Clase Incoterms 2010 - Curso2016

Tecnicatura Universitaria en Comercio Exterior
y Régimen Aduanero
Curso:
COSTOS Y PRECIOS DE EXPORTACIÓN
Prof. Lic. Alfredo Martín Scatizza

Prof. Dte. Teresa Belfiglio
1
Tecnicatura Universitaria en Comercio
Exterior y Régimen Aduanero
INCOTERMS 2000
International Chamber of Commerce Trade Terms
2
¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?
3
INCOTERMS
Términos de Comercio Internacional
–INCOTERMS- París
•Son un conjunto de reglas de aplicación internacional

destinadas a facilitar la interpretación de los términos
comerciales relativos a los contratos de compraventa
internacional, limitando los derechos y obligaciones de las partes
en relación a la entrega de la mercadería.
• INCOTERM proviene del término en inglés:
INternational COmercial TERMs
4
INCOTERMS
Conceptos:
• Lenguaje común normalizado e incorporado a la legislación de

cada país que haya suscripto a la “Convención de las Naciones
Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de
Mercancías” y a la “Cámara de Comercio Internacional”.
5
INCOTERMS
¿QUIEN SE OCUPA DE ACTUALIZARLOS?
6
INCOTERMS
http://www.iccspain.org/
7
INCOTERMS
¿CUÁLES SON LAS FUNCIONES DE LA CCI?
8
INCOTERMS
• Participan en el arbitraje y la resolución de conflictos, hasta la

defensa del libre comercio, la autorregulación de empresas, la
lucha contra la corrupción y el crimen comercial.
• Tiene acceso directo a los gobiernos nacionales de todo el

mundo a través de sus Comités.
• La secretaría internacional de la organización establecida en

París ofrece criterios empresariales a las organizaciones
intergubernamentales en los asuntos que afectan directamente a
las operaciones empresariales.
9
INCOTERMS
Concepto:
• Son publicados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI),

siendo la última versión la publicada el 1 de Enero del 2010.
• Comienzan a regir a partir del 1 de Enero de 2011.
• Los Incoterms, no son leyes, son usos y reglas, por lo tanto una
versión nueva no deroga las anteriores, debido a esto cuando se
especifique el nombre del Incoterms hay que indicar a que versión
se refiere.
Ejemplo: Se exporta con destino a Barcelona (España) un (1)

contenedor con 3 tractores marca John Deere 310, desde el Puerto
de Rosario, (Santa Fe – Argentina) bajo condición CIF (2010).
CIF Barcelona – Puerto Nuevo (versión 2010)

10
INCOTERMS
¿HAY ALGUNA RELACIÓN ENTRE LOS
INCOTERMS Y LOS CONTRATOS DE
COMPRA-VENTA INTERNACIONAL?
11
INCOTERMS
Conceptos:
• Los INCOTERMS no determinan la transmisión de la propiedad de

la mercancía, este punto debe ser previsto en el contrato de
compraventa internacional.
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INCOTERMS
• Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incorporadas

en los contratos internacionales
• Otorgan certeza sobre los derechos, compromisos y

responsabilidades de las partes en la operación de compra-venta
internacional, por encima de la legislación nacional.
• Delimitan:
- condiciones de entrega de las mercaderías;
- transmisión de riesgos de las operaciones.
- distribución de gastos de las operaciones;
- distribución de documentos;
- derechos y obligaciones de las partes;
• Disminuyen riesgos de conflictos e interpretaciones
13
INCOTERMS
ANTECEDENTES
14
INCOTERMS
INCOTERMS: Antecedentes:
• Surgen en el 1er Congreso de la CCI en París a causa del mayor

crecimiento del comercio internacional  1920
• Incoterms1936 - CCI publicó la 1º serie de Reglas Internacionales
• Incoterms 1953, en Viena, se presenta Nueva Versión
• Modificada en 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010
Razones:- cambios tecnológicos transporte;

- técnicas conteinerización;
- manipuleo horizontal de carga;
- nuevos buques
15
INCOTERMS
RAZONES QUE ORIGINAN LA REVISIÓN DE
LOS INCOTERMS
16
INCOTERMS
INCOTERMS: REVISIÓN:
• Necesidad de adaptar los términos a las prácticas comerciales

contemporáneas;
• Nuevos cambios en las técnicas de transporte: transporte

multimodal, contenedores, roll on roll off (RO/RO) vehículos
carretera y vagones;
• Incorporación del EDI como método legítimo de comunicación

comercial entre las partes, previamente acordado;
• Contemplan la creciente creación de Zonas Francas;
• Preocupación sobre la seguridad en la circulación de mercancías
17
INCOTERMS
• Mayores riesgos para el exportador a medida que se avanza en la

cadena de DFI y menores riesgos y compromisos para el
importador.
Riesgos Exportador
Importador
EXW ----------------------------------------------------------------------------------------------- > DDP
18
INCOTERMS
El alcance del precio:
En qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre

la mercancía del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercancía.
Quién contrata y paga el transporte
Quién contrata y paga el seguro
Qué documentos tramita cada parte y su costo.
19
INCOTERMS
Los Incoterms regulan:
MOMENTO DE LA OBLIGACIÓN DE ENTREGA DE LA

ENTREGA MERCADERÍA POR PARTE DEL VENDEDOR AL
COMPRADOR.
A QUIEN CORRESPONDE ABSORVER LOS GASTOS DE

GASTOS LA OPERATORIA: TRANSPORTE Y SEGURO,
PRINCIPALMENTE.
A CARGO DE QUIEN ESTARÁ EL RIESGO DE PÉRDIDA,
RIESGOS DETERIORO, DAÑO, COMISO, ETC.
A QUIEN CORRESPONDE ENTREGAR LOS

DOCUMENTACIÓN DOCUMENTOS, FORMALIDADES, CERTIFICACIONES Y
TRÁMITES ADUANEROS.
20
INCOTERMS
Aspectos que están fuera de su regulación:
- Las cláusulas del contrato de compraventa internacional;

- El traspaso de la propiedad de la mercadería;
- La relación con el transportista/ operador logístico (contrato
transporte);
- La relación con la compañía de seguros (contrato de seguro);
- El precio y la forma de pago;
- La situación de la mercadería (tipo de destinación);
- La garantía;
- La concreción del pago;
- El incumplimiento del contrato de compraventa internacional;
- El contrato con la entidad bancaria.
21
INCOTERMS
-INCOTERMS- París
Metodología para los “COMENTARIOS” de los INCOTERMS:
- Diez epígrafes utilizados para las partes involucradas.

- Obligaciones del Vendedor (exportador), con letra “A” y
- Obligaciones del Comprador (importador), con la letra “B”,
A1-B1 Suministro de mercadería de conformidad con el contrato (A) Pago del

Precio (B);
A2-B2 Licencias, autorizaciones y formalidades (A-B);
A3-B3 Contrato de transporte y seguro (A). Contrato de transporte (B);
A4-B4 Entrega (A). Recepción de la entrega (B);
A5-B5 Transmisión de riesgos (A-B);
A6-B6 Reparto de gastos (A-B);
A7-B7 Aviso al comprador (A). Aviso al vendedor (B);
A8-B8 Prueba de la entrega (documento de transporte o mensaje electrónico
equivalente) (A-B);
A9-B9 Comprobación. Embalaje. Marcado (A). Inspección de la mercadería (B);
A10-B10 Otras obligaciones (A-B).
22
INCOTERMS
–NUEVOS INCOTERMS 2010-
Incoterms® 2010
INTRODUCTION TABLE OF CONTENTS
RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT

•EXW - ex works
•FCA - free carrier
•CPT - carriage paid to
•CIP - carriage and insurance paid to
•DAT - delivered at terminal
•DAP - delivered at place
•DDP - delivered duty paid
RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT

•FAS - free alongside ship
•FOB - free on board
•CFR - cost and freight
•CIF - cost insurance and freight
Fuente: http://www.iccwbo.org/uploadedFiles/Bookstore/715%20TOC.pdf
23
INCOTERMS 2000 Vs. 2010
24
•FOB con estiba incluida en el puerto de salida: la carga en esta condición debe
realizarse con la estiba a cargo del vendedor. Desaparece el concepto de
entrega “sobre la borda del buque” y su línea imaginaria. Hay dos motivos para el
cambio: a) El Incoterms FOB 2010 se adecúa a la realidad de la estiba moderna. b) Se
pretende evitar la posible doble facturación del coste de la estiba en el puerto de salida.
•FOB/FCA/CIF: El vendedor pasa la responsabilidad (por pérdidas y daños)

cuando la mercancía está estibada en el buque en puerto de salida.
•DAT - Delivered at Terminal: Sirve para todo tipo de transporte. Marca la

entrega de la mercancía en el muelle del puerto de destino, después de
efectuada la descarga del buque, sin despachar para su importación.
•DAP - Delivered at Place: comparte las características de los desaparecidos

DAF y DDU, al determinar que las mercancías han de ser entregada en algún
punto del país de destino, sin despachar para su importación y sin descargarse,
aunque si preparada para su descarga del medio de transporte principal. Puede
utilizarse en todas las modalidades de transporte. No obstante, al eliminarse del
DAP el término restrictivo “frontier” (frontera), dicho Incoterms resulta mucho
más flexible que el extinto DAF.
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26
-INCOTERMS- París
DIVISIÓN POR GRANDES GRUPOS INCOTERMS 2000/2010:
• GRUPO E: el vendedor entrega la mercadería en su depósito al

comprador, asumiendo el menor riesgo. Todos los riesgos y costos van
por cuenta y orden del comprador EXW(2000/2010);
• GRUPO F: el vendedor entrega la mercadería a un medio de transporte

escogido por el comprador. Son “contratos de embarque” FCA, FAS,
FOB (2000/2010);
• GRUPO C: el vendedor contrata el medio de transporte pero sin asumir

riesgos de pérdida o daños de la mercadería, ni costos después de la
carga y despacho. Son “contratos de embarque” CFR, CIF, CPT, CIP
(2000/2010);
• GRUPO D: el vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta

entregar la mercadería en destino. Son “contratos de llegada”
- DAF, DEQ, DES, DDU, DDP (2000)/
- DAT + DAP + DDP – (DAF/ DEQ/ DES/ DDU) (2010).
27
INCOTERMS
–INCOTERMS 2010- París
GRUPOS INCOTERMS DESCRIPCIÓN
GRUPO E: EXW En fábrica (Ex work)
SALIDA DE FÁBRICA
GRUPO F: FAS Franco al costado del buque (Free Alongside Ship)
sin pago transporte FCA Franco transportista (Free Carrier)
internacional
FOB Franco a bordo del buque (Free on board)
CFR Costo y flete (Cost and Freigth)
GRUPO C: CIF Costo, seguro y flete (Cost, Insurence and Freight)
con pago transporte CPT Transporte pagado hasta (Carriage paid To)
internacional
CIP Transporte y seguro pagado hasta (Carriage and
Insurance Paid To)
GRUPO D: DAT Entregado en terminal (Delivered at terminal)
LLEGADA DESTINO DAP Entregado en un lugar (Delivered at place)
DDP Entregada derechos pagados (Delivered Duty Paid)
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–INCOTERMS 2000- París
GRUPOS INCOTERMS DESCRIPCIÓN
GRUPO E: EXW En fábrica (Ex work)
SALIDA DE FÁBRICA
GRUPO F: FAS Franco al costado del buque (Free Alongside Ship)
sin pago transporte FCA Franco transportista (Free Carrier)
internacional
FOB Franco a bordo del buque (Free on board)
CFR Costo y flete (Cost and Freigth)
GRUPO C: CIF Costo, seguro y flete (Cost, Insurence and Freight)
con pago transporte CPT Transporte pagado hasta (Carriage paid To)
internacional
CIP Transporte y seguro pagado hasta (Carriage and
Insurance Paid To)
DAF Entregada en frontera (Delivered At Frontier)
DES Entregado sobre Buque (Delivered Ex Ship)
GRUPO D: DEQ Entregado en muelle (Delivered Ex Quay)
LLEGADA DESTINO DDU Entregada derechos no pagados (Delivered Duty
Unpaid)
DDP Entregada derechos pagados (Delivered Duty Paid)
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Recomendaciones con el uso de las Cláusulas:
• Versión utilizada: corresponde hacer referencia expresa a la versión de

los Incoterms que se vaya a utilizar;
• Ante el intercambio electrónico de datos (IED) asegurarse que esos

documentos tengan la misma validez legal que los originales (factura
comercial, conocimiento de embarque, etc.);
• Despacho de Aduana: el exportador despacha la mercadería de

exportación, mientras que el importador despacha la mercadería de
importación; salvo acuerdo según cláusulas EXW-FAS ó DEQ-DDP.
• Especificar el lugar de destino, puerto ó aduana ó frontera en la

cláusula.
• Embalaje: debe especificarse claramente en el contrato el tipo de

embalaje, según el medio de transporte internacional.
30
INCOTERMS
-INCOTERMS- París
Errores frecuentes en la interpretación de las Cláusulas:
1. Se interpreta incorrectamente que los Incoterms se aplican al

contrato de transporte y de seguro, estos se utilizan para los
contratos de compraventa.
1. Se interpreta que regulan todas las obligaciones que las partes

desean incluir en el contrato de compraventa, pero solo delimitan
las obligaciones, riesgos y gastos en el lugar de entrega de la
mercadería.
1. Los Incoterms no se ocupan de un buen número de problemas que

pueden ocurrir en el propio contrato, como:
- la transmisión de la propiedad,
- el incumplimiento del contrato y sus consecuencias,
- las exoneraciones de responsabilidad debidas a causas diversas.
31
INCOTERMS
-INCOTERMS- París
1. Se pacta un Incoterms FOB vía aérea y se declara en la Factura

FOB. Se contacta al ATA para solicitar reserva de bodega. El
documento que emitirá el ATA es una guía aérea (AWB), pero la
entidad bancaria exige el documento correspondiente al transporte
principal según la cláusula pactada en factura, que es un
conocimiento de embarque (B/L).
Ante un siniestro durante el tránsito internacional, si estos aspectos

no se cuidan el perjuicio podría ser aún mayor.
32
INCOTERMS
INCOTERMS 2010
OBLIGACIONES DE CADA UNA DE LAS PARTES
GRUPO E
Características: Mínima Obligación para el Vendedor
• Entrega en Punto de Embarque.

• Comprador designa y paga el transporte y seguro local.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal.
33
INCOTERMS
EXW
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercancía:
No Incluye Fletes,
Seguros,
Maniobras ni
Despacho
EXW
Aduana Aduana
Export. Import.
Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino
Riesgo del Riesgo y Responsabilidad del Comprador

Vendedor •Recoger la mercancía en el local del vendedor
• Acondicionar la •Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
mercancía •Efectuar el despacho de Exportación e Importación 34
INCOTERMS
EXW (lugar convenido)
Características:
• Puede no considerársela una cláusula, dependiendo del tipo de venta:

Conocida como: “ex-factor”, “ex-plant”, “ex-mill”
• Si la mercadería es entregada sobre el transporte debe consignar:
EXW… loaded on… (EXW… cargado sobre…)
• FACTURA COMERCIAL: dos alternativas.
• Despacha el comprador, salvo que indique: “EXW cleared for export
(despachada para su exportación) Exportación a cuenta y orden de 3ros.
• Transmisión de riesgos:
Qué ocurre si el comprador se constituye en mora?
Quién afronta los riesgos y gastos de permanencia de la mercadería en la
terminal portuaria?
•Gastos de embalaje y acondicionamiento para el transporte internacional
35
INCOTERMS
GRUPO F
Características:
• Entrega en Punto de Embarque.

• Comprador designa y paga el transporte y seguro local.
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INCOTERMS
FCA
Precio Mercancía:
Puede o No Incluir
Fletes, Seguros, pero
Incluye Maniobras y
Despacho de Export.
FCA Aduana Aduana

Export. Import.

Embarque Destino
Riesgo del Riesgo y Responsabilidad del Comprador

Vendedor • Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
• Entregar mercancía • Asume el riesgo desde la entrega al 1er Transportista y todos
al porteador o empresa transportistalos tránsitos intermedios 37
• Efectuar despacho de Exportación • Efectuar el despacho de Importación
INCOTERMS
FCA (lugar convenido)
Características:
• Reemplaza a las cláusulas FOR/FOT/FOB Aeropuerto 1990

•Se transfiere el riesgo, gastos y responsabilidades una vez entregada la
mercadería al transportista en la terminal de carga/contendores (critical point):
Depende si la entrega es mediante un contenedor/vagón completo ó carga
consolidada.
•Es una cláusula en pleno desarrollo, de acuerdo a las prácticas comerciales de
las compañías transportadoras y operadores portuarios.
•El vendedor entrega la mercadería para su libre exportación al transportista en
lugar acordado.
38
INCOTERMS
FAS
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
al costado del buque e
Incluye Despacho de
Export.
FAS
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino
Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del Comprador

• Entregar mercancía al • Subir la mercancía al buque
costado del buque • Contratar Transporte y Seguro hasta destino
• Efectuar despacho de Export. • Efectuar el despacho de Importación 39
INCOTERMS
FAS (puerto de carga convenido)
Características:
•Se utiliza únicamente bajo la modalidad marítima.

•La “entrega” se concreta cuando la mercadería es colocada al costado del buque,
en el puerto de embarque convenido.
•Los gastos de licencias, cupos y el despacho de exportación corre por cuenta del
vendedor.
•A diferencia de los Incoterms 1990, esta cláusula deja de considerarse una
compraventa “doméstica”.
40
INCOTERMS
FOB
Precio Mercancía:
Incluye Fletes, Seguros,
Maniobras hasta cruzar
FOB la borda del buque
y Despacho de Export.
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino
Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del

• Entregar mercancía cruzando la Comprador
“borda” del buque
• Contratar Transporte y Seguro hasta destino
• Efectuar despacho de Export.
• Efectuar el despacho de Importación
41
INCOTERMS
FOB (puerto de carga convenido)
Características:

•La “entrega” se concreta cuando la mercadería se deposita sobre la borda del
buque.
•Si se desiste de entregar la mercadería sobre la borda del buque debe usarse el
término FCA.
•El vendedor despacha la mercadería para su exportación.
•Los gastos portuarios corren por cuenta del comprador.
•Los gastos de contratación de flete internacional, como el del conocimiento de
embarque corren por cuenta del comprador.
42
INCOTERMS
GRUPO C
Características:
• Entrega en Punto de Destino.

• Vendedor designa y paga el transporte y seguro local.
43
INCOTERMS
CFR
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta
puerto de destino,
CFR la borda del buque
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino

• Contratar Transporte hasta puerto Comprador
de destino
• Contratar seguro hasta puerto de destino
• Entregar en la “borda” del buque
• Efectuar despacho de Export. 44
INCOTERMS
CFR(puerto de destino convenido)
Características:

•La “entrega” se concreta cuando la mercadería es entregada al transportista.
•Si fuere necesario un trasbordo antes de que se cargue la mercadería al flete
principal, los gastos de carga y descarga, al igual que los riesgos corren por
cuenta del vendedor.
•Si el trasbordo se efectúa bajo el derecho del transportista/capitán del buque,
estos gastos corren a expensas del comprador.
•Se debe tener en cuenta las costumbres del puerto de desembarque de
mercadería.
•Los riesgos por retrasos en el trasporte corren a cuenta del comprador
45
INCOTERMS
CIF
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
hasta puerto de destino,
CIF la borda del buque
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino

• Contratar Transporte y Seguro hasta Comprador
puerto de destino
•Efectuar despacho de Importación
• Entregar en la “borda” del buque
CPT
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta
punto de destino,
Maniobras de carga en el
CPT lugar convenido
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino

• Contratar Transporte hasta punto Comprador
de destino
• Contratar seguro hasta punto de destino
• Entregar en el lugar convenido
•Asume el riesgo desde la entrega al 1er
Transportista y todos los tránsitos intermedios 47
CIP
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
hasta punto de destino,
Maniobras de carga en el
CIP lugar convenido
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino

• Contratar Transporte y Seguro Comprador
hasta punto de destino
• Entregar en el lugar convenido 48
GRUPO D
Características:
• Entrega en Punto de Destino.

• Vendedor designa y paga el transporte y seguro local.
• Vendedor asume el riesgo del transporte principal.
49
INCOTERMS
DAT
Precio Mercancía:
hasta puerto de destino,
Maniobras de descarga
DEQ
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor Riesgo

• Contratar Transporte y Seguro hasta puerto de destino del Comprador
• Entregar al costado del buque en puerto/muelle de destino
• Efectuar despacho
de Import.
DAP
Precio Mercancía:
DDU
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor Riesgo del

• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino Comprador
• Entregar después de cruzar la frontera sin Despacho de Import.
• Efectuar
despacho
DDP
Precio Mercancía:
Despacho de Export
y Despacho de Import.
DDP
Aduana Aduana
Export. Import.

Embarque Destino
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor

• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino
• Entregar en punto convenido en país de destino.
• Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en país de destino 52
INCOTERMS 2000
CONCEPTOS Y GASTOS INVOLUCRADOS
(*) – Si la entrega del material se efectua en planta no aplica el flete local.

Incoterm Valor Maniobras Flete Imptos. Maniobras Flete Seguro Maniobras Imptos. Flete
de la en Local y A.A. en Punto Internal. Internal. en Punto y A.A. Local
Mcia. Planta País De de de De País
Export. Export. Export. Import. Import. Import.
Exw si no no no no no no no no no
FCA si si si(*) si no no no no no no
FAS si si si si no no no no no no
FOB si si si si si no no no no no
DAF si si si si si no no no no no
CFR si si si si si si no no no no
CIF si si si si si si si no no no
CPT si si si si si si no no no no
CIP si si si si si si si no no no
DES si si si si si si si no no no
DEQ si si si si si si si si no no
DDU si si si si si si si si no si
DDP si si si si si si si si si si
GASTOS INCREMENTABLES GASTOS NO INCREMENTABLES
Nota : no – gasto o concepto No Incluído en la factura ; si – gasto o concepto Incluído en la factura
53
No incluir términos adicionales (Ej.: Contratación de transporte, carga)
 En la práctica, es frecuente que las partes añadan palabras a los Incoterms

