“Implementación del caucho

en molido en las carreteras”

ALUMNA: LACHIRA PRIETO Alexandra Abigail
PROFESORA: RUEDA ÑOPO Melisa Isabel
AULA Y TURNO: 156C - NOCHE
 INTRODUCCIÓN

 En todo este tiempo, El asfaltado de la carretera en el Perú

siempre ha sufrido daños considerable como
consecuencia del flujo vehicular y la repetición de las
cargas. La canalización de la circulación y en zonas de
paraderos. Por el efecto de impulso y detenimiento de los
vehículos. En Perú. Para realizar mezclas de alto modulo se
requiere el uso de productos químicos costosos que
aumentan considerablemente el análisis económico de un
proyecto .En el ámbito internacional, la investigación de la
aplicación del caucho en la mezcla asfáltica es importante
y se enmarca en una serie de trabajos realizados en
diferentes partes del mundo para mejorar las propiedades
mecánicas de las mezclas asfálticas y la durabilidad de
estas.

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 ARGUMENTOS:

Se presentan los argumentos del presente ensayo.

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 EFECTOS DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL
CAUCHO EN LA CARRTERA

 Cuando se habla de efectos de la

implementación del caucho en las carteras nos
referimos a un conjunto de ideas, conceptos y
prácticas coherentes entre sí, con el propósito de
alcanzar objetivos de mejor rendimiento la
implementación del caucho y eficaz, haciendo
uso de las técnicas la implementación. Según
Rondón (2011), refiere que “Una de las más
utilizadas en el mundo, es el grano de llanta de
neumático molido o triturado para modificar las
propiedades del cemento asfaltico y/o mezclas
asfálticas” (p. 3).

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 RESISTENCIA DEL CAUCHO EN EL
ASFALTADO

 Por tanto, puede decirse que el proceso de la

elaboración del caucho constituye el medio
ambiente y de mejorar el trabajo del asfalto
en las carreteras. Según Huang (2007)
“Demostraron que mezclas asfálticas
modificadas con caucho son más resistentes al
fenómeno de ahuellamiento y fatiga de
adicionalmente la resistencia a la deformación
permanente de una mezcla asfáltica
modificada con caucho molido de llanta se
observa un incremento en la resistencia a la
deformación” (p. 4).

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 CARRETERAS EFICIENTES GRACIAS AL USO
DEL CAUCHO

 Una tecnología innovadora de gran impacto

medioambiental consiste en aprovechar los
neumáticos fuera de uso para producir un asfalto de
buena calidad para las carreteras. La nueva
preocupación para el medioambiente que hoy en día
se comparte a nivel internacional ha llamado la
atención sobre la tecnología del Rubberized asphalt
creada y aprovechada con éxito ya en los años 60’
en Arizona. “Deshacerse de un residuo contaminante
como son los neumáticos que abundan en todos los
países, limpiando los espacios de los territorios adonde
son abandonados y desalentando las prácticas para
su eliminación que dañas el entorno y la salud
humana” (RECICLANDO NEUMÁTICOS FUERA DE USO
PARA HACER CARRETERAS EFICIENTES) [en línea].
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 DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA CON
CAUCHO

 Los cementos asfálticos para pavimentación poseen a temperatura ambiente una consistencia de
sólido o semisólido, con propiedades termoplásticas, ya que su consistencia varía con la temperatura.
Así, a bajas temperaturas actúan como un sólido frágil y quebradizo y a temperaturas elevadas
como un líquido viscoso. Esta variación puede ser más o menos pronunciada en función del tipo de
asfalto y de su proceso obtención (susceptibilidad térmica). (Ramírez, Ladino y Rosas, 2014, p. 15)

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 CONCLUSIONES:
CONCLUSIÓN 1
 Se logró señalar la importancia de la
implementación del caucho, bajo los
argumentos presentados, pues el
propósito es demostrar que las mezclas
asfálticas con caucho bien diseñadas
ofrecen un magnifico comportamiento y
duración en la carretera. Su control de
calidad es similar a las otras mezclas por
lo tanto todas las técnicas disponibles
dan buen resultado si se aplican las
normas de buena práctica.
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CONCLUSIÓN 2
 Tenemos la implementación del caucho
en las carreteras ayuda a mejorar el
sistema de las carreteras en el Perú lo
cual el material es más durable y ofrece
mayor duración en las carreteras debido
a las amplias ventajas de utilización de
este tipo de ligamento asfáltico
modificado ha sido y está siendo
considerablemente utilizado en el mundo
del diseño de pavimentos asfálticos.
 CONCLUSIONES:
CONCLUSIÓN 3
 En este marco, es evidente la gran
ventaja de mirar a los neumáticos
utilizados como un recurso abundante y
distribuido en los territorios, que puede ser
valorizado generando un nuevo material
de primera utilidad para asfaltar las
carreteras
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CONCLUSIÓN 4
 El uso del caucho en la mezcla asfáltica
es conveniente y económica ya que, al
usar este material, que es más
económico, se aumenta la resistencia del
pavimento en gran medida. Esto, en una
sociedad como la nuestra, es más que
una opción que viable, una solución al
déficit de infraestructura vial.