Líquidos de gas natural (propano, butano, pentano y mas pesados) que se

transporta por poliductos hasta una planta de fraccionamiento.
 Proceso de fraccionamiento

es un proceso que consiste en separar los líquidos del gas

natural (LGN) en gas licuado de petróleo (GLP) y gasolina
natural.
 ¿DONDE SE USA EL GAS NATURAL?
Principales usos del gas natural por sector productivo

SECTOR COMBUSTIBLE QUE APLICACIÓN / PROCESO

PUEDE SUSTITUIR
Industrial Carbón ? Fundición de metales
fuel Oil ? Hornos de Fusión
Gas Licuado ? Secado
Kerosene ? Industria del cemento
 Leña ? Industria de alimentos
? Generación de vapor
? Tratamientos térmicos
? Temple y recocido de metales
? Cogeneración
? Cámaras de combustión
? Producción Petroquímicos
? Sistema de Calefacción
Generación Eléctrica Carbón ? Centrales térmicas
 fuel Oil ? Cogeneración eléctrica

Comercial Carbón ? Aire acondicionado

Gas ciudad ? Cocción/preparación alimentos
 Gas licuado ? Agua caliente
? Calefacción central
Residencial Gas Ciudad ? Cocina
Gas licuado ? Calefacción
Kerosene ? Agua Caliente
Leña ? Aire Acondicionado
Transporte Gasolina ? Taxis
Diesel ? Buses
¿DONDE SE USA EL GAS NATURAL?
¿Que productos se puede obtener del gas natural en la
Industria Petroquímica?