• La batería es un dispositivo que almacena energía en forma

electroquímica .
• La batería es un acumulador de corriente de dos vías, es decir,
convierte la energía eléctrica en química y la energía química
en eléctrica.
• La transformación de la energía eléctrica en energía química es
el sistema que se utiliza para almacenar la electricidad.
• QUE ES UNA REACCION QUIMICA?
• La reacción química es aquel proceso (químico) en el cual
dos sustancias o mas, denominados reactivos, por la acción
de un factor energético, se convierte en otra sustancia
llamada producto.
• En general el funcionamiento de una batería se basa en una
celda electroquímica.
• Las celdas electroquímicas tienen dos electrodos: Ánodo y
Cátodo.
• Ánodo: se define como el electrodo en el que se lleva a cabo la
oxidación. (perdida de electrones)
• Cátodo: es el electrodo donde se efectúa la reducción.
Ganancia de electrones
• Los electrodos pueden ser de cualquier material que sea
conductor eléctrico. (tanto metales, como materiales
semiconductores).
• Para completar el circuito eléctrico , las disoluciones se conectan
mediante un conductor (Electrolito) por el que pasan los
cationes y aniones, conocido como puente de sal .
• Los cationes disueltos (K+) se mueven hacia el cátodo y los
aniones (Cl-) hacia el Ánodo para que las disoluciones se
neutralicen.
• La corriente eléctrica fluye del ánodo al cátodo por que existe
un diferencial de potencial eléctrico entre ambos electrolitos.
• Ocurre cuando se conecta la batería a un generador de corriente:

1) Se establece una corriente en sentido contrario.

2) El sulfato de plomo reacciona cediendo e- , al acido sulfúrico
(electrolito)
3) Se transforma de nuevo las placas en:
3.1)Placa positiva: Peróxido de plomo.
3.2)Placa negativa: Plomo esponjoso.
4) Si al finalizar el proceso se sigue pasando corriente se produce
electrolisis del agua
O2 en el positivo.
H2 en el negativo.
Se presenta perdida de agua.
1) Al pasar corriente, el (H2SO4) reacciona con las
placas, formándose:
(+) Se forma sulfato de plomo: (PbSO2), Liberando oxigeno e
hidrogeno, recibiendo electrones del circuito exterior.
(-) El plomo reacciona con el acido formando sulfato de
plomo, liberando hidrogeno y cediendo electrones al circuito
exterior.
El hidrogeno y el oxigeno se combinan formando
agua.
1.1) Una caja o recipiente que constan de varios compartimientos
interiores.
1.2) Monoblock son recipientes con varios compartimientos
interiores, que sirve para dar cavidad a un elemento acumulador.
1.3) Se construye en ebonita, goma dura, materiales que ofrecen
resistencia a los ácidos y dan consistencia a las estructuras.
2.1) Esta formada por una rejilla de metal, activo que puede ser
de plomo, o de una aleación de plomo.
2.2)Se intercala entre dos negativas, ya que las placas externas
son negativas.
2.3)Cada placa positiva sus reacciones son mas violentas, así
como el desprendimiento de materia activa es por una cara la
adyacente a la placa positiva opuesta.
2.4) No olvidar que una batería tiene mas placas negativas que
positiva.
3.1) Son portadoras de la materia activa negativa, pueden ser
de plomo esponjoso
4) Separadores: su función es impedir que exista contacto alguno
entre las placas de polaridad opuesta.
5) Conector de placas, puentes o peine: Este elemento sirve para
conexión de grupos de placas (positivas o negativas)
6) Bornes: sirven para conectarlos en serie con los demás
elementos del conjunto.
• Los aviones necesitan baterías que les proporcionen energía
eléctrica.
• Se ha innovado e incorporado algunos sistemas que han
remplazado, a otros como es el caso de los controles manuales
por interfaces electrónicas, también se incorporaron
computadores de asistencia a la navegación.
• Fly by wire
• La energía eléctrica es necesaria para el funcionamiento de
muchos sistemas e instrumentos del aeroplano, arranque del
motor, radiocomunicación, y otros dispositivos que necesitan
energía para su funcionamiento.
• Las baterías se utiliza como fuente de reserva limitada, para
uso encaso de falló, del alternador o generador.
• Su capacidad en cierta forma es muy limitada pero dispone de
otros sistemas alternos
• APU.
• GENERADORES SECUNDARIOS
• ALTERNADORES DE CARGA DIFERENCIAL.
1) NIQUEL – CADMIO.
2) PLOMO – ACIDO.
3) ION – LITIO.
• Tensión media 12 voltios.
• Celdas selladas, por tener la mitad del peso y por ser mas
tolerantes a altas temperaturas, que una batería de plomo.
• Tiene una muy baja tasa de auto descarga.
• Tiene el efecto de memoria lo cual acelera su proceso
descarga.(lo que permite descargar el oxigeno e hidrogeno
cuando la batería se carga o descarga rápidamente).
• Es una extensión de la tecnología de NiCd, ofrece una mayor
densidad de energía y el ánodo es hecho de metal hidruro
evitando los problemas ambientales.
• Además su efecto memoria es casi despreciable.
• No es capaz de entregar altos picos de potencia, tiene un alta
tasa de auto descarga.
• La batería de iones de litio, también denominada batería Li-
Ion, es un dispositivo diseñado para almacenamiento de
energía eléctrica que emplea como electrolito, una sal de litio
que procura los iones necesarios para la reacción
electroquímica reversible que tiene lugar entre el cátodo y el
ánodo.
• Las propiedades de las baterías de Li-ion, como la ligereza de sus
componentes, su elevada capacidad energética y resistencia a la
descarga, la ausencia de efecto memoria o su capacidad para
operar con un elevado número de ciclos de regeneración, han
permitido el diseño de acumuladores livianos, de pequeño tamaño y
variadas formas, con un alto rendimiento, especialmente adaptados
para las aplicaciones de la industria electrónica de gran consumo.

