APLICACIÓN Y OPERACION

MOTONIVELADORA 140H
 OBJETIVOS
El objetivo principal es:

 Actualizar a nuestros operadores en la aplicación

y operación de las motoniveladora serie H
 Realizar una inspección correcta de seguridad y
mantenimiento al equipo.
 Operar y demostrar la habilidad y destreza
necesaria para realizar trabajos de nivelación,
acabado y aplicaciones propias de la
motoniveladora.
 TEMARIO
SALA
 Seguridad
 Características principales del equipo
 Sistema Monitor, categorías de
advertencia
 Mandos, controles y aplicación
 Inspección alrededor del equipo
 Niveles de fluidos
 Procedimiento antes y después del
arranque
 Prueba antes de la operación
 Estacionamiento y apagado
 TEMARIO
CAMPO

 Aplicación del equipo según diseño.

 Configuración de implementos.
hidráulicos para los trabajos a realizar.
 Operación de las motoniveladoras 140
yPrecauciones en la aplicación.
 Manejo del material.
 Rendimiento.
 Mantenimiento.
 Puntos a recordar.
SEGURIDAD
TRES FACTORES DE ACCIDENTE:
La Las
maquina condiciones

elemento
humano
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
CONDICIONES A CONSIDERAR
OPERACION TRASLADO

NATURALEZA
EL ELEMENTO HUMANO
ALTERACION DE LA
CONDUCTA

 Distracción.
 Tención.
 Presión.
 Fatiga.
 Descanso.
 Alimentación.
 Medicamento.
 Alcohol.
CARACTERISTICAS
 Bastidor Cilindros de
delantero. levante. Motor.

Contrapeso Desgarrador.
delantero.

Circulo. Vertedera.

Barra de Tamdem. Bastidor

tiro. Posterior
 CARACTERISTICAS 140H
Motor diesel Caterpillar. 3306 con administrador de
potencia.
Marchas de 4 a 8 185 HP
Marchas de 1 a 3 165 HP
Ancho de la vertedera. 12 pies

Peso en el orden de 15,755 kg.

trabajo.
Largo. 10.012 mm.

Ancho. 2.464 mm.

Altura. 3.120 mm.
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
DIMENCIONES 140H
CABINA MG CAT 140H
SISTEMA MONITOR
SIMBOLOGIA CAT
SISTEMA MONITOR
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORÍAS DE ADVERTENCIA
 INDICADORES DE ALERTA

1RA F/ estacionamiento Requiere que el operador

Carga del alternador preste atención a la
Nivel de combustible maquina.

2DA Temp. Refrigerante Cambiar el modo de

Temp. Ace hidráulico operación.
Temp. Ace transm.
3RA Flujo de refrigerante Requiere apagar el motor
Pres. aceite motor de inmediato.
Pres. aceite de freno
F/ estacionamiento
Filtro aceite transm.
MANDOS Y CONTROLES
CONTROL DE IMPLEMENTOS LADO IZQUIERDO

1.- levantamiento izq.

de la hoja
2.- desplazamiento
lateral de la hoja
3.- mando del círculo
4.- inclinación de la
hoja
5.- desgarrador
 CONTROL DE IMPLEMENTOS LADO DERECHO

1.- levantamiento der.

de la hoja.
2.- Inclinación de
ruedas.
3.- Desplazador del
círculo.
4.- Articulación.
 PEDAL MODULADOR DE LA
TRANSMISION

Presione el pedal para.

 Arrancar y parar la
máquina.
 Cambiar sentido de
marcha.
 Marcha ultra lenta.
PEDAL FRENO DE SERVIO
Y ACELERADOR
TRABA DE DIFERENCIAL APLICACION

 Puede ser aplicado con la maquina

trabajando.
 Usarlo en trabajos en línea recta y las
aplicaciones que lo permita.
 Siempre desactive antes de tomar una
curva.
 Siempre destrabe el diferencial antes de
trasladar la motoveladora.
 Nunca trabe el diferencial cuando los
neumáticos están patinando, reduzca
las revoluciones hasta que se detenga y
luego trabe el diferencial.
INTERRUPTOR DEL PIN
PASADOR DEL CIRCULO
INSPECCION ALREDEDOR EL
EQUIPO
 INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL
EQUIPO
La inspección se realiza para prolongar la vida útil del
equipo con la siguiente recomendación:

 Punto de inicio.
 Rutina.
 Orden lógico.
La inspección se realiza:

 Al inicio del turno.

