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AERONAVEGACIÓN
EN COLOMBIA
David Gerardo Castiblanco Piraban
Ayde Lucero Duran Devia
Juan Felipe Soto Gutierrez
Red de aeronavegación en Colombia
¿Qué es?
Los Servicios de Comunicaciones Aeronáuticas, son suministrados dentro del territorio nacional,
en cada uno de los aeropuertos que hacen parte del Servicio Fijo Aeronáutico y a nivel
internacional conforme a la lista de responsabilidades elaboradas por la OACI.
Los Servicios de Comunicaciones Para el horario, con el cual trabaja este centro de
Aeronáuticas que se suministran comunicaciones usan el Tiempo Universal
son tres: servicio de Coordinado (UTC). Las siete (7) de la noche se
aeronavegación, servicio móvil o designará como las 2400, para indicar el fin del día
fijo, y servicio de radiodifusión. y las 0000 para su comienzo.
Servicios fijos
aeronáuticos, de
orden oral directo.
Servicios fijos
aeronáuticos, como
ubicación central, la
ciudad de Bogotá.
Red de aeronavegación en Colombia
¿Cuál es el alcance?
Red de aeronavegación en Colombia
¿Cuál es el alcance?
Red de aeronavegación en Colombia
¿Cuál es el alcance?
El Plan Navegación Aérea para
Colombia
■ El Plan Navegación Aérea para Colombia (PNA COL) formula los
lineamientos estratégicos para el desarrollo de la navegación aérea
en Colombia que orienta la formulación de planes de acción para el
suministro de los servicios a la navegación aérea y servicios
aeroportuarios, en su calidad de Proveedor de Servicios para corto
(2014-2018), mediano (2019-2022) y largo plazo (2023-2030).
■ La Unidad Administrativa de Aeronáutica Civil (UAEAC) tiene la
obligación de aplicar el principio de planeación para fundamentar la
economía, eficacia, celeridad e imparcialidad que guían la función
pública, consagradas en la Constitución Política. Por lo tanto, la
actualización permanente del PNA COL es un compromiso de largo
plazo para ofrecer los servicios en forma oportuna, responsable y
transparente.
■ El PNA COL se formula en tres volúmenes: Volumen I Requerimientos
Operacionales, Volumen II Instalaciones y Servicios, y Volumen III
Regulación.
El Volumen I:
Diagnóstico SAR
■ El objetivo del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) es el de gestionar la
dirección, planificación y coordinación de las operaciones de búsqueda y
salvamento de aeronaves civiles nacionales o extranjeras accidentadas en la región
de búsqueda y salvamento de responsabilidad de Colombia, asegurando el
cumplimiento de los RAC.
El Volumen II
■ Corto plazo
– Elaboración de diagramas de cobertura teórica para las frecuencias
principales de sectores inferiores.
– Fortalecimiento y mantenibilidad de la infraestructura ATN
– Renovación de la infraestructura de telefonía nacional
– Incorporación de servicios aeronáuticos a la ATN.
■ Mediano plazo
– Implementación de grabación ambiente en las dependencias ATC
– Actualización de terminales del AMHS
– Incorporación de todos servicios aeronáuticos a la ATN.
■ Largo plazo
– Fortalecimiento y mantenibilidad de la infraestructura ATN
– Renovación tecnológica de sistemas que cumplan su tiempo de vida útil
Navegación NAV
■ Diagnostico
– Sistemas VOR
– Sistemas DME
– Sistemas ILS con su respectivo DME
– Sistemas NDB
Estrategia tecnológica NAV
■ Se presenta como debe ser el estado de los sensores de Vigilancia Aeronáutica, así
como la estrategia en la implementación de nuevas tecnologías como ADS-B y MLAT
■ Diagnóstico
– La prestación de los ATS se debe brindar con sistemas que provean los niveles
de disponibilidad, integridad y confiabilidad en todas aquellas estaciones
aeronáuticas y aeropuertos en donde se realiza el control de tránsito aéreo.
Estrategia tecnológica VIG