ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE

CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA

TEMA: Combustibles y combustión

• Matera: TERMODINÁMICA II

INTEGRANTES

- DANILO YANCHATIPÁN 7024

- MARCO GUERRERO 6904

- KAREN REMACHE 7015

- MICHELLE CAMACHO 6974

Por combustión se entiende el proceso mediante el cual se produce la quema de cualquier
sustancia, ya sea gaseosa, líquido o sólida. En este proceso, el combustible se oxida y desprende
calor, y, con frecuencia, luz.

El oxidante no es oxígeno necesariamente, ya que puede ser parte de un compuesto

químico, como ácido nítrico, HNO3, o perclorato de amonio, NH4ClO4, y puede quemarse
nuevamente durante una serie de pasos químicos complejos.

El combustible es aquel material que al ser quemado puede producir calor, energía o luz.

Generalmente el combustible libera energía de su estado potencial a un estado utilizable, sin

importar si se hace de manera directa o mecánicamente, originando como residuo el calor
 Los combustibles se componen de
hidrogeno y carbono, tienen el nombre de
combustibles hidrocarburos y la fórmula es
Cn Hm.
 Los combustibles hidrocarburos se
encuentran en todas las fases, como, por
ejemplo: el carbón, la gasolina y el gas
natural.

 La gran parte de los combustibles

hidrocarburos líquidos son la combinación
de distintos hidrocarburos, obtenidos del
petróleo crudo mediante la destilación.
  La gasolina es uno de los hidrocarburos más
volátiles el cual se evaporiza primero. Durante
la destilación se obtiene los combustibles menos
volátiles son el queroseno, el diésel y el
combustóleo.

 La composición de un combustible particular

depende de la fuente de petróleo crudo, así
como de la refinería.

 La gasolina es un octano (C8H18), el diesel es

un dodecano (C12H26). Un hidrocarburo
líquido común es el alcohol metílico (CH3OH),
Los combustibles hidrocarburos que se obtiene
del petróleo crudo por destilación.
también se le conoce como y es usado en
algunas mezclas de gasolina.
 La mezcla de metano y cantidades más pequeñas de otros gases
es el gas natural (combustible hidrocarburo gaseoso), se trata
como metano (CH4) y es producido en pozos de gas o pozos de
petróleo ricos en gas natural, compuesto de metano, pero
también contiene pequeñas cantidades de etano, propano,
hidrógeno, helio, dióxido de carbono, nitrógeno, sulfato de
hidrógeno y vapor de agua.

• En los vehículos se almacena en la fase gaseosa a presiones de

150 a 250 atm como CNG (gas natural comprimido) o en la fase
líquida a 162°C como LNG (gas natural licuado).
• El gas licuado de petróleo (LPG) es un subproducto del
procesamiento del gas natural o de la refinación del petróleo
crudo, contiene principalmente propano (alrededor del 90%)
• El metanol se produce a partir del gas natural, también lo
obtenemos del carbón y de biomasa, se usan como aditivos en
gasolina oxigenada y combustibles reformulados para reducir la
contaminación del aire.
 Contenido Equivalencia, *en
Combustible energético gasolina, L/L de
KJ/L gasolina
Gasolina 31 850 1
Diesel ligero 33 170 0.96
Diesel pesado 35 800 0.89
LGP (gas licuado de petróleo, 23 410 1.36
principalmente propano)
Etanol (o alcohol etílico) 29 420 1.08
Metanol (o alcohol metílico) 18 210 1.75
CNG (gas natural comprimido, 8 080 3.94
principalmente metano, a 200 atm)
LNG (gas natural licuado, 20 490 1.55
principalmente metano)

Cantidad de combustible cuyo contenido es igual a la

energía contenida en 1 litro de gasolina.
 Es una reacción química durante la cual se oxida un
combustible y se libera una gran cantidad de energía. El
oxidante empleado en los procesos de combustión es el
aire. El oxígeno puro (O2) es empleado como oxidante
en el corte y la soldadura, donde no se puede utilizar
aire.

 En una base molar o volumétrica, el aire seco se

compone por 20.9% de oxígeno, 78.1%de nitrógeno,
0.9% de argón y pequeñas cantidades de dióxido de
carbono, helio, neón e hidrógeno.

 El aire seco puede considerarse aproximadamente como

21% de oxígeno y 79% de nitrógeno en números
molares. Es así que cada mol de oxígeno que entra a una
cámara de combustión será acompañado por
0.79/0.21=3.76 mol de nitrógeno.

Cada kmol de O2 en el aire se acompaña de
3.76 kmol de N2.
 En la mayoría de los procesos de combustión, la
1 kmol O2 + 3.76 kmol N2=4.76 kmol aire
 En la combustión, el nitrógeno se comporta
como un gas inerte y no reacciona con otros
elementos químicos más que para formar una
pequeña cantidad de óxidos nítricos.
 El nitrógeno suele entrar a una cámara de
combustión en grandes cantidades a
temperaturas bajas, y salir a temperaturas
considerablemente altas, absorbiendo una gran
proporción de la energía química liberada
durante la combustión.
humedad en el aire y el agua formada durante la
combustión es tratada como un gas inerte, como
nitrógeno.
  Es importante obtener la temperatura del punto de rocío
ya que las gotas de agua suelen combinarse con el dióxido
de azufre presentes en los gases de combustión, lo cual
forma ácido sulfúrico, siendo muy corrosivo.

 Los componentes que antes de la reacción reciben el

nombre de reactivos, y los componentes después de la
reacción se denominan productos.

 Poner un combustible en contacto con el oxígeno no es

suficiente para iniciar la combustión. El combustible debe
proceso de combustión de flujo estacionario. llevarse arriba de la temperatura de ignición para iniciar la
combustión.

 Las temperaturas de ignición mínimas aproximadas de varias sustancias del aire atmosférico son 260°C para la
gasolina, 400°C para el carbón, 580°C para el hidrógeno, 610°C para el monóxido de carbono y 630°C para el
metano. Las proporciones del combustible y del aire deben estar en un nivel adecuado para que comience la
combustión.
 Las ecuaciones químicas se balancean en base en
el principio de la conservación de la masa o el
balance de masa, la masa total de cada elemento en La relación aire-combustible (AC)es una
el lado derecho de la ecuación de la reacción (los cantidad utilizada frecuentemente en el
productos) debe ser igual a la masa total de ese análisis de procesos de combustión para
elemento en el lado izquierdo (los reactivos) aun cuantificar las cantidades de combustible y
cuando los elementos existan en compuestos aire
químicos diferentes en los reactivos y los
productos.

𝒎𝒂𝒊𝒓𝒆 La relación aire-combustible puede expresarse también en base

𝑨𝑪 = molar, como la proporción entre el número de moles de aire y el
𝒎𝒄𝒐𝒎𝒃 número de moles del combustible. (Cengel & Michael, 2012)
 𝑚𝑎𝑖𝑟𝑒
𝐴𝐶 =
𝑚𝑐𝑜𝑚𝑏

Donde
𝑨𝑪 =Relación de aire comprimido
𝒎𝒂𝒊𝒓𝒆 =Masa de aire seco
𝒎𝒄𝒐𝒎𝒃 =Masa del combustible
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN