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INYECTORES

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 Los inyectores son válvulas eléctricas
que reciben un pulso de duración
modulada y la computadora calcula el
tiempo que deben durar abiertos los
inyectores. Existe un inyector por cada
cilindro y se localiza arriba de la
válvula de admisión de cada cilindro.

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 La resistencia de cada inyector es de 10 a
15 ohms a una temperatura de 20oC.

Los inyectores tienen la tarea de inyectar

la cantidad correcta de combustible
calculada por la computadora, en todas
las condiciones de manejo para una mejor
atomización y una menor condensación
del combustible.
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 sistema TBI

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 sistema MPFI

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 Síntomas de falla
Cuando un inyector falla, provoca lo siguiente:
• Difícil arranque
•El motor se apaga en baja
•Alto consumo de combustible
•Baja potencia del motor
•Emisiones altas
•Inestabilidad del motor en marcha mínima

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 Códigos del scanner

Cuando un inyector falla el scanner reporta lo siguiente:

Código
P0201 Circuito de control del inyector No. 1
P0202 Circuito de control del inyector No. 2
P0203 Circuito de control del inyector No. 3
P0204 Circuito de control del inyector No. 4

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 Inspección visual

Verifica que el arnés del inyector no esté

sulfatado, oxidado o quebrado, límpialo con un
líquido para limpiar contactos eléctricos o
reemplázalo.
Mantenimiento
Lava los inyectores cada 25,000 Km para eliminar
la suciedad del inyector con una boya para
limpiar inyectores.
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 verifica que los inyectores entreguen en forma uniforme la misma cantidad
de combustible
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1. Aquí va una lista numerada.
Elemento variado.
33.98% Category 1
2. Aquí va una lista numerada. 41.75%
Elemento variado.
Category 2
3. Aquí va una lista numerada.
Elemento variado. Category 3

24.27%

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Elemento variado.
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Category 1 Category 2 Category 3

Series 3 Series 2 Series 1

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Elemento variado.
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Elemento variado.
3. Aquí va una lista numerada.
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0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Series 1 Series 2 Series 3

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