 Al final de turno.
 Cada vez que baje de la maquina.
RUTA DE INSPECCION
 INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL
EQUIPO

Cilindro
de Pin
levante pasador

Mando de Espacio
círculo libre
,zapatas
Rotula del
vástago de
levante:
ajuste,
lubricación.
 INSPECCION BARRA DE TIRO
Barra de inclinación de
Rotula ruedas.
barra
de tiro
Cilindro de
inclinación de
rueda.

Cojinetes del pivote de

dirección.
Cilindro de inclinación
de direccion.
INSPECCIÓN DE LA VERTEDERA

 Desgaste de
cuchilla,
cantoneras,
cojinetes.
 pernos, tuercas
INSPECCION DE NEUMATICOS
 Seguros.

 Pernos

 Presión aire

 cortes
 INSPECCION DE L A
CAJA TAMDEM
 Pernos.
 Mangueras.
 Golpes.
 Fugas.

INSPECCION
DESGARRADOR
 bastidor, vástago
,uñas y seguros.
 pernos de sujeción.
 cilindro de levante.
NIVELES Y FLUIDOS
 NIVELES DE FLUIDOS

Nivel de aceite de motor:

 motor apagado aceite frió

 mantenga el nivel entre las marcas ADD y
FULL.

Nivel de aceite de la transmisión:

 con el motor funcionando aceite a temperatura

de operación.
 mantenga el nivel del aceite entre las marcas
LOW y FULL.
 NIVELES Y FLUIDOS

Nivel de aceite hidráulico:

 Con el motor apagado aceite frió.
 Mantenga el nivel por encima de la marca ADD y
FULL.
Nivel del refrigerante de motor:
 Con el motor apagado refrigerante frió.
 Mantenga el nivel a 13 mm de la parte inferior del
tubo de llenado.
PROCEDIMIENTOS ANTES DEL
ARRANQUE
 PROCEDIMIENTOS ANTES DEL
ARRANQUE

 Inspección alrededor del equipo.

 Revisión de los niveles de fluidos.
 Regular asiento.
 Colóquese el cinturón de seguridad.
 La palanca de control de la transmisión y freno en N.
 Controles de los implementos hidráulicos en fijo.
 Interruptor de arranque de motor en ON.
 Compruebe el sistema monitor.
 PROCEDIMIENTOS DESPUES
DEL ARRANQUE

 Caliente el motor en baja en vacío durante 05

minutos
 Chicle los controles hidráulicos para calentar el aceite
hidráulico
 Durante la operación observe los indicadores y
medidores
 Compruebe los niveles de fluidos que se miden con el
motor funcionando.
 PRUEBAS ANTES DE OPERAR

 Prueba de funcionamiento de los frenos.

 Prueba de capacidad de retención del freno de

estacionamiento.

 Prueba de funcionamiento de la dirección.

 ESTACIONAMIENTO

 Estacionar en una superficie horizontal.

 En una pendiente bloquee las ruedas.

 Palanca de la transmisión en N.

 Conecte el freno de estacionamiento.

 Bajar los implementos al suelo.

 APAGADO

 Parar la máquina y dejar funcionar durante 05

minutos en baja en vacío.

 Gire el interruptor de arranque del motor a OFF.

 Mueva todas las palancas de control hidráulico para

aliviar la presión.
APLICACIÓN DEL EQUIPO
 ¿QUE ES UNA MOTONIVELADORA?

 Es una máquina única en su genero.

 Realiza trabajos de nivelaciones, acabado, taludes( se
utiliza en minería, construcciones) .
 Pertenece a la familia de máquinas de movimiento de
tierras.
 Mantener la vertedera nivelando un plano uniforme.
 Evitar pisar el material con las ruedas delanteras y
posteriores.
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO

 Prueba del freno de servicio.

 Prueba del freno de parqueo.
 Prueba de retención de aire.
CONFIGURACION DE LA
MOTONIVELADORA
CONFIGURACIONES
CONFIGURACIÓN PARA MOVER
CAMELLONES GRANDES
¿Que se configura?

 La inclinación de ruedas.
 El ángulo de la vertedera.
 La inclinación de la vertedera.
 Desplazamiento de la barra de tiro/circulo.
 La articulación del bastidor.
 El Pin del desplazador del circulo.
 Cambio de velocidad.
 Revoluciones por minuto del motor.
 INCLINACION DE LAS RUEDAS
 La inclinación de las ruedas delanteras contrarresta las
fuerzas laterales.
 Inclinacion de las ruedas
delanteras
 En aplicaciones de precisión el ancho y profundidad
del corte se controla con la inclinación de ruedas.
 En terreno a nivel la inclinación de las ruedas debe
ser para el lado de salida del material.
ARTICULACIÓN DEL BASTIDOR
 Caterpillar diseñó la articulación para hacer de ella
un implemento mas de trabajo.
 Todas las modalidades de articulación reducen el
trabajo manual mejorando el rendimiento de la
motoniveladora.
 90°
recto
<%> <%>
articulado articulado

20° 20°
acodillado acodillado
MODALIDAD DE OPERACIÓN - bastidor recto
Se usa la dirección de los neumáticos
delanteros únicamente.

Recomendado en trabajos de:

 Pasadas largas y derechas
 Trabajos de acabados
 Camellones de ligeros a
 Medianos
 Corte de zanjas
 Trabajos de desgarramiento o
Escarificación
 MODALIDAD DE OPERACIÓN: Bastidor articulado

Se usa la dirección de los neumáticos delanteros y la

dirección del bastidor.
Esta es la configuración utilizada para:

 compensar la resistencia lateral

por cargas grandes.
 cambiar el ancho de corte.
 reducir las cargas grandes sin
usar el circulo.
 reducir el rebote de la maquina
en trabajos de nivelación a alta
velocidad.
MODALIDAD DE OPERACIÓN- Dirección acodillada

Las ruedas delanteras y el bastidor traseros mueven

en paralelo en el mismo sentido de desplazamiento.

Esta es la configuración utilizada para:

 mayor capacidad en laderas

 nivelar el material descargado por un camión

 mantener la máquina sobre superficie.

 horizontal.
 mover camellones grandes.

 sacar una máquina atascada.

 ALOJAMIENTO PIN DEL
DESPLAZADOR DE CIRCULO
 PRIMER ORIFICIO
posición se usa para:
 Hacer pasadas largas, rectas
con la hoja y el desgarrador.
 Trabajos de acabado.
 Trabajos en camellones ligeros
a medianos
 SEGUNDO ORIFICIO DESDE EL CENTRO

Esta posición se usa para:

limpiar zanjas poco profundas

para procesar y mover

Camellones grandes.
utilizado con la articulación
para construcción de zanjas
con fondo plano y angosto
 TERCER ORIFICIO DESDE EL CENTRO

Esta posición se usa para:

 cortar taludes exteriores y taludes
altos
 Limpiar zanjas profundas

 Nivelar y acabar pendientes

de relleno.
 Disposición de pasto y rocas
de gran tamaño en taludes
exteriores.
 Utilizar con la articulación
para nivelar en pendientes
pronunciadas.
POSICIONES DE LA
VERTEDERA
POSICION DE LA VERTEDERA

280 mm

La diferencia en la profundidad de la cuchilla de corte

en el giro de inclinación hacia atrás ý adelante es de
280 milímetros (11 pulgadas)
 INCLINACION DE LA
VERTEDERA

3 Cm. Hacia Corte de 5 Cm. Hacia 10 Cm. Hacia 13 Cm. Hacia

atrás ,para arcilla, nieve delante delante Corte delante
acarreos y 00Cm. Corte inicial y nivelación acabados o
separar piedras refines
 ANGULO DE LA VERTEDERA

Acarreos a cortas distancias 00º Material pegajoso,

20º tumbado de material,
40º -45º batido y camellones
30º grandes
Material liviano
Material húmedo y acabados
 CONFIGURACION DE LOS
IMPLEMENTOS HIDRAULICOS
 TRABAJO: LEVANTAR MATERIAL SOBRE LA BERMA

Inclinación de los neumáticos delantero Para el lado de la berma

Posición del bastidor Articulado / acodillado
Desplazamiento de la barra de tiro Para el lado de la berma
Desplazamiento de la vertedera Para el lado de la berma
Angulo de la vertedera 35° a 45°
Inclinación de la vertedera 0° grados
Amortiguación de la vertedera activado
Posición del pin del desplazador del circulo 2do agujero
Cambio de velocidad 1ra
RPM del motor 1700
Aceleración manual / pedal Pedal
Traba de diferencial Trabado en recta
Modulador de la transmisión Listo para utilizar modulador
 TRABAJO: CUNETAS TRAZADO

Inclinación de los neumáticos delantero derechas

Posición del bastidor Recto
Desplazamiento de la barra de tiro Desp. al lado salida material
Desplazamiento de la vertedera Al lado de la cuneta
Angulo de la vertedera 45° grados
Inclinación de la vertedera 5 cm. delante de la cuchilla
Amortiguación de la vertedera activado
Posición del pin del desplazador del circulo En el centro
Cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 1500 a 1600
Traba de aceleración manual / pedal Inicio pedal / profundizar manual
Traba de diferencial Sin traba
Modulador de la transmisión Listo para utilizar modulador
 TRABAJO: CUNETAS PROFUNDIZAR

inclinación de los neumáticos delantero derechas

posición del bastidor Recto
desplazamiento de la barra de tiro Desp. al lado salida material
desplazamiento de la vertedera Al lado de la cuneta
ángulo de la vertedera 45° grados
inclinación de la vertedera 5 cm. delante de la cuchilla
Amortiguación de la vertedera activado
posición del pin del desplazador del circulo En el centro
pendiente 2 en 1
cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 1500 a 1600
traba de aceleración automático / pedal Inicio pedal / profundizar manual.
Traba de diferencial Sin traba
Modulador de la transmisión Listo para utilizar modulador
 TRABAJO: CUNETAS EXTENDIDO DE MATERIAL

Inclinación de los neumáticos delanteros Para el lado de salida de material

Posición del bastidor Articulado / acodillado
Desplazamiento de la barra de tiro Para el lado de salida de material
Desplazamiento de la vertedera Centro
Angulo de la vertedera 45°
Inclinación de la vertedera 5 cm delante de la cuchilla
Amortiguación de la vertedera activado
Posición del pin del desplazador del circulo 2do ó 3er agujero lado cuneta
Cambio de velocidad 2da - 3ra
RPM del motor 1700 >
Traba de aceleración automático / pedal Automático/ manual
Traba de diferencial trabado
Modulador de la transmisión libre
 TRABAJO: NIVELACION

inclinación de los neumáticos delanteros Derechas

posición del bastidor Recto
desplazamiento de la barra de tiro Centro
desplazamiento de la vertedera Centro
ángulo de la vertedera 35°
inclinación de la vertedera 13 cm. delante de la cuchilla
Amortiguación de la vertedera Activado
posición del pin del desplazador del circulo Centro
cambio de velocidad El cambio mas alto sin rebote
RPM del motor 1700 >
traba de aceleración automático / pedal Automático/ manual
Traba de diferencial trabado
Modulador de la transmisión libre
 TRABAJO: BATIDO

inclinación de los neumáticos delanteros A la salida el material

posición del bastidor articulado
desplazamiento de la barra de tiro A la salida del material
desplazamiento de la vertedera Centro
ángulo de la vertedera 45º
inclinación de la vertedera 10 cm delante de la cuchilla
Amortiguación de la vertedera Activado
posición del pin del desplazador del circulo Centro
cambio de velocidad 2da o 3ra
RPM del motor 1700 >
traba de aceleración automático / pedal Pedal / manual
Traba de diferencial trabado
Modulador de la transmisión libre
 TRABAJO: MANTENIMIENTO DE RUTAS
ACARREO
inclinación de los neumáticos delanteros Lado de salida de material
posición del bastidor Recto ó articulado
desplazamiento de la barra de tiro Lado de salida de material
desplazamiento de la vertedera Lado de salida de material
ángulo de la vertedera 35° ó 45°
inclinación de la vertedera 13 cm delante de la cuchilla
Amortiguación de la vertedera Activado
posición del pin del desplazador del circulo Centro
cambio de velocidad 2da ó 3ra
RPM del motor 1700 >
traba de aceleración automático / pedal Pedal/ manual
Traba de diferencial Trabado en línea recta
Modulador de la transmisión libre
 MATERIAL DESCARGADO
Usando la modalidad acodillada se utiliza la potencia
de la maquina con más eficiencia y tener mejor
Control de la maquina para nivelar el material de
relleno o material descargado por camiones:

1.- articule el bastidor 15 a18 grados hacia

el extremo inferior de la vertedera
2.- desplace la barra de tiro, el círculo y
la vertedera hacia las pilas
3.- la hoja de la vertedera a un ángulo de 30
a 40 grados
4.- diferencial trabado
5.- Corte un camellón de tamaño apropiado
y esparza en el camino trabaje el material
en ambas direcciones
6.- para mover material hacia adelante mantenga
la hoja a 0 grados desplazado a la pila circulo
y barra de tiro cerca de la posición central
TUMBADO Y DISTRUBUCION
DEL MATERIAL
 Tumbar por ambos
lados con una sola
configuración

 Alternar en los dos

sentidos para distribuir
el material para la
nivelación
 VELOCIDAD
 No usar velocidad excesiva
 No usar excesiva presión hacia a bajo
 VELOCIDAD
+
PRESIÓN HACIA ABAJO
=
DESGASTE
 DESGASTE DE CUCHILLA
Efecto del calor.
Probablemente debido a
excesiva velocidad
 Efecto del calor.
Probablemente debido a
excesiva velocidad
 RESUMEN
 La productividad aumenta con las técnicas correctas de operación.
 El uso de la herramienta de corte correcta, que se ha hecho coincidir con
su material, mejorará el rendimiento del desgarramiento.
 La herramienta de corte se puede utilizar para controlar la técnica del
operador, pero es sólo una indicación.
 El uso de la técnica correcta de desgarramiento reduce el esfuerzo y la
deformación en la máquina y se reducen los costos innecesarios de
combustible y mantenimiento.
 Como en cualquiera aplicación, la operación correcta es crítica para
minimizar los costos de posesión y operación.
 A menudo se pasa por alto la importancia de operar el implemento en
forma correcta.
 Una comprensión de cómo se desgastan las cosas y de la operación
correcta son elementos de valor inestimable.
MANTENIMIENTO
 PRACTICAS DE
MANTENIMIENTO

Banda de desgaste de la
vertedera

 por acumulación de
material

 limpieza
Mantenimiento cuando sea necesario o cada 10 horas
de servicio o cada día.

 Humedad y sedimentos del tanque de aire

 Alarma de retroceso
 Frenos indicadores y medidores probar
 Dientes del piñón del mando de circulo
 Parte superior del circulo
 Nivel del refrigerante
 Indicador del filtro de aire
 Ante filtro del aire del motor
 Nivel de aceite del motor
 Separador de agua del combustible
 Cinturón de seguridad
 Nivel de aceite de la transmisión
 PUNTOS A RECORDAR
 Características
 Sistema Monitor
 Categorías de advertencia
 Mandos, controles, aplicación
 Niveles de fluidos
 Procedimiento antes del arranque
 Prueba antes de la operación
 Estacionamiento y apagado
 Aplicación del equipo según diseño
 Configuración de implementos
hidráulicos.
 Manejo del material
 Mantenimiento.