buscando más precisión de la que los términos pueden ofrecer.
 Los Incoterms no ofrecen ninguna pauta para tales adiciones. si el contrato

tampoco describe expresamente las intenciones de las partes, pueden generarse
dificultades y costos innecesarios.
 Si se acuerda excluir alguna de las obligaciones del vendedor, deben dejarlo claro
incluyendo expresiones explícitas en ese sentido, en la Orden de Compra.
54
INCOTERMS
Transporte de Carga General (Ej.: Bulk, Heavy lift)

• FAS - FOB
• CFR - CIF
• DES - DEQ
Y cuales son los apropiados para la carga de Contenedor:

• EXW
• FCA
• CPT - CIP
• DAF - DDU - DDP
55
INCOTERMS
EMBALAJE
Las partes deberían saber de antemano qué embalaje es requerido para transportar a salvo
la mercancía hasta destino.
El vendedor queda obligado a embalar las mercancías del modo que exija el transporte, sólo
en la medida en que le hagan saber antes de cerrar la Orden de Compra la naturaleza de
dicho transporte.
La responsabilidad del vendedor se limita a suministrar un embalaje suficiente para soportar

un transporte llevado a cabo en condiciones normales.
56
INCOTERMS
DESPACHO DE ADUANAS
Incluye las siguientes obligaciones:

• Derechos de importación/exportación
• Tasas y cargas aduaneras
• Tasas y aranceles administrativos
• Permisos especiales
• Notificación autoridades
Situación ideal:
• Exportación por cuenta y orden del exportador
• Importación por cuenta y orden del importador
EXW el comprador debe realizar el despacho de exportación

DDP el vendedor debe realizar el despacho de importación
57
INCOTERMS
INSPECCION DE LAS MERCADERIAS
Las inspecciones concertadas por propio interés serán a expensas del comprador
Las inspecciones que sean requeridas por el exportador para cumplir con obligaciones
normativas dentro de su propio país son por su cuenta y cargo.
En el caso anterior si el término negociado es EXW, los costos corren por cuenta del
comprador.
58
INCOTERMS
ARBITRAJE DE LA CCI
Las partes contratantes que deseen tener la posibilidad de recurrir a la Corte de Arbitraje de
la CCI en el caso de una disputa con su socio y deberían acordarlo expresamente en su
contrato
En caso de que no exista documento contractual, en el intercambio de correspondencia que
constituya el acuerdo entre ellos.
El hecho de incorporar uno o varios Incoterms en el contrato o de la correspondencia NO
constituye por sí mismo un acuerdo para recurrir a la Corte de Arbitraje de la CCI
59
INCOTERMS
Sitios de Internet relacionados:
• http://www.iccwbo.org/ Cámara de Comercio Internacional

• http://ciclog.blogspot.com/2010/11/incoterms-2010.html
• http://incoterms-2010.com/
60
INCOTERMS
ACTIVIDAD PARA RESOLVER EN CLASE
61
INCOTERMS
CASO 1:
Un importador argentino compra productos de cristal cortado en Israel,
Tel Aviv, vía marítima. El vendedor le ofrece poner el producto en el
Puerto de Buenos Aires, pagando el flete y el seguro, sin realizar las
gestiones del despachos en destino.
Qué tipo de INCOTERM le conviene emplear al importador argentino?
1.FOB (Buenos Aires) ó FOB (Tel Aviv)

2.FCA (Tel Aviv)
3.CIP (Tel Aviv) ó CIP (Buenos Aires)
4.DAT (Buenos Aires)
5.CIF (Tel Aviv) ó CIF (Buenos Aires
6.DDP (Buenos Aires)
62
INCOTERMS
CASO 2:
Un comerciante de telas italiano vende sus productos puestos en el
Puerto de Génova (norte de Italia) a un importador argentino
desligándose de todos los gastos de embarque e importación, pero
cumpliendo con sus gestiones de exportación.
Qué INCOTERMS se negocia?
1.EXW (Génova)
2.FCA (Buenos Aires) ó FCA (Génova)
3.FOB (Buenos Aires) ó FOB (Génova)
4.CIP (Génova) ó CIP (Buenos Aires)
5.DAT (Buenos Aires)
6.CIF (Génova) ó CIF (Buenos Aires
7.DDP (Buenos Aires)
63
INCOTERMS
CASO 3:
Una empresa Argentina de productos de consumo vende sus productos
puesto en Montreal (Canadá), vía aérea, cubriendo todos los gastos
hasta la ciudad excepto de los gastos de despacho de importación en
destino.
Bajo qué INCOTERMS se negociaría la operación?
1.DAP (Montreal)
2.FCA (Buenos Aires) ó FCA (Montreal)
3.CIP (Montreal) ó CIP (Buenos Aires)
4.DAT (Montreal)
5.CIF (Montreal) ó CIF (Buenos Aires
6.DDU (Montreal)
7.DDP (Montreal)
64
INCOTERMS
CASO 4:
- Un productor de partes electrónicas en Argentina envía sus productos
vía aérea desde Ezeiza a su filial en Sao Paulo, Brasil, haciéndose
cargo del flete aéreo.
Bajo qué INCOTERMS se negociaría la operación?
- Un exportador de correas de distribución de motos envía sus productos

