Distribución Física Internacional

Sesión # 16
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Indicador de logro #4: Costos del transporte de carga en el DFI
Aplica el costeo para el transporte y el aseguramiento de la carga según las normas
internacionales.
 Conexión
¡Siento curiosidad y deseo por aprender!

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Video
Veamos el siguiente video (hasta el minutos 5.55):

https://www.youtube.com/watch?v=B-8bnEQNp-c
Transporte
aéreo El transporte aéreo está asociado casi siempre a
motivos de urgencia. No obstante, este método
puede ser idóneo en casos de mercancía de muy
alto valor, en aquellos envíos de bultos pequeños y
también en el caso de mercancía perecedera para
la que se puede disponer de soluciones
de transporte aéreo refrigerado o congelado.

Fuente: https://www.tibagroup.com/es/transporte-aereo-como-entender-una-cotizacion
Tema de la clase: Costeo en el transporte abierto
Al finalizar la sesión, el estudiante identifica las variables utilizadas en el proceso de costeo
en el transporte aéreo.
Contenido temático:
Transporte aéreo internacional de carga.
Características del transporte aéreo.
Clasificación del transporte aéreo.
Aviación civil comercial.
Aeropuerto y aerolíneas.
Contrato de transporte y AWB.
Flete aéreo.
Exploración
¡Utilizo mis conocimientos previos y experiencia para asimilar lo nuevo!

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Transporte
aéreo 1. Transporte aéreo internacional: Es aquel
internacio- realizado entre el territorio peruano y el de un
nal de Estado extranjero.
carga 2. Transporte aéreo internacional de carga: Es
aquella actividad que permite el traslado de
mercancías de un país a otro utilizando una
aeronave.
3. Se recomienda su uso para:
• Envíos de pequeño tamaño.
• Mercancías perecederas.
• Mercancías de alto valor.
• Envíos urgentes.
Transporte
aéreo 1. Rapidez.
internacio- 2. Capacidad limitada: Limitación de peso y
nal de
volumen de las mercancías. Asimismo,
carga –
Caracterís- limitaciones derivadas de la capacidad de
ticas carga total del avión y por las dimensiones
de las puertas de las bodegas.
3. Alto costo.
4. Seguridad: Es el medio de transporte con
menor índice de siniestralidad.
Clasifica-
ción del
transporte 1. REGULAR: Es de uso público y se realiza con
aéreo sujeción a frecuencias, itinerarios y horarios
prefijados, para constituir una serie que pueda
internacio-
reconocerse fácilmente como sistemática.
nal de
carga 2. NO REGULAR: Los servicios se realizan sin
sujeción a rutas, frecuencias, itinerarios ni horarios
prefijados, incluso si el servicio se efectúa por
medio de una serie de vuelos que respondan a
uno o sucesivos requerimientos específicos del
servicio de transporte aéreo, como son los
aviones cargueros o aviones chárter.
Transporte
aéreo  Traslado de cosas y personas por vía aérea.
internacio-  La mercancía puede ser trasladada en aviones
nal de exclusivos para carga, en aviones de pasajeros
carga: junto con el equipaje o en aviones mixtos con
Aviación compartimientos especiales para carga.
civil
comercial
Aeropuerto  Los aeropuertos poseen generalmente un área
designada especialmente al proceso de carga con
hangares destinados al almacenamiento de la
carga a ser transportada y equipamientos
necesarios para su manejo, así como personal
especializado.
 El hangar es un lugar utilizado para guardar
aeronaves, generalmente de grandes dimensiones
y situado en los aeródromos.
Aerolíneas  Las aerolíneas o líneas aéreas, son aquellos
transportistas aéreos que se dedican al traslado de
pasajeros o carga, y en algunos casos, animales
por avión.
 Las aerolíneas se dedican a transportar pasajeros
y carga de forma regular, mientras que también
hay otras empresas que transportan a sus clientes
o grupos de clientes de la forma puntual acordada
entre ellos. Estas últimas compañías son llamadas
chárter.
Contrato de
transporte El contrato de transporte aéreo comprende la
aéreo aceptación de la carga en un terminal de carga de la
aerolínea en el lugar de salida, el traslado físico de la
carga, las escalas realizadas por el vuelo durante su
viaje, así como la entrega de la carga al destinatario
en un terminal de carga ubicado en el país de
destino.
AWB
La guía aérea (AWB) es el documento que acredita el
contrato de transporte aéreo internacional, debiendo
consignar:
• Expedidor o exportador.
• Nombre del destinatario.
• Número de vuelo y destino.
• Aeropuerto de salida y de llegada.
• Detalles de la carga: peso, volumen, cantidad, tarifa.
AWB • Comprobante de recepción de las mercancías.
• Se constituye como la factura por el flete y los cargos
cobrados por la aerolínea.
• Es un documento requerido para los despachos
aduaneros.
• El encargado de emitir la guía aérea es la aerolínea;
pero el transporte aéreo generalmente se efectúa con
la carga consolidada y por eso el agente de carga
internacional también puede emitir dicho documento.