• Sin embargo, su rápida degradación y sensibilidad a las elevadas

temperaturas, que pueden resultar en su destrucción por inflamación
o incluso explosión, requieren en su configuración como producto de
consumo, la inclusión de dispositivos adicionales de seguridad,
resultando en un coste superior que ha limitado la extensión de su uso
a otras aplicaciones.
• Ventajas

• Una elevada densidad de energía: Acumulan mucha mayor carga por unidad
de peso y volumen.
• Poco peso: A igualdad de carga almacenada, son menos pesadas y ocupan
menos volumen que las de tipo Ni-MH y mucho menos que las de Ni-Cd y Plomo.
• Alto voltaje por célula: Cada batería proporciona 3,7 voltios, lo mismo que tres
baterías de Ni-MH o Ni-Cd (1,2 V cada una).
• Carecen de efecto memoria.
• Descarga lineal: Durante toda la descarga, el voltaje de la batería varía poco,
lo que evita la necesidad de circuitos reguladores. Esto es una ventaja, ya que
hace muy fácil saber la carga que almacena la batería.
• Muy baja tasa de auto descarga: Cuando guardamos una batería, ésta se
descarga progresivamente aunque no la usemos. En el caso de las baterías de
Ni-MH, esta “auto descarga” puede suponer más de un 20% mensual. En el caso
de Li-Ion es de menos un 6% en el mismo periodo. Mucha de ellas, tras seis
meses en reposo, pueden retener un 80% de su carga.
• A pesar de todas sus ventajas, esta tecnología no es el sistema
perfecto para el almacenaje de energía, pues tiene varios
defectos, como pueden ser:

• Duración media: Depende de la cantidad de energía

acumulada.
• Inestables a las altas temperaturas.
• Acumulación innecesaria de cationes.
1) Capacidad.
• El voltaje de la batería debe permanecer por encima de un valor
mínimo.
• Voltaje de Batería Mínimo:
(#celdas)(Voltaje Min de Batería).
• Niveles de voltaje de la celda.
• Mínimo: 1.0V.
• Marginal: 1.0V – 1.05V
• Aceptable: 1.0V – 1.10V
• Bueno superior a 1.10V
• Nota: Si el voltaje de una de las celdas cae por debajo de la
tolerancia falla la prueba, aunque el voltaje terminal sea superior
al mínimo.
2 )Aceptación de Carga.
Es la Transformación de la corriente suministrada en carga
almacenada en las placas.
Voltaje de la celda: El voltaje de la celdas no puede disminuir.
Las celdas pueden llegar a un voltaje mínimo de fin de carga.
Mínimo: 1.50V
Típico de : 1,55V a 1.65V
Máximo de: 1,70V a 1,75V
• En la carga de la baterías Ni- Cadmio. La caga de la batería
es un proceso endotérmico, lo cual significa que bajo
condiciones normales de carga en dichas baterías no tendrán
un aumento de temperatura.
• Típico: Aumento no apreciable hasta 5°c
• Apreciable: Aumento de 5°C a 10°C
• Sobre temperatura: desde 10°C en adelante.
• Razones de sobrecalentamiento.
• Debido a una Sobre Carga.
• Carga a un régimen muy alto para el tipo de celda.
• Puede tener bajo de electrolito.
• Fallo en los separadores de la celdas.
• Importancia del Nivel de electrolitos.
• Datos de Inspección: Integridad de la caja.
• Estado de la tapa.
• Conectores.
• Conexiones, tuercas, arandelas, roscas, etc.
• Desarme total (overhaul).
• Puede estimarse con la siguiente Ecuación.

• T = ¼ * C/I

• T = tiempo de Carga.
• C = Capacidad que debe recibir (mAh).
• I = Intensidad de Carga (m Ah).