a Lyon, Francia con la obligación de entregar la mercadería en el
puerto de La Plata (Berisso).
En este caso qué cotización será la conveniente?
65
INCOTERMS
EJERCICIO A
Ud. trabaja en una Trading Company (empresa comercializadora de impo y
expo) ubicada en Porto Alegre (POA) Brasil y debe asesorar a una firma
fabricante de aceite hidráulico para todo tipo de maquinaria industrial,
aeronaves, buques y vehículos.
La empresa brasileña fabricante de dicho producto realiza una exportación con
destino a Argentina (Bernal) de aceite hidráulico procedente (último puerto de
embarque) de Porto Alegre, Estado de Río Grande do Sul (RGS), Brasil. El
producto es fabricado en la localidad de Sao Jerónimo, RGS y se traslada hacia
la ciudad de POA vía transporte fluvial. A tal efecto, se dispone de la siguiente
información perteneciente a la exportación:
66
INCOTERMS
Aceite hidráulico para aeronaves envasados en bidones de 25 kgs. c/u, por un total de 10.000 kilogramos de
producto:
a- Precio por Kg. en el depósito del vendedor (Sao Jerónimo, RGS) U$S 10
b- Bidones en el depósito del vendedor c/u U$S 1,5
c- Flete terrestre del depósito del vendedor hasta puerto fluvial interior U$S 150
d- Flete y seguro por transporte fluvial desde puerto interior hasta Porto Alegre U$S 450
e- Gastos de carga en el buque de ultramar (Porto Alegre) U$S 800
f- Flete marítimo Porto Alegre – Buenos Aires U$S 2.000
g- Seguro por el trayecto marítimo Porto Alegre – Buenos Aires U$S 200
h- Certificado preembarque de importación (en origen) U$S 200
i- Despacho de Exportación en Brasil (despachante y otros) U$S 300
j- Certificado de origen emitido por la Cámara de Comercio Brasileña U$S 70
k- Derechos de Importación en Argentina: 20%
l- Gastos de transporte interno desde Puerto Buenos Aires – Empresa U$S 250
Consigna:
Considerando que todos los gastos mencionados son necesarios, determine cuáles serán las cotizaciones que Ud.
deberá proporcionar al importador argentino, de acuerdo a los siguientes INCOTERMS:
a) EXW Sao Jeronimo

b) FOB Porto Alegre
c) FCA Puerto Interior
d) CFR Buenos Aires
e) FAS Porto Alegre
f) CIF Buenos Aires
g) DDP Buenos Aires
67
INCOTERMS
EJERCICIO B
Suponga que Ud. es un exportador argentino y se encuentra frente a la siguiente situación:
• Embarque de mercadería para su exportación desde Puerto La Plata a Puerto Barcelona
• Condición de venta: hasta colocar la mercadería en la borda del buque o de acuerdo a las
prácticas más usuales en dicho puerto, teniendo que elegir Ud. si se efectúa bajo condición
FOB o FCA, según corresponda.
• Llegado el momento oportuno su comprador le proporciona todos los datos relativos al
transportista contratado por el importador, como así también a la Agencia Marítima que
responderá por la carga en Puerto La Plata. A tal efecto, y con motivo de realizar el
embarque, Ud. se contacta con dicha Agencia Marítima, la cual le instruye entregar la
mercadería en un día, hora y lugar preciso del puerto mencionado, antes de ser cargada.
Asimismo, la Agencia Marítima se encargará de cargar la mercadería al medio de transporte
principal (buque)
Consigna; Analice su situación como exportador en lo relativo al traspaso de los riesgos

sobre la carga según el Incoterms escogido, describa los costos que deben ser incluidos en
las cláusulas adoptadas y cuáles no.
68
INCOTERMS
EJERCICIO C
a)Establezca cuales son los Incoterms en los cuales las partes tienen la obligación de
contratar un seguro. Señale qué acontece en el resto de los casos.
a)Especifique las características distintivas que tienen los Incoterms EXW y DDP respecto al
resto.
a)Suponga que Ud. acaba de concretar una importación proveniente de la ciudad de