Por lo general, al enviar la carga vía aérea y al emitirse la

correspondiente guía aérea que la ampara, junto con ella
viajan los documentos que se originan con motivo de la
misma, por ejemplo: factura comercial, certificado de
origen, packing list, etc.
Estos son entregados al importador en el país de destino
junto con la guía aérea original.
Guía aérea -
GUÍA AÉREA-AWB
AWB
 • El flete aéreo es el precio que paga el usuario por
Flete aéreo el transporte de las mercancías por vía aérea y en
aeronave desde un aeropuerto de origen hasta
otro distinto de destino, cubriendo sólo el vuelo de
la aeronave.
• Cuando el usuario lleva su carga directamente a la
aerolínea, la aerolínea determina el flete aéreo.
Cuando el usuario recurre a un agente de carga
para embarcar su carga, será dicho el agente de
carga el encargado de liquidar el flete.
Flete aéreo
• El cálculo del flete aéreo puede efectuarse según
el peso bruto del embarque o bien por el volumen
del mismo.
• Si el cálculo se efectúa por peso, se deberá
redondear el peso bruto al kilo o medio kilo
superior.
Por ejemplo, si el peso del embarque fuera 12.1 kg,
12.2 kg, 12.3 kg, o 12.4 kg, se calculará el flete en
base a 12.5 kg.
Del mismo modo, si el peso del embarque fuera 12.6
kg, 12.7 kg, 12.8 kg, o 12.9 kg, se calculará el flete en
base a 13 kg.
Flete aéreo
Fórmula para calcular el peso volumen (peso volumétrico):

Ejemplo:
Supongamos que nuestra mercancía está contenida en un paquete con unas
dimensiones de 50cm de largo,30cm de ancho, y 20 cm de alto; pesa 7,8 kg.
¿Cómo se calcula el costo del flete?
Primero debemos calcular el peso volumen:

Luego debemos comparar los pesos, es decir el peso real con el peso
volumétrico . La aplicación de la tarifa del flete será sobre el peso mayor. En
este caso 7,8 kg (peso real).
Construcción
¡Construyo nuevos conocimientos!

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Video Veamos el siguiente video:

https://www.youtube.com/watch?v=9c2ljVqUGPY
Actividad Formar grupos de 3 integrantes y resolver las
práctica siguientes preguntas en base al video:
1. ¿Cómo se llama la asociación que agrupa a la
mayor parte de aerolíneas en el mundo?
2. ¿Qué opciones de vuelos se tiene para el envío de
carga?

Resolver el caso:
Para una exportación de espárragos a USA, se tiene
que la carga pesa 50 kg y mide 1.20m*1.10m*0.15m.
Indicar el peso sobre el cual se aplicará la tarifa del
flete.
 Ejecución
¡Pongo en práctica los nuevos aprendizajes!

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Actividad
práctica Indicaciones:
Los grupos compartirán con sus compañeros su
trabajo sobre la actividad práctica.

Tiempo: 3 minutos por grupo

 Actividad virtual 16

Tipo de actividad: Tarea

Duración: 1 semana

Indicaciones:
Ingrese a la web: http://www.siicex.gob.pe/rutas-aereas/#
Seleccione un país de destino y responda lo siguiente:
 Mencione qué cargos adicionales existen a la tarifa del flete aéreo.
 ¿Cuáles son los rangos de la tarifa por kg?
 ¿Qué líneas aéreas cubren esa ruta?

Redactar sus respuestas en un archivo Word y subirlo al Zoom.

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