BOMBA DE

INYECCION
ROTATIVA
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 BONBA DE ROTATIVA
La Bomba inyectora "o bomba de
inyección" es un dispositivo capaz
de elevar la presión de un fluido,
generalmente presente en los
sistemas de Inyecciónde
combustible como el gasoil (Motores
Diesel) o más raramente gasolina
(Motores Otto), hasta un nivel lo
bastante elevado como para que al
ser inyectado en el motor.

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 APLICACIONES
El campo de aplicación y el diseño de la bomba
viene determinados por el nº de RPM, la potencia y
el tipo de construcción del motor diésel. Las
bombas de inyección rotativas se utilizan
principalmente en automóviles de turismo,
camiones, tractores y motores estacionarios.

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 GENERALIDADES
A diferencia de la bomba
de inyección en línea, la
rotativa del tipo VE no
dispone más que de un
solo cilindro y un solo
émbolo distribuidor, aunque
el motor sea de varios
cilindros.
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 COMPONENTES Y SUS RESPECTIVAS
FUNCIONES DE LA BOMBA ROTATIVA

1.- Bomba de alimentación de aletas: aspira combustible del

deposito y lo introduce al interior de la bomba de inyección.
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2.- Bomba de alta presión con distribuidor: genera la
presión de inyección, transporta y distribuye el combustible.
3.- Regulador mecánico de velocidad: regula el régimen,
varía el caudal de inyección mediante el dispositivo
regulador en el margen de regulación.
4.-Válvula electromagnética de parada: corta la
alimentación de combustible y el motor se para.
5.-Variador de avance: corrige el comienzo de la inyección
en función del régimen (nº de rpm motor).

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 CARACTERISTICAS DE LA BOMBA DE
INYECCION ROTATIVA
1. Posee un solo elemento de bombeo para todos los
cilindros del motor.
2. Entrega el combustible en orden correlativo, por esta
razón el orden de inyección lo determina la posición de
sus cañerías de alta presión.
3. Todos sus componentes se alojan en una sola carcasa.
4. Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo
tanto puede trabajar en cualquier posición.
5. Es compacta y menos ruidosa.
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 GRACIAS POR
SU
ATENCION
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