Montevideo (Uruguay) de materias primas por vía terrestre con destino a la ciudad de
Rosario (Argentina). El proveedor uruguayo propone como condición vender bajo los
Incoterms FCA 2010 Montevideo o DDP 2010 Rosario. Indique qué opción escogería en
similares circunstancias que se vivieron al momento de encontrarse los cortes fronterizos
entre ambos países, independientemente del monto diferencial entre una y otra cláusula.
69
INCOTERMS

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Tecnicatura Universitaria en Comercio Exterior

Prof. Lic. Alfredo Martín Scatizza

•Son un conjunto de reglas de aplicación internacional

• INCOTERM proviene del término en inglés:

INternational COmercial TERMs

• Lenguaje común normalizado e incorporado a la legislación de

• Participan en el arbitraje y la resolución de conflictos, hasta la

• Tiene acceso directo a los gobiernos nacionales de todo el

• La secretaría internacional de la organización establecida en

• Son publicados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI),

• Comienzan a regir a partir del 1 de Enero de 2011.

Ejemplo: Se exporta con destino a Barcelona (España) un (1)

CIF Barcelona – Puerto Nuevo (versión 2010)

• Los INCOTERMS no determinan la transmisión de la propiedad de

• Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incorporadas

• Otorgan certeza sobre los derechos, compromisos y

• Disminuyen riesgos de conflictos e interpretaciones

• Surgen en el 1er Congreso de la CCI en París a causa del mayor

• Incoterms1936 - CCI publicó la 1º serie de Reglas Internacionales

• Incoterms 1953, en Viena, se presenta Nueva Versión

• Modificada en 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010

Razones:- cambios tecnológicos transporte;

• Necesidad de adaptar los términos a las prácticas comerciales

• Nuevos cambios en las técnicas de transporte: transporte

• Incorporación del EDI como método legítimo de comunicación

• Contemplan la creciente creación de Zonas Francas;

• Preocupación sobre la seguridad en la circulación de mercancías

• Mayores riesgos para el exportador a medida que se avanza en la

EXW ----------------------------------------------------------------------------------------------- > DDP

En qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre

El lugar de entrega de la mercancía.

Quién contrata y paga el transporte

Quién contrata y paga el seguro

Qué documentos tramita cada parte y su costo.

MOMENTO DE LA OBLIGACIÓN DE ENTREGA DE LA

A QUIEN CORRESPONDE ABSORVER LOS GASTOS DE

A QUIEN CORRESPONDE ENTREGAR LOS

- Las cláusulas del contrato de compraventa internacional;

- Diez epígrafes utilizados para las partes involucradas.

A1-B1 Suministro de mercadería de conformidad con el contrato (A) Pago del

RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT

RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT

•FOB/FCA/CIF: El vendedor pasa la responsabilidad (por pérdidas y daños)

•DAT - Delivered at Terminal: Sirve para todo tipo de transporte. Marca la

•DAP - Delivered at Place: comparte las características de los desaparecidos

• GRUPO E: el vendedor entrega la mercadería en su depósito al

• GRUPO F: el vendedor entrega la mercadería a un medio de transporte

• GRUPO C: el vendedor contrata el medio de transporte pero sin asumir

• GRUPO D: el vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta

• Versión utilizada: corresponde hacer referencia expresa a la versión de

• Ante el intercambio electrónico de datos (IED) asegurarse que esos

• Despacho de Aduana: el exportador despacha la mercadería de

• Especificar el lugar de destino, puerto ó aduana ó frontera en la

• Embalaje: debe especificarse claramente en el contrato el tipo de

1. Se interpreta incorrectamente que los Incoterms se aplican al

1. Se interpreta que regulan todas las obligaciones que las partes

1. Los Incoterms no se ocupan de un buen número de problemas que

1. Se pacta un Incoterms FOB vía aérea y se declara en la Factura

Ante un siniestro durante el tránsito internacional, si estos aspectos

• Entrega en Punto de Embarque.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Riesgo del Riesgo y Responsabilidad del Comprador

• Puede no considerársela una cláusula, dependiendo del tipo de venta: