DISEÑO MECANICO 1

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

NEIVA – HUILA
2017
LINEAS DE FALLA
El límite de fatiga y la resistencia a la fatiga para vida finita
constituyen propiedades base para el diseño de elementos
sometidos a cargas variables.
Sin embargo, Se’ o Sf’ no puede ser utilizado directamente en
el diseño, ya que es obtenido bajo condiciones especiales de
esfuerzo: probeta normalizada y pulida, girando sometida a
flexión bajo condiciones ambientales favorables.
http://www.monografias.com/trabajos88/fatiga-metales-generalidades/fatiga-metales-generalidades.shtml
En condiciones de flexión, la probeta sufre un variación
sinusoidal de esfuerzo repetido invertido para la cual el
esfuerzo medio es igual a cero.
Se necesitan ecuaciones de diseño que sirvan no sólo para un
esfuerzo repetido invertido, sino también para cualquier tipo
de variación sinusoidal, donde Sm pueda ser diferente de
cero.
Para encontrar dichas ecuaciones fueron necesarias más
pruebas experimentales, de las cuales se concluyó que, en
general, si se agrega una componente media del esfuerzo, el
elemento falla con una componente alternativa menor.
http://www.directindustry.es/prod/msc-software/product-6042-493366.html
Al someter una probeta a un esfuerzo estático, ésta fallará
cuando el esfuerzo (máximo) sea igual a la resistencia.
Si el esfuerzo es estático, Smax = Smin = Sm y Sa = 0. (no hay
amplitud de onda).
O, Ssmax = Ssmin = Ssm y Ssa = 0. (para esfuerzos cortantes).

Entonces, la falla en estas condiciones estará representada

por el punto (Su, 0) o (Sus, 0)
https://www.organizacionhercules.com/en/asistencia.php
Para modelar datos experimentales con esfuerzos medios
iguales o mayores a cero, se han propuesto tres modelos o
aproximaciones diferentes:
LINEA O PARABOLA DE GERBER
Esta aproximación es razonablemente fiel a los datos de
ensayo y corresponde aproximadamente al 50% de
confiabilidad; es decir, la mitad (50%) de los puntos de
ensayo (cruces) está por encima de la parábola y la otra
mitad está por debajo.
Si se diseñara directamente con estas ecuaciones se tendría
un 50% de probabilidad de no falla.
Esta línea de falla es particularmente útil para el análisis de
piezas que han fallado por fatiga, pero, Según Norton, no se
usa mucho para diseñar.
LINEA DE GOODMAN MODIFICADA
Es una línea recta que corta los ejes por los mismos puntos
que la parábola de Gerber.
Esta aproximación es menos exacta, pero tiene dos ventajas:
-es más conservadora, ya que la mayoría de cruces quedan
por encima de la línea y, por lo tanto, es más confiable.
-la ecuación de una línea recta es un poco más sencilla que la
ecuación de una parábola.
La línea de Goodman modificada es la más utilizada en el
diseño por fatiga
LINEA DE SODERBERG
Es una línea recta que corta los ejes pero, a diferencia de la
línea de Goodman, su coordenada es Sy, 0.
Utiliza como criterio de falla la resistencia de fluencia y no la
de rotura.
Es por esto que sólo se puede aplicar a materiales que
posean límite de fluencia.
Esta línea de falla es muy conservadora, pero, evita la
verificación de que no ocurra fluencia inmediata.
http://gescadi.blogspot.com.co/
LINEAS DE FALLA PARA Sm < 0
Cuando el esfuerzo medio es negativo, los puntos de ensayo
tienden a “subir” hacia la izquierda, se asume entonces que
para valores negativos de Sm, la línea de falla es horizontal
(pendiente cero) y se extiende hasta una zona para la cual
tiende a ocurrir falla inmediata por deformación plástica o
rotura en compresión.
LINEAS DE FALLA ADICIONALES
Es necesario considerar ahora unas líneas de falla
adicionales, que tengan en cuenta la posibilidad de falla
inmediata por deformación plástica o rotura (ya sea en
tracción o compresión), cuando se intenta aplicar la carga
variable.
Cualquier punto sobre las líneas o arriba de ellas representa
un punto de falla, mientras que un punto debajo de ellas
(hacia el origen) representa un punto de no falla.
En cualquier diseño existen incertidumbres, debiéndose usar
un factor de seguridad N.
El diagrama de la figura puede adaptarse para el diseño,
dividiendo cada propiedad del material en el diagrama por el
factor de seguridad y trazando las líneas entre los valores
que resulten.
http://www.flyapro.com/SSTheProblem.htm
 ECUACIONES GENERALES DE DISEÑO POR FATIGA

Esfuerzos normales en materiales dúctiles

Esfuerzos normales en materiales frágiles
Esfuerzos cortantes en materiales dúctiles
Esfuerzos cortantes en materiales frágiles
ESFUERZOS COMBINADOS VARIABLES
Los diferentes esfuerzos que actúan en un punto crítico de un
elemento pueden ser:
(a) Mutuamente sincrónicos en fase, es decir, actuando con la
misma frecuencia y alcanzando sus valores máximos (y mínimos)
simultáneamente.
(b) Mutuamente sincrónicos fuera de fase, es decir, con igual
frecuencia, pero los máximos (y mínimos) no se alcanzan
simultáneamente.
(c) Asincrónicos (con diferente frecuencia).
(d) Aleatorios.
(e) Alguna combinación de los anteriores.
En el caso (a), los esfuerzos varían de una manera tal que los planos
principales no cambian con el tiempo; es decir, los esfuerzos
principales cambian en magnitud pero no en dirección.
Este caso se denomina esfuerzo multiaxial simple.
Los casos en los cuales los esfuerzos principales cambian de
dirección con el tiempo, son asincrónicos o están fuera de fase se
denominan esfuerzo multiaxial complejo.

Un método conservador para calcular las magnitudes de esfuerzos es

determinar un esfuerzo equivalente de Von Mises con los diferentes
esfuerzos alternativos en el punto de análisis y el correspondiente
esfuerzo equivalente para los esfuerzos medios.
http://www.upv.es/ingmec/Estructural/intro.htm
Ejercicios:
1. El árbol escalonado mostrado en la figura gira a 40 r/min, transmitiendo potencia a una
máquina a través de un acople flexible montado en el escalón derecho.
Se sabe que el acero con el que se construirá el árbol tiene resistencias de Su = 550 MPa y Sy
= 460 MPa.
Hallar la potencia que se puede transmitir a través del acople flexible para que el escalón
mostrado no falle, si el árbol cambia su sentido de giro, al igual que el sentido del par de
torsión, repetidamente.
2. Se quiere construir un puente grúa con una viga en I, formada por placas de espesor a =
50.8 mm de acero SAE 1020 laminado en caliente. La luz de la viga es de 10 m.
La carga máxima a manipular en la grúa es de 200 kN (se incluye el peso del puente y de la
grúa). Hallar el factor de seguridad de la viga de acuerdo con el criterio de Soderberg.