LA GESTION DEL TRANSPORTE

La función de transporte
Es el conjunto de actividades que nos permiten el traslado de los materiales y
productos terminados de los proveedores a la empresa, y de ella a los clientes, de
forma que lleguen a su destino en las condiciones pactadas.
No solo incluye el movimiento físico de materiales, también las operaciones de
carga, descarga, tiempo de espera, etc.
 Consecuencias de la función de transporte
. Aumenta la competencia al poder conectar los mercados entre sí.
Se generan economías de escala, al producirse mayores rendimientos
proporcionales
Bajan los precios finales para los consumidores, derivado del primer principio, la
competencia.
El transporte juega un papel importante dentro de la cadena logística,
básicamente en los procesos de aprovisionamiento y distribución; sin embargo,
éstos a la vez guardan estrecha relación con los procesos productivos y, por
esa razón, no puede aislarse el transporte de la cadena logística
 Operadores logísticos
Empresa que por encargo de su cliente, diseña los procesos de una o
varias etapas de su cadena de suministro, como son el aprovisionamiento,
transporte , almacenaje y distribución.
Externalizacion de medios logisticos
1PL: logística realizada por el propio embarcador o propietario de bienes, generalmente son dos tipos de empresas, las empresas que
están aún en proceso de crecimiento o las que tienen una capacidad muy vasta de recursos que les permite hacerse cargo de todas
las funciones logísticas sin realizar contrataciones externas.
b) 2PL: logística realizada por un proveedor de servicios, el cual es contratado por el propietario de los bienes o usuario quien le
encarga al 2PL hacerse cargo de un tipo de servicio logístico, por lo general el 2PL es una empresa de transporte que sólo está
especializada en ese rubro.
* Operador Logistico TRADEA.SAC: Transporte de carga a nivel nacional
* Aries Cargo S.A.C. Servicio de transporte de carga congelada y seca, a nivel local y nacional.
* Servitrans Cargo S.A.C. Transporte de carga en Lima y desde Lima a todo el Perú.
c) 3PL: logística realizada por un proveedor de servicios que ofrece múltiples servicios logísticos partiendo de los básicos como
transporte y almacenamiento y que va ampliando su gama hacia labores de empaque, fletado internacional de cargas, manejo de
inventarios y agencia miento de aduana.
*RANSA SA. gestión de cadenas de abastecimiento y diseño de soluciones logísticas integrales y flexibles.
*NEPTUNIA SA. Soluciones en Logísticas Integradas
*DINET PERU SA.- servicios de tercerización de sus operaciones logísticas a largo de los diferentes procesos de la cadena de
abastecimiento.
d) 4PL: cubre servicios logísticos, pero a nivel de decidir cómo se maneja la cadena de suministro, tiene un nivel más amplio de
cobertura que el 3PL, involucrándose en temas no logísticos, lo que lo hace menos popular respecto al 3PL.
*MAGELLAN LINE PERU SAC. - Agente de carga internacional, operador logístico y especialista en aduanas de importación y
exportación
* Cfr Business & Solutions E.I.R.L. Especialista en consultoría para todo tipo de empresas.
*ONE TO ONE CONTACT SOLUTIONS S.A.C. Asesoramiento empresarial, consultorias.
e) 5PL: se encarga de cubrir toda la cadena de abastecimiento desde proveedores de suministro hasta clientes finales en destino,
realiza un total manejo de las operaciones y toma decisiones que tienen que ver incluso con las actividades propias del giro del
negocio del cliente. Adicionalmente se considera en ocasiones
una categoría llamada LLP o proveedor logístico líder que cumple las funciones de
un 4PL o 5PL.
 Elección de operadores Logísticos
Dependerá del coste del servicio o servicios y de la calidad ofrecida,
resumidas en parámetros como precio, tiempo, perdidas y daños.
Conceptos Factores a tener en cuenta

Servicio de transporte propio (flota propia) *Combustible * Mano de obra * Costes administrativos
* Mantenimiento * Depreciación

Servicio de transporte ajeno *Recogida de la mercadería en el origen * Seguros

*Entrega de la mercadería en el destino * Preparación de los bienes para su posterior envío

Factor tiempo de transito Es el tiempo promedio de entrega que tarda un servicio logístico en desplazar una mercadería desde el origen hasta el destino requerido.

Factor de variabilidad Diferencias de tiempo de tránsito para un mismo mix de transporte, ocasionados por factores como:
*efectos del clima.
*congestión del tráfico.
Demora en la consolidación de los envíos.

Factor perdida y daños Diferencias en la calidad y cuidado en el manejo de las mercancías por parte de distintos proveedores de transporte. Obliga a tener en
consideración el coste latente de pérdidas y daños.
Ventajas e inconvenientes de la externalización logística
Ventajas •Inconvenientes
• Aumento de la rentabilidad => Evitar •En algunos casos los costes pueden no ser
fuertes inversiones en capital menores
• Disminución del riesgo. •Dependencia en el operador logístico (Los
• Reducción de coste => Aumento del cambios no son fáciles)
Beneficio. Al Delegar sobre expertos, que •Si no se hacen los contratos por volumen, los
además de estar focalizados en la sistemas no son los adecuados.
logística tienen una masa crítica que •Riesgo de perder control sobre la operativa
permite economías de escala.
• Variabilizar el coste =>Pasar de costes
fijos a variables. Pagar en función del
volumen. Si muevo poco pago poco.
• Mejora de la calidad y el nivel de
servicio.
• Aligerar la estructura de la empresa =>
Permite focalizarse en la estrategia
logística y no en la ejecución. Se
externaliza la ejecución pero no el
control.
• Otros: Aprovechar la red de distribución
de los operadores, apertura a nuevos
mercados…