Sunteți pe pagina 1din 14

Sisteme privind tehnica servirii

consumatorilor(navale,aerian,terestru)

2014
Cuprins
Capitolul 1: Serviciul la bordul avioanelor
1.1 ACTIVITATEA DE CATERING ȘI ÎNSOȚITORII DE
BORD
1.2 STABILIREA MENIURILOR
CAPITOLUL 2 :Serviciul pe nave fluviale si maritime
2.1 ECHIPAJUL ȘI UNELE REGLEMENTĂRI
SPECIFICE
2.2 ATRIBUȚII SPECIFICE UNOR FUNCȚII CU
SARCINI DE SERVIRE A PASAGERILOR
CAPITOLUL 3: Vagoane vechi, vagoane noi.
CAPITOLUL I
Serviciul la bordul avioanelor

Majoritatea companiilor aeriene susțin că, dincolo


de asigurarea unor condiții tehnice de zbor,
serviciile de masă si divertisment în
‘in flight’ sunt cele mai importante în
gama serviilor personale asigurate pasagerilor
în timpul zborului.
ACTIVITATEA DE CATERING
ȘI ÎNSOȚITORII DE BORD

Catering-ul își controlează un viitor greu


de prevăzut, dacă ținem cont că inițial servirea
meselor la bord a fost considerată un lux, dar a
devenit astăzi o necesitate, ridicată la un înalt grad
de rafinament și sofisticare, mai ales pe cursele
transoceanice și pe unele curse intercontinentale.
STABILIREA MENIURILOR

Stabilirea meniurilor are o deosebita importantă,


deoarece influentează în buna masură pretul
biletului atât pentru clasa business, cât și pentru
clasa turist/economic.Meniurile se stabilesc de
regulacu un an înainte, pe cursele long currier
să se facă schimbari după saptamani.
CAPITOLUL II
Serviciul pe nave fluviale și maritime

Odată aduși la bord, călatorii îsi vor ocupa locurile


rezervate sau repartizate (pentru care au legitimații
de călătorie). În cazul în care un călator dorește ca
pe timpul drumului să beneficieze de servicile
corespunzatoare unei clase superioare celei pentru
care a achitat serviciile poate cere ecest lucru
ofițerul intendent, și în funcție de posibilitați,
dorințaii va fi rezolvată, cu plata diferentelor de
preț.
ATRIBUȚII SPECIFICE UNOR FUNCȚII
CU SARCINI DE SERVIRE A
PASAGERILOR
Întregul echipaj al navelor este obligat să
cunoască regulamentul serviciilor la bord și să
aibă fată de calatori o atitudine corectă,
politicoasă,amabilă, plină de solicitudine, dând
relații în legatură cu călatoria efectuata și
asigurând confortul la care au dreptul. Întotdeauna
personalul trebuie să fie prezent la bord în timp
util pentru a se putea termina toate
Preparativele înaintea plecării în cursă.
CAPITOLUL 3
VAGOANE VECHI, VAGOANE NOI.

Ideea de a calători într-un compartiment


de tren dotat cu toate facilitățile necesare
unui voiaj plăcut și util, trebuie
să recunoaștem, este tentantă pentru oricine.
Sunt prezentate următoarele tipuri de vagoane:
vagon-bar modernizat;
vagon-restaurant reconstruit, dotat cu
toate
vagon de călatori, clasa a II-a
vagon pentru clasa I
vagon de clasă tip salon