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HEGO
HEATED EXHAUST GAS
OXYGEN SENSOR
CARACTERÍSTICAS
El sensor de oxigeno mide la concentración de oxigeno remanente en el humo de un auto.
Convierte la cantidad de oxigeno de los gases que produce el automóvil en señal eléctrica, La PCM toma esa señal y así se da
cuenta si la mezcla de gasolina-aire está en un punto óptimo; si no lo está, toma medidas para hacerlo.
El sensor de oxígeno es un pequeño generador de reacción química que informa a la computadora la calidad de los gases de
escape. La computadora utiliza esta información para ajustar la mezcla de aire-combustible.
Calentadas por un resistor PTC interno que provoca una entrada en funcionamiento independiente a la temperatura de los
gases.
a)De 3 cables: 2 para alimentación del calentador; 1 cable para la señal; el retorno de la señal es hecho a través del chasis.
b) De 4 cables: 2 cables para la alimentación del calentador para la señal y el otro para retorno de la señal; este último está
aislado de la carcasa.
En su interior cuenta con un núcleo de Platino-Oxido de Circonio, que genera
bajo ciertas condiciones una señal de voltaje. El sensor al ser calentado por los
gases de escape a 6000 F. (3200 C.) aproximadamente, comienza a generar una
señal de voltaje que varía de 0,10 a 0,90 voltios, según el tipo de mezcla.
UBICACIÓN
Esta ubicado a la salida del múltiple de escape, las diferentes marcas de
vehículos usan básicamente el mismo tipo de sensor de oxígeno, su apariencia es
la misma o muy semejante.
Los vehículos más modernos tienen dos Sensores O2, uno justo en la salida del
múltiple y el otro después del convertidor catalítico el cual sirve para evaluar la
eficiencia del mismo.
CÓDIGOS DE FALLA
Motor se jalonea.
Motor se ahoga.
Identificar sus terminales y medir la resistencia eléctrica, la cual debe ser muy baja en el rango de
Voltajes:
Voltaje